【正文】 層進(jìn)結(jié)構(gòu)。故選D。 （3）A項(xiàng)，“因此具有高遠(yuǎn)而深刻的文化內(nèi)質(zhì)和精神內(nèi)涵”錯(cuò)誤，由原文第3段中“中國古代神話擁有高遠(yuǎn)而深刻的文化內(nèi)質(zhì)和精神內(nèi)涵，理應(yīng)成為一種優(yōu)秀的國民文化教育資源”可知，“中國古代神話擁有高遠(yuǎn)而深刻的文化內(nèi)質(zhì)和精神內(nèi)涵”是原因，因果倒置。C項(xiàng)，“又具有野性美和偉岸之力”錯(cuò)誤，由原文第2段中“《諸神紀(jì)》里描繪的上古諸神大多充滿野性之美和偉岸之力”可知，原文為“大多充滿野性之美和偉岸之力”，以偏概全。D項(xiàng)，“孩子能有神話相伴，成年人能找到前進(jìn)的動(dòng)力和勇氣?！卞e(cuò)誤，混淆了必然或或然，由原文第3段“愿我們的孩子，在成長的歷程中總有神話相伴；愿我們每一個(gè)成年人，都能從神話中找到前行的動(dòng)力和勇氣”可知，原文中的兩個(gè)“愿”字，表達(dá)的是一種希望，而不是闡述一種必然性。故選B。 故答案為：⑴C；⑵D；⑶B【點(diǎn)評】（1）此題考查篩選整合文中信息和把握文章內(nèi)容要點(diǎn)的能力。篩選和提取信息類試題的答案均在文中，因此，及時(shí)找到選項(xiàng)在原文的位置，順藤摸瓜，確定篩選范圍。找準(zhǔn)選項(xiàng)有關(guān)內(nèi)容在原文的位置后，要把原文與選項(xiàng)對照，辨明正誤。 （2）本題考查學(xué)生對文章論證的分析能力。答題時(shí)注意分析文章的結(jié)構(gòu)思路，中心論點(diǎn)和分論點(diǎn)的關(guān)系，論點(diǎn)和論據(jù)之間的關(guān)系，論證方法的類型，重點(diǎn)考核論點(diǎn)是否正確，論據(jù)證明的是什么觀點(diǎn)和論證的方法。 （3）此題考查學(xué)生運(yùn)用文本知識進(jìn)行推斷的能力。此類題這實(shí)際上是運(yùn)用原文所提供的知識、結(jié)論，在原文允許的范圍內(nèi)，通過實(shí)踐進(jìn)行運(yùn)用，推出原文沒有直接表述的觀點(diǎn)，或者得出原文所沒有必要直接得出的結(jié)論，或者提出新的看法。8．閱讀下面的文字，完成各題。 材料一： 最近車市中最熱的一項(xiàng)政策，便是《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（簡稱國六）的實(shí)施。 對不少車企來說，在銷庫存的同時(shí)，攻克國六標(biāo)準(zhǔn)所帶來的技術(shù)難關(guān)也是當(dāng)務(wù)之急。，加速產(chǎn)品的更新?lián)Q代。長城汽車已推出多款符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的主力車型，吉利帝豪家族四款車型全系滿足國六標(biāo)準(zhǔn)，還有一些品牌如別克、雪佛蘭、領(lǐng)克等推行三缸機(jī)代替四缸機(jī)以降低排放。 號稱史上最嚴(yán)的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，從消費(fèi)者角度來看，沒有實(shí)質(zhì)性的影響；但從行業(yè)角度來看，可以說是促進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)洗牌的利器。一些技術(shù)儲備較弱的車企很可能會因此而被“清洗”掉。 得益于對汽車前瞻技術(shù)的思考和實(shí)踐，長城汽車探索出應(yīng)對之道。2019年，長城汽車逆勢“破冰”。今年1—6月，長城汽車共銷售新車493538輛，%。 與此同時(shí)，長城汽車積極兌現(xiàn)全球化戰(zhàn)略諾言。6月5日，長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產(chǎn)。圖拉工廠不僅展現(xiàn)出中國汽車制造水平新高度，更引領(lǐng)中國汽車企業(yè)“走出去”，由以往的產(chǎn)品貿(mào)易輸出轉(zhuǎn)向工藝技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)輸出。6月，長城汽車共出口新車6711輛，%。 業(yè)內(nèi)人士表示，各地在推行國六之際，要考慮行業(yè)發(fā)展實(shí)際情況，尊重汽車行業(yè)客觀發(fā)展規(guī)律。地方政府應(yīng)給予國五車型適當(dāng)?shù)倪^渡期，并著力解決國六提前實(shí)施區(qū)域的國五庫存積壓問題。 （摘編自任國省《國六排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，汽車行業(yè)積極應(yīng)對》） 材料二： 2018年6月27日，國務(wù)院正式印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，對積極調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，發(fā)展綠色交通體系等方面做出要求。其中提出：“2019年7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)?！?據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前全國范圍已有15個(gè)省、直轄市出臺國六排放標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施的文件。相對而言，北京對于私家車國六標(biāo)準(zhǔn)的施行時(shí)間最為寬松（2020年施行），其他重點(diǎn)地區(qū)大都將在今年7月1日起對輕型車施行國六標(biāo)準(zhǔn)。此外，北京、上海、天津等五地將跳過國六A.。 （摘編自鄂智超《“國六”已來，中國汽車邁入清潔排放新階段》） 材料三： 當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日，德國斯圖加特檢察官辦公室發(fā)布消息稱，成為因柴油車尾氣排放造假被處罰的又一全球知名汽車品牌。 德國方面的檢察官表示，保時(shí)捷的開發(fā)部門忽視了其法律義務(wù)，最終導(dǎo)致柴油車在歐洲以及其他不符合排放規(guī)定的地區(qū)銷售。保時(shí)捷接受了此次罰款，并且表示，保時(shí)捷品牌本身從未開發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但其管理人員未能正確監(jiān)督柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛中的使用。 回顧近幾年的“排放門”丑聞，除了保時(shí)捷之外，大眾、奧迪等不少其他大眾集團(tuán)旗下的品牌出售了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，而這些汽車不符合清潔空氣規(guī)則并欺騙了排放測試。保時(shí)捷此次罰款使大眾在“排放門”丑聞中的總罰款金額上升到了300億歐元。因?yàn)椤芭欧砰T”罰款的繼續(xù)，大眾集團(tuán)的股價(jià)隔夜下挫超過2%。德國監(jiān)管機(jī)構(gòu)態(tài)度很嚴(yán)肅，而挽救“德國制造”，德國車企需要做的還有不少。（摘編自“央視財(cái)經(jīng)”《“排放門”還沒完！這個(gè)豪車品牌被罰40億元》）（1）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的梳理，不正確的一項(xiàng)是（ ） A.AB.BC.CD.D（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項(xiàng)是（） A.從國務(wù)院印發(fā)的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》來看，國家對解決空氣污染問題非常重視，目的清晰，要求明確，因地制宜，逐步推進(jìn)。B.，但在提前實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)的15個(gè)省、直轄市中，對于私家車國六標(biāo)準(zhǔn)的施行時(shí)間最為寬松，說明北京考慮了百姓的用車?yán)妗.因在歐洲及其他一些地區(qū)銷售柴油車，；受此波及，僅隔一夜，大眾集團(tuán)股價(jià)下挫2%以上。D.德國大眾公司旗下的大眾、奧迪、保時(shí)捷等不少品牌近幾年接連出現(xiàn)“排放門”丑聞，大眾集團(tuán)的總罰款金額已上升至300億歐元。（3）從長城公司的經(jīng)驗(yàn)和大眾集團(tuán)的教訓(xùn)來看，在實(shí)施嚴(yán)苛的國六排放標(biāo)準(zhǔn)的背景下，我國汽車行業(yè)如何應(yīng)對？請結(jié)合相關(guān)內(nèi)容作答。 【答案】 （1）D（2）C（3）①進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)：培養(yǎng)前瞻性眼光，加強(qiáng)技術(shù)升級，加速產(chǎn)品的更新?lián)Q代。長城汽車已推出多款符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的主力車型。②采取積極措施解決國五庫存積壓問題：一方面爭取政府支持，給予國五車型適當(dāng)?shù)倪^渡期，一方面努力促銷。③強(qiáng)化品牌意識：誠信經(jīng)營，承擔(dān)法律義務(wù)，認(rèn)真貫徹落實(shí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，避免大眾汽車“排放門”那樣的丑聞造成的聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)損失。 【解析】【分析】（1）D選項(xiàng)，無中生有，由“號稱史上最嚴(yán)的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，從消費(fèi)者角度來看，沒有實(shí)質(zhì)性的影響；但從行業(yè)角度來看，可以說是促進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)洗牌的利器。一些技術(shù)儲備較弱的車企很可能會因此而被‘清洗’掉?！笨芍Y(jié)果是技術(shù)洗牌。并非中小企業(yè)不堪其擾。故本題選D項(xiàng)。 （2）C項(xiàng)，由“，成為因柴油車尾氣排放造假被處罰的又一全球知名汽車品牌”可知被處罰并非因?yàn)殇N售柴油車，而是因?yàn)椤安裼蛙囄矚馀欧旁旒佟?，故本題選C項(xiàng)。 （3）注意根據(jù)材料中的“，加速產(chǎn)品的更新?lián)Q代。長城汽車已推出多款符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的主力車型，吉利帝豪家族四款車型全系滿足國六標(biāo)準(zhǔn)，還有一些品牌如別克、雪佛蘭、領(lǐng)克等推……”、“地方政府應(yīng)給予國五車型適當(dāng)?shù)倪^渡期，并著力解決國六提前實(shí)施區(qū)域的國五庫存積壓問題?！?、“回顧近幾年的“排放門”丑聞，除了保時(shí)捷之外，大眾、奧迪等不少其他大眾集團(tuán)旗下的品牌出售了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，而這些汽車不符合清潔空氣規(guī)則并欺騙了排放測試?！备爬ù痤}要點(diǎn)即可。 故答案為：⑴D；⑵C； ⑶①進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)：培養(yǎng)前瞻性眼光，加強(qiáng)技術(shù)升級，加速產(chǎn)品的更新?lián)Q代。長城汽車已推出多款符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的主力車型。②采取積極措施解決國五庫存積壓問題：一方面爭取政府支持，給予國五車型適當(dāng)?shù)倪^渡期，一方面努力促銷。③強(qiáng)化品牌意識：誠信經(jīng)營，承擔(dān)法律義務(wù)，認(rèn)真貫徹落實(shí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，避免大眾汽車“排放門”那樣的丑聞造成的聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)損失?！军c(diǎn)評】（1）此題主要考查學(xué)生篩選整合文中信息、把握文章內(nèi)容要點(diǎn)的能力。做題前要通讀材料，讀懂材料內(nèi)容，對文章的內(nèi)容、觀點(diǎn)、結(jié)構(gòu)思路等充分理解。然后將選項(xiàng)內(nèi)容和原文逐一比照分析。 （2）本題綜合考查對文章內(nèi)容的理解能力。解答此題既要對文章進(jìn)行整體的把握，又要對文章的局部進(jìn)行恰當(dāng)?shù)姆治觥Ｔ诶斫饷恳粋€(gè)選項(xiàng)時(shí)，要仔細(xì)分析選項(xiàng)中賞析的每一個(gè)重點(diǎn)，對文章的內(nèi)容、觀點(diǎn)、結(jié)構(gòu)思路等進(jìn)行分析概括，注意結(jié)合語境。 （3）首先要求審清題干，確定答題的方向，通過分析題干確定試題的類型是局部信息篩選還是綜合信息篩選，局部信息篩選要鎖定區(qū)位，對段落進(jìn)行簡單的劃分，分出層析，找到關(guān)鍵詞語，聯(lián)詞成句分條作答；綜合信息篩選要立足全文，對文章進(jìn)行段落的劃分，篩選文中的重要語句，整合后作答。重點(diǎn)關(guān)注各段的段首和段尾句。分條作答。此題是綜合篩選的題目，要立足原文，進(jìn)行概括。9．閱讀下面的文字，完成各題。 材料一： 記者3月31日從中國大洋協(xié)會了解到，我國科考隊(duì)員近日在東南太平洋海域首次發(fā)現(xiàn)大面積富稀土沉積。這一發(fā)現(xiàn)刷新了我國和國際上深海稀土資源調(diào)查研究的新紀(jì)錄。 科考隊(duì)員是在中國首次環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察第五航段暨中國大洋46航次第四航段科考作業(yè)中獲此發(fā)現(xiàn)的。根據(jù)對沉積物現(xiàn)場元素測試數(shù)據(jù)、淺地層和多波束測量資料綜合分析，科考隊(duì)在東南太平洋深海盆地內(nèi)初步劃分出了面積約150萬平方公里的富稀土沉積區(qū)。這是國際上首次在東南太平洋海域發(fā)現(xiàn)大范圍富稀土沉積，為在該區(qū)域深入開展深海稀土資源調(diào)查和相關(guān)環(huán)境研究奠定了基礎(chǔ)。 據(jù)介紹，經(jīng)過科學(xué)家前期研究，我國已在太平洋和印度洋初步劃分出了4個(gè)富稀土成礦帶，提出了全球12個(gè)深海稀土資源潛在富集調(diào)查區(qū)，并對全球海底稀土資源潛力進(jìn)行了評估。目前，我國在深海稀土資源的調(diào)查研究水平處于國際先進(jìn)之列。（摘編自《我國首次在東南太平洋發(fā)現(xiàn)大面積富稀土沉積》）材料二： 中國一直無法自主決定稀土的產(chǎn)量、出口額與價(jià)格。從1990年到2005年，中國稀土的出口量增長近10倍，但平均價(jià)格幾乎縮水六成以重要的軍工原料碳酸飾為例，2012年7月包頭碳酸稀土價(jià)格為6．8萬元/噸，而2013年7月其價(jià)格下跌至2．7萬元/噸，跌幅達(dá)到60%，可見中國對價(jià)格的調(diào)拉成效微弱。由于世界高尖端經(jīng)濟(jì)與軍事工業(yè)嚴(yán)重依賴中國的稀土出口因而每當(dāng)中國試圖調(diào)控價(jià)格或削減出口量時(shí)，其他利益攸關(guān)國往往聯(lián)合反對并威脅報(bào)復(fù)，致使中國不得不在權(quán)衡后做出妥協(xié)。加之中國國內(nèi)出口商不計(jì)環(huán)境成本無序出口相互惡性競爭國內(nèi)稀土產(chǎn)業(yè)整合困難。中國在世界稀土市場內(nèi)外交困，導(dǎo)致定價(jià)權(quán)旁落。盡管中國積極采取稀土出口配額管理，但實(shí)質(zhì)上無法阻止國內(nèi)稀土資源大量外流，反而引起稀土走私現(xiàn)象。至今，中國稀土貿(mào)易仍處困境之中，貿(mào)易劣勢仍未得到改善。（摘編自李宏《國際公共產(chǎn)品供給：中國稀土產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)外交策略》）材料三： 主持人：徐光憲院士在七十年代提出的“稀土串級萃取理論對我國稀土產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了怎樣的巨大貢獻(xiàn)？這一理論在今后工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展方向是什么？ 嚴(yán)純?nèi)A：首先，從舊石器、新石器、銅器、鐵器時(shí)代選今，從人類認(rèn)識世界、認(rèn)識自然和認(rèn)識元素本身的發(fā)展來說，稀土家族是最后一個(gè)被關(guān)注的元素家族；其次，過去幾十年間，幾乎每隔5至10年稀土科技都有重大的發(fā)現(xiàn)和技術(shù)突破，這些發(fā)現(xiàn)和突破不僅促進(jìn)了科學(xué)和技術(shù)本身的發(fā)展，也深深影響了人類的生活質(zhì)量；再次，稀土與人類面臨的緊迫問題——能源、環(huán)境和信息等有著至關(guān)重要的聯(lián)系。目前稀土采選冶過程中存在的生態(tài)環(huán)境問題，既是擺在我們面前的重大挑戰(zhàn)，也是我們的研究機(jī)遇。從稀土研究本身來講，人類發(fā)現(xiàn)稀土至今已有200多年，但真正系統(tǒng)地開展稀土本征性質(zhì)研究也不過只有幾十年的歷史，很多理論和技術(shù)問題都有待解決。 過去30年，因中國稀土分離技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，使發(fā)達(dá)國家依賴中國價(jià)廉物美的稀土產(chǎn)品，形成了稀土資源開采和分離方面的人才和技術(shù)斷層目前中國在稀土采選冶技術(shù)上具有優(yōu)勢，支撐了全球95以上的需求量，但是在稀土的高、精、尖和特殊用途的材料方面，中國還依然與發(fā)達(dá)國家存在距離，這就要求我們要保持既有優(yōu)勢，高效利用資源，提高生態(tài)環(huán)境保護(hù)水平，加快稀土研究的步伐，在稀土資源高效、綠色利用和高端應(yīng)用的核心技術(shù)方面做出更具價(jià)值的探索和成果。（摘編自《稀土納米功能材料的領(lǐng)跑者——中國科學(xué)院院士嚴(yán)純?nèi)A先生訪談》）（1）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解，不正確的一項(xiàng)是（ ） A.科考隊(duì)在東南太平洋的深海盆地內(nèi)初步劃分出面積150萬左右平方公里的富稀土沉積區(qū)，之后提出了全球12個(gè)深海稀土資源潛在富集調(diào)查區(qū)。B.在稀土的產(chǎn)量、出口額與價(jià)格方面，中國一直無法自主決定，有的稀土價(jià)格曾在一年之間跌幅達(dá)六成，可以看出中國對價(jià)格的調(diào)控成效微弱。C.在眾多元素家族之中，稀土家族雖然是最后一個(gè)受到關(guān)注的，但是過去幾十年間稀土科技有重大發(fā)現(xiàn)和技術(shù)突破，深深影響人類的生活質(zhì)量。D.發(fā)達(dá)國家在稀土資源開采和分離上存在人才和技術(shù)斷層，與它們對中國稀土產(chǎn)品的依賴有關(guān)，這印證了中國稀土分離技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項(xiàng)是（ ） A.材料一以簡潔明了的語言，客觀地介紹了中國首次環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察第五航段暨中國大洋46航次第四航段科考作業(yè)中所取得的最新成就。B.國內(nèi)出口商在稀土出口上的惡性競爭，以及稀土利益攸國的聯(lián)合反對與威脅報(bào)復(fù)，使得中國在世界稀土市場內(nèi)外交困，導(dǎo)致稀土定價(jià)權(quán)旁落。C.解決稀土在采選冶過程中所