【導(dǎo)讀】中國最大管理資源中心?！兜缆饭こ绦g(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》?！豆饭こ藤|(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》?！豆分B(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》。平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施工經(jīng)驗用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查。所掌握有關(guān)資料。業(yè)主對承包商的各項要求。要求，采取現(xiàn)代化管理手段和施工項目管理模式，優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)。文明施工，并因地制宜，加強(qiáng)環(huán)保。在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)。水平及技術(shù)優(yōu)勢，確保本工程達(dá)到合格等級并爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。本工程為XX農(nóng)村移民庫周交通XXXXXXXXXXXXXXXX公路工程第三標(biāo)段。,其中K8+400～K9＋400處于老鷹

　　

【正文】 ： 切縫應(yīng)及時，在混凝土硬結(jié)后早進(jìn)行，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過早，否則混凝土強(qiáng)度不足會導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落。 切縫宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 25％～ 30％（ 510Mpa）時進(jìn)行，也可以由工地切鋸確定切縫時間，深度為板厚的 1/3。 縫中灌填縫料，灌填縫料時?？p壁須干燥、粗糙。 灌注深度一般 3～ 4cm，由于施工正值夏季，故縫料與板平。 10） 混凝土路面板養(yǎng)護(hù)： A．養(yǎng)護(hù)方法和要點(diǎn)： a) 養(yǎng)護(hù)時間，一般在 1421d，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計 40％以后才可行人通行， 80％以上才可開放交通。 b) 養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行。并設(shè)立禁止通行標(biāo)志及派專職交通指揮人員指揮交通。 c) 用黃砂袋覆蓋養(yǎng)生，在混凝土終凝以后覆蓋。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)每天均勻灑水，保持潮濕。 B．模板拆除施工要求： a) 拆模時間要注意掌握，拆模過早易損壞混凝土，過遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用，一般以不出現(xiàn)損壞混凝土板的邊角為宜。 b) 拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和 混凝土強(qiáng)度增長情況確定，當(dāng)采用普通水泥時，一般的允許拆模時間如下： 晝夜平均氣溫（℃） 5 10 15 20 25 30 允許拆模時間（ h） 72 48 36 30 24 18 11） 早期收縮裂縫的防止： 早期收縮裂縫有兩種。產(chǎn)生于混凝土塑性狀態(tài)時的常稱作“塑裂”，其縫短而細(xì)、細(xì)而淺，如及時發(fā)現(xiàn)進(jìn)行再次抹面可以緩解。一般在硬結(jié)后終止， 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 危害較小。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮裂”，可導(dǎo)致混凝土板的斷裂，危害甚大，成為不合格的混凝土板塊。 防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施 ： a) 縮小濕度差，濕度差抑止收縮 b) 作業(yè)時間避開午間氣溫高峰，例如 12:00～ 16:00 停止?jié)仓? c) 作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風(fēng)下的施工時間。 d) 及時養(yǎng)生，增加灑水潤濕次數(shù)，確實保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時間足夠（養(yǎng)生還能增強(qiáng)混凝土抗裂強(qiáng)度）。 e) 地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，嚴(yán)格控制砂石料的含泥量及級配，并取樣實驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可進(jìn)料。 f) 現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收，施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時清理出現(xiàn)場。 安全設(shè)施工程 本工程為越嶺路段，局部路段依山傍河，路基外側(cè)有陡巖或擋墻，另外還存在越嶺回頭曲線和陡坡， 為滿足交通安全運(yùn)行的需要，必須按設(shè)計要求及相關(guān)規(guī)定設(shè)置安全設(shè)施。本標(biāo)段主要為各類警示標(biāo)志、標(biāo)牌、示警樁、示警墩。 嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求施工，對設(shè)計圖紙中未列出的警告標(biāo)志根據(jù)實際情況報告業(yè)主及監(jiān)理，取得設(shè)計單位同意后增設(shè)，具體參照 B57681999標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 所有警示標(biāo)志標(biāo)牌均從交通管理部門統(tǒng)一定購。 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 六、確保質(zhì)量、安全的主要措施 （一）質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 1. 質(zhì)量目標(biāo)及保證體系 （ 1） 具體質(zhì)量目標(biāo)：單位工程合格率 100%，完全滿足業(yè)主的要求。 （ 2） 質(zhì)量承諾：工程驗收質(zhì)量達(dá)不到 合格等級，我單位愿意接受罰沒工程保證金的處罰。 （ 3） 我單位已建立了健全的質(zhì)量保證體系，在推行全面質(zhì)量管理的過程中積累了一定的經(jīng)驗，為實現(xiàn)本工程的目標(biāo)，我們將進(jìn)一步完善質(zhì)量管理體系，提高質(zhì)量管理水平。本工程實行三級質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格按照跟蹤檢測、復(fù)檢、抽檢三個等級對每個施工環(huán)節(jié)進(jìn)行行之有效的質(zhì)量監(jiān)控。 （ 4） 質(zhì)量保證體系框圖見附表 2. 保證工程質(zhì)量的管理制度和措施 （ 1） 建立健全各項管理制度 我單位通過多年的工程實踐中，建立并不斷完善了一整套工程質(zhì)量管理制度，通過此制度保障，建造了許多優(yōu)質(zhì)工程，在此標(biāo)段工程實施中，我們繼續(xù)執(zhí)行和 不斷完善以下有效制度。 1） 質(zhì)量責(zé)任制度 2） 質(zhì)量掛牌獎懲制 3） 開工報告審批制 4） 設(shè)計文件復(fù)核制 5） 測量雙檢制 6） 分階段技術(shù)交底制 7） 工程試驗檢測制 8） 混凝土施工開盤制 9） 分項工程質(zhì)量評定制 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 10） 驗工質(zhì)量簽證制 11） 質(zhì)量教育檢查制 12） 事故處理報告制 13） 工程質(zhì)量定期回訪制 （ 2） 設(shè)立質(zhì)量監(jiān)查專職人員，制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度 （ 3） 每一道工序、每一作業(yè)班組指定兼職質(zhì)量員，將質(zhì)量缺陷消滅在萌芽之中。 （ 4） 主動接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)理，積極為現(xiàn)場設(shè)計人員和監(jiān)理工程師的工作生活提供便利條件。 （ 5） 實施領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程，抓點(diǎn)帶面，保證優(yōu)質(zhì)工程的實現(xiàn)。 （ 6） 強(qiáng)化施工過程 管理，確保工程質(zhì)量 對項目主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔(dān)任，各項工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊伍承擔(dān)施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。 施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，再會同設(shè)計部門和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。 對施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。對施工草圖、配料單等，都必須復(fù)核無誤后再下發(fā)。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理（簽證、變更檢查記錄、各類報表等）以利于工程竣工后，文整工作的同步結(jié)束。 （二）保證安全 的主要技術(shù)措施 1. 安全目標(biāo) 本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)，實現(xiàn)“五無”、“三控制”。 （ 1） 實現(xiàn)“五無”： 即無重大作傷亡事故、無重大行車和特大交通事故、無重大火災(zāi)事故、無鍋爐壓邊容器爆炸事故。 （ 2） “三控制”： 員工因工死亡率控制在 0，重傷率控制在 %以下，負(fù)傷頻率控制在 12%以下。 2. 安全保障檢查程序（附表） 3. 保證安全的主要措施 （ 1） 組織保證措施 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)調(diào)“管生產(chǎn)必須安全”的生產(chǎn)原則，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。 各生產(chǎn)單位成立第一負(fù)責(zé)人為核心的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，以管理人員和專職安全員為骨干，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。 （ 2） 管理保證措施 加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；? 在安排、檢查、落實施工任務(wù)的同時，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過程。 堅持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群專安全人員的作用。 加強(qiáng)制度建設(shè)，和主要負(fù)責(zé)人員簽訂安全協(xié)議。 制定安全組織設(shè)計，實行安全技術(shù)交底制度。 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 七、季節(jié)性施工措施安排 （一）雨季施工 1. 準(zhǔn)備工作 根據(jù)公路施工均為自然條件下野外作業(yè)，直接受天氣影響的特點(diǎn)， 能否保質(zhì)、按期，將受自然因素影響造成的損失減少到最低的限度，是保證本工程順利實施的關(guān)鍵，受季風(fēng)影響，多雨濕潤是本標(biāo)段的氣候特點(diǎn)，根據(jù)這一特點(diǎn)，特采取了以下雨季施工安排： 1) 在修建臨時設(shè)施和臨時道路時應(yīng)充分預(yù)見到雨季可能造成的影響和破壞，對于臨時倉庫、工棚、拌和樓以及臨時道路，在修建時應(yīng)做到防雨、抗洪、抗風(fēng)、排水系統(tǒng)暢流、安全牢固，確保臺風(fēng)暴雨來臨時不受破壞。雨過后可投入生產(chǎn)。 2) 對選擇雨季施工的地段和項目進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，有計劃的集中力量，組織快速施工。 3) 路面施工的全過程都要密切關(guān)注氣象資料情況，不但要專 設(shè)氣象接收機(jī)，經(jīng)常性地保持與氣象部門的聯(lián)系，而且還要掌握中長期氣象變化及雨量分布情況。施工中應(yīng)保持拌和、運(yùn)輸、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)班組間的通訊暢通，在氣候突變時，立即采取果斷的措施，如停止拌和，盡可能加快攤鋪，碾壓成形，遮蓋等。對于確受影響不能保證質(zhì)量時，應(yīng)以質(zhì)量為重。 4) 但具備有足夠的防暴雨、抗大風(fēng)的物資、器具和設(shè)備等物質(zhì)條件，而且全體施工人員還應(yīng)有防險意識，確保工程保質(zhì)、按期完成。 5) 儲備足夠的工程材料和生活物資。 2. 施工技術(shù)措施 （ 7） 挖方路基 1) 雨季施工時縮小工作面，集中力量，快速施工，分段開挖，土方采用 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 隨挖、隨運(yùn)、隨排鋪、 隨壓實的方法，盡量做到當(dāng)天施工、當(dāng)天成活，并修建施工便道保持晴雨暢通。 2) 挖方地段留好橫坡，修建臨時排水設(shè)施，保持雨季作業(yè)場地不被雨水淹沒，并能及時排除地面水。低洼地段設(shè)臨時泵站將水排出施工地段。 3) 雨季路塹開挖做到分層開挖，每挖一層均設(shè)置排水縱橫坡，挖方邊坡不宜一次到位，應(yīng)沿坡面留 30cm，待雨季過后再修整到設(shè)計坡度。 4) 雨季開挖路塹挖至路床設(shè)計標(biāo)高以上 30～ 50cm 時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝，待雨季過后，再挖至路床設(shè)計標(biāo)高，平整壓實。 5) 當(dāng)路基因雨造成翻漿時，及時換土或砂石重做。 （ 8） 填方路基 1) 路堤填筑前在填方 坡角以外挖排水溝，保持場地不積水。 2) 宜選用砂類土等透水性良好的土作為填料，利用挖土方作為填料時，應(yīng)隨挖隨填，及時壓實，含水量過大無法晾干的土，不得作為雨季施工的填料。 3) 路堤分層填筑，每一層的表面做成 2％～ 4％的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天完成壓實。 4) 填土施工中遇雨，立即用機(jī)械攤平排壓并作出橫坡或?qū)⑼炼殉纱蠖?，存于高處，以免雨水浸泡? 5) 土質(zhì)邊坡出現(xiàn)雨水沖溝、缺口或塌落應(yīng)及時修整。采用將原邊坡開蹬、分層填補(bǔ)夯實、修坡使與相接坡面渾成一體。 （ 9） 泥灰結(jié)碎石基層 1) 灑水量嚴(yán)格控制，適逢春夏之際，灑水量控制在 9～ 16kg/m2。 2) 縮短作業(yè)面，保證當(dāng)日攤鋪段當(dāng)日碾壓成活，嚴(yán)禁當(dāng)日攤鋪次日碾壓，下雨來不及完成時，也要碾壓 1～ 2 遍，防止雨水滲透。 3) 嚴(yán)格控制當(dāng)日攤鋪虛厚，并保持集料均勻，無粗細(xì)料離析現(xiàn)象。 （ 10） 5％水泥穩(wěn)定級配碎石層 1) 雨季施工水泥穩(wěn)定級配碎石層時，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥和混合料遭受雨淋。 2) 降雨時立即停止施工，已經(jīng)攤鋪的水泥碎石混合料盡快碾壓落實。 3) 因下雨來不及完成時，也要碾壓 1～ 2 遍，防止雨水滲透。 4) 做好下承層的排水工作。 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 （ 11） 水泥混凝土路面 1) 攪拌站要支搭遮雨棚，工作現(xiàn)場支搭簡易、輕便工作罩棚，以便下雨時繼續(xù)完成。 2) 多 測砂石集料的含水率，保證拌制混凝土?xí)r加水量的準(zhǔn)確性。 3) 作業(yè)工序緊密銜接，及時澆筑、振動、抹面、養(yǎng)護(hù)，盡量使運(yùn)輸和操作時間縮短。 （二）夏季施工 由于夏季氣候干燥，氣溫較高，容易引起疾病、傳染病的加劇，現(xiàn)場配備足夠的防暑降溫藥品和茶水。 施工技術(shù)措施： 當(dāng)混凝土拌和物溫度在 30～ 35℃時，按夏季施工規(guī)定進(jìn)行。 1. 盡量縮短運(yùn)輸、攤鋪、振搗、做面等工序時間，澆筑完畢及時覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。 2. 攪拌站設(shè)遮陰棚。模板和基層表面，在澆筑混凝土前灑水濕潤。 3. 隨時注意天氣預(yù)報的收集，如遇陣雨則暫停施工。 4. 嚴(yán)格掌握配合比，保證其和易 性。必要時可適當(dāng)摻加緩凝劑，特高溫時加降溫材料（刨冰、冰塊等）。 5. 氣溫過高時，避開中午施工，改為夜間進(jìn)行混凝土施工作業(yè)。 6. 加設(shè)臨時罩棚，避免混凝土面遭日曬，減少蒸發(fā)量。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，多灑水，保證正常硬化過程。 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 八、文明施工和安全施工措施 （一）安全生產(chǎn) 實行項目經(jīng)理安全負(fù)責(zé)制，配備專職安全員，實施全員安全管理，制定預(yù)防監(jiān)控措施和應(yīng)急預(yù)案，做到無施工安全大事故、無因施工引起的交通安全事故。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，安全預(yù)防主要從雨水、污水、電力溝槽開挖，工程用電，和工程機(jī)械三個方面考慮 。 1. 預(yù)防監(jiān)控措施 （ 12） 防施工用電事故 建筑施工現(xiàn)場臨時用電應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和符合建設(shè)部《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行外，并應(yīng)遵守下列要求： 施工現(xiàn)場的一切電氣線路、設(shè)備安裝、維護(hù)必須由持證電工負(fù)責(zé)，并要定期檢查，建立安全技術(shù)檔案。 施工現(xiàn)場必須采用“三相五線制”供電。由專用變壓器中性點(diǎn)直接接地供電的必須采用 TNS 接零保護(hù)系統(tǒng)。當(dāng)施工現(xiàn)場與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備應(yīng)按要求作保護(hù)接零或做保護(hù)接地，但不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零，另一部分設(shè)備作保護(hù)接地。潮濕或條件較差的施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備必須采用保護(hù)接 零。 各種電氣設(shè)備應(yīng)裝專用開關(guān)和插銷，插銷上應(yīng)具備專用的保護(hù)接零（接地）觸頭。嚴(yán)禁將導(dǎo)電觸頭誤接作接地觸頭使用。 架空供電線路必須用絕緣導(dǎo)線，以絕緣子支承的專用電桿（水泥桿、木桿），或沿墻架設(shè)。電桿的板線（拉線）必須裝設(shè)拉力絕緣子。嚴(yán)禁供電線路設(shè)在樹上、腳手架上。 施工現(xiàn)場架空線路應(yīng)裝設(shè)在起重