人教版語(yǔ)文八年級(jí)上冊(cè)第一單元復(fù)習(xí)題(編輯修改稿)
2024-12-06 03:54 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ”號(hào)很快消失在南海的夜幕中。從1841年1月26日英國(guó)遠(yuǎn)征軍第一次將米字旗插上海島，至1997年7月1日五星紅旗在香港升起，一共過(guò)去了一百五十六年五個(gè)月零四天。大英帝國(guó)從海上來(lái)，又從海上去。8．文章的標(biāo)題有什么妙處？(4分)9．本文是按照什么順序來(lái)寫(xiě)的？從哪里可以看出來(lái)？(4分)10．文末“從1841年1月26日英國(guó)遠(yuǎn)征軍第一次將米字旗插上海島，至1997年7月1日五星紅旗在香港升起，一共過(guò)去了一百五十六年五個(gè)月零四天”一句中，為什么將時(shí)間具體到“零四天”？(4分)(二)(22分)天舟一號(hào)發(fā)射成功 中國(guó)首單“太空快遞”發(fā)出天舟一號(hào)發(fā)射成功 將對(duì)天宮“太空加油”中國(guó)首單“太空快遞”發(fā)出4月20日19時(shí)41分，搭載著中國(guó)首艘太空貨運(yùn)飛船天舟一號(hào)的長(zhǎng)征七號(hào)遙二運(yùn)載火箭，在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火升空，約596秒后，飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿(mǎn)成功。這是天舟貨運(yùn)飛船和長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭組成的空間站貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的首次飛行試驗(yàn)。此次任務(wù)是中國(guó)載人航天工程空間實(shí)驗(yàn)室階段的收官之戰(zhàn)，標(biāo)志著中國(guó)載人航天工程勝利完成“三步走”(載人飛行階段、空間實(shí)驗(yàn)室階段和空間站階段)戰(zhàn)略中的“第二步”任務(wù)，意味著我國(guó)即將開(kāi)啟空間站時(shí)代。“零窗口”送“快遞小哥”入軌天舟一號(hào)是中國(guó)自主研制的首艘貨運(yùn)飛船，被人們形象地稱(chēng)為太空“快遞小哥”。它采用兩艙構(gòu)型，由貨物艙和推進(jìn)艙組成，，起飛重量約13噸，是目前中國(guó)體積最大、重量最重的航天器?！疤熘垡惶?hào)塊頭雖大，卻有一顆細(xì)膩的‘心’?！敝袊?guó)航天科技集團(tuán)第五研究院載人航天總體部載人航天器總體研究室副主任張健說(shuō)，天舟一號(hào)的貨架采用基于蜂窩板、碳纖維立梁的梁板結(jié)構(gòu)，讓其整體結(jié)構(gòu)變得又輕又強(qiáng)壯。據(jù)悉，天舟一號(hào)的物資上行能力約6噸，推進(jìn)劑補(bǔ)加能力約為2噸，具備獨(dú)立飛行3個(gè)月的能力。本次發(fā)射首次采取“零窗口”發(fā)射模式，按照預(yù)先計(jì)算好的發(fā)射時(shí)間——20日19時(shí)41分，讓火箭準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火升空。負(fù)責(zé)此次運(yùn)送任務(wù)的長(zhǎng)征七號(hào)遙二運(yùn)載火箭也不簡(jiǎn)單，它是為中國(guó)空間站工程發(fā)射貨運(yùn)飛船研制的新一代中型運(yùn)載火箭，采用綠色環(huán)保的液氧煤油推進(jìn)劑。這是它首次成功將天舟飛船送入預(yù)定軌道。2016年6月25日，長(zhǎng)征七號(hào)遙一運(yùn)載火箭在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功首飛。將開(kāi)展3次對(duì)接3次“加油”天舟一號(hào)的主要任務(wù)之一是為天宮二號(hào)“送貨”，開(kāi)展俗稱(chēng)“太空加油”的推進(jìn)劑補(bǔ)加實(shí)驗(yàn)。期間，天舟一號(hào)將與在軌運(yùn)行的天宮二號(hào)先后進(jìn)行3次自主交會(huì)對(duì)接、3次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加，以突破和掌握推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加等關(guān)鍵技術(shù)。在天舟一號(hào)之前，掌握了在軌推進(jìn)劑補(bǔ)加技術(shù)的國(guó)家只有俄羅斯和美國(guó)，其中，實(shí)現(xiàn)在軌加注應(yīng)用的只有俄羅斯。按計(jì)劃，天舟一號(hào)入軌兩天后，將與天宮二號(hào)進(jìn)行首次交會(huì)對(duì)接，形成組合體，然后進(jìn)行推進(jìn)劑補(bǔ)加實(shí)驗(yàn)。天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船系統(tǒng)總體副主任設(shè)計(jì)師雷劍說(shuō)，此次“太空加油”采用無(wú)增壓氣體損耗的氣體回用法，通過(guò)兩個(gè)航天器的燃料儲(chǔ)箱之間產(chǎn)生的壓力差，將推進(jìn)劑從天舟一號(hào)自動(dòng)輸送到天宮二號(hào)上。這種方法的氣體資源利用率高但過(guò)程復(fù)雜，分為29個(gè)步驟，每步都需要精細(xì)控制，整個(gè)補(bǔ)加過(guò)程要持續(xù)幾天。首次補(bǔ)加推進(jìn)劑之后，天舟一號(hào)和天宮二號(hào)組合體會(huì)進(jìn)行約兩個(gè)月的在軌飛行。隨后，天舟一號(hào)飛船撤離天宮二號(hào)，從另一側(cè)與天宮二
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1