小區(qū)停車問題的調(diào)查報(bào)告(編輯修改稿)
2024-12-04 05:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 一） 規(guī)劃車位不足 在我們的調(diào)查過程中，被問及小區(qū)車位是否充足時(shí)，有71%的小區(qū)居民認(rèn)為自己所在的小區(qū)規(guī)劃車位不足，%的居民認(rèn)為一般，%的居民認(rèn)為車位充足，%的居民回答不清楚。由此可見，規(guī)劃車位不足是停車難的一個(gè)重要原因。位于新華中路的新華苑小區(qū)是一個(gè)開放式小區(qū)，它內(nèi)部有建造的車庫，但數(shù)量嚴(yán)重不足，僅xx余個(gè)，同時(shí)，由于外來車輛常停放在車庫外，導(dǎo)致僅有 的幾個(gè)車庫未能發(fā)揮功用。 （二）停車位規(guī)劃滯后 xx新村、xx西村等不少小區(qū)是建于上世紀(jì)八九十年代，已有二三十年之久。小區(qū)在車位和車庫數(shù)量的設(shè)計(jì)方面僅僅用于滿足當(dāng)時(shí)的業(yè)主停放自行車和摩托車的需求，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足飛速發(fā)展的汽車數(shù)量增加而產(chǎn)生的停車需求。 （三）機(jī)動(dòng)車數(shù)量激增 近幾年，人民生活水平有了很大提高，紛紛選擇購買私家車從而為自己出行帶來便利，機(jī)動(dòng)車數(shù)量劇增是停車難問題產(chǎn)生的最直接原因。從車管所獲悉，截至20xx年年底，我市機(jī)動(dòng)車保有量為xx輛，今年我市第一季度汽車新注冊(cè)上牌量已突破xx輛，3月就上牌了xx輛，每天平均新注冊(cè)上牌xx輛。小區(qū)停車越來越擁擠，停車難問題凸顯。 （四）車主文明停車意識(shí)不強(qiáng) 部分車主隨意將車停放在消防通道或者綠化帶中，造成安全通道被堵、綠化被破壞，影響了小區(qū)的安全通行及環(huán)境。更有甚者，直接毀綠私建停車位，滿足自身需要的同時(shí)，卻破壞了小區(qū)的和諧。在接受調(diào)查的xx名業(yè)主中，被問及車主文明停車意識(shí)時(shí)，%的業(yè)主認(rèn)為文明停車意識(shí)較強(qiáng)，54%的業(yè)主認(rèn)為一般，有35%的業(yè)主認(rèn)為文明停車意識(shí)比較差，%的業(yè)主表示不清楚。 （五）管理制度缺失 由于《國家道路交通安全法》未對(duì)小區(qū)的交通管理作出明確的規(guī)定，導(dǎo)致交警部門“無權(quán)”將管理的觸角伸進(jìn)小區(qū)；《浙江省物業(yè)管理?xiàng)l例》對(duì)物業(yè)企業(yè)的停車服務(wù)行為缺乏細(xì)則性的規(guī)定，致使物業(yè)企業(yè)的停車服務(wù)沒有規(guī)范性的管理標(biāo)準(zhǔn)；城市長效管理中未將小區(qū)的停車秩序納入考核范圍。
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1