小區(qū)停車(chē)問(wèn)題的調(diào)查報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 車(chē)”。 、公共空地停車(chē)。對(duì)于物業(yè)收取的車(chē)位租賃費(fèi)，可以采取人人受益的方式，預(yù)留部分收取的停車(chē)費(fèi)用，作為物業(yè)維護(hù)車(chē)位之用，其余費(fèi)用平攤分給每戶業(yè)主，以此補(bǔ)償未擁有車(chē)輛的業(yè)主，真正達(dá)到資源共享、利益均得的目的。 （五）管理制度缺失 由于《國(guó)家道路交通安全法》未對(duì)小區(qū)的交通管理作出明確的規(guī)定，導(dǎo)致交警部門(mén)“無(wú)權(quán)”將管理的觸角伸進(jìn)小區(qū)；《浙江省物業(yè)管理?xiàng)l例》對(duì)物業(yè)企業(yè)的停車(chē)服務(wù)行為缺乏細(xì)則性的規(guī)定，致使物業(yè)企業(yè)的停車(chē)服務(wù)沒(méi)有規(guī)范性的管理標(biāo)準(zhǔn)；城市長(zhǎng)效管理中未將小區(qū)的停車(chē)秩序納入考核范圍。小區(qū)停車(chē)越來(lái)越擁擠，停車(chē)難問(wèn)題凸顯。 （二）停車(chē)位規(guī)劃滯后 xx新村、xx西村等不少小區(qū)是建于上世紀(jì)八九十年代，已有二三十年之久。新建的小區(qū)也存在著潛在的問(wèn)題，很多新小區(qū)入住率尚不高，停車(chē)難問(wèn)題尚不突出，一旦入住率高了，問(wèn)題也就暴露出來(lái)了。作為投訴舉報(bào)受理部門(mén)，相關(guān)執(zhí)法人員會(huì)及時(shí)前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行制止，由此導(dǎo)致違法者與執(zhí)法人員之間的沖突。主要表現(xiàn)為：物業(yè)公司在未征得業(yè)主同意的前提下，擅自將小區(qū)內(nèi)的綠化改造成停車(chē)位，并出租給業(yè)主；物業(yè)公司對(duì)小區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)的停放不能做到有效管理，導(dǎo)致事故頻發(fā)；物業(yè)公司工作人員工作不細(xì)致，引起業(yè)主不滿等。 在被調(diào)查的xx名業(yè)主中，被問(wèn)及機(jī)動(dòng)車(chē)停放是否影響居民正常出行時(shí)，有xx%的業(yè)主認(rèn)為影響了居民正常出行，其中，吉祥小區(qū)內(nèi)多名業(yè)主反映因車(chē)輛停放在小區(qū)內(nèi)道路上，嚴(yán)重影響非機(jī)動(dòng)車(chē)出行，事故發(fā)生概率明顯增加，有xx%的業(yè)主認(rèn)為不影響，有xx%的業(yè)主持中立態(tài)度。 一、現(xiàn)狀分析 （一）小區(qū)停車(chē)模式 我市當(dāng)湖街道范圍內(nèi)現(xiàn)有小區(qū)xx余個(gè)，其中老住宅小區(qū)、拆遷安置小區(qū)xx余個(gè)，如xxx、梅xx村、xx小區(qū)、xx新村等。小區(qū)停車(chē)問(wèn)題的調(diào)查報(bào)告 改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民生活水平迅速提高，尤其是居民人均可支配收入逐年提升，私家車(chē)以驚人的速度走入千家
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