小區(qū)停車問題的調(diào)查報告(更新版)
【正文】 鋪或單位的車位上 ，減少機動車增長速度 ，您有什么看法或建議？ 。 “錯時停車”。對于物業(yè)收取的車位租賃費，可以采取人人受益的方式，預留部分收取的停車費用，作為物業(yè)維護車位之用，其余費用平攤分給每戶業(yè)主，以此補償未擁有車輛的業(yè)主，真正達到資源共享、利益均得的目的。小區(qū)停車越來越擁擠，停車難問題凸顯。新建的小區(qū)也存在著潛在的問題，很多新小區(qū)入住率尚不高，停車難問題尚不突出，一旦入住率高了，問題也就暴露出來了。主要表現(xiàn)為：物業(yè)公司在未征得業(yè)主同意的前提下，擅自將小區(qū)內(nèi)的綠化改造成停車位，并出租給業(yè)主；物業(yè)公司對小區(qū)內(nèi)機動車的停放不能做到有效管理，導致事故頻發(fā)；物業(yè)公司工作人員工作不細致，引起業(yè)主不滿等。 一、現(xiàn)狀分析 （一）小區(qū)停車模式 我市當湖街道范圍內(nèi)現(xiàn)有小區(qū)xx余個，其中老住宅小區(qū)、拆遷安置小區(qū)xx余個，如xxx、梅xx村、xx小區(qū)、xx新村等。為進一步了解我市小區(qū)停車問題現(xiàn)狀，市城管部門以我市老住宅小區(qū)、拆遷安置小區(qū)為重點，對小區(qū)停車情況進行了一次調(diào)查，共發(fā)放問卷xxx份，有效回收xxx份，回收率為xxx%，并與愿意接受調(diào)查的業(yè)主進行了深入交流。 調(diào)查發(fā)現(xiàn)，業(yè)主對物業(yè)管理公司的抱怨最多，屬于矛盾最集中、沖突最外化的一個方面。目前，我市停車難問題多集中在20xx年以前建成的住宅小區(qū)，該類小區(qū)開發(fā)商在開發(fā)時未充分考慮停車泊位的建設(shè)，由此導致車輛無處可停。從車管所獲悉，截至20xx年年底，我市機動車保有量為xx輛，今年我市第一季度汽車新注冊上牌量已突破xx輛，3月就上牌了xx輛，每天平均新注冊上牌xx輛。對于已經(jīng)建成的居民小區(qū)，物業(yè)公司可以統(tǒng)一管理，加強調(diào)度，科學合理劃定停車位，將車位編號，引導車主對號入位，也可以通過規(guī)范停車，或與業(yè)主商量，減少公共綠地面積增加車位數(shù)量。根據(jù)實際需要，在小區(qū)周邊興建大型停車場，或利用空間優(yōu)勢，興建立體停車樓，縱向停車，借以緩解小區(qū)停車
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