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正文內(nèi)容

預(yù)應(yīng)力張拉專項安全技術(shù)方案與預(yù)應(yīng)力張拉安全施工技術(shù)方案匯編(編輯修改稿)

2024-11-26 01:02 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 作用線與孔道末端中心點的切線相互重合。2)張拉:拆模后,檢查預(yù)應(yīng)力孔道并穿入鋼鉸線,待混凝土強(qiáng)度、齡期達(dá)到設(shè)計要求值時,裝好錨具進(jìn)行張拉,張拉程序嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)行。張拉原則:張拉時應(yīng)采取雙控,即應(yīng)力控制為主,伸長量作為校驗,張拉鋼絞線采用兩端對稱張拉,張拉順序應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。張拉前按設(shè)計要求進(jìn)行摩阻試驗,以保證張拉施工的準(zhǔn)確性。A、混凝土到達(dá)100%設(shè)計強(qiáng)度后,安裝錨環(huán)、夾片以及千斤頂?shù)裙ぷ?,為正式張拉做?zhǔn)備。B、初始張拉:多根鋼絞線的張拉,先利用單頂逐根調(diào)整鋼鉸紆到設(shè)計張拉噸位的5%,避免在張拉過程中鋼絞線受力不均,之后安裝千斤頂,兩端同進(jìn)張拉鋼鉸線到初應(yīng)力(設(shè)計張拉噸位的15%)。C、正式張拉a、鋼鉸線分級張拉時按照圖紙要求進(jìn)行對稱交替逐步加載張拉,張拉過程中荷載差異不得大于20%錨下設(shè)計張拉控制荷載。b、每級張拉時應(yīng)按實際張拉噸位和實際伸長量做好記錄,并與理論伸長量做比較。張拉直至回到100%設(shè)計噸位后,鎖定鋼鉸線之前,張拉應(yīng)由應(yīng)力應(yīng)變進(jìn)行雙控,即實測鋼鉸線的伸長量和理論伸長量做對比,若在+6%誤差范圍內(nèi),在張拉應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后鎖定鋼鉸線,張拉結(jié)束,否則應(yīng)檢查復(fù)核張拉和測量伸長量的過程,查找原因。c、每級張拉時,油泵操作應(yīng)使拉力均勻緩慢上升,油壓表不得有大范圍的波動。千斤頂經(jīng)標(biāo)定,理論應(yīng)力和實際應(yīng)力誤差不得超過5%,且油壓表讀數(shù)和千斤頂受力應(yīng)力基本為線性關(guān)系。鋼鉸線張拉到位后,千斤頂回油鎖定時也應(yīng)緩慢均勻下降,不得直接回零。D、斷絲、滑移限制每束鋼鉸線斷絲滑絲控制數(shù)為1根;每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。E、施工中應(yīng)注意施工安全工作,嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行張拉,避免造成傷害事故。張拉時采用張拉值和伸長量雙控制,當(dāng)實際伸長量與設(shè)計伸長量相差超過6%時,按照橋梁施工規(guī)范進(jìn)行處理;整個預(yù)應(yīng)力施工過程中,千斤頂、油泵、油表等要定期檢驗,編號使用。、封端張拉完成后及時進(jìn)行壓漿,以防鋼鉸線銹蝕、松弛、造成預(yù)應(yīng)力損失,壓漿前先用清水清洗孔道,如有積水及時排除,從一端向另一端壓漿。壓漿時,對曲線孔道和豎向孔道應(yīng)由最低點的壓漿孔壓入,由最高點的排氣孔排水和泌水。壓漿后,應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實狀況,如有不實,應(yīng)及時處理和糾正。壓漿完成后用與梁體同標(biāo)號混凝土進(jìn)行封端。在孔道水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計規(guī)定后方可進(jìn)行移運和吊裝。鋼束張拉完畢后、待應(yīng)力平穩(wěn)后,宜在24小時內(nèi)進(jìn)行孔道壓漿,水泥漿標(biāo)號不低于C50混凝土標(biāo)號。要求密實可靠每個孔道一次壓漿完成,不得中斷。A、孔道清洗:鋼鉸線張拉完畢后,應(yīng)立即進(jìn)行孔道內(nèi)清洗。清洗可用高壓水或高壓風(fēng)。壓漿前用清水沖洗孔道,使之濕潤。檢查灌漿孔、排氣孔后進(jìn)行孔內(nèi)壓漿,為了使孔道內(nèi)壓漿飽滿,水泥漿應(yīng)符合下列要求:B、壓漿檢查設(shè)備連接及電源、水管路、材料準(zhǔn)備到位情況,施工平臺等措施,檢查封錨及孔道密封工作,高壓水洗孔并用高壓風(fēng)將孔內(nèi)積水吹干。,以減小孔道對漿液的阻力。,關(guān)閉進(jìn)漿管球閥,開啟真空泵。,繼續(xù)穩(wěn)壓1分鐘后,開啟進(jìn)漿管球閥并同時壓漿。:對于圓管,從開始灌漿至出漿口真空泵透明喉管冒漿歷時5分鐘零10秒左右,各管道比較一致;對于扁管,灌漿歷時2分鐘30秒左右,各管道也比較一致。:真空泵、灌漿機(jī)停機(jī),將抽真空連接管卸下,將出漿端球閥關(guān)閉,用預(yù)先準(zhǔn)備的4磅鐵錘將出漿端封錨水泥敲散,露出鋼絞線間隙。再用灌漿機(jī)正常補壓穩(wěn)壓。此時,從鋼絞線縫隙中會被逼出水泥漿,再持續(xù)補壓穩(wěn)壓過程中,水泥漿由濃變稀,由稀變清,由流量大至滴出清水。補壓穩(wěn)壓結(jié)束,關(guān)閉球閥(這里需要說明的是,我們利用了水泥漿在高壓下易泌水的特點,通過排除多余水分,降低孔道內(nèi)漿液的實際水灰比,從而進(jìn)一步提高孔道內(nèi)漿液的物理化學(xué)性質(zhì))。補壓穩(wěn)壓歷時3分鐘。球閥拆除清洗在半小時后至一個小時之間進(jìn)行。,結(jié)構(gòu)混凝土溫度不應(yīng)低于+5℃,否則應(yīng)采取保溫措施,當(dāng)氣溫高于35℃時,應(yīng)在夜間進(jìn)行壓漿作業(yè),孔道壓漿應(yīng)填寫施工記錄本。C、封錨對于應(yīng)預(yù)埋在梁內(nèi)的錨具,壓漿后先將其周圍鑿毛并沖洗干凈,然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)和澆筑封錨混凝土,封錨混凝土的標(biāo)號應(yīng)符合設(shè)計要求。預(yù)應(yīng)力張拉安全施工技術(shù)方案一、工程概況山東省榮成至文登高速公路是國家高速公路網(wǎng)榮成至烏海的一段,主線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計時速100公里/小時,路基寬度26米雙向四車道,橋涵設(shè)計荷載:公路Ⅰ級,本合同段為第一合同段,起訖樁號樁號為K0+000K12+268,第一合同段主要工程內(nèi)容有,大橋3座、中橋4座、涵洞11道、互通立交2座、分離立交1座、通道9道、天橋12座、主線收費站1處,路基土石方、路面、防護(hù)排水
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