長春西站預應力張拉方案(編輯修改稿)
2025-06-16 15:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 TLL ??? ???? （ 11） ( )1 TkLKTP M TPL eLA E k L????????? ?????? ? ??? （ 12） 式中： P──預應力筋的張拉端的張拉力 平均值； Pk ──預應力筋的張拉端的張拉力 ； AP ──預應力筋的截面面積； k ──考慮孔道每米長度局部偏差的摩擦系數(shù)； 中鐵建設集團有限公司 長春西站站房項目經(jīng)理 部 預應力工程 施工方案 6 LT ──從張拉端至計算截面的孔道長度（ m）； ? ──預應力筋與孔道壁的摩擦系數(shù) ； θ ──從張拉端至計算截面曲線孔道切線的夾角（ rad） m? ──預應力筋的彈性模量； 注：施工中對預應力筋控制應力考慮 3%的超張拉。 以 C 區(qū) 米板 YKL14 為例： Pk= pptkf ???? =1860140= 2/1860 mmf ptk ?? (《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 (GB500102021)表 ) AP=140mm2（《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 (GB500102021)附錄 ） k=(《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 (GB500102021)表 ) ? = (《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 (GB500102021)表 ) m? =105N/mm2(《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 (GB500102021)表 ) LT= θ= △ L=142mm 由于本工程無需考慮前批張拉的預應力筋的影響，混凝土梁預應力筋張拉可根據(jù)平面圖及混凝土強度情況依次順序進行 ， 逐層逐根進行張拉。單端 張拉時 ，一端張拉。雙端 張拉時 ， 先張拉一端，另一端進行補拉 。每束預應力筋張拉完后，應立即測量校對伸長值。如發(fā)現(xiàn)異常，應暫停張拉，待查明原因，并采取措施后，再繼續(xù)張拉。 3. 張拉流程 第一次張拉： 中鐵建設集團有限公司 長春西站站房項目經(jīng)理 部 預應力工程 施工方案 7 a. 張拉至 10%，持荷 2 分鐘，記錄原始缸長。 b. 張拉至 20%，持荷 2 分鐘，記錄初始缸長 。 c. 張拉至 60%設計張拉控制應力值，持荷 3 分鐘，記 錄缸長，并觀察預應力的錨固情況 12小時，確保施工質(zhì)量。（預應力筋張拉工作需 在 晝夜 15176。 C以上進行） 。 第二次張拉： d. 張拉至 60%設計張拉控制應力值，持荷 2 分鐘，記錄初始缸長。 e. 張拉至最 終設計張拉控制應力值 ，超張拉 3%， 持荷 3 分鐘 ，記錄缸長，并觀察預應力的錨固情況 12 小時，確保施工質(zhì)量。 f. 最終伸長值 為兩次張拉值之和，并與最終 設計 伸長值進行復核。 4. 張拉后保護措施 張拉完成后對錨具涂油進行封閉，防止孔道內(nèi)與外界空氣流通，減緩空氣與鋼絞線接觸的腐蝕效果。同時在溫 度不穩(wěn)定的情況下，將錨具用保溫棉被包裹起來進行 保溫，防止氣溫驟降而影響到鋼絞線、錨具等的力學性能。 5. 同條件試件制作 施工前，制作三個同條件預應力試件。具體方法為：用φ 500 管樁，用兩塊 500 500 30mm 鋼板做為預應力端板，中間開φ 20 的圓孔，中間穿鋼絞線及波紋管，拉張拉至控制應力 60%，置于現(xiàn)場，模擬現(xiàn)場鋼筋腐蝕情況，在二次張拉灌漿前檢查鋼絞線在同條件下的腐蝕情況并進行破斷力試驗，以確保鋼絞線無發(fā)生嚴重銹蝕，及保持承載力。 中鐵建設集團有限公司 長春西站站房項目經(jīng)理 部 預應力工程 施工方案 8 四 、 A 區(qū) 結(jié)構(gòu)層 施工安排 根據(jù)預應力鋼絞線布置情況，將 結(jié)構(gòu)層按照南北向三段鋼絞線分三個區(qū)， 由北向南施工，每個分區(qū)內(nèi)，按照先南北向后東西向的順序開始張拉， 張拉順次進行，盡量減小機具在施工過程中的挪移距離，提高工效。張拉所需要的各種輔助操作架及其他必要的施工準備，必須在張拉前穿插提前完成，不得耽誤預應力施工。 第二次張拉時，下部支撐已拆除完畢，需要進行二次張拉并灌漿。采用移動式腳手架作為操作平臺，根據(jù)需要支設在任何位置， 由于此時站場范圍已移交，因此需要的作業(yè)條件提前與站前單位進行協(xié)調(diào)，滿足施工需求 。 A 區(qū) 進度計劃及機具準備 根據(jù)專家論證意見，張拉開始時間主要以溫度控制為主， 要求張拉時 晝夜最低溫度要求在 15℃以上方可進行，在本方案論述中，以 2021 年 3 月 5 日作為張中鐵建設集團有限公司 長春西站站房項目經(jīng)理 部 預應力工程 施工方案 9 拉開始時間 和 2021 年 5 月 1 日作為灌漿開始時間 ，具體時間根據(jù)當時施工環(huán)境確定。 根據(jù)工程量，第一次張拉 ： 張拉孔為 906個，擬每臺千斤頂每天張拉 5 孔（已經(jīng)考慮三月低溫降效），合計為 182 天臺，為滿足 2021 年 4 月 15 日移交站場工作面，從張拉開始共計 45 天，預留給支撐架拆除時間為 30 天，因此，要求預應力 15 天內(nèi)張拉完畢，需要千斤頂數(shù)量為 8 臺，每臺千斤頂操作工人為 2 人，預應力張拉施工人員準備數(shù)量為 30 人。 至 5 月進行二次張拉及灌漿， 灌漿工序施工時間少于張拉時間，因此還是以張拉時間控制工期。擬每臺千斤頂每天張拉 8 孔（無低溫降效且不用倒缸），合計為 114 天臺，千斤頂數(shù)量保持 13臺不變，所
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