【文章內(nèi)容簡介】 劑的砼，當室外最低氣溫不低于－ 15℃時，不小于 。 2)全部采用商品砼，要求水泥為亞泰 ，要注意摻合料對砼抗凍和抗?jié)B等性能的影響，所用防凍劑（外加劑）必須是大型廠家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，不得含有氯鹽等有害成分 。 3)選擇天然河砂，細度模數(shù) － 中砂，下料斗有鐵網(wǎng)阻擋凍塊，并盡量選用料庫砂子；碎石采用 525連續(xù)級配石子；砼用水，根據(jù)當天氣溫提前進行加熱，確保砼的出罐及入模溫度。泵送砼的坍落度控制在 140－ 180mm。 4)拌制砼，骨料中不得帶有冰雪及凍固物，攪拌時間比常溫延長 50%，在澆筑前，必須清除模板內(nèi)的雜物和冰雪。 5)砼澆筑溫度應根據(jù)熱工計算和技術措施進行適時調(diào)整。 6)運輸和澆筑砼要有保溫措施。 7)砼施工縫和接頭，在嚴寒情況下要先將接頭、基面、模板和鋼筋進行預熱。 主要冬期施工技術措施 熱拌砼中加入防凍劑，對構件進行保溫，利用砼預熱和水泥水化熱在正溫條件下達到一定強度，繼續(xù)在負溫條件下達到強度要求。 綜合蓄熱法適用于最低氣溫不低于 200C，有可靠的保溫措施和防凍劑，經(jīng)熱工計算、編制可靠的技術措施。冬季施工少量砼攪拌優(yōu)先采用加熱水和砂的方法，水和砂加熱溫度按下表執(zhí)行： 拌合水和骨料最高溫度 項次 項目 拌合水（ 0C） 骨料（ 0C） 1 標號小于 的普通硅酸鹽水泥 80 60 2 標號大于或等于 60 40 冬期施工方案 長春西站綜合交通換乘中心 9 盡量選擇無寒流、氣溫較高的天氣（白天）進行砼澆 筑，澆筑前應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。 砼運輸罐車宜采用棉被進行保溫；砼輸送泵管采用一層橡塑海綿（里）、一層塑料布（外）進行保溫。 砼澆筑完畢后，應及時做好保溫覆蓋。外露砼表面采用一層塑料布、一層 50mm厚巖棉被（必要時增加到兩層）覆蓋嚴實，以防風防失水；保溫覆蓋各層互相搭蓋嚴密。敷設后，應注意防潮和防止透風，對結構構件的 邊棱、端部和凹角及外漏鋼筋部位應特別加強保溫、擋風。豎向結構（墻、柱等）全部采用 15mm 厚多層板模板，能有效降低砼的熱損失，再加上作業(yè)層的防風屏障，能起到較好的保溫效果。 砼在養(yǎng)護期 間應防風、防失水。砼保溫覆蓋用的材料應保持干燥。 模板和保溫層在砼達到抗凍臨界強度并冷卻到 50C 以下后方可拆除，拆模時砼溫度與環(huán)境溫度差大于 200C 時，拆模后的砼表面應及時覆蓋，使其緩慢冷卻。 砼施工過程中的應急措施： 1)施工及養(yǎng)護中受寒潮襲擊 A：在砼澆筑中，后方人員及時為前方人員提供防寒保暖設施及用品，保證施工人員在惡劣的環(huán)境中正常作業(yè)。 B：及時對澆筑完成的砼進行保溫覆蓋，保證砼不受凍。 C：加快澆筑速度，提高砼的出罐、入模溫度，增加砼抗凍劑摻量降低砼中游離水的冰點，保證砼在當時環(huán)境下不受凍。 D：在砼養(yǎng)護中強化溫度的測量、監(jiān)測工作，保證砼在正溫養(yǎng)護外表面與環(huán)境溫差不大于 200C，當環(huán)境溫度超過預定方案條件時，應考慮加熱措施（覆蓋電熱毯或增加碘鎢燈預熱）。 2)當砼澆筑過程中突然因設備損壞時，采取以下應急措施： A: 及時調(diào)換設備，保證砼在已澆筑砼初凝前正常澆筑。 B: 當砼已初凝，無法與后澆砼接槎時，應按照留施工縫或后澆帶的要求進行處理，施工縫處理要處理到能留施工縫的位置，并按要求鑿毛。（底板大體積砼施工時采取其他措施保證不在預計區(qū)域外留置施工縫）。 C：對停止?jié)仓徘暗捻乓M行保溫養(yǎng)護。 砼冬季施工的質(zhì)量檢驗 1)檢驗水和骨料的用量。 冬期施工方案 長春西站綜合交通換乘中心 10 2)檢驗外加劑的質(zhì)量和用量。 3)檢查砼表面是否受凍、粘連、收縮裂縫，邊角是否脫落，施工縫處有無受凍痕跡。 4)砼測溫 a、測溫孔的布置 測溫孔設在有代表性的結構部位和溫度變化大，易冷卻的部位，孔深為 10－ 15cm 或板厚的 1/2：柱、剪力墻設在距地面上 處（預埋管長，柱＝ 250mm，墻＝ 150mm），梁設于頂面（ L＝ 350mm），板設在頂面（ L＝ 60－ 100mm）；測溫孔設置考慮迎風面因素。 測溫孔采用預埋 DN15 薄壁鋼管；露出砼面 50mm，用紅油漆做明 顯標志，并采用棉球塞堵端口以進行保溫。 B、溫度測量 檢查混凝土出罐（不小于 10℃）、入模（不小于 5℃） 溫度；砼結構面設置測溫孔，并繪制布置圖。采用建筑電子測溫儀進行測量監(jiān)控。 綜合蓄熱法養(yǎng)護砼從砼入模開始至砼達到受凍臨界強度或砼溫度降到 0℃以前，至少每隔 2h 測量一次，達到 受凍臨界強度以后， 每隔 6h測量一次，至養(yǎng)護期結束；摻加防凍劑的砼在強度未達到受凍臨界強度之前，每隔 2h 測量一次，達到受凍臨界強度后，每隔6h 測量一次，至養(yǎng)護期結束。此外，室外氣溫及環(huán)境溫度每晝夜不少于 4 次，還需測量最高、最低溫度。 測溫人 員按照交底和測溫孔布置圖規(guī)定的位置或編號順序，隨砼澆筑設置測溫孔，并按照測溫周期進行溫度測量，及時做好記錄。 5)砼試塊留置與管理 每工作班除按正常條件進行砼的試塊制作外，還應增加兩組與結構同條件養(yǎng)護的試塊，一組用于檢驗混凝土受凍前的強度；一組用于冬施轉(zhuǎn)常溫養(yǎng)護 28d后的強度。同條件養(yǎng)護試塊應放置在結構層面，其養(yǎng)護條件應與施工現(xiàn)場結構養(yǎng)護條件相一致。 三）鋼結構工程 本工程冬期施工原則上不對鋼結構進行施焊作業(yè)，可視天氣狀況在正溫時段加強防風措施進行搶工施焊。以減輕整個工程的工期壓力。吊裝完成后用花籃螺栓和攬 風繩將已加工完成的型鋼柱、梁等做臨時拼裝固定，待來年冬施結束時按規(guī)范要求焊接最終固定。 鋼結構柱、梁吊裝就位后焊接時，必須在保溫層表面滿鋪膠合板，防止焊渣掉落引起火災。并配備看貨人員、準備滅火器。 四）、防水工程 在防水工程施工中，部分地下室外墻處于冬施過程中，采用熱熔滿粘法施工，溫度低冬期施工方案 長春西站綜合交通換乘中心 11 于 10℃、 六級大風以上、雪天 禁止施工。冬期防水應由有經(jīng)驗的防水工進行操作施工。 五）、回填土工程 回填前應清除基底上的冰雪、保溫材料及其他雜物，凍塊及時清除。 回填時采用 2:8灰土。 冬期施工時應做好覆蓋工作，防止下 雪時產(chǎn)生凍塊，并且要隨用隨搬，不得囤積?；彝林胁坏煤袃鐾翂K。 回填土回填厚度在基底以上 2米時停止回填，并用保溫材料覆蓋、保溫，防止凍脹。 土方回填時，每層鋪土厚度不超過 20cm 厚，每日收工前做好覆蓋保溫，灰土回填應做到隨篩、隨拌、隨夯、隨蓋。 進行肥槽回填時，在回填部位縱方向每五十米留置一口排水井，排水井使用標準實心頁巖磚砌筑，長、寬各 800mm，深 1000mm。四周 25米范圍內(nèi)向排水井放坡 i=1%。 九 、越冬防護 當連續(xù) 5 天平均氣溫低于－ 15℃以下時，本工程即停止施工。冬期停工之前，應會同業(yè)主、監(jiān)理等相關部門做好已完工程的驗收、盤點，做好工程的越冬防護工作。工程正式進入越冬防護期。 越冬防護防護措施詳?shù)诙骸堕L春西站綜合交通換乘中心工程越冬維護方案》。 十 、冬期施工安全技術措施 項目部冬季施工應嚴格按照國家及地方安全操作規(guī)程執(zhí)行，項目生產(chǎn)安全部門應加強安全教育，認真對各專業(yè)、各工種的施工、操作人員進行安全技術交底。 一 )、冬期施工“五防”規(guī)定 執(zhí)行冬期施工關于“五防”的特殊規(guī)定： 防火 凡是冬季取暖、生產(chǎn)用火，必須事先申請，經(jīng)保衛(wèi)或安全部門檢查批準，發(fā)給生火證方可使用。 禁止用易燃 液體，可燃液體生鍋爐、爐子、火墻、火坑、烘烤衣服和其它可燃物品。 施工生產(chǎn)現(xiàn)場的生產(chǎn)和生活用火，必須做到‘四有’即有生火證、有制度、有消防器材和工具，有專人看管，做到火滅人走。 施工現(xiàn)場的送電室，材料庫等易燃易爆部位，要和用火點保持一定的安全距離，防止火災事故發(fā)生。 倉庫、木工房、木工棚等部位要做到嚴禁煙火。 一切電源，線路必須按規(guī)定架設，并有專人經(jīng)常檢查維護，生活用燈不準超過 60 瓦，冬期施工方案 長春西站綜合交通換乘中心 12 生產(chǎn)、生活一律不準點長明燈。民工宿舍嚴禁使用電褥子和電暖氣等用電設備。 禁止在燈頭上使用紙、布和其它可燃材料做燈罩。 消防設 備和滅火工具要有專人管理，保持完整好用 消防水桶必須保持一定的水量，在冬季要對消防桶（缸）消防栓、滅火器要采取防凍措施。 防寒 一線生產(chǎn)工人的棉服、棉安全帽必須按規(guī)定及時供應，確保職工身心健康。 施工（生產(chǎn)）現(xiàn)場、宿舍、食堂、休息室，要有取暖設備，職工要喝到開水，吃到熱飯菜。 凡是固定場所的施工機械等要搭設防寒棚，要進行全面檢查、維修、確保冬季正常施工。 防毒 對生火用的明火焦爐、炭爐、煤爐必須有專人看管，防止中毒事事故發(fā)生。 加強對有毒物品的管理，特別是亞硝酸鈉管理，對有毒有害物品倉庫必須有專人負 責，嚴格出入庫手續(xù)。 對有毒、有害作業(yè)場所和煤爐取暖場所必須設通風孔，保持空氣暢通。 防滑 各種腳手架應架設斜道，必須有嚴格的防護欄桿和圍網(wǎng)，斜道釘好防滑條，要及時清除霜雪，現(xiàn)場主要通道應撤爐灰、鋸末子等，防止滑倒傷人。 事先檢查好供電線路和機械工具設備，做好維修，防止受凍肇事。 防爆 乙炔發(fā)生器、保險鏈、保險殼、保險針、必須良好有效，遇有凍結情況應用熱水熔化，不準明火烘烤。 鍋爐在使用前，必須經(jīng)技術、安全、設備等部門檢查合格后，方可使用，未經(jīng)批準和發(fā)證的不準使用。 加強對液化氣缸的運輸保管使用，設 專人監(jiān)管確保安全。 冬期休假期間，還應加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，做好人員值班、排班，防止盜竊等以外事件發(fā)生。 二）冬期施工前臨時設施維護保養(yǎng) 冬期施工前，工程部（安全）還應組織對現(xiàn)場使用的各類機械設備、安全防護用具、消防設施和 安全防護裝置進行一次全面的維修和保養(yǎng)，一保證冬期施工期間的正常運轉(zhuǎn)冬期施工方案 長春西站綜合交通換乘中心 13 和使用。同時，要加強對工程及動力設備的防凍、保溫、防火和防解電的安全措施。 三）冬施保證措施檢查 冬期施工前，工程部（安全）組織對現(xiàn)場易燃易爆及危險化學品儲存管理、臨時用電系統(tǒng)、各類腳手架、機械設備、安全防護用具、 消防設施、職工和民工生活區(qū)進行一次全面的自查自糾，消除隱患，堵塞漏洞，確保使用安全。 四）十查十落實 項目部應建立冬期施工專項檢查制度，貫徹總公司關于冬期施工的“十查十落實”：一查思想認識，落實思想認識是否到位；二查責任制，落實是否建立健全了相應的規(guī)章制度、各級崗位職責是否到位；三查組織，落實各級組織保證體系是否完善；四查方案，落實各項準備和措施到位，是否符合工程實際情況和規(guī)程要求；五查宣傳發(fā)動，落實各項教育培訓工作是否到位；六查交底，落實交底的針對性和可操作性；七查設施，落實各種設施、設備是否按期進行了維 修和保養(yǎng)，設施、設備是否存在缺陷和隱患；八查工藝，落實工藝是否符合要求；九查檢查，落實隱患整改；十查落實，落實管理實效。 五） 各種檢查、記錄必須規(guī)范、真實，收集齊全、有效。 冬施期間加強天氣狀況了解，雨雪天氣前及時覆蓋鋼筋、模板等易受水浸蝕的材料機械，雪后及時清除積雪、冰塊。 降雪后及時用鏟車清除施工道路上的積雪，施工面積雪使用人工及時清除并用暖風融化不易清除到的部位，盡快為恢復生產(chǎn)做準備 六） 危險源識別及防范措施 存在于人的重大危險源主要是人的不安全行為即“三違”：違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律，主要集中表 現(xiàn)在那些施工現(xiàn)場經(jīng)驗不豐富、素質(zhì)較低的人員當中。 存在于分部、分項工藝過程、施工機械運行過程和物料的重大危險源： （ 1）腳手架、模板和支撐、起重塔吊 、基坑施工等局部結構工程失穩(wěn)，造成機械設備傾覆、結構坍塌、人亡等意外 （ 2）施工高度大于 2m的作業(yè)面 （包括高空、四口、五臨邊作業(yè)），因安全防護不到位或安全兜網(wǎng)內(nèi)積存建筑垃圾、人員未配系安全帶等原因造成人員踏空、滑倒等高處墜落摔傷或墜落物體打擊下方人員等意外。 （ 3）焊接、金屬切割等施工，臨時電漏電遇地下室積水及各種施工電器設備的安全保護（如：漏 電、絕緣、接地保護、一機一閘）不符合要求，造成人員觸電、局部火災等意外； 冬期施工方案 長春西站綜合交通換乘中心 14 （ 4）工程材料、構件及設備的堆放與頻繁吊運、搬運等過程中因各種原因易發(fā)生堆放散落、高空墜落、撞擊人員等意外。 3．存在于施工自然環(huán)境中的重大危險源 （ 1） 施工機械 作業(yè)時損壞地下燃氣管道等因通風排氣不暢造成人員窒息或中毒意外。 （ 2）深基坑、地鐵的施工，因為支護、支撐等設施失穩(wěn)，坍塌，不但造成施工場所破壞、人員傷亡，往往還引起地面、周邊建筑設施的傾斜、塌陷、坍塌、爆炸與火災等意外?；娱_挖等施工降水，造成周圍建筑物因地基不均 勻沉降而傾斜、開裂、倒塌等意外。 （ 3） 雨雪天氣造成施工現(xiàn)場地基軟弱、道路泥濘、通道打滑、排水不暢