連續(xù)墻鋼筋籠吊裝專項(xiàng)安全施工方案與連續(xù)梁施工專項(xiàng)安全方案匯編(編輯修改稿)
2024-11-26 00:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，在前上橫梁上作業(yè)，所以這方面也是要防護(hù)的一點(diǎn)。解決的辦法：在主構(gòu)架外側(cè)從后錨處沿主構(gòu)架焊接欄桿至前上橫梁，前上橫梁沿長度方向焊接“L”形工作平臺和欄桿，欄桿外側(cè)均滿包兩層紗窗型安全網(wǎng)，前上橫梁處工作平臺上鋪設(shè)簡單請便的竹跳板拿或木板以方便人員行走。4）外側(cè)模防護(hù)外側(cè)模底部和側(cè)面滿包兩層紗窗型安全網(wǎng)，底部鋪竹跳板或木板，便于人員行走。作業(yè)人員在作業(yè)時(shí)可以防止墊片或其他小型物件的墜落。5）底模防護(hù)底模前端空曠，最容易掉東西，后端要經(jīng)常拆裝底模吊點(diǎn)，工作范圍狹小，防護(hù)的解決辦法如下：底前橫梁前端焊接工作平臺并滿包兩層紗窗型安全網(wǎng)，正前方安全網(wǎng)和請安上橫梁連成整體，工作平臺上鋪竹跳板或木板。底前端橫梁兩端和底后橫梁采用槽鋼連結(jié)，并在槽鋼上焊接鋼筋欄桿，槽鋼內(nèi)鋪設(shè)木板通道，方便人員行走。底后橫梁前端焊接向下L型工作平臺，平臺兩側(cè)和底部均用安全網(wǎng)滿包，平臺上鋪設(shè)竹跳板方便人員行走。6）掛籃走行防護(hù)掛籃在行走時(shí)發(fā)生傾覆的事故也有先例，針對這個(gè)問題我們分析了原因，就是在行走時(shí)軌道固定措施是否到位，滑動(dòng)時(shí)是否有限位措施。我們采取的措施很簡單：軌道利用豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固在已成梁段上，間距50cm；預(yù)應(yīng)力筋埋設(shè)要準(zhǔn)確，防止偏位后軌道錨固孔對不上。錨固的墊片要足夠大，要能夠蓋住錨固孔2cm以上。豎向預(yù)應(yīng)力筋至少要留出4cm以上的長度，以便和連接套很好的連接，保證充分利用精扎螺紋鋼的抗拉強(qiáng)度來克服掛籃在行走時(shí)所產(chǎn)生的上拔力。行走時(shí)在前支座前端軌道的手孔內(nèi)插入短的精扎螺紋鋼，露出軌道定免30cm，防止掛籃突然向前滑動(dòng)，起限位保護(hù)作用，待前支座走到跟前時(shí)再將精扎螺紋鋼前移。行走前底模后吊點(diǎn)與已成梁段脫離，此時(shí)底模后吊點(diǎn)是固定在外側(cè)模板（或滑移梁）上，要求采用雙保險(xiǎn)措施，即采用兩套獨(dú)立的吊點(diǎn)，以保證底模在滑動(dòng)中不會(huì)掉下來。7）混凝土施工混凝土在施工中全靠后錨克服掛籃在施工中所產(chǎn)生的反力，為了保證在混凝土施工中掛籃下?lián)隙确弦?guī)范要求，在主
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