【文章內(nèi)容簡介】 γ =2 所以三角形的重心坐標為： X=【 0+2（ +） /2】 /（ 1+2） =(0++)/3= Y=【 +2（ +0） /2】 /（ 1+2） =(+0+)/3= 則吊點布置必須成 45度穿過該點 、地基承載力計算 根據(jù)集中受力情況和實際施工經(jīng)驗，地面承受壓力最大時為主吊下放整幅連續(xù)墻時。此時最大鋼筋籠重量為 60t，吊車自重為 385t，地面最大承重為 F合 =60+385=445t 單履帶受力面積為 S= = 地面單位負荷 /2Sq 合F? =445t/（ 2*） = 施工場地吊車行走范圍 內(nèi) 為在建馬場角路， 根據(jù)施工場地內(nèi)地質勘察， 地面 地基均武漢市軌道交通三號線土建工程第十一標段 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項施工方案 中鐵隧道股份有限公司 第 13 頁 為水穩(wěn)層， 經(jīng) 地基承載力 實驗得知地面地基承載力 為 2500KPa， 且 吊車運行區(qū)域場地均使用 C30鋼筋混凝土進行硬化， C30鋼筋混凝土 7天抗 壓 強度可以達到 18000～ 21000KPa； 故地基承載力滿足要求。 、起吊扁擔驗算 圖 57 起吊扁擔結構示意圖 起吊扁擔結構大樣見圖 55所示，起吊扁擔吊耳的選用及驗算： （ 1）吊耳采用 Q345A，厚度 50mm 的鋼板； （ 2） Q345A 鋼材的孔壁抗拉應力 [σ κ ]=150N/mm178。 （ 3）吊耳壁實際拉應力σκ計算： σ κ =σ cj（ R178。+r178。） /（ R178。r178。），應滿足≤ [σ κ ]要求。 其中：σ cj— 為局部緊接承壓應力； σ κ — 為吊耳的孔壁拉應力； P— 為單個吊點拉力； T— 為吊耳鋼材厚度； d— 為吊耳內(nèi)軸的直徑； R— 為吊耳的半徑； r— 為吊耳內(nèi)軸的半徑。 所以吊耳孔壁實際拉應力σ κ ＝ 178。，即σ κ ＝ 178。[σ κ ]=96N/mm178。，所選用鋼材及吊耳滿足要求。 、鋼絲繩強度驗算 鋼絲繩采用 6 37+1,公稱強度為 2020MPa，安全系數(shù) K取 8；鋼絲繩主要性 能見表 53： 表 53 鋼絲繩主要性能表 序號 鋼絲繩型號 (mm) 鋼絲繩在公稱抗拉強度 2020MPa 時 破斷拉力總和 (kN) K 容許拉力 t 1 43 8 2 8 3 52 8 4 56 8 5 8 (1) 主吊扁擔上部鋼絲繩驗算（整體鋼筋籠，重量 60 噸） 武漢市軌道交通三號線土建工程第十一標段 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項施工方案 中鐵隧道股份有限公司 第 14 頁 鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時受力最大。 吊重： Q1＝ Q+G 主吊 =60t+ = 鋼 絲繩直徑： 52mm， [T]= 鋼絲繩長度： 8m（起吊繩） 鋼絲繩： )60s in4/( in4/1 ??? bQT ＝ ＜ [T] 考慮到鋼絲繩荷載不均勻影響需乘上一個安全系數(shù) C，則： 鋼絲繩破拉力 P=換算系數(shù) C1（取 ） ,即 P=*=（ T），C=＞ 8。 滿足要求。 (2) 主吊扁擔下部鋼絲繩驗算（整體鋼筋籠，重量 60 噸） 鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時受力最大。 吊重： Q=60t 鋼絲繩直徑： 43mm， [T]=；鋼絲繩長 度： 25m（起吊繩） +15m（連接繩） 鋼絲繩： 6/QT? =60/6=10＜ [T] 滿足要求。 (3) 副吊扁擔上部鋼絲繩驗算 通過鋼筋籠在起吊受力分析，得知副吊最大作用力 2 T2＇ = ，副吊扁擔 。 鋼絲繩直徑： ， [T]=；鋼絲繩長度： 24m（起吊繩） +16m（起吊繩） 鋼絲繩： bTT sin4/)( 39。2 ?? =（ +） /（ 4 sin600） =＜ [T] 滿足要求。 (4) 副吊扁擔下部鋼絲繩驗算 通 過鋼筋籠在起吊受力分析，知副吊最大作用力 2T2= 鋼絲繩直徑： 43mm， [T]=；鋼絲繩長度： 46m（起吊繩） 鋼絲繩： 4/2 2TT? =＜ [T] 滿足要求。 、主吊把竿長度驗算 主吊把竿長度驗算： 鋼筋籠長度 46m；扁擔下鋼絲繩高度 5m；扁擔上鋼絲繩高度 ； 吊機吊鉤卷上允許高度 4m；其它扁擔高度等約 ；吊裝富裕高度 1m； 扁擔長度 4m；主機機高 （ 1）扁擔碰吊臂驗算： L=5+=＞ 4/2 tg760=8m滿足要求。 （ 2）鋼筋籠回卷碰吊臂驗算： L=5++4+=14m＞ tg760=11m （ 3）提升高度 = 46+5++4++1=61m （ 4）吊臂長度 L≥（ ） /sin760 = 武漢市軌道交通三號線土建工程第十一標段 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項施工方案 中鐵隧道股份有限公司 第 15 頁 鋼筋籠主吊選用 280T履帶吊：主臂長度 63m,角度 80 度，提升高度 ，額定起重量 。 、吊攀驗算 鋼筋籠上吊攀（采用一級鋼）驗算 As=K G/（ n 2 fc） sinα As：吊點鋼筋截面積（ cm2） K：安全系數(shù)取 2 G：整體鋼筋籠重量 60000kg α： 90 度 n：上部鋼筋籠吊點個數(shù)取 6；下部鋼筋籠吊點個數(shù)取 6 fc鋼筋抗拉強度設計值：一級鋼 2100 kg/cm2，二級鋼 3000 kg/cm2 鋼筋籠吊筋： As=2 60000/（ 6 2 2100） sin900＝ 取 D=， Ag =＞ ，符合要求。 綜上可知，本工程鋼筋籠吊攀鋼筋取φ 32。 (轉角幅由于采用分節(jié)吊裝，上部鋼筋籠全部吊點和下部鋼筋籠的全部吊點可采用φ 28圓鋼。 ) 、 吊點處焊縫抗剪強度計算 吊點 處 U型加固 筋采用φ 32（ HPB300）圓鋼 與 豎向 桁架 筋Ф 32（ HRB400） 進行搭接焊焊接 ， 雙面焊接 焊縫 長度為 5d=160mm， 焊接 焊條采用 J502 型 （熔敷金屬抗拉強度為420N/mm2） ； 鋼筋抗拉力： 540=434268N 焊縫 剪切面積：長按 4d 計， 128mm 厚 , 兩條焊縫， 2 128 =2476mm2 焊縫金屬抗剪強度為抗拉強度的 倍， 420=252N/mm2 焊縫金屬抗力為： 2476 252=623952N= 吊點 處焊縫抗剪強度只需考慮 整幅鋼筋籠 豎 起時， 主吊 各 吊點的受力滿足要求即可； 吊重： Q=60t 各吊點吊重： Q/6=60/6=10t 主吊吊點處焊縫抗剪強度 10t 故滿足鋼筋籠吊裝要求； 武漢市軌道交通三號線土建工程第十一標段 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項施工方案 中鐵隧道股份有限公司 第 16 頁 、 卸扣驗算 卸扣的選擇按主副吊鋼絲繩最大受力選擇。主吊卸扣最大受力在鋼筋籠完全豎起時，副吊卸扣最大受力在鋼筋籠平放吊起時。 a、主吊卸扣選擇 P1=（ 60＋ ） /2sin600= 主吊扁擔上部選用高強卸扣 50t： 2只。 卸扣受力計算： P2=Q/6=60/6=10t； 主吊扁擔下部選用 6個 20t 卸扣。 b、副吊卸扣選擇 根據(jù)計算，副吊受力最大 2T2 ＝ 。 P3 = 副吊扁擔上部選用高強卸扣 30T： 2只。 卸扣受力計算： P4=Q/2=；副吊扁擔下部選用 6 個 20t 卸扣。 、吊車雙機抬吊系數(shù)（ K）整體驗算 N主機＝ N 索＝ Q 吊重＝ 60t K主＝（ 60 + ）／ = 注：主機作業(yè)半徑控制在 12m 以內(nèi)。 N副機 = N 索 = Q 吊重 = K副 =（ + ）／ = 注：副機作業(yè)半徑控制在 12m 以內(nèi)。 吊點選擇：吊點處節(jié)點加強，按吊裝要求，鋼筋籠進行局部加強。 起吊鋼筋籠過程中主副吊起重半徑及起重角度均需控制在額定的范圍內(nèi)。 、鋼筋籠撓度驗算 由上述鋼筋籠彎矩計算圖可知，整幅鋼筋籠最大撓度在中央。 Wmax=ql24(524l12/l22)/（ 384EI） 其中： q=13333N， E=206 103N/mm2， I=bh3/12= ()3/12= 1011mm4，L1=3450mm， L2=9760mm， 則 Wmax=13333 97604*（ 524 34502/97602） /（ 384 206 103 1011）=【 VQ】 =9760/500=。 符合《鋼結構設計規(guī)范》要求。故最大撓度符合規(guī)范要求。 武漢市軌道交通三號線土建工程第十一標段 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項施工方案 中鐵隧道股份有限公司 第 17 頁 、鋼扁擔驗算 鋼扁擔采用 I10 工字鋼與 6根 Φ 32 螺紋鋼焊接成為一整體，來承擔整個鋼筋籠的重量。每根鋼扁擔承受 40T 重量鋼筋籠，導墻寬 1米，每根鋼扁擔實際能承受重量為 50T，共計 3根鋼扁擔用來支撐整幅鋼筋籠，符合支撐鋼筋籠的要求。 6 、吊裝施工技術措施 (1)鋼筋籠吊裝之前，做到自檢合格后，報請項目部及監(jiān)理單位驗收、檢驗符合要求后，簽發(fā)鋼筋籠吊放交底。 (2)鋼筋籠起吊之前，再派專人對鋼筋籠進行巡檢，確保鋼筋籠內(nèi)無短鋼筋等遺留物，并清除干凈。 (3)轉角幅鋼筋籠在平臺上制作時進行整體加工，然后分節(jié)吊裝，槽內(nèi)接駁器連接的施工方法，吊裝吊點加固措施采用成 45 度斜向橫筋焊接于轉角兩側，以加強鋼筋籠的 整體 剛度； (4)鋼筋籠吊裝之前，組織施工班組進行技術、安全交底，并有書面資料，對鋼筋籠的重量、長度進行明確及吊 裝的主、副吊車停機位置。 (5)鋼筋籠吊裝時，配備專職起重指揮，以主機起重指揮為主，副機起重指揮配合主機起重指揮，確保鋼筋籠在吊裝過程中合理受力。 (6)鋼筋籠吊裝時，先由雙機進行抬吊同步起吊，起吊到一定高度后，鋼筋籠受力穩(wěn)定，副機配合主機進行鋼筋籠吊裝回直。 (7)防止鋼筋籠散架安全技術措施 a). 焊縫檢查，避免咬肉，轉角幅必須設置角撐。 b). 吊放鋼筋籠專職安全員，鋼筋籠制作督查員必須到場，分別配合檢查吊放環(huán)境及鋼筋籠各吊點及料索的情況，符合安全吊放要求后才可正式吊放。 (8)鋼筋籠定位精確度控制措施 a). 鋼筋翻樣認真按設計圖紙翻樣。 b). 鋼筋籠 制作根據(jù)翻樣單，正確布置鋼筋，并焊接牢固。 c). 測量導墻標高，正確換算吊攀鋼筋的長度，焊接擱置槽鋼、吊攀鋼筋長度要準確無誤，并應驗收。 d). 鋼筋籠制作前應核對單元槽段實際寬度與成型鋼筋尺寸，無差異才能上平臺制作。 e). 鋼筋籠吊放入槽時，不允許強行沖擊入槽，同時注意鋼筋籠基坑面與迎土面，武漢市軌道交通三號線土建工程第十一標段 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項施工方案 中鐵隧道股份有限公司 第 18 頁 嚴禁放反。擱置點槽鋼必須根據(jù)實測導墻標高焊接。 f). 根據(jù)實測的導墻標高，嚴格控制預埋件的埋設標高。 (9)與建筑物較近處 a). 建筑物外墻：構筑物暫停使用，并用安全網(wǎng)隔離。 b). 鋼筋籠入槽前用安全繩拉離建筑物，保證鋼筋籠運輸平穩(wěn)，專人指揮吊裝及安全監(jiān)督是否對建筑物有安全隱患。 7 、起重安全操作規(guī)程 、一般規(guī)定 (1) 起重工必須經(jīng)專門安全技術培訓，考試合格持證上崗。嚴禁酒后作業(yè)。 (2) 起重工應健康，兩眼視力均不得低于 ，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。 (3) 作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品。吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接，確認安全后方可作業(yè)。 (4) 起重作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域， 并設警戒標志，必要時派入監(jiān)護。 (5) 大雨、大雪、大霧及風力六級以上（含六級）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴禁在帶電的高壓線下或一側作業(yè)。 、起重機司機、指揮信號、掛鉤工必須具備下列操