【正文】 責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)救援工作，并及時(shí)向指揮部匯報(bào)救援工作進(jìn)展情況； ⑤根據(jù)救援工作的難易程度，協(xié) 調(diào)現(xiàn)場(chǎng)救援力量，并決定是否向上級(jí)有關(guān)救援部門(mén)發(fā)出請(qǐng)求救援支持； ⑥負(fù)責(zé)應(yīng)急救援、協(xié)調(diào)指揮現(xiàn)場(chǎng)救援力量的調(diào)配； ⑦負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的后勤保障和保衛(wèi)工作； ⑧負(fù)責(zé)應(yīng)急救援情況的總結(jié)、上報(bào)及相關(guān)處理事宜。將日常管理工作和應(yīng)急救援工作相結(jié)合，充分利用現(xiàn)有專業(yè)力量，努力實(shí)現(xiàn)一對(duì)多能；培訓(xùn)兼職應(yīng)急救援力量并發(fā)揮其作用。依法規(guī)范應(yīng)急救援工作，確保預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性和可操作性。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組按照各自職責(zé)和權(quán)限，負(fù)責(zé)事故的應(yīng)急管理和應(yīng)急處置工作。 、 應(yīng)急處置基本原則 （ 1）以人為本，安全第一。 造成傷亡事故的主要原因是起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)缺少安全監(jiān)督指揮管理人員，現(xiàn)場(chǎng)從事吊武漢市軌道交通三號(hào)線土建工程第十一標(biāo)段 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案 中鐵隧道股份有限公司 第 26 頁(yè) 裝作業(yè)和其他作業(yè)人員缺乏安全意識(shí)或從事野蠻操作等人為因素所致。 d、起吊過(guò)程中，吊車工作半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。 吊車傾覆 由于鋼筋籠重量巨大，在起吊過(guò)程中如過(guò)操作有很可能發(fā)生吊車傾覆事故的發(fā)生。對(duì)此采取如下措施： a、鋼筋籠焊接中合理計(jì)算、合理安裝桁架的位置和形式，確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。 高空墜物 鋼筋籠長(zhǎng)度近 ，起吊高度高，如果吊裝過(guò)程中有鋼筋或其他物品從鋼筋籠（一）熟悉工程的圖紙文件 （二）分析風(fēng)險(xiǎn)要素 （三）確定風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目 業(yè)主方面 設(shè)計(jì)方面 施工方面 （四）各風(fēng)險(xiǎn)引致的負(fù)面影響 （五）研究減輕風(fēng)險(xiǎn)的可能方案 （六）估算經(jīng)濟(jì)損失并制定應(yīng)變計(jì)劃 武漢市軌道交通三號(hào)線土建工程第十一標(biāo)段 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案 中鐵隧道股份有限公司 第 25 頁(yè) 或吊車上掉落，后果極其危險(xiǎn)。 1） 、通訊聯(lián)絡(luò)組 組 長(zhǎng)： 劉晨光 組 員： 劉華、張麗莉 2） 、排險(xiǎn)行動(dòng)組。 ⑵ 、向業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理申報(bào)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目施工方案及同類工程的工作實(shí)踐。 ⑶ 、分解吊裝的全過(guò)程，仔細(xì)分析不同的施工環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的施工風(fēng)險(xiǎn)，確定具體的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目。具體有： 安全方針 ：安全第一預(yù)防為主安全領(lǐng)導(dǎo)小組 ：組長(zhǎng) ： 項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng) ： 總工安全目標(biāo) ：五杜絕 ， 兩控制 ，三消滅 ， 一創(chuàng)建安全責(zé)任制 安全教育安全工作體系安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)安全獎(jiǎng)懲條例安全管理措施系統(tǒng)安全教育安全宣傳措施三工教育業(yè)務(wù)部室隊(duì)安全員各隊(duì)班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)安全控制 安全檢查防觸電防火災(zāi)防機(jī)械施工防高空墜落防交通施工定期檢查隨機(jī)檢查獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)提高安全意識(shí)提高預(yù)防能力消除事故隱患確保施工全過(guò)程目標(biāo)實(shí)現(xiàn)武漢市軌道交通三號(hào)線土建工程第十一標(biāo)段 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案 中鐵隧道股份有限公司 第 23 頁(yè) ① 未嚴(yán)格按照起重吊裝方案進(jìn)行起吊，吊點(diǎn)設(shè)置不合理，導(dǎo)致鋼筋籠在起吊過(guò)程中傾翻造成人員傷害； ② 鋼筋籠及吊點(diǎn)焊接不牢固，導(dǎo)致在起吊過(guò)程中鋼筋散落造成人員傷害； ③ 起吊鋼筋籠時(shí)操作司機(jī)無(wú)證作業(yè)、違章作業(yè)、吊機(jī)“帶病”作業(yè)或作業(yè)人員違章站于正在起吊中的物件下面導(dǎo)致下方人員被砸傷、擦傷等； ④ 起吊鋼筋籠時(shí)未配備專業(yè)、專職人員進(jìn)行指揮，由于指揮信號(hào)的不清晰發(fā)生吊裝事故，導(dǎo)致人員、設(shè)備損壞； ⑤ 鋼筋籠下放就位后，起重機(jī)吊鉤解鉤人員因未系安全帶或違章操作導(dǎo)致墜落造成傷害； ⑥ 起吊過(guò)程中由于吊具、鋼絲繩斷裂發(fā)生事故； 在施工過(guò)程中，對(duì)鋼筋籠吊裝危險(xiǎn)源 識(shí)別后必須預(yù)防并加以 嚴(yán)格 控制。 武漢市軌道交通三號(hào)線土建工程第十一標(biāo)段 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案 中鐵隧道股份有限公司 第 22 頁(yè) (10) 鋼筋籠吊裝作業(yè)夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有足夠的燈光照明，但燈光不能朝向營(yíng)業(yè)線方向，也不能影響機(jī)械操作人員的視線。 (6)分部分項(xiàng)安全施工交底工作由當(dāng)班施工員根據(jù)當(dāng)時(shí)施工條件及作業(yè)環(huán)境，生產(chǎn)條件作安全交底，并有記錄。 (4)按規(guī)定掛牌工作，建立安全管理臺(tái)帳、消防安全臺(tái)帳及外包工管理臺(tái)帳。 8 、安全保證體系及措施 、安全保證體系 詳見(jiàn)安全保證體系圖 81。 b). 出現(xiàn)擰鈕死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。編插段的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的 20武漢市軌道交通三號(hào)線土建工程第十一標(biāo)段 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案 中鐵隧道股份有限公司 第 21 頁(yè) 倍，且不得小于 300mm。嚴(yán)禁使用危險(xiǎn)斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的 10%、鉤口開(kāi)口度尺寸比原尺寸增 大 15%、扭轉(zhuǎn)變形超過(guò) 10%、危險(xiǎn)斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。 (7)起重設(shè)備必須在每幅鋼筋籠吊裝前對(duì)其重點(diǎn)部位（吊具、吊索等）進(jìn)行檢查，每周必須對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行一起全面的檢查和維修，做好相應(yīng)的檢修記錄。 (4)碼放構(gòu)件的場(chǎng)地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平 整。 (2)作業(yè)時(shí)應(yīng)緩起、緩轉(zhuǎn)、緩移，并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。吊運(yùn)易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機(jī)抽繩。掛鉤工不得站在吊物上面。 (3) 試吊：吊繩套掛牢固，起重機(jī)緩慢起重，將吊繩繃緊稍停，起掛不得過(guò)高，試武漢市軌道交通三號(hào)線土建工程第十一標(biāo)段 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案 中鐵隧道股份有限公司 第 20 頁(yè) 吊中，指揮信號(hào)工、掛鉤工、司機(jī)必須協(xié)調(diào)配合。穿繩應(yīng)用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。除指揮及掛鉤人員外，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。 e). 熟悉構(gòu)件的裝卸、運(yùn)輸、堆放的有關(guān)知識(shí)。 (3) 掛鉤工必須相對(duì)固定并熟知下列知識(shí)和操作能力： a). 必須服從指揮信號(hào)的指揮。 f). 掌握起重機(jī)最大起重量和各種高度、幅度時(shí)的 起重量，熟知吊裝、起重有關(guān)知識(shí)。 武漢市軌道交通三號(hào)線土建工程第十一標(biāo)段 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案 中鐵隧道股份有限公司 第 19 頁(yè) b). 能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖，能按現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等。 g). 吊裝構(gòu)件重量計(jì)算。 c). 起重量、變幅、起升速度與機(jī)械穩(wěn)定性的關(guān)系。 (5) 大雨、大雪、大霧及風(fēng)力六級(jí)以上（含六級(jí)）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。 (3) 作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。 b). 鋼筋籠入槽前用安全繩拉離建筑物，保證鋼筋籠運(yùn)輸平穩(wěn)，專人指揮吊裝及安全監(jiān)督是否對(duì)建筑物有安全隱患。 e). 鋼筋籠吊放入槽時(shí)，不允許強(qiáng)行沖擊入槽，同時(shí)注意鋼筋籠基坑面與迎土面，武漢市軌道交通三號(hào)線土建工程第十一標(biāo)段 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案 中鐵隧道股份有限公司 第 18 頁(yè) 嚴(yán)禁放反。 (8)鋼筋籠定位精確度控制措施 a). 鋼筋翻樣認(rèn)真按設(shè)計(jì)圖紙翻樣。 (5)鋼筋籠吊裝時(shí)，配備專職起重指揮，以主機(jī)起重指揮為主，副機(jī)起重指揮配合主機(jī)起重指揮，確保鋼筋籠在吊裝過(guò)程中合理受力。每根鋼扁擔(dān)承受 40T 重量鋼筋籠，導(dǎo)墻寬 1米，每根鋼扁擔(dān)實(shí)際能承受重量為 50T，共計(jì) 3根鋼扁擔(dān)用來(lái)支撐整幅鋼筋籠，符合支撐鋼筋籠的要求。 Wmax=ql24(524l12/l22)/（ 384EI） 其中： q=13333N， E=206 103N/mm2， I=bh3/12= ()3/12= 1011mm4，L1=3450mm， L2=9760mm， 則 Wmax=13333 97604*（ 524 34502/97602） /（ 384 206 103 1011）=【 VQ】 =9760/500=。 N副機(jī) = N 索 = Q 吊重 = K副 =（ + ）／ = 注：副機(jī)作業(yè)半徑控制在 12m 以內(nèi)。 b、副吊卸扣選擇 根據(jù)計(jì)算，副吊受力最大 2T2 ＝ 。 ) 、 吊點(diǎn)處焊縫抗剪強(qiáng)度計(jì)算 吊點(diǎn) 處 U型加固 筋采用φ 32（ HPB300）圓鋼 與 豎向 桁架 筋Ф 32（ HRB400） 進(jìn)行搭接焊焊接 ， 雙面焊接 焊縫 長(zhǎng)度為 5d=160mm， 焊接 焊條采用 J502 型 （熔敷金屬抗拉強(qiáng)度為420N/mm2） ； 鋼筋抗拉力： 540=434268N 焊縫 剪切面積：長(zhǎng)按 4d 計(jì)， 128mm 厚 , 兩條焊縫， 2 128 =2476mm2 焊縫金屬抗剪強(qiáng)度為抗拉強(qiáng)度的 倍， 420=252N/mm2 焊縫金屬抗力為： 2476 252=623952N= 吊點(diǎn) 處焊縫抗剪強(qiáng)度只需考慮 整幅鋼筋籠 豎 起時(shí)， 主吊 各 吊點(diǎn)的受力滿足要求即可； 吊重： Q=60t 各吊點(diǎn)吊重： Q/6=60/6=10t 主吊吊點(diǎn)處焊縫抗剪強(qiáng)度 10t 故滿足鋼筋籠吊裝要求； 武漢市軌道交通三號(hào)線土建工程第十一標(biāo)段 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案 中鐵隧道股份有限公司 第 16 頁(yè) 、 卸扣驗(yàn)算 卸扣的選擇按主副吊鋼絲繩最大受力選擇。 （ 2）鋼筋籠回卷碰吊臂驗(yàn)算： L=5++4+=14m＞ tg760=11m （ 3）提升高度 = 46+5++4++1=61m （ 4）吊臂長(zhǎng)度 L≥（ ） /sin760 = 武漢市軌道交通三號(hào)線土建工程第十一標(biāo)段 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案 中鐵隧道股份有限公司 第 15 頁(yè) 鋼筋籠主吊選用 280T履帶吊：主臂長(zhǎng)度 63m,角度 80 度，提升高度 ，額定起重量 。 鋼絲繩直徑： ， [T]=；鋼絲繩長(zhǎng)度： 24m（起吊繩） +16m（起吊繩） 鋼絲繩： bTT sin4/)( 39。 滿足要求。[σ κ ]=96N/mm178。），應(yīng)滿足≤ [σ κ ]要求。 （ 3）吊耳壁實(shí)際拉應(yīng)力σκ計(jì)算： σ κ =σ cj（ R178。 圖 56 鋼筋籠橫向吊點(diǎn)布置圖 武漢市軌道交通三號(hào)線土建工程第十一標(biāo)段 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全專項(xiàng)施工方案 中鐵隧道股份有限公司 第 12 頁(yè) 因此選取 B、 C 二點(diǎn)為橫向吊點(diǎn)位置 ，橫向 ++，橫向吊點(diǎn)布置見(jiàn)圖 56。 － M=(1/8)ql22(1/2)ql12。 故 12 22 LL ? ,又 2L1+2L2=。具體見(jiàn)圖 52： 圖 52 鋼筋籠縱向吊點(diǎn)設(shè)置圖 起吊過(guò)程中 B、 C中間為主吊位置， D、 E、