【文章內(nèi)容簡介】 土振搗應(yīng)注意“快插慢拔不漏點”。 每臺泵車 配備 2 根插入式振動棒， 1 根備用， 在混凝土澆筑后即將凝固前，在適當?shù)臅r 間和位置給予二次振搗，消除混凝土因泌水在粗骨料、水平鋼筋下部生成的水分和孔隙，增加混凝土的密實度，減少內(nèi)部微裂縫和改善混凝土強度，提高 抗裂性。砼澆筑到收尾階段的泌水采用污水泵抽排至坑外?；炷猎诮K凝 前用刮尺刮平和木抹子收光，并及時用塑料薄膜覆蓋，防止混凝土表面水分過快散失出現(xiàn)干縮裂縫。 . 標高控制 筏板 鋼筋綁扎前，根據(jù)現(xiàn)場基坑外側(cè)已布置的永久性標高控制線 ，將 層筏板標高控制線引至現(xiàn)場塔吊標準節(jié)上，鋼筋綁扎好后，再引至 墻、柱鋼筋上，用紅油漆標出該層 500mm 線。澆筑混凝土?xí)r每個開間用尼龍線拉對角線控制標高。 . 混凝土施工作業(yè)面泌水處理 混凝土表面離析水以及沉積水對 筏板 混凝土質(zhì)量影響較大，如果施工過程中不及時排出，不但會影響混凝土的強度，而且會加劇混凝土的自身收縮，引起 筏板 混凝土的裂縫，本工程擬在混凝土澆筑的過程中采取如下措施對沉積水、離析水進行排出： 筏板 大體積混凝土澆筑時，表面會沉積少量的離析水和其他水流，擬計劃將電梯井底坑做臨時積水坑，施工過程中派專人將基 坑內(nèi)的沉積水用軟管及時抽排至基坑外。 . 混凝土連續(xù)澆筑驗算 按平面圖布置， 2臺 泵車澆筑點 平行布置， 每臺泵的布料寬度最大為 米，混凝土初凝時間按 7h 考慮， 筏板 混凝土厚度為 米，分層的長度按 10 米計算，則每層混凝土最大澆筑工程量為： 10 =；混凝土的泵送能力按 50m3計， 交接處混凝土前后澆筑時間為 7h。 故混凝土施工作業(yè)面不會出現(xiàn)施工冷縫。 . 混凝土的泵送 泵送混凝土?xí)r泵 車 的支腿應(yīng)完全伸出，并插好安全銷。 混凝土泵啟動后應(yīng)先泵送適量水以濕潤混凝土泵 的料斗、活塞及輸送管的內(nèi)壁等直接與混凝土接觸部位。 經(jīng)泵送水檢查確認混凝土泵和輸送管中無異物后，應(yīng)采用下列方法之一潤滑混凝土泵和輸送管內(nèi)壁： 泵送水泥漿， 泵送水泥砂漿， 泵送與混凝土內(nèi)除粗骨料外的其他成份相同配合比的水泥砂漿。 潤滑用的水泥漿或水泥砂漿應(yīng)分散布料不得集中澆筑在同一處。 開始泵送時混凝土泵應(yīng)處于慢速、勻速并隨時可反泵的狀態(tài)。泵送速度應(yīng)先慢后快逐步加速，同時應(yīng)觀察混凝土泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)運轉(zhuǎn)順利后，方可以正常速度進行泵送。 混凝土泵送應(yīng)連續(xù)進行，如必須中斷時其中 斷時間不得超過混凝土從攪拌至澆筑完畢所允許的延續(xù)時間，泵送混凝土?xí)r活塞應(yīng)保持最大行程運轉(zhuǎn)。 泵送混凝土?xí)r，如輸送管內(nèi)吸入了空氣，應(yīng)立即反泵吸出混凝土至料斗中重新攪拌排出空氣后再泵送。 泵送混凝土?xí)r，水箱或活塞清洗室中應(yīng)經(jīng)常保護充滿水。 在混凝土泵送過程中若需接長 3m以上的輸送管時，仍應(yīng)預(yù)先用水和水泥漿或水泥砂漿，進行濕潤和潤滑管道內(nèi)壁。 當混凝土泵出現(xiàn)壓力升高且不穩(wěn)定油溫升高、輸送管明顯振動等現(xiàn)象，而泵送困難時不得強行泵送并應(yīng)立即查明原因采取措施排除。 在混凝土泵送過程中有計劃中斷時，應(yīng)在預(yù)先確定的中斷澆筑 部位停止泵送，且中斷時間不宜超過 1h。 混凝土泵送即將結(jié)束前，應(yīng)正確計算尚需用的混凝土數(shù)量并應(yīng)及時告知混凝土攪拌站。 泵送過程中廢棄的和泵送終止時多余的混凝土應(yīng)按預(yù)先確定的處理方法和場所及時進行妥善處理。 泵送完畢時應(yīng)將混凝土泵和輸送管清洗干凈。 當多臺混凝土泵同時泵送或與其他輸送方法組合輸送混凝土?xí)r應(yīng)預(yù)先規(guī)定各自的輸送能力。 . 大體積混凝土養(yǎng)護 為防止 筏板 混凝土內(nèi)外溫差過大，導(dǎo)致貫通裂縫的產(chǎn)生，需要采取保溫養(yǎng)護措施。第一混凝土澆筑完采用蓄水養(yǎng)護的措施 混凝土終凝以后，立即往蓄水區(qū)放水養(yǎng)護，采用現(xiàn)場施工用水， 蓄水高度不低于 20cm，水溫不得低于 25℃，防止混凝土表面溫度過低。連續(xù)養(yǎng)護時間原則上不得低于 5d，具體養(yǎng)護天數(shù)根據(jù)現(xiàn)場情況而定，當內(nèi)外溫差小于 25℃，可放水改用常規(guī)灑水養(yǎng)護方式施工，總 共養(yǎng)護時間不得低于 14d。 大體積混凝土溫度異常處理措施 做好混凝土澆筑過程和成型后養(yǎng)護措施，定時測溫并做好記錄，蓄水養(yǎng)護由于水的比熱很大，晚上或者下雨天大氣溫度急劇下降后，混凝土表面水溫不會過快下降導(dǎo)致混凝土內(nèi)外溫差過大，該養(yǎng)護方式基本不會出現(xiàn)內(nèi)外溫差超過 25℃的情況。覆蓋保溫材料養(yǎng)護時，若混凝土內(nèi)部最高溫度與表面溫度差達 到 25℃或者混凝土表面溫度與大氣溫差達到 20℃，采取以下措施進行避免和處理： 要加大保濕養(yǎng)護的力度，保持塑料薄膜內(nèi)時刻充分濕潤，在麻袋表面再蓋一層塑料薄膜，薄膜上再覆蓋毛毯或麻袋，上述塑料薄膜和毛毯等覆蓋時搭接長度應(yīng)不小于 20cm。以降低保溫材料的綜合導(dǎo)熱系數(shù)，減小混凝土內(nèi)外溫差，此外，要增加養(yǎng)護周期，保持連續(xù) 25 天養(yǎng)護，保持內(nèi)部溫度綜合降每天在 度以下。 . 混凝土試塊留置 在砼澆筑過程中，未經(jīng)項目總工程師同意，任何人不得隨意變動配合比。 砼試塊留量：依據(jù)〈〈地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范〉〉（ GB502082021），每 500m3 留置一組抗?jié)B試塊（每組 6 個），每一工作班不少于一組。按《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB502042021）要求留設(shè)抗壓試塊和同條件試塊。同一配合比、同一臺班、每 100m179。取一組抗壓強度試件，當一次連續(xù)澆筑超過 1000mM3時，同一配合比的混凝土每 200m179。取樣一組（每組 3 個）。 6. 施工質(zhì)量技術(shù)保證措施 大體積混凝土的澆筑是本工程的施工重點，也是施工難點，根據(jù)大體積混凝土的施工特點，本工程主要從以下幾個方面確?；炷潦┕べ|(zhì)量： . 混凝土的運輸 1）攪拌車在裝料前應(yīng)將筒內(nèi)的積水排干 凈再裝料。 2）選擇一家備用混凝土攪拌站，保證發(fā)生意外情況下混凝土的連續(xù)供應(yīng)。 3）攪拌車行走路線應(yīng)有預(yù)備線路，以防止塞車、堵車時間過長，造成混凝土坍落度損失過大。 4）運輸過程中，坍落度損失或離析嚴重，當塌落度損失后不能滿足施工要求時，應(yīng)該 加入原水灰比的水泥漿或摻加減水劑進行快速攪拌，攪拌時間應(yīng)不小于 120s；嚴禁直接加水。經(jīng)補充外加劑或快速攪拌已無法恢復(fù)混凝土拌和物的工藝性能時，不得澆筑入模。 5）通過試驗，混凝土從出料到現(xiàn)場澆筑完成不宜超過 。（攪拌站出料單上應(yīng)注明出車時間）如時間過長，經(jīng)檢測坍 落度和擴展度損失過大，須同上條處理。 . 原材料及摻合料的質(zhì)量控制 為確保混凝土供應(yīng)商所供應(yīng)的混凝土全部滿足要求，對大體積商品混凝土的原材料以及混凝土摻合料的技術(shù)性能具體要求如下： 分 類 項 目 具體要求 材 料 要 求 水泥 選用信譽良好的大廠家生產(chǎn)的合格水泥，且必須按相關(guān)要求進行檢驗合格方可使用，根據(jù)泵送大體積混凝土的施工特點，應(yīng)選用保水性好，泌水性小的水泥，水化熱較小的水泥，我們擬采用 級普通硅酸鹽水泥。 大體積混凝土施工所用水泥其 3 天的水化熱不宜大于 240kJ/kg， 7 天的水化熱不宜大于 270kJ/kg。當混凝土有抗?jié)B指標要求時，所用水泥的鋁酸三鈣含量不宜大于 8%。所用水泥在攪拌站的入機溫度不應(yīng)大于 60℃。 粗骨料 石子選用碎石或卵石，石子的最大粒徑不應(yīng)大于 25mm，針片狀顆粒含量不大于10%，含泥量小于 1%，泥塊含量小于 %，壓碎指標值不應(yīng)大于 12%，選用 5mm～25mm 連續(xù)級配的粗骨料。 細骨料 細骨料選用含泥量不大于 1%，泥塊含量不得大于 %，細度模數(shù)在 ～ 之間的Ⅱ區(qū)中粗河砂。 粉煤灰 為了改善混凝土的和易性便于泵送，考慮摻加適量的粉煤灰。為了防止混凝土水化 熱過大使內(nèi)部溫度過高出現(xiàn)溫度裂縫，在滿足強度、耐久性及施工性能的前提下盡量減少水泥的用量，摻加一定量的粉煤灰取代部分水泥以降低混凝土的水化溫升。 摻合料 摻加二級粉煤灰、高爐礦渣粉等活性摻合料。 減水劑 為了保證混凝土的工作性和解決大體積混凝土的水化熱問題，外加劑必須使用緩凝型的高效減水劑改善混凝土的流動性，并應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準的規(guī)定。必須做好外加劑與水泥之間的相容性試驗，合格方可使用。 膨脹劑 加入膨脹劑可補償因大體積混凝土自身收縮而帶來的變形，可以補償因溫差和干縮產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，可以降低混凝土 的水化熱，對保證工程質(zhì)量及保證建筑物耐久性有利。 技 術(shù) 要 求 坍落度 要求混凝土入泵坍落度 14+U2cm，坍落度過大，混凝土的自身收縮可能會較大，結(jié)構(gòu)易開裂；過小，影響混凝土的施工性能，難于保證混凝土施工質(zhì)量。 凝結(jié)時間 為了保證混凝土的連續(xù)澆筑，避免出現(xiàn)施工冷縫，要求商品混凝土的初凝時間保證在 10 小時以上。 和易性 混凝土和易性、保水性好，不離析、不泌水，利于施工從而保證混凝土質(zhì)量。 配合比 混凝土的自身收縮和材料質(zhì)量有關(guān)外，還和配合比的設(shè)計有關(guān)，優(yōu)化配合比，摻加具有一定活性的礦物摻合 料取代一部分水泥，可以改善拌合物的和易性、可泵性、減少泌水、降低水化熱，減少了混凝土的自身收縮，在拌制混凝土?xí)r摻入適量的聚丙烯纖維，可以增加混凝土抗裂縫的能力。 采用混凝土 60天或 90天強度作為指標時，應(yīng)將其作為混凝土配合比設(shè)計依據(jù)。 拌合水用量不宜大于 175kg/mM3。 粉煤灰的摻量不宜超過膠凝材料用量的 40%；礦渣粉的摻量不宜超過膠凝材料用量的 50%；粉煤灰和礦渣粉摻合料的總量不宜大于混凝土中膠凝材料用量的 50%。 水膠比不宜大于 。 砂率為 38%～ 42%。 拌合物泌水量宜小于 10L/mM3 . 現(xiàn)場組織 現(xiàn)場組織嚴密，保持道路暢通，車輛調(diào)度有方，確?，F(xiàn)場混凝土輸送車能滿足輸送泵連續(xù)泵送的要求，做到運送混凝土的輸送車到現(xiàn)場及卸料澆筑完成時間不大于 1h。 現(xiàn)場作業(yè)面施工有序，作業(yè)面連續(xù)澆筑無施工冷縫，混凝土澆筑由④軸向 ○ 9 軸后退澆筑，混凝土振搗密實不超振、不漏振， 筏板 積水及時抽排，大面基本無積水。 合理安排調(diào)度混凝土運輸車輛及混凝土 澆筑 的人員，防止混凝土運輸車在現(xiàn)場等待時間過長，影響混凝土的質(zhì)量。確保入?；炷恋奶涠纫恢?。 . 入模溫度控制 通過控制混凝土的入模溫度，來控制 混凝土內(nèi)部最高溫度，防止混凝土內(nèi)部溫度過高產(chǎn)生溫度裂縫，非常必要，依據(jù)《 混凝土質(zhì)量控制標準 》，混凝土的入模溫度不宜超過 30℃。為了降低混凝土的出機溫度和澆筑溫度， 降低砼出料口的溫度， 可采取如下措施： 首先對粗骨料 灑水降溫，細 骨料 用彩條布覆蓋防止陽光直射。 在生產(chǎn)混凝土?xí)r用冰塊降低用水溫度，攪拌時用低溫水對運輸車罐體、泵送管道進行冷卻。 . 混凝土澆筑 采用 推移式連續(xù)澆筑 方法， 縮短間歇時間，并在 前段 混凝土初凝之前將 次段 混凝土澆筑完畢。層間最長的間歇時間不應(yīng)大于混凝土的初凝時間?；炷恋某跄龝r間應(yīng)通過試驗確定。當層間間 隔時間超過混凝土的初凝時間時，層面應(yīng)按施工縫處理。 混凝土澆筑宜從低處開始，沿長邊方向自一端向另一端進行。 . 坍落度控制 由于砼使用泵送運輸，坍落度要求為 1214cm， 筏板 砼初凝時間≥ 7 小時。 現(xiàn)場試驗人員要經(jīng)常抽測砼的坍落度，每班不少于兩次，并作好記錄。如出現(xiàn)異常，及時通知技術(shù)部與攪拌站有關(guān)人員聯(lián)系、處理。 . 混凝土養(yǎng)護 第一次養(yǎng)護時，采用蓄水養(yǎng)護，蓄水養(yǎng)護應(yīng)該注意如下問題： 要保證養(yǎng)護用水的深度在 20cm， 周邊的擋水不能有滲漏的情況，否則會產(chǎn)生蓄水深度達不到要求的高度，同時產(chǎn)生水的流動，這些都將使水溫降低 與混凝土表面產(chǎn)生更多的熱交換，加快混凝土表面溫度的下降，從而加大混凝土中心和表面溫度的溫差。 保證養(yǎng)護用水的溫度不得低于 25℃，宜分次灌水達到最終的蓄水深度，以控制水溫。 . 混凝土裂縫的控制 筏板 大體積混凝土裂縫形成原因 混凝土裂縫產(chǎn)生的原因很多，有變形引起的裂縫：如溫度變化、收縮、膨脹、不均勻沉陷等原因引起的裂縫；有外載作用引起的裂縫；有養(yǎng)護環(huán)境不當和化學(xué)作用引起的裂縫等等。 現(xiàn)將本工程的不同結(jié)構(gòu)部位容易出現(xiàn)裂縫類型及其形成原因列表如下： 結(jié)構(gòu)部位 易產(chǎn)生的裂縫類型 裂縫的形成原因 影響因素 筏板 大體積混凝 土 溫度裂縫 干縮裂縫 塑性裂縫 溫度裂縫多發(fā)生在大體積混凝土表面或溫差變化較大地區(qū)的混凝土結(jié)構(gòu)中?；炷翝仓?,在硬化過程中 ,水泥水化產(chǎn)生大量的水化熱，由于混凝土的體積較大，大量的水化熱聚積在混凝土內(nèi)部而不易散發(fā)，導(dǎo)致內(nèi)部溫度急劇上升，而混凝土表面散熱較快，這樣就形成內(nèi)外的較大溫差，造成內(nèi)部與外部熱脹冷縮的程度不同，使混凝土表面產(chǎn)生一定的拉應(yīng)力（實踐證明當混凝土本身溫差達到 25℃～ 26℃時，混凝土內(nèi)便會產(chǎn)生大致在 1MPa 左右的拉應(yīng)力）。當拉應(yīng)力超過混凝土的抗拉強度極限時，混凝土表面就會產(chǎn)生裂縫，這種裂縫多 發(fā)生在混凝土施工中后期。 與混凝土施工 環(huán) 境 溫度、養(yǎng)護措施及混凝土配 合 比 有關(guān)。 筏板 大體積混凝土裂縫的控制 筏板 大體積混凝土的裂縫主要是溫度裂縫、干縮裂縫和塑性裂縫，因此在控制 筏板 大體積混凝土裂縫時主要針對以上裂縫產(chǎn)生的原因采取措施： 盡量選用低熱或中熱水泥，如礦渣水泥、粉煤灰水泥等；減少水泥用量，將水泥用量控制在 300kg/mM3 以下；降低水灰比，一般混凝土的水灰比控制在 以下； 改善骨料級配，控制粗細骨