【文章內(nèi)容簡介】 可交錯式，但不得混用。，振動棒不得碰撞模板或掛在鋼筋上，平板振動器械移動間距應(yīng)使平板覆蓋已振動緣5cm以上。分層振搗時，振動棒應(yīng)插入下層砼5cm，上層砼澆筑必須在下層砼初凝之前，振動器在每部位的振搗時間應(yīng)以砼表面是否已漿和已不再出現(xiàn)氣泡為準。1柱砼應(yīng)分層振搗密實，嚴禁等全高澆滿以后再振搗，下一層砼振實后上層方可繼續(xù)下料，每次下料高度不得超過80cm。1砼振實后，表面要用平楸進行平倉，根據(jù)柱筋上的標高線，用長短括尺括平，待砼稍收水后，用滾筒反復(fù)滾動，直到出漿用木抹子先后打抹兩遍，以防出現(xiàn)收水裂縫，對柱、樓梯等部位也要用木抹子打抹壓實。1砼澆搗后，應(yīng)進行覆蓋，澆水養(yǎng)護，澆水次數(shù)以能保證砼表面濕潤狀態(tài)為準。1執(zhí)行國家新規(guī)范，加強混凝土強度控制，根據(jù)國家標準GB502042002《結(jié)構(gòu)實體檢驗用同條件養(yǎng)護試件強度檢驗》的規(guī)定：（1）同條件養(yǎng)護試件所對應(yīng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件或結(jié)構(gòu)部位，應(yīng)由監(jiān)理（建設(shè)）、施工等各方共同選定；（2）對混凝土結(jié)構(gòu)工程中的各混凝土強度等級，均應(yīng)留置同條件養(yǎng)護試件；（3）同一強度等級的同條件養(yǎng)護試件，其留置的數(shù)量應(yīng)根據(jù)混凝土工程量和重要性確定，不宜少于10組，且不應(yīng)少于3組；（4）同條件養(yǎng)護試件拆模后，應(yīng)放置在靠近相應(yīng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件或結(jié)構(gòu)部位的適當位置，并應(yīng)采取相同的養(yǎng)護方法；（5）等效養(yǎng)護齡期應(yīng)根據(jù)同條件養(yǎng)護試件強度與在標準養(yǎng)護條件下28d齡期試件強度相等的原則確定。（五）細部處理變形縫 本工程平面呈不規(guī)則長條形，在8樓與地下車庫連通口處設(shè)伸縮縫，寬40mm，包括底板、側(cè)壁、頂板，其實本項目的伸縮縫為“三縫合一”縫。所以伸縮縫的相對變位量較大，在伸縮縫處的防水工作是重點、難點，須作特別加強處理。伸縮縫的設(shè)置應(yīng)滿足密封防水，適應(yīng)變形、施工方便等要求，伸縮縫的防水按設(shè)計、招標要求做多道設(shè)防，施工時須嚴格按照設(shè)計及FSDY一01~FSDY一05施工。 施工注意事項： 、橡膠止水帶安裝位置準確、牢固，其中間空心圓環(huán)應(yīng)與變形縫的中心重合。先施工的一側(cè)砼其隔離網(wǎng)安裝必須牢固、可靠，嚴防漏漿。 、聚胺酯密封膠填塞必須飽滿、密實。 后澆帶 本工程地下車庫平面尺寸超大，為適應(yīng)砼的收縮變形，要求在地下室、底板、側(cè)壁、頂板設(shè)置后澆帶，8樓的16軸與地庫、人防的4軸～5軸和1樓下部1/3軸～4軸部分位置設(shè)置6條2000㎜寬的加強帶。地庫1～8軸、人防1～8軸、5樓下部的地下室各設(shè)置一道后澆帶共5條。因該處的施工縫集中，鋼筋密集，施工條件差等形成了防水工程的薄弱環(huán)節(jié)，須作特別加強設(shè)計處理。后澆帶是一種剛性接縫，適用于不允許留柔性變形的部位，后澆帶可做成平直縫、企口縫、階梯縫等形式，按設(shè)計要求，本工程選用平直縫。平直縫施工方便、容易操作及保證質(zhì)量，但因其縮短了滲漏水路徑，所以須做特別加強處理。 施工注意事項： 、后澆帶應(yīng)在主樓結(jié)構(gòu)封頂后再施工，施工前應(yīng)將接縫處的砼鑿毛，清洗干凈，并保持濕潤后澆帶砼的養(yǎng)護期不低于28d。 、后澆帶應(yīng)選用補償收縮砼，其強度等級應(yīng)高出于兩側(cè)砼等級一級。 、澆灌砼前，應(yīng)將其表面浮漿和雜物清除，先鋪凈漿，再鋪30~50mm厚的1：1水泥砂漿；中置式橡膠止水帶應(yīng)安裝準確、牢固。 、在后澆帶施工縫處底板、墻板、頂板按設(shè)計要求均做卷材防水層，防水層材料采用APP防水卷材或水泥結(jié)晶型防水涂料。 施工縫 地下車庫平面尺寸超大、超深，在結(jié)構(gòu)設(shè)計與結(jié)構(gòu)施工時留置了大量的豎向、水平施工縫，這些施工縫的存在都是防水工作的薄弱環(huán)節(jié)，對地下室的防水工作帶來了困難，在防水施工時作為重點、難點處理。 施工注意事項： 、 水平施工縫澆筑砼前應(yīng)將其表面浮漿和雜物清除，鋪水泥砂漿并及時澆筑砼。 、 垂直施工縫澆筑砼前應(yīng)將其表面浮漿和雜物清除，鋪水泥砂漿并及時澆筑砼。 、 施工縫設(shè)置的中置式止水鋼板埋設(shè)位置準確、固定可靠。 、在側(cè)壁、。 連通接口 本工程8樓與地下人防工程同期施工，因此在接口處的防水設(shè)計必須保證，防水效果及日后連通口與地下室連接時的新舊防水層的接駁問題，適應(yīng)新舊結(jié)構(gòu)的沉降差及其它原因造成的變形，所以該部位（四周）須設(shè)置一條變形縫，結(jié)構(gòu)縫寬30mm，防水設(shè)置采用柔性防水方式，即使用中埋式橡膠止水帶。 施工注意事項： 、止水帶埋設(shè)位置應(yīng)準確，其中間的空心圓環(huán)與變形縫的中心線重合。 、止水帶應(yīng)妥善固定，采用專用鋼筋套或扁鋼固定。采用扁鋼固定時，止水帶端部應(yīng)用扁鋼夾緊，并將扁鋼與結(jié)構(gòu)內(nèi)鋼筋焊牢。固定扁鋼用的螺栓間距宜為500mm。 、中埋式止水帶先施工一側(cè)混凝土時，其端模應(yīng)支撐牢固，嚴防漏漿。 底板與側(cè)壁交接處理 底板與側(cè)壁的交接處是結(jié)構(gòu)彎矩及剪力最大、應(yīng)力集中的地方，同時，又是施工條件最為惡劣的地方之一，極易存在防水設(shè)計與施工的薄弱環(huán)節(jié)，防水層不連續(xù)，形成滲漏水通路，所以此部位是地下工程防水的重點、難點，須特別加強處理。保證地下車庫底板與側(cè)壁交接處防水效果的關(guān)鍵是保證防水層的連續(xù)性，但按設(shè)計及招標文件要求本工程的底板設(shè)置背水面防水，而側(cè)壁設(shè)置迎水面防水，所以防水層已經(jīng)無法實現(xiàn)連續(xù)、密封。為保證防水效果必嚴格按照設(shè)計圖紙、相應(yīng)規(guī)范及FSDY―15施工。 施工注意事項： 、 側(cè)壁外側(cè)的防水層的批括長度必須足夠，超出側(cè)壁外側(cè)轉(zhuǎn)角位批括于墊層上的長度不小于200mm。 、 陰角位置必須嚴格按照要求抹半徑不小于50mm的小圓角。 、轉(zhuǎn)角處涂膜基層處理的纖維布鋪貼及水泥結(jié)晶型防水涂料加強層必須按相應(yīng)技術(shù)要求涂刷。 、當水泥結(jié)晶型防水涂料批括二遍（2～3㎜厚）后，再用20㎜厚1：2水泥砂漿保護，避免破壞防水層。 底（頂）板、側(cè)壁與柱、砼墻交接處理 在水泥結(jié)晶型防水涂料至柱根、砼墻根等處時因轉(zhuǎn)角集中，容易造成質(zhì)量缺陷；為保證防水效果必須按照FSDY―16施工。 施工注意事項： 、 陰角位置必須嚴格按照要求抹半徑不小于50mm的小圓角，陽角位置必須嚴格按照要求抹半徑不小于20mm的小圓角。 、 轉(zhuǎn)角處涂膜基層處理的纖維布鋪貼及水泥結(jié)晶型防水涂料加強層必須按相應(yīng)技術(shù)要求鋪貼。 、當水泥結(jié)晶型防水涂料批括二遍（2～3㎜厚）后，再用20㎜厚1：2水泥砂漿保護，避免破壞防水層。 側(cè)壁與頂板交接處理 按照設(shè)計及招標文件要求雖然側(cè)壁與頂板均設(shè)置為迎水面（正面）防水，但因轉(zhuǎn)角較多、施工時間差異等原因，給防水層的鋪設(shè)施工帶來一定的困難，為保證防水效果必須按照FSDY―17之“側(cè)壁與頂板防水交接大樣”施工。 施工注意事項： 、 陰角位置必須嚴格按照要求抹半徑不小于50mm的小