【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 邊線，間距為 20m，并在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出墊層中邊緣的設(shè)計(jì)高。 ③試驗(yàn)準(zhǔn)備：對(duì)全線的路基填料取樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，結(jié)果報(bào)監(jiān) 理工程師備案。 備料 1．石灰 (1)采用Ⅲ級(jí)以上的消解石灰或生石灰。 (2)在用于工程之前 7 天，充分消解成能通過 10mm 篩孔的粉狀，并盡快使用。 20 (3)石灰應(yīng)設(shè)棚存放，并能防風(fēng)避雨，在用于工程之前按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》 (JTJ 05794)進(jìn)行試驗(yàn)。 2．穩(wěn)定土 塑性指數(shù)為 1520 的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土，均適宜于用 石灰 穩(wěn)定。用 石灰 穩(wěn)定不含粘性土或無塑性指數(shù)的級(jí)配砂礫、石灰粉煤灰碎石和未篩碎石，應(yīng)摻加 15%左右粘性土，土粒的最大尺寸應(yīng)不大于 15mm。 3．水 水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。來自可疑水源的水應(yīng)按照《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》 (JTJ 05684)要求進(jìn)行試驗(yàn)，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的水源不得使用。 運(yùn)輸和攤鋪集料 在預(yù)定堆料的土基上，堆料前先灑水，使表面濕潤(rùn)；集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等；卸料距離嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多；集料攤鋪采用平地機(jī)，松鋪系數(shù)為 ～ ，表面力求平整，具有規(guī)定的路拱，檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。 整型、碾壓 整型穩(wěn)壓的過程為：平地機(jī)初 步整平 輪胎式壓路機(jī)快速碾壓 12遍 平地機(jī)整型 碾壓 整型后在最佳含水量或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓機(jī)具采用 12t 以上壓路機(jī)，碾壓先輕后重，先快后慢，碾壓由路邊向中心逐次倒軸碾壓。邊緣處先碾壓 3～ 4 遍，碾壓時(shí)后輪重疊 1/2 輪寬，后輪超 21 過兩段的接縫處，一般碾壓 6～ 8 遍，達(dá)到要求密實(shí)度，表面無明顯輪跡；碾壓時(shí)注意兩側(cè)多壓 2～ 3 遍，碾壓過程保持表面濕潤(rùn)，嚴(yán)禁在已完成的或正在碾壓路段上調(diào)頭或急剎車；碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和縱坡符合設(shè)計(jì)要求；碾壓至壓實(shí)度達(dá)標(biāo)后，如不連續(xù)進(jìn)行 下一道工序時(shí)，應(yīng)設(shè)專人潑水養(yǎng)護(hù)，禁止車輛通行。 接縫處理 兩作業(yè)段銜接處，應(yīng)搭接拌和，前一段成型時(shí)，預(yù)留 30～ 50cm 不予碾壓，后一段將前一段末壓實(shí)部分一起進(jìn)行碾壓。 五、 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案 采用廠拌法施工，穩(wěn)定砂礫拌合樓設(shè)在我公司加工廠院內(nèi)，自卸汽車運(yùn)料，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 水泥穩(wěn)定砂礫基層：采用中心站集中拌和，推土機(jī)攤鋪混合料，平地機(jī)整型，經(jīng)過壓實(shí)后，采用灑水養(yǎng)護(hù)。 水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工順序及機(jī)械配置 本工程水泥穩(wěn)定砂礫基層計(jì) ，根據(jù)工期要求，計(jì)劃投入 1個(gè)路面 作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有水泥穩(wěn)定砂礫基層施工，在天然砂礫底基層驗(yàn)收合格后立即采用平行作業(yè)法進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫基層施工 。 根據(jù)工程需要擬配備水泥穩(wěn)定砂礫廠拌設(shè)備 1 臺(tái)，攤鋪機(jī) 1 臺(tái)，三輪壓路機(jī) 2 臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī) 3 臺(tái)，灑水車 2 臺(tái)，自卸汽車 15 臺(tái)投入到基層及面層施工。 水泥穩(wěn)定砂礫基層工程施工方法及工藝 22 準(zhǔn)備工作 ①在底基層驗(yàn)收合格后，經(jīng)監(jiān)理同意后方可進(jìn)行基層施工。 ②各種材料進(jìn)場(chǎng)前，及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還按規(guī)定項(xiàng)目對(duì)其抽樣檢查，并 將結(jié)果報(bào)監(jiān)理單位。 ③水泥穩(wěn)定砂礫基層施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。 施工放樣 ①恢復(fù)中心線，每 10m 設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度。松鋪厚度 =壓實(shí)厚度松鋪系數(shù) ②在中心線兩側(cè)放出邊標(biāo)樁，在標(biāo)樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和松鋪厚度，以便控制基層的厚度、高度和平整度等技術(shù)參數(shù)。 拌和 中心站集中拌和，拌和時(shí)必須注意下列要點(diǎn)： ①土塊、粒料的最大尺寸應(yīng)符合規(guī)定。 ②配料必須準(zhǔn)確。 ③混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值（比最佳值大 1%左右）。 ④拌和必須均勻。 ⑤ 根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整用水量。 攤鋪 ①盡快將拌成的混合料，用自卸汽車運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，裝車時(shí)控制每車料的數(shù)量基本相同。 23 ②采用攤鋪混合料。 ③在預(yù)定堆料的下承層上，先灑水使表面濕潤(rùn)；用攤鋪機(jī)將混合料攤鋪在預(yù)定寬度上，表面力求平整、有規(guī)定的路拱，同時(shí)設(shè) 35 人小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，跟在攤鋪機(jī)后面及時(shí)消除粗集料窩和粗集料帶。 ④根據(jù)松鋪系數(shù)（水泥穩(wěn)定砂礫松鋪系數(shù)約 ）嚴(yán)格控制卸料距離。 整型、碾壓 1）整型的程序?yàn)椋簲備仚C(jī)初步整平和整型→壓路機(jī)快速碾壓一遍，暴露潛在不平整→再次碾壓→局部低洼處耙松、找補(bǔ)整平→終平 2）碾壓 整型后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)立即用振動(dòng)壓路機(jī)在路全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓；直線段由兩側(cè)向路中碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓；碾壓速度是先慢后快； 在碾壓過程中，基層表面應(yīng)始終保持潮濕，嚴(yán)禁灑大水碾壓，如表面水蒸發(fā)較快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如在碾壓過程中有“彈簧”、起皮、松散等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和（加適量水泥），或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 接縫的處理 ⑴橫縫處理： 同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)搭接拌和，第一段 拌和后，留58cm 不進(jìn)行碾壓；第二段施工時(shí)，前段留下未壓實(shí)部分，再加水重新拌和與第二段一起碾壓。隔日施工的工作縫應(yīng)在端頭設(shè)方木，第二天除 24 去方木，垂直相接，具體做法如下： ①用人工將末端混合料整型，橫縫必須垂直整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。 ②方木另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3m 長(zhǎng)，其高度略高出方木幾厘米。 ③將混合料碾壓密實(shí)。 ④第二天重新攤鋪混合料前，將砂礫（或碎石）和方木除去，將下承層頂面清掃干凈后，重新開始攤鋪混合料。 ⑤也可將在前面的一段（約 2m~3m）不進(jìn)行碾壓，繼續(xù)施工時(shí)，剔除未經(jīng)壓實(shí)的混合料，并將一碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末段挖成一橫向（與中心線垂直）的垂直向下的斷面，然后在攤鋪新的混合料。 ⑵縱縫處理： ①盡量避免縱向接縫。 ②在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。 ③在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，其高度應(yīng)與混合料壓實(shí)厚度相同。 ④在攤鋪另一幅之前，拆除支撐，繼續(xù)攤鋪混合料，整型、碾壓 養(yǎng)生 ①經(jīng)過壓實(shí)后，檢查壓實(shí)度合格，立即采用灑水法養(yǎng)生。 ②養(yǎng)生期不少于 7 天，養(yǎng)生期要封閉交通。 25 ③養(yǎng) 生期結(jié)束，如不能立即鋪筑面層，則延長(zhǎng)養(yǎng)生期，禁止基層長(zhǎng)期暴曬而使基層開裂。 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝詳見“附圖 水泥穩(wěn)定砂礫施工工藝框圖”。 六、 瀝青面施工方案 本工程用粗粒式瀝青碎石和細(xì)粒式瀝青砼， 采用廠拌法施工，瀝青拌合樓設(shè)在我公司加工廠院內(nèi)，自卸汽車運(yùn)料，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 瀝青混凝土路面面層采用 1 臺(tái) QZB2020 型瀝青砼拌和機(jī)拌和，根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛，根據(jù)本工程需要擬配備瀝青拌和機(jī) 1 臺(tái)，瀝青灑布機(jī) 1 臺(tái)，瀝青砼攤鋪機(jī) 2 臺(tái)，鋼輪壓路機(jī) 2 臺(tái)，輪胎式壓路機(jī) 1 臺(tái)，自卸汽車 15 輛投 入到面層施工。 底面層采用走線法施工，表面層采用拖杠法施工。 瀝青砼的施工順序及機(jī)械配置 根據(jù)工期要求，計(jì)劃投入 1 個(gè)路面作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有瀝青砼路面的施工，在 路緣石鋪筑完畢且透層瀝青灑完浸透和土工布鋪設(shè)完畢后立即著手進(jìn)行瀝青面層施工。 瀝青砼施工方法及工藝 施工準(zhǔn)備 ①做好配合比設(shè)計(jì)，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。 ②在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時(shí)）在邊線外側(cè) 26 處每隔 510m 釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線，劃好邊線，然后進(jìn)行 路緣石的安裝。直線段的邊樁與邊樁間可拉線做準(zhǔn) 繩，彎道及交叉路口段須按設(shè)計(jì)半徑，加密邊樁，保證曲線圓弧參數(shù)。 ③對(duì)下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油和鋪設(shè)土工布，在上面層施工前灑粘層油。 ④試驗(yàn)段開工前 14 天安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員，著手進(jìn)行試驗(yàn)段施工，以便確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械設(shè)備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾技術(shù)指標(biāo)等。 瀝青混合料的拌合 ①各種集料分類堆放，每個(gè)料源均進(jìn)行試驗(yàn)，按要求的配合比進(jìn)行配料。 ②設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌合溫度裝置的瀝青混 凝土拌和站。 ③拌和站設(shè)試驗(yàn)室，對(duì)瀝青混凝土的原材料的瀝青混合料及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。 ④瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即 150~170℃。集料的加熱溫度控制在 160~180℃；混合料的出廠溫度控制在 140~165℃。當(dāng)混合料出廠溫度過高廢棄?；旌狭线\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在不低于120~150℃。 ⑤出廠的混合料須均勻一致，無花白料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時(shí)廢棄。 27 混合料的運(yùn)輸 ①安排 15 輛自卸汽車運(yùn)輸。 ②運(yùn)輸車的車廂內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。 ③已離析、 硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。 混合料的攤鋪 ①根據(jù)路面寬度選擇 攤鋪機(jī) 1 臺(tái)進(jìn)行拖杠法施工。 ②攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地?cái)備?。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。 ③瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣候變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于 110~130℃，不超過 165℃，在攤鋪過程中隨時(shí)檢查并做好記錄。 ④開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于 65℃。 ⑤在攤鋪過程中，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)灑料、換補(bǔ)料。 ⑥在攤鋪過程中隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度，并及時(shí)通知操作手。 ⑦在攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。 混合料的壓實(shí) ①壓路機(jī)采用雙鋼輪壓路機(jī)與振動(dòng)壓路機(jī)組成。 28 ②初壓：先用雙鋼輪壓路機(jī)快速碾壓 1 遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于 120℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以修正，如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，可在溫度稍低后再壓；復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓之后進(jìn)行，采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)先后進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù) 4～ 6 遍，碾壓溫度不低于 100℃；終壓：采用 雙輪雙振壓路機(jī)靜壓 1~2 遍，碾壓溫度應(yīng)不低于 80℃。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 ③先靜壓 振動(dòng) 再靜壓；驅(qū)動(dòng)輪在前（靠近攤鋪機(jī)），從動(dòng)輪在后；后退時(shí)沿前進(jìn)碾壓的輪跡行使，壓路機(jī)折回的地點(diǎn)不在同一斷面上，而是呈階梯形；初壓、復(fù)壓和終壓的回程不準(zhǔn)在相同的端面處，前后相距不小于 1m；碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行，相鄰碾壓重疊寬度大于 30cm。 ④壓路機(jī)的碾壓作業(yè)長(zhǎng)度應(yīng)與攤鋪機(jī)速度相平衡，隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)。 ⑤碾壓中要確保壓路機(jī)滾輪濕潤(rùn)，以免粘附瀝青混合料，但應(yīng)防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻；不得在新鋪的路面上進(jìn)行加油，防止污染路面。 ⑥壓路機(jī)不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車和從剛碾壓完畢的路段進(jìn)出；當(dāng)天碾壓完成尚未冷卻的瀝青混合料面層上不得停放一切施工設(shè)備（包括臨時(shí)停放壓路機(jī)），以免產(chǎn)生變形，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行使時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。壓實(shí)成型的瀝青面層完全冷卻后才能開放交通。 29 接縫處理 ①采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下 20～ 30cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成后立即騎縫碾壓，以消除縫跡。 ②半幅施工 不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上 5～ 10cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面 10～ 15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密，上下層的縱縫錯(cuò)開 15cm 以上，表層的縱縫應(yīng)直順，且留在車道區(qū)劃線位置上。 ③橫接縫的處理方法：首先用 3m 直尺檢查端部平整度不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 3m 直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫 壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸入新鋪層的寬度為 15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動(dòng) 15～ 20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，橫向接縫上下層錯(cuò)開 1m 以上。 ④在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接縫近端部約 1m 處將熨平板稍微抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予以碾壓。然后用 3m 直尺檢查平整度，并找出表面縱坡或鋪層厚度開始發(fā)生變化的橫斷面，將此斷面切割成垂直面，與下次施工形成平接縫。在下段繼續(xù)攤鋪前，要在完全干燥的切割面上涂刷薄層熱瀝青，用熱料預(yù)熱至少 10min（最好達(dá)到30min），并用溫度最 高的一車料開始攤鋪，新鋪面與已鋪的冷鋪面重疊 30 5cm，碾壓前用耙子剔除重疊部分大料，摟回細(xì)料，整平接縫并