【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 3隊(duì) 石井子溝特大橋、寶塔大橋、回民巷溝大橋、 4座中橋。共計(jì) 7座橋的明挖基礎(chǔ)、 樁基、承臺(tái) 220 橋梁 基礎(chǔ) 4隊(duì) 大力卜井溝特大橋、跨黎羊公路大橋、 1座中橋。 共計(jì) 3座橋。明挖基礎(chǔ)、 樁基、承臺(tái) 200 橋梁 基礎(chǔ) 5隊(duì) 跨古黎鐵路特大橋共計(jì) 1座橋明挖基礎(chǔ)、 樁基、承臺(tái) 220 橋梁 基礎(chǔ) 6隊(duì) 掛井子溝特大橋、沙蔥溝大橋、岳家溝大橋、郝家溝大橋、東灣大橋 、 1座中橋。 共計(jì) 6座橋 明挖基礎(chǔ)、 樁基、承臺(tái) 230 橋梁 基礎(chǔ) 7隊(duì) 膠泥溝特大橋、李家圈大橋、轉(zhuǎn)咀溝大橋、熊家溝大橋。共計(jì) 4座橋明挖基礎(chǔ)、 樁基、承臺(tái) 260 橋梁 施工 3隊(duì) 石井子溝特大橋、寶塔大橋、回民巷溝大橋、 4座中橋。共計(jì) 7座橋墩臺(tái)身、懸澆箱梁及橋面系 320 橋梁 施工 4隊(duì) 大力卜井溝特大橋、跨黎羊公路大橋、 1座中橋。共計(jì) 3座橋墩臺(tái)身及橋面系。 260 橋梁 施工 5隊(duì) 跨古黎鐵路特大橋共計(jì) 1座橋墩臺(tái)身、懸澆箱梁及橋面系 300 橋梁 施工 6隊(duì) 掛井子溝特大橋、沙蔥溝 大橋、岳家溝大橋、郝家溝大橋、東灣大橋、 1座中橋。 共計(jì) 6座橋 墩臺(tái)身及橋面系 300 橋梁 施工 7隊(duì) 膠泥溝特大橋、李家圈大橋、轉(zhuǎn)咀溝大橋、熊家溝大橋。共計(jì) 4座橋墩臺(tái)身及橋面系 320 混凝土 拌 合 2隊(duì) 負(fù)責(zé)本工區(qū)混凝土的制備及運(yùn)輸任務(wù) 250 構(gòu)件 加工 2隊(duì) 負(fù)責(zé)本工區(qū)鋼筋及鋼構(gòu)件的加工任務(wù) 200 預(yù)制廠 2隊(duì) 負(fù)責(zé)本工區(qū)預(yù)制構(gòu)件的施工任務(wù) 120 材料 供應(yīng) 2隊(duì) 負(fù)責(zé)本區(qū)內(nèi)材料的采購(gòu)供應(yīng)任務(wù) 40 表 141 本線路工程施工任務(wù)劃分及隊(duì)伍安排表 (3) 施工 區(qū)段 主要施 工任務(wù) 各專業(yè)施工 隊(duì)伍安排 承擔(dān)任務(wù) 勞力計(jì)劃 (人 ) 第三項(xiàng)目部管區(qū)為靈武站（ DK660+500）至終點(diǎn) 路基,3座特大橋、 3座大橋、 7座中橋、 2座車站 路基綜合 施工 7隊(duì) LDK660+500LDK679+490段正線 及站場(chǎng)地基處理、路基 工程、路基相關(guān)工程 。 210 路基綜合 施工 8隊(duì) LDK679+490LDK696+092段正線 及站場(chǎng)地基處理、路基 工程、路基相關(guān)工程 。 240 路基附屬 施工 7隊(duì) LDK660+500LDK679+490段正線 及站場(chǎng)路基排水、邊坡防護(hù) 工程等 500 路基附屬 施工 8隊(duì) LDK679+490LDK696+092段正線 及站場(chǎng)路基排水、邊坡防護(hù) 工程等 480 路基填料 生產(chǎn) 場(chǎng) 3隊(duì) LDK660+500LDK696+092第 三施工區(qū)段的正線、站場(chǎng)路基填料（含 級(jí)配碎石）生產(chǎn)及運(yùn)輸 。 200 涵洞 施工 5隊(duì) LDK660+500～ LDK686+000區(qū)段內(nèi)所有涵洞工程 ， 共 58座 485 涵洞 施工 6隊(duì) LDK686+000～ LDK697+000區(qū)段內(nèi)所有涵洞工程 ， 共 81座 650 橋梁 基礎(chǔ) 8隊(duì) 靈武銀靈公路特 大橋、 大窩溝 大橋 、 1座中橋。共計(jì) 3座橋的 明挖基礎(chǔ)、 樁基 、承臺(tái) 340 橋梁 基礎(chǔ) 9隊(duì) 永寧石中高速公路特大橋、惠農(nóng)渠大橋。2座中橋。共計(jì) 4座橋的 明挖基礎(chǔ)、 樁基 、 承臺(tái) 330 橋梁 基礎(chǔ) 10隊(duì) 觀平公路特大橋、唐徠渠大橋。 4座中橋。共計(jì) 6座橋的 明挖基礎(chǔ)、 樁基 、 承臺(tái) 300 橋梁 施工 8隊(duì) 靈武銀靈公路特 大橋、 大窩溝 大橋 、 1座中橋。共計(jì) 3座橋 墩臺(tái)身 懸澆箱梁 及橋面系 500 橋梁 施工 9隊(duì) 永寧石中高速公路特大橋、惠農(nóng)渠大橋。2座中橋。共計(jì) 4座橋 墩臺(tái)身及 橋面 系 400 橋梁 施工 10隊(duì) 觀平公路特大橋、唐徠渠大橋。 4座中橋。共計(jì) 6座橋 墩臺(tái)身及 橋面系 380 混凝土 拌和站 3隊(duì) 負(fù)責(zé)本工區(qū)混凝土的制備及運(yùn)輸任務(wù) 220 構(gòu)件 加工 3隊(duì) 負(fù)責(zé)本工區(qū)鋼筋及鋼構(gòu)件的加工任務(wù) 180 預(yù)制廠 3隊(duì) 負(fù)責(zé)本工區(qū)預(yù)制構(gòu)件的施工任務(wù) 150 材料 供應(yīng) 3隊(duì) 負(fù)責(zé)本區(qū)內(nèi)材料的采購(gòu)供應(yīng)任務(wù) 40 全線共用 鋪架施工隊(duì) 負(fù)責(zé)全線鋪軌架梁施工任務(wù) 400 合計(jì)： 共 63個(gè)隊(duì) 18335 施工組織及管理措施 施工組織措施 施工準(zhǔn)備階段組織措施 建立精干高效的現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu) ， 組織具有豐富的大型項(xiàng)目施工管理經(jīng)驗(yàn)的管理人員 ， 曾經(jīng)參加過特大橋梁、懸灌橋、長(zhǎng)大隧道、 軟巖 隧道、 風(fēng)沙土 路堤、膨脹（土）巖路塹施工等方面的主要技術(shù)力量和設(shè)備 ， 以及曾參加過國(guó)內(nèi)大型鐵路項(xiàng)目施工的專業(yè)化隊(duì)伍 ， 并抽調(diào)整體素質(zhì)高、施工能力強(qiáng)、有突出業(yè)績(jī)的專業(yè)隊(duì)伍擔(dān)負(fù)重點(diǎn)工程的施工任務(wù)。 迅速組織人員和機(jī)械設(shè)備上場(chǎng) ， 全面展開征地拆遷工作 ， 嚴(yán)格按照?qǐng)D紙所示 ， 清理工 程用 地范圍內(nèi)妨礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物 ， 為臨時(shí)工程和主體工程施工創(chuàng)造條件。修建施工運(yùn)輸便道等臨 時(shí)工程 ， 做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備 ， 迅速展開施工。施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)做到“三快”：進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開工快 ， 迅速掀起施工生產(chǎn)高潮 ， 確保總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 通過各種方式 ， 積極宣傳建設(shè)本項(xiàng)目的深遠(yuǎn)意義 ， 使當(dāng)?shù)孛癖娂矣鲬魰?， 從而贏得社會(huì)的理解、關(guān)注與支持。自覺遵守與維護(hù)當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)條例、規(guī)定 ， 規(guī)范行為、遵章守紀(jì)。同有關(guān)行政單位、公益企事業(yè)單位保持較密切的聯(lián)系 ， 維護(hù)當(dāng)?shù)厝罕姷睦?， 創(chuàng)建和諧、寬松的外部施工環(huán)境。 施工階段組織措施 精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)?？茖W(xué)組織施工 ， 建立信息管理系統(tǒng) ，強(qiáng)化計(jì)劃管理 ， 明 確總工期要求 ， 運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù) ， 實(shí)施動(dòng)態(tài)管理 ， 及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃和生產(chǎn)要素 ， 實(shí)現(xiàn)均衡高產(chǎn) ， 保證計(jì)劃完成 ，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。 優(yōu)化施工方案 ， 合理布置隊(duì)伍 ， 科學(xué)配置機(jī)械設(shè)備 ， 提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度 ， 為工程施工贏得時(shí)間 ， 確保工期。 建立工程信息管理系統(tǒng) ， 全面收集工程測(cè)量、工程地質(zhì)、施工調(diào)度、施工進(jìn)度、生產(chǎn)要素、工序質(zhì)量控制和施工安全等方面的信息 ， 綜合分析、判定施工運(yùn)行狀態(tài) ， 針對(duì)問題 ， 采取有效措施 ， 實(shí)現(xiàn)施工過程有序、可控。 抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度 ， 確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故 ， 質(zhì)量嚴(yán)要求 ， 確保工程 順利進(jìn)展。 強(qiáng)化管理 ， 加強(qiáng)考核 ， 加大獎(jiǎng)懲力度 ， 落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任制。 積極推行“四新”成果的應(yīng)用 ， 采用先進(jìn)設(shè)備 ， 以科學(xué)的管理和技術(shù) 手段加快施工進(jìn)度。 強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng) ， 定期檢修 ， 備足易損部件和零配件 ， 提高設(shè)備的完好率和利用率。 定期和及時(shí)對(duì)施工便道進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù) ， 提高車輛運(yùn)行速度 ， 加快進(jìn)度 ，為正常的施工爭(zhēng)取時(shí)間。保持后續(xù)工程場(chǎng)地清潔 ， 廢棄工程材料及其它垃圾棄至永久性碴場(chǎng)。 嚴(yán)密組織施工 ， 合理安排施工順序 ， 實(shí)行分段平行流水作業(yè) ， 加強(qiáng)工序銜接以獲取時(shí)間的最佳利用。對(duì)施工進(jìn)度實(shí)行動(dòng)態(tài)管理 ， 根據(jù)工程實(shí)際情況 及當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r及時(shí)調(diào)整施工方案 ， 根據(jù)各項(xiàng)工程的進(jìn)度情況及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)要素 ， 保證全線均衡施工 ， 穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn) ， 以日進(jìn)度保月進(jìn)度 ， 月進(jìn)度保年進(jìn)度 ， 年進(jìn)度?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。 路基附屬工程、路基相關(guān)工程與主體工程同等重視 ， 在施工安排上均衡同步跟進(jìn) ， 做到路基成型一段 ， 防護(hù)、排水工程緊跟一段。 路基工程盡早完成 ， 作好 鋪 架前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作 ， 保證路基不擋道 ，確保軌道工程順利施工。 配備發(fā)電機(jī)并在重點(diǎn)工地建立自發(fā)電站 ， 滿足外部電源停電時(shí)施工用電需求 ， 保證重點(diǎn)工程施工的連續(xù)性。 合理安排對(duì)施工時(shí)間有特別要求的項(xiàng)目 ， 通過調(diào)整生產(chǎn)要素 ， 增強(qiáng)施工能力 ， 保證按時(shí)完成。 工程所需各種物資和設(shè)備按計(jì)劃提前組織進(jìn)場(chǎng) ， 并有一定的儲(chǔ)備量。 定期召開施工調(diào)度例會(huì) ， 強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作 ， 超前布局謀策 ， 強(qiáng)化監(jiān)控落實(shí) ， 及時(shí)解決問題 ， 避免擱置延誤；重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理 ， 減少中間環(huán)節(jié) ， 提高決策速度和工作效率。 高度重視并搞好線下與線上、站前與站后專業(yè)的配合工作 ， 及時(shí)準(zhǔn)確提供后續(xù)工程所需資料和數(shù)據(jù)。 按規(guī)范要求對(duì)各類過渡段的填筑質(zhì)量進(jìn)行檢查 ， 尤其是橋頭高填方路基、涵洞兩側(cè)進(jìn)行密實(shí)度檢查 ， 按規(guī)定清除線路兩側(cè)的障礙物及廢棄物 ， 將不安全因素消滅在鋪 軌之前。 按要求對(duì)隧道凈空進(jìn)行認(rèn)真檢查 ， 排除隧道兩側(cè)上空的一切障礙 ， 確保鋪軌設(shè)備安全通過。隧道內(nèi)提供足夠的照明。 臨時(shí)或永久性溝渠考慮與現(xiàn)場(chǎng)給排水相結(jié)合 ， 協(xié)調(diào)統(tǒng)一 ， 避免后續(xù)施工時(shí)拆建或改移。 加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料的管理與完善 ， 內(nèi)業(yè)資料主要包含工程日志、自檢資料、監(jiān)控量測(cè)資料、檢驗(yàn)及隱蔽工程檢查資料等 ， 要求各種資料真實(shí)、可靠、齊全 ， 簽字手續(xù)齊全。 竣工驗(yàn)收階段組織措施 驗(yàn)收階段組織包括：組成行政、技術(shù)、施工、保障各階層在內(nèi)的竣工驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組 ， 學(xué)習(xí)最新鐵路路基、橋涵、隧道、軌道等各專業(yè)驗(yàn)標(biāo) ， 準(zhǔn)備資料、完 善現(xiàn)場(chǎng) ， 為運(yùn)營(yíng)開通做充分準(zhǔn)備 ， 確保驗(yàn)交一次成功。 施工管理措施 為確保 xx 鐵路工程質(zhì)量 ， 在本線施工組織管理上 ， 突出技術(shù)、質(zhì)量管理 ， 優(yōu)化施工隊(duì)伍組織方式；建立健全質(zhì)量管理體系 ， 更加明晰目標(biāo)責(zé)任制 ， 協(xié)調(diào)落實(shí)各項(xiàng)職責(zé)。 從 集團(tuán) 公司 內(nèi)部 抽調(diào)鐵路施工業(yè)績(jī)和管理經(jīng)驗(yàn)豐富的專家組 ， 抓好設(shè)計(jì)圖紙審查、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程技術(shù)措施、重大技術(shù)方案的編制與審查。制定內(nèi)部技術(shù)質(zhì)量?jī)?nèi)控標(biāo)準(zhǔn) ， 制定施工作業(yè)指導(dǎo)書。制定技術(shù)、質(zhì)量應(yīng)急處置預(yù)案。 實(shí)行信息化管理 施工中 使用鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理信息系 統(tǒng)軟件 ， 實(shí)行信息化管理。包括對(duì)人員、設(shè)備、物資、進(jìn)度、質(zhì)量評(píng)價(jià)、設(shè)計(jì)圖紙、合同、成本、驗(yàn)工、辦公管理等。對(duì)每一個(gè)部位采用材料的廠家、批次、檢驗(yàn)人員、施工人員等多信息進(jìn)行管理 ， 實(shí)現(xiàn)可追溯性；對(duì)每個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度、資源配置實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理；對(duì)各類技術(shù)資料、往來信息實(shí)現(xiàn)檔案化管理。根 據(jù)需要 ， 最基本信息可以直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給建設(shè)、監(jiān)理等單位及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。 建立完善的檢測(cè)試驗(yàn)系統(tǒng) 設(shè)立各級(jí)檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)構(gòu) ， 制定詳細(xì)的檢測(cè)計(jì)劃 ， 明確檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)方法、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)儀器。配齊儀器設(shè)備、配足人員 ， 使 施工全過程處于監(jiān)控狀態(tài) ， 能定量評(píng)價(jià)的絕不定性評(píng)價(jià) ， 一切用數(shù)據(jù)說話 ， 使質(zhì)量的評(píng)價(jià)方法更加細(xì)化、更加數(shù)據(jù)化。 強(qiáng)化內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制 在項(xiàng)目經(jīng)理部按程序化建立內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制 ， 同時(shí)由本投標(biāo)人內(nèi)部專家組成質(zhì)量督導(dǎo)組 ， 充分授權(quán) ， 在質(zhì)量管理方面為本投標(biāo)人直接負(fù)責(zé) ，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)督檢查；對(duì)所有施工作業(yè)實(shí)行技術(shù)質(zhì)量人員二十四小時(shí)旁站制度。 優(yōu)化隊(duì)伍組織方式 借鐵路建設(shè)的時(shí)機(jī) ， 對(duì)企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整 ， 把思想統(tǒng)一到鐵路跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略上來。調(diào)集精 干 的主力軍參與 xx 鐵路建設(shè)；全部組織自己的專業(yè)化 隊(duì)伍及高素質(zhì)的技術(shù)工人 ， 聘用部分長(zhǎng)期技術(shù)合同工 ， 不搞分包、轉(zhuǎn)包；將安排有一定專業(yè)技術(shù)職稱的人員擔(dān)任作業(yè)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)。 建立維護(hù)管理制度 工程竣工后規(guī)定的時(shí)間內(nèi)對(duì)工程實(shí)施監(jiān)測(cè) ， 監(jiān)測(cè)工作做到有組織人員、有設(shè)備、有資金 ， 并對(duì)監(jiān)測(cè)信息進(jìn)行收集、整理、分析、歸檔；加強(qiáng)對(duì)各部位的監(jiān)測(cè)維護(hù) ， 包括隧道、橋梁、路基、涵洞、軌道等 ， 一旦發(fā)現(xiàn)存在缺陷 ， 對(duì)缺陷產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析并及時(shí)修復(fù)。 成立物資供應(yīng)管理專門機(jī)構(gòu) 本投標(biāo)人將成立 物資 設(shè)備部 ， 各施工區(qū)段配置專職的物資管理機(jī)構(gòu)和人員 ， 分級(jí)負(fù)責(zé)物資采購(gòu)供應(yīng)和 現(xiàn)場(chǎng)管理工作；負(fù)責(zé)對(duì)外來料的計(jì)劃、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸供應(yīng)工作 ， 并按照年度、季度做好倉(cāng)儲(chǔ)和供應(yīng)計(jì)劃 ， 確保整個(gè)施工期間不因物資供應(yīng)而影響正常施工。 鋼筋和鋼結(jié)構(gòu)加工工廠化 針對(duì)本項(xiàng)目特點(diǎn) ， 沿線組建鋼筋和鋼結(jié)構(gòu)加工廠 ， 實(shí)現(xiàn)鋼筋的集中加工運(yùn)輸、標(biāo)準(zhǔn)化管理控制、流水作業(yè)；現(xiàn)場(chǎng)解決工程所用的鋼拱架、鋼構(gòu)件、部分模具、施工臺(tái)架和結(jié)構(gòu)零配件。 施工總體平面布置、臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施 施工總體平面布置 原則 施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃與布置原則：統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、方便施工、便于管理、減少用地、節(jié)省投資。 施工便道通至隧道各洞口及棄碴場(chǎng)、主要路基、橋涵工點(diǎn) ， 滿足重型車輛與工程機(jī)械通行要求 ， 晴雨暢通。 隧道、特大橋 施工 場(chǎng)內(nèi)道路要滿足重型車輛機(jī)械通行 ， 生產(chǎn)生活設(shè)施滿足施工高峰期需求。供電、供風(fēng)、供水、通風(fēng)設(shè)施和生產(chǎn)生活房屋滿足施工高峰期需求 ， 一次建成 ， 符合環(huán)保要求 ， 適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂驐l件。火工品庫(kù)房符合安全標(biāo)準(zhǔn) ， 遠(yuǎn)離村民和生產(chǎn)生活區(qū) ， 專人看守。 棄碴場(chǎng)設(shè)在設(shè)計(jì)指定位置 ， 做好攔碴墻和排水設(shè)施 ， 防止水土流失。 施工臨時(shí)設(shè)施布置及規(guī)劃 施工便道 施工便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 重點(diǎn)橋隧工程 ， 按單車道引入 ， 路基