【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 石同時(shí)又能使底部巖石得到充分破碎，掏槽炮眼分直眼掏槽和斜眼掏槽及混合掏槽。 （ 1）直眼掏槽 適用于機(jī)械不便放置、淺眼掏槽，特點(diǎn)是炮眼方向和開(kāi)挖面垂直。 直眼掏槽示意圖 （ 2）斜眼掏槽 斜眼掏槽就是掏槽眼和掏槽斷面斜交，在條件允許的情況下，盡量使用斜眼掏槽。因?yàn)樘筒垩垩b藥都是柱狀裝藥，斜眼相對(duì)藥卷離自由面近，爆破巖體易從掏槽孔內(nèi)拋出，省藥且爆破效果好。斜眼掏槽又分為單斜眼掏槽、斗門(mén)掏槽和復(fù)式楔式掏槽等三種形式（見(jiàn)圖）。通過(guò)比較目前隧道爆破掏槽采用斜眼掏槽較為合理，實(shí)用。 直眼掏槽示意圖 （ 3）輔助眼 輔助眼一般在周邊眼內(nèi)側(cè)布置， 輔助炮眼交錯(cuò)均勻布置，周邊炮眼與輔助炮眼眼底在同一垂直面上 。 爆破炸藥消耗量 在隧道爆破中，每循環(huán)爆破的總裝藥量 Q通常按如下公式計(jì)算，即： 某 隧道下穿高速公路專項(xiàng)施工方案 8 Q=q S L n 式中： Q— 每循環(huán)進(jìn)尺使用炸藥的總數(shù)量（ kg）； q— 單位炸藥消耗量（ kg/m3） ,也可用爆破漏斗試驗(yàn)來(lái)確定 q=Q/V。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，軟巖 q=～ kg/m3，中硬巖 q=～ kg/m3，硬巖 q=~ kg/m3。但還要考慮爆破斷面的大小，鉆孔深度及孔徑大小等給予修正系數(shù) K 值（位于 ～ 之間），在孔深大于 3m，深跨比 L/B=（ ,）時(shí)， K=1；深跨比 L/B≥ 時(shí)， K=；深跨比 L/B≤ 時(shí)， K=。 S— 開(kāi)挖斷面面積（ m2）； L— 平均炮眼深度（ m）； n— 炮孔利用率（ %）。 （五）初期支護(hù) 該段施工時(shí)，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行初期支護(hù)，并加快支護(hù)時(shí)間，盡量縮短圍巖暴露時(shí)間。 錨桿 該段隧道錨桿拱部 161176。采用φ 25 組合中空錨桿，錨桿長(zhǎng) ，間距 （環(huán)縱）。拱部 161176。以下邊墻采用φ 22 砂漿錨桿。 (1)組合中空錨桿施工方法 ①施工準(zhǔn)備 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求選擇專業(yè)廠家訂購(gòu)中空注漿錨桿，并進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，確保錨桿體的抗拉拔力滿足設(shè)計(jì)要求。 注漿漿液采用水泥漿，施工準(zhǔn)備階段主要完成有關(guān)水泥相關(guān)試驗(yàn)和水質(zhì)化驗(yàn)，進(jìn)行漿液配合比設(shè)計(jì)及相關(guān)試驗(yàn)。 ②測(cè)量放樣、鉆機(jī)就位 錨桿孔開(kāi)孔前做好量測(cè)工作，按設(shè)計(jì)要求布孔并做好標(biāo)記，開(kāi)孔偏差不大于10cm；錨桿孔的孔軸方向滿足施工圖紙的要求，圖紙未規(guī)定時(shí)垂直于開(kāi)挖面，局部加固錨桿的孔軸方向與可能滑動(dòng)面的傾向相反，交角大于 45176。 ③測(cè)量放樣、鉆機(jī)就位 錨桿孔開(kāi)孔前做好量測(cè)工作，按設(shè)計(jì)要求布孔并做好標(biāo)記，開(kāi)孔偏差不大于10cm；錨桿孔的孔軸方向滿足施工圖紙的要求，圖紙未規(guī)定時(shí)垂直于開(kāi)挖面，局部加固錨桿的孔軸方向與可能 滑動(dòng)面的傾向相反，交角大于 45176。 ④錨桿鉆機(jī)就位。 ⑤成孔 采用錨桿鉆機(jī)鉆孔，測(cè)斜儀控制孔身傾斜角度，利用短桿沖孔，然后接長(zhǎng)鉆桿鉆孔到設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。錨孔位置、方向、直徑嚴(yán)格控制，錨孔鉆完后用高壓風(fēng)清孔。 某 隧道下穿高速公路專項(xiàng)施工方案 9 清孔完成后進(jìn)行錨孔位置、方向、直徑進(jìn)行嚴(yán)格控制，檢查錨孔是否平直暢通，不合格的孔位重新鉆孔。 ⑥錨桿桿體安裝 組裝中空注漿錨桿桿體，安裝可測(cè)長(zhǎng)錨頭、長(zhǎng)度檢測(cè)管。人工輔助錨桿鉆機(jī)安裝，錨桿邊旋轉(zhuǎn)邊送入錨孔。 隧道拱部采用帶防弊氣聯(lián)接套的中空注漿錨桿，錨桿組裝時(shí)，同時(shí)安裝防弊氣聯(lián)接套、排氣管；隧道墻部采用 WZD25 中空注漿錨桿。 桿體安裝完成后，安裝止?jié){塞、墊板、球形螺母，利用中空錨桿扳手?jǐn)Q緊。安裝錨桿墊板時(shí)確保墊板與錨桿垂直，并與初噴混凝土面密貼緊壓。 錨桿安裝后，不得隨意敲擊， 3d(天 )內(nèi)不得懸掛重物。 ⑦注漿 利用專用高壓注漿泵注漿通過(guò)錨桿桿體預(yù)留通道接孔口注漿。隧道拱部利用排氣管排氣；隧道墻部自然排氣，確保錨桿孔內(nèi)注漿飽滿。 注漿漿液配合比設(shè)計(jì)：注漿采用水泥漿，水灰比 ～ :1。 漿液擴(kuò)散半徑 r的確定：根據(jù)已有資料進(jìn)行工程類比及現(xiàn)場(chǎng)碴體注漿試驗(yàn)情況選定注漿壓力范圍，確定漿液擴(kuò)散半徑 r的大小。 注漿孔距 D 與排距 L 的計(jì)算： L=Dsin60176。， D=2rcos30176。 單孔注漿量 Q注 =π r2hηβ 式中： r漿液擴(kuò)散半徑， m； h壓漿段有效長(zhǎng)度， m； η 巖石裂隙率； β 漿液在裂隙內(nèi)的有效充填系數(shù)。 洞內(nèi)注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)：注漿壓力控制在設(shè)計(jì)規(guī)定范圍內(nèi)。 （ 2）砂漿錨桿施工方法 砂漿錨桿采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)成孔，先插后注工藝安裝錨桿，測(cè)斜儀控制錨桿孔道傾角，注漿采用專用注漿泵施工。 ①施工準(zhǔn)備 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，錨桿桿體、錨墊板在現(xiàn)場(chǎng)加工，并進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，確保錨桿質(zhì)量。每段工程取代表性段落對(duì)錨桿進(jìn)行抗拔試驗(yàn)，錨桿抗拔力大于 80kN/根， 某 隧道下穿高速公路專項(xiàng)施工方案 10 通過(guò)試驗(yàn)修正施工參數(shù)，指導(dǎo)大面積施工。 砂漿錨桿采用雙管排氣法注漿作業(yè)，漿液采用水泥砂漿，施工準(zhǔn)備階段主要完成有關(guān)水泥、砂料的相關(guān)試驗(yàn)和水質(zhì)化驗(yàn)，進(jìn)行漿液配合比試驗(yàn)。 ②鉆孔 測(cè)量放樣，按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確放出錨桿孔位，采用風(fēng)動(dòng)鉆巖機(jī)鉆孔。系統(tǒng)錨桿實(shí)際放樣時(shí)允許偏差177。 5cm。 ③清孔 利用高壓風(fēng)清孔，嚴(yán)禁采用高壓水洗孔，避免人為塌孔。清孔完成后進(jìn)行孔道檢查，檢查開(kāi)孔孔徑、孔深、孔道傾斜度。 ④插桿 清孔后及時(shí)放置錨桿，將錨桿插入錨桿孔內(nèi)，插好錨桿后用孔口用塊石或木楔臨時(shí)居中固定，桿體外露部分避免敲擊碰撞。錨桿安裝后，不得隨意敲擊， 3d(天 )內(nèi)不得懸掛重物。 ⑤注漿 采用單管注漿工藝，直接將注漿管插入孔底，開(kāi)始注漿后反復(fù)將注漿管向孔底送，使砂漿將孔內(nèi)多余的水?dāng)D壓出孔外，隨后邊注漿邊拔出注漿管。 砂漿配合比