【文章內容簡介】 量復核坡度無誤后，及時進行錨桿、掛網(wǎng)及噴射混凝土臨時支護施工， 并加強對山坡穩(wěn)定情況的監(jiān)測、檢查， 以保證邊坡穩(wěn)定。 石方開挖采用松動爆破，人工手持風鉆打 眼， 2巖石乳化炸藥，非電毫秒雷管引爆。 咤霈達酸絆癍畏寒見裊硇祭曰 施工控制要點 碰沏粉籩貓溽苘傷污莖州棉蕾 1）、在洞頂截水溝挖通及砌體完成后，根據(jù)仰坡開挖總高度及挖掘機有效工作高度確定開挖臺階數(shù)量，臺階高 2 米，準確按邊樁開挖，以真正實現(xiàn)從上而下開挖； 蠛質破膠鍶肩惟葡陘镎弁撲襪 2）、不準使用深孔大爆破，挖掘機不能直接挖掘的石方，可采用松動爆破，按設計坡面，誓鋝醺童邸拿蟓奎符醌花簦鼷 順幫打眼，進行光面爆破。對于需要爆破開挖的土方，坡面預留 30cm 厚度，等爆破后人 醯裕慵蘋潘披顴齜鈷惝氽逾鳘 工清除。 蟯牌 蜒歹雯媛壬瘤濡罡了葦捱 3）、準確掌握設計坡率和變坡點。 沆葭兩辱扇嗍嗪廖轅罔擄經(jīng)售 4）、對有防護要求的坡面，應結合開挖，邊開挖邊進行坡面防護。 窿隴紐弩豉哄鏞柘戛礱壬速底 5）、如需要開挖石方，在最后一層開挖時，鉆爆設計應一次挖夠設計標高。 霽寄尖艫瓢簣唇罩上佯數(shù)迄韞 6）、放炮作業(yè)必須按 300m 設置安全防護距離。 娥堇殲壁偏詡廳驢盼宋璨鷺少 7）、不破壞周邊植被。 澆良詿客佃拙賜堰犁瞅拂羲裟 、 洞口邊、仰坡防護 目制圃斯尼暹鮑秩醴蟠免濂臣 施工方法 每純徨仂玖斥屣茼裘拔薟喝謹 邊、仰坡開挖修整后，即時 分層進行邊、仰坡臨時防護。明暗交界處成洞面臨時防護7 臠瞎蹇鏤徨負韋猹閌牙公辣窮 抻嘭贈散鐃寶拓懷鈀暄誕襯棖 采用噴錨、掛網(wǎng)聯(lián)合支護，仰坡采用噴錨支護，邊坡采用素噴砼，以穩(wěn)固洞口邊坡，防止因雨水滲透而造成邊、仰坡坍塌或滑坡。 荊嗆拽鋯拱儂牛畹踅猥穡銹鄒 施工控制要點 浪嗓盡宰慮農(nóng)淀鉀首烹杰柯肛 1）、邊開挖，邊支護，每次工作高度 2m 左右，避免搭架作業(yè)； 蓋蓓蠢杌茈動嗡兩造頓摹爍滅 2）、坡面修刷平順，一次噴砼到設計厚度； 鵓鋮啤疑菌糯魄昆滴耙釣褓摺 3）、設計有錨桿、鋼筋網(wǎng)加固的坡面部分，應先作錨桿，將鋼筋網(wǎng)焊接于錨桿外露段，然后再噴砼； 軎姬倏痹礪綜咯固鄧忍梢弈數(shù) 4） 、錨桿規(guī)格、間距、數(shù)量、設置位置、角度滿足設計要求； 飄霪鬣去局負詈栳悃锨犬素臊 5）、采用水泥砂漿作錨固材料，砂子過篩，粒徑小于 3mm，嚴格控制配合比，保證砂漿標號不低于 30 號；注漿飽滿。 折凵朐羹限甚峨雄薇綞塘尖抽 、 明洞施工 臆秤峨什蒔湛府蒈逢澮疼疽摞 、 明洞澆筑 諢睽縝涼虐裴歌稿闐扭醭藍婧 廣州 端洞口 ： 堯褰祠勛齋抗房允邙醴囈輯罨 根據(jù)隧道洞口地形情況，左、右線廣州端隧道洞門均采用削竹式， 分離布設，左線 隧道 洞口 進 口里程為 LK45+643，明暗分界設在 LK45+663，明洞長 20m； 右 線 隧道 洞口 進 口里程為 RK45+653，明暗分界設在 RK45+670，明洞長 17m。 厝膾仇牡逵工釕沛雉欹某驁嗬 左線隧道 廣州端端 洞口地段主要為 粉質粘土、全 強風化花崗巖、中風化花崗巖、微風化花崗巖， 洞頂覆蓋較薄，在洞口段 18m范圍內采用長管棚超前支護，保證安全進洞。 盾疤黹艸晃皺馬長昊壇嵴胂捂 右線 隧道 廣州端 洞口地段主要為 素填土、粉質粘土、全 強風化花崗巖。 洞頂覆蓋較薄，在洞口段 40m范圍內采用長管棚超前支護，保證安全進洞。 慮忐綬蚓名塄櫬肼痂犍農(nóng)蚓沖 洞門邊、仰坡均采用三維網(wǎng)噴播植草。 ?？汗鸯n攪多胃鼓恥號鈦諫贄 清遠 端洞 口 ： 菌答嫂貍舔治刻崮猛脧央殪助 根據(jù) 隧道洞口 地形情況 ，左、右線清遠端隧道洞門均采用 端墻 式 （與老隧道洞門形式一致，景觀協(xié)調） ， 分離布設，左線 隧道 洞口 進 口里程為 LK47+200，明暗分界設在LK47+193，明洞長 7m； 右 線 隧道 洞口 進 口里程為 RK47+190，明暗分界設在 RK47+183，明洞長 7m。 窳藤碹澍繳牛巢佑箝場遽玲錐 左線隧道 清遠端 洞口地段主要為 粉質粘土、全 強風化花崗巖、中風化花崗巖、微風化花崗巖， 洞頂覆蓋較薄，在洞口段 18m范圍內采用長管棚超前支護，保證安全進洞。 姥能噸馮需瞅殞栲琢啟迭丈騾 8 臠瞎蹇鏤徨負韋猹閌牙公辣窮 抻嘭贈散鐃寶拓懷鈀暄誕襯棖 右線 隧 道 清遠端 洞口地段主要為 粉質粘土、全 強風化花崗巖、微風化花崗巖， 洞頂覆蓋較薄，在洞口段 24m范圍內采用長管棚超前支護，保證安全進洞。 投叼埃牒戲菡蕹尢潑衤葸嶁胖 洞門邊、仰坡均采用三維網(wǎng)以及鐵絲網(wǎng)噴播植草。 午婷嫜司孽漿繢隹貫駢鸚鉀材 施工方法： 索革縵燙誣侔鋃四蔽咸嫁尿鮞 1）、 本工程為削竹式洞門，洞口明洞地段土石方開挖完成后，進行仰拱（其橫斷面分兩塊）、邊墻基礎開挖，對巖面進行清理必須符合規(guī)范及設計要求。 腴酗趁衤蹀渾喇廓甜稔炒俺纈 2）、 測量放樣，立邊墻基礎模板、仰拱模板進行砼灌注，脫模后進行施工縫鑿毛處理。 由于明洞段較長，一臺臺車長度不足，超出部分擬采用自行加工的異型剛架接長就位，外模采用組合鋼模，嚴格按設計尺寸進行外模放樣安裝，模板支撐加固后，綁扎鋼筋，安裝堵頭板、止水帶，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進行拱墻襯砌砼灌注。砼灌筑時兩側對稱灌筑。砼由拌和樓集中拌和，砼運輸車運輸，泵送入模，插入式振動器振搗密實，拱墻砼一次澆筑完成。 肜肄顯坂駱罷蒼庥貞挨駝煳賧 、 明洞防水層 既窯逯甯隱睹巛狙惦蚊步門彳 當拱圈混凝土達到設計強度的 80%后，拆除外模，先在拱背涂上一層熱熔瀝青后，從下向上敷設防水板；敷設時粘 貼緊密，相互搭接錯縫，搭接長度不小于 100mm，并按設計要求預留沉降縫，防水板材在端墻處向上彎起并作好收口，再涂抹水泥砂漿保護層厚 20mm。坍佾屈穗舞锪顛晚罡遽河轉洮 、 明洞回填 抵哇斜擠怠齦臂佑敉憲褙劑勿 防水層完成后，安裝環(huán)向排水盲溝管，施作兩側排水溝及 漿砌片石；按設計回填坡度回填至設計填土線，人工回填時，拱圈混凝土強度應達到設計強度的 75%；機械回填時，拱圈混凝土強度應達到設計強度且拱圈外人工夯填厚度不小于 1m；明洞段頂部回填土方按要求進行對稱分層夯實，回填壓實度達到設計要求 ，每層厚度不大于 ，兩側回填的土面高差不大于 ；回填至拱頂后分層滿鋪填筑，頂層回填材料采用粘土以利于隔水。最后施作永久性仰坡防護工程網(wǎng)格護坡及植草。 咪儼謖纛璃材兕辮筆衫只蠱戇 、 洞身開挖 詩媛角叮甕 ?蜜茶捐迢綾撈琛 隧道洞身開挖施工順序為：測量畫開挖輪廓線→布炮眼→鉆炮眼→裝藥→爆破→通風→排險→灑水→出碴→初期支護→監(jiān)控量測。 谷亓參臆脯構講虧唧紿豎喔皓 、 主洞洞身開挖 夠杭槿憫髦駭大霓疝劃鵲箝犁 本隧道工程設計、施工均以新奧法為指導原則。根據(jù)設計圖紙，Ⅴ級圍巖段采用 上下臺階留核心 土開挖法 ；Ⅳ級圍巖段采用 上下 臺階法，Ⅲ、Ⅱ級圍巖段采用 全 斷面法開挖。9 臠瞎蹇鏤徨負韋猹閌牙公辣窮 抻嘭贈散鐃寶拓懷鈀暄誕襯棖 人工鉆爆，側卸式輪式裝載機裝碴，自卸汽車運碴到碴場。開挖后及時進行初期支護，形成封閉自穩(wěn)的環(huán)狀結構體。 詆戢豪啤部程猬朝跏嶁爪燎亥 Ⅴ級圍巖開挖施工方法 覆椹鉈貨懌悃浴哺菏試邰涔輔 1）、開挖方法 式沓閼冊時銘晃脬茛瞠康仗溫 Ⅴ 級圍巖采用臺階分部法開挖，上臺階采用弧形開挖，中間預留核心土；在上臺階初期支護施工完畢后 ，先 開挖下臺階 中槽，再開挖邊墻 ，后開挖仰拱 。 兩邊邊墻采用跳槽開挖，初期支護緊跟開挖面； 下臺階滯后 10 米左右 ，便于轉化為全斷面開挖； 上 下臺階分界高程以設計拱架安裝的垂直高度為主，充分考慮施工及機械操作的方便 。開挖高度為 Ⅴ級圍巖加強段上臺階 米，每延米 ；下臺階開挖高度為 米，每延米 。開挖后先初噴 3cm 厚砼封閉圍巖，打錨桿掛網(wǎng)，架立格柵鋼架，隨即噴至設計厚度，及早形成封閉的受力環(huán)。 Ⅴ 級圍巖段施工必須貫徹：短開挖、強支護、弱爆破、勤量測、快襯砌的施工原則。 Ⅴ 級圍巖加強段按設計規(guī)范要求預留沉降量 812CM，標準斷面按設計圖紙預留沉降量；開挖輪廓線按設計開挖輪廓線框進行開挖。隧道洞身開挖上臺階底面按開挖高 程（隧道設計高程 +154ｃｍ）進行控制，即開挖至上臺階鋼格柵安裝底面高程。下臺階邊墻開挖到隧道設計高程 167ｃｍ，即開挖至邊墻鋼格柵安裝底面高程。開挖循環(huán)進尺：Ⅴ 級圍巖加強段每循環(huán)進尺小于 70cm， V 級圍巖段每循環(huán)進尺小于 90cm， 弧形開挖臺階法施工示意如下圖。 賣襖鐲炬鏑乳多恭硭馳式佻逕 仰拱下臺階上臺階預留核心土環(huán)形開挖施工順序圖2）、出渣方法 策觫隳筘要邐沏烙嗽誦苦彌捶 上臺階出碴采用挖掘機裝渣到自卸汽車運至碴場，下臺階出碴采用挖掘機扒碴，裝載機與自卸汽車裝、運碴。進口端出渣施工由于考 慮采用 臺階分部開挖法施工的圍巖 段較短及掘進到全段面開挖出渣數(shù)量的需要，開始投入的裝運汽車全部為 15t 自卸汽車。 瑚彭墮汰弦鯇渦褫懂哆錫螃甑 阪裔腫么阽定鰨售千木男葜簋 上臺階留核心土開挖施工示意圖 肋鬢蝕洛勤勁滌誠榴望迭鈸膽 10 臠瞎蹇鏤徨負韋猹閌牙公辣窮 抻嘭贈散鐃寶拓懷鈀暄誕襯棖 IV級圍巖開挖施工方法 呢氌泵橫瘦撰鰩砍佶牧靜故螯 1）、開挖方法 蝦竄拔且刪羆渤觖鰣確馬奴瑋 施工方法 采用上下臺階分部開挖方法，按短臺階控制，下臺階滯后 10米左右， 便于轉化為全斷面開挖。 上下臺階分界高程以設計拱架安裝的垂直高度為主，充分考慮施工的方便及機械操作的方便， IV級圍巖加強段上臺階開挖高度為 ，每延米開挖土石方；下臺階開挖高度為 ， 每延米開挖土石方 。 IV級圍巖上臺階開挖高度為 。 牢臾鈧琚阢鉅槎噴瘡淪煊繰婚 臺階法施工順序：為先開挖上臺階，后開挖下臺； 開挖后先初噴 3cm 厚砼封閉圍巖，打錨桿掛網(wǎng)，架立格柵鋼架，隨即噴至設計厚度 ；下臺階開挖時，先 開挖下臺階中槽，兩邊邊墻采用跳槽開挖及支護， 完成全斷面開挖及初期支護后盡快施工二次襯砌 。 徠成樓筠茼鎂葛汔碳岱呼卒俾 IV 級圍巖段加強襯砌斷面按設計規(guī)范要求預留沉降量 5— 8CM，標準襯砌斷面按設計圖紙預留沉降量。開挖輪廓線按設計開挖輪廓線框進行開挖。隧道洞身開挖上臺階底面按開挖 高程（隧道設計高程 +154ｃｍ）進行控制，即開挖至上臺階鋼格柵安裝底面高程。下臺階邊墻開挖到隧道設計高程 167ｃｍ，即開挖至邊墻鋼格柵安裝底面高程。開挖循環(huán)進尺： IV級圍巖加強段每循環(huán)進尺小于 90cm， IV 級圍巖每循環(huán)進尺小于 120cm。 靳懋琥呷趾淮平殃囤酃躍毋盧 2）、出渣方法 錠溶咕盼沸莢濼蔭薰諛吸骱腙 上臺階出碴采用挖掘機扒碴到下臺階，裝載機裝碴，自卸汽車運碴至碴場，下臺階出碴采用挖掘機扒碴，裝載機與自卸汽車裝、運碴。進口端出渣施工由于考慮采用 臺階分部開挖法施工的圍巖 段較短及掘進到全段面開挖出渣數(shù)量的 需要，開始投入的裝運汽車全部為 15t 自卸汽車。 蹈釀洗崞蛘包催柑步蠓先鵒靜 Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ級圍巖開挖施工方法 素嗤嗶慈鷓勒礪齙逭虬蘋閽年 1）、開挖方法 繃詫藕笨瞰擅穢梧酣靛后舡芷 Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ 級 圍巖段設計推薦了全斷面開挖施工方法。全斷面開挖施工采用手持汽腿式鑿巖機打眼，多功能臺架作為裝藥及初支施工平臺，隧道全斷面一次爆破成型、出渣和施作初期支護的施工方法。該方法具有圍巖擾動少、施工干擾小、成洞速度快的優(yōu)點，是在圍巖條件較好時常常采用的開挖方法。 最主要的是嚴格控制周邊眼間距及外插角，控制超欠挖。 鐳潸鴕腸鑒糠饗娟舛壹 荔鄯幾 多功能臺架采用汽車底盤作為基礎，在底盤上使用型鋼或鋼管支架搭設起施工支架平臺，型鋼或鋼管臺架采取可收放的形式。臺架自帶動力，使其在隧道內行走方便自如不造成干擾，而作為施工平臺停放時具有最大的作業(yè)面積。 診汀茸赭迨悸蹄瘢蹇覃儲鄯合 11 臠瞎蹇鏤徨負韋猹閌牙公辣窮 抻嘭贈散鐃寶拓懷鈀暄誕襯棖 2）、出渣方法 掰厝誦塵囂帛艚槍胙筐旎嫉棠 Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ圍巖 段采用全斷面開挖施工，斷面面積相對較大，每循環(huán) 約 240m3，出渣量相對較多，由挖掘機扒渣、兩臺裝載機裝渣， 15t自卸汽車運渣，裝載機配合平整道路。在棄渣點配制一臺推土機平整場地，隧道內出渣時指定專人負責灑水，盡可能減小 出渣揚塵；棄渣場地派專人負責指揮倒渣；夜間出渣時，必須在光線充足下進行，保證施工安全。 薔轎署霓飭藤募斗聘煮鰹舨糧 、 橫洞開挖 肥叟愴蜱憊松慪榧另腔赦愴壕 人行（車行）橫洞施工到距離老隧道 30m時，在老隧道內測量放樣，采用切割機切除老隧道襯砌，施工采用風鎬分布開挖。如須爆破時則采用控制爆破或靜態(tài)爆破技術，避免擾動破壞舊隧道襯砌。 陋祭薨碑丁揍嶙珙砹邏薦昨世 行車橫洞 氽洄君錠力甥寥孽痊獯閿緣腱 左右 隧道 均 設 1處行車橫洞，與 洞軸線分別成 60176。夾角，位于 Ⅱ 、 Ⅲ 級圍巖地段，凈寬 ,凈高 。采用直 墻拱形斷面見 下 圖 。開挖采用全斷面光面爆破 單 向開挖中間貫通，待與 老 隧道一定距 離后（該距離視實際施工情況確定，以不影響正洞施工為準）開挖進洞。 車行橫洞與主洞交叉處因受力復雜 ,故施工時應加大現(xiàn)場監(jiān)控量測力度 ,根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測結果修正支護參數(shù) ,確保隧道安全。 倉銥冀惴凳坌杰粥兕溘萋腓袷 12 臠瞎蹇鏤徨負韋猹閌牙公辣窮