【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 壓方式，第2～6遍采用高頻低幅振動(dòng)壓實(shí)。第7～8遍采用靜壓光面。振壓從第4遍開始采用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，若擬定振壓遍數(shù)不能滿足壓實(shí)要求，再增加振動(dòng)碾壓遍數(shù)，直到合格為止。達(dá)到壓實(shí)要求后分別測(cè)定碾壓遍數(shù)、石粉含水量及松鋪厚度等參數(shù)。（2）橋頭搭板施工橋頭跳車作為交通三大弊病之一，其根源就是路基和橋梁整體沉降量不一致所導(dǎo)致。為此，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行施工。搭板采用反開槽法施工，鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎，混凝土一次澆筑，插入式振搗器和平板振動(dòng)器聯(lián)合振搗。搭板開槽后，應(yīng)盡快完成鋼筋綁扎及混凝土澆筑，避免長時(shí)間晾槽。 PHC管樁支架法現(xiàn)澆箱梁施工工藝及流程基本施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備→地面開挖、整平→測(cè)量放線→插打PHC管樁→澆筑混凝土墊塊→安裝雙拼I32b橫梁→鋪設(shè)方木→安裝外模板→支架預(yù)壓→支架及底模調(diào)整→鋼筋加工及綁扎→安裝波紋管和預(yù)應(yīng)力鋼束→安裝內(nèi)模板、端模板→砼澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→壓漿、封堵端頭→養(yǎng)護(hù)→拆除模板→橋面系施工PHC管樁支架順橋向采用3m一跨設(shè)置，PHC管樁規(guī)格為Φ300m70mm，管樁璧厚為70mm，樁長為9m。管樁通過墊梁與與II32b橫梁連接，橫梁上鋪設(shè)方木與底模板相連接。、PHC管樁施工前準(zhǔn)備工作（1）技術(shù)交底工作收集工程地質(zhì)資料，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖紙意圖，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)周邊狀況，確定試樁部位。組織管理人員學(xué)習(xí)有關(guān)圖集、圖紙、施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)文件，由技術(shù)負(fù)責(zé)人參與技術(shù)交底，并牽頭組織試樁方案技術(shù)交底工作。（2）測(cè)量工作根據(jù)控制點(diǎn)，施放軸線和樁位，每個(gè)樁點(diǎn)插短鋼筋，并做成管樁等徑模具，白灰沿模具撒放。到樁機(jī)就位后再進(jìn)行復(fù)測(cè)。測(cè)量定位、放線、復(fù)核工作由專人負(fù)責(zé)，對(duì)測(cè)量儀器定期檢查，做好測(cè)量定位放線的原始資料。形成的定位、放線測(cè)量成果資料用書面形式報(bào)監(jiān)理和業(yè)主復(fù)核檢查，軸線偏差不大于1cm，樁位偏差小于2cm，確認(rèn)后方可開始施工。（3）預(yù)應(yīng)力管樁的成品檢查檢查預(yù)應(yīng)力管樁出廠合格證和主要質(zhì)量指標(biāo)（砼強(qiáng)度），再進(jìn)行外觀檢查，同時(shí)做好檢 查記錄。經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收，并簽字認(rèn)可。對(duì)管樁兩端應(yīng)清理干凈，施焊面上有油漆雜物污染時(shí)，應(yīng)清刷干凈。不合格的樁及時(shí)清退出場(chǎng)。PHC混凝土管樁進(jìn)場(chǎng)后與監(jiān)理、供應(yīng)商三方一起對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的PHC樁進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并辦理驗(yàn)收手續(xù)，做好檢查記錄及標(biāo)識(shí)工作。PHC樁主要檢查樁的外觀尺寸及管樁的產(chǎn)品證明書。在施工過程中對(duì)PHC樁強(qiáng)度有疑義時(shí)，要及時(shí)與業(yè)主和監(jiān)理進(jìn)行溝通。PHC樁的外觀尺寸允許誤差根據(jù)《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》（GB134761999）的規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，應(yīng)符合下列要求：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1外觀無蜂窩、露筋、裂縫、色感均勻、樁頂處無孔隙2直徑177。5mm3壁厚177。5mm4樁尖中心線＜2mm5樁頂平整度10mm6樁體彎曲＜1/1000（1）試樁目的a、核查地質(zhì)資料。b、確定貫入度、停錘標(biāo)準(zhǔn)及樁長。c、鑒于場(chǎng)地土層起伏變化較大，樁基的設(shè)計(jì)承載能力必須通過現(xiàn)場(chǎng)原位試樁復(fù)核。單樁的豎向抗壓承載力特征值復(fù)核方式為單樁豎向靜載荷試驗(yàn)。（2）試樁根據(jù)施工現(xiàn)在準(zhǔn)備情況，在正式施工前應(yīng)選取具有代表性樁位進(jìn)行試樁，確定實(shí)際打樁深度及收錘貫入度，PHC管樁試樁原則上按整個(gè)工程范圍內(nèi)管樁數(shù)量統(tǒng)一考慮。本段擬定試樁3根。試樁不采用工程樁，試樁必須進(jìn)行到破壞，提出單樁承載力特征值。試樁的位置應(yīng)布適于各單體平面外5m處（周邊均布），不得與工程樁有沖突。試樁的樁頂應(yīng)接出地面600～1000mm或按試樁單位要求的高度。試樁施工與檢測(cè)的方法應(yīng)按相應(yīng)的規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行。（1）施工工藝流程(2)吊打插樁根據(jù)每孔設(shè)計(jì)樁長選擇每節(jié)樁長和壓樁順序并編號(hào)，最后一節(jié)有效樁長不宜小于5m。利用樁機(jī)自身起吊設(shè)備按編號(hào)順序吊樁就位。樁壓入過程中修正樁的角度非常困難，因此就位時(shí)應(yīng)正確安放。第一節(jié)管樁插入地下時(shí)，必須保持位置及方向正確。開始要輕錘，認(rèn)真檢查，若有偏差應(yīng)及時(shí)糾正，必要時(shí)要拔出重壓。樁的垂直度安排專人采用用兩臺(tái)經(jīng)緯儀進(jìn)行監(jiān)控，經(jīng)緯儀應(yīng)設(shè)置在不受打樁影響處，且大約互成90176。的方向上，并經(jīng)常加以整平，監(jiān)測(cè)導(dǎo)架保持垂直，通過樁機(jī)導(dǎo)架的滑動(dòng)及停留進(jìn)行調(diào)整。（3）沉樁利用樁機(jī)的錘重量將管樁垂直壓入土中，并隨時(shí)用兩臺(tái)經(jīng)緯儀雙向控制管樁的垂直度，并觀察沉樁的過程。在整個(gè)沉樁過程中，要使錘、樁帽、樁身盡量保持在同一軸線上。必要時(shí)應(yīng)將樁架導(dǎo)桿方向按樁身方向調(diào)整。要注意盡量不使管樁偏心受力，以免管樁受彎。壓樁每根樁宜連續(xù)完成，以免難以繼續(xù)沉樁。（4）樁終沉控制采用水準(zhǔn)儀測(cè)量控制樁頂標(biāo)高，打入樁采用最后貫入度控制樁的收錘，最后的收錘標(biāo)準(zhǔn)定為20～40mm/10擊，最后1m的總錘擊數(shù)不宜超過當(dāng)落錘高度達(dá)到最大值，每擊貫入度小于或等于2mm時(shí)，應(yīng)停錘。但深度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)查明原因，采用換錘或輔以射水措施，成樁至設(shè)計(jì)深度。當(dāng)樁尖被打入設(shè)計(jì)持力層一定深度時(shí)，施工人員便要考慮終止錘擊的問題。過早停打，樁的承載能力可能達(dá)不到設(shè)計(jì)要求；過遲收錘，樁身、樁頭可能會(huì)破壞。在停錘之前，施工人員一般需要獲得樁身最后十擊貫入度及最后1m沉樁錘擊數(shù)等各種沉樁信息，如果符合事先確定的停打控制條件，即可收錘停打。收樁后要求進(jìn)行多次的復(fù)壓，以消除樁端土體回彈對(duì)樁極限承載力的削弱，且每次復(fù)壓持續(xù)時(shí)間不少于1分鐘，確保樁的承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（5）送樁送樁深度應(yīng)不大于2m，當(dāng)樁頂打至接近地面需要送樁時(shí)，應(yīng)測(cè)出樁的垂直度并檢查樁頂質(zhì)量，合格后立即送樁。送樁的最后控制貫入度（mm/10擊）應(yīng)參考同一條樁不送樁時(shí)的最后貫入度予以減少，直到送樁至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（7）壓樁垂直度控制調(diào)校樁的垂直度是保證沉樁質(zhì)量的關(guān)鍵，必須高度重視。插樁在一般情況下入土50～80cm停止壓樁，然后進(jìn)行垂直度調(diào)校。樁的垂直度安排專人采用用兩臺(tái)經(jīng)緯儀進(jìn)行監(jiān)控（也可以使用線錘吊線觀察），經(jīng)緯儀應(yīng)設(shè)置在不受打樁影響處（約距樁點(diǎn)20米），且大約互成90176。的方向上，并經(jīng)常加以整平，監(jiān)測(cè)導(dǎo)架保持垂直，通過樁機(jī)導(dǎo)架的滑動(dòng)及停留進(jìn)行調(diào)整。％，滿足要求方可繼續(xù)沉樁。在沉樁過程中施工員隨時(shí)觀察樁的進(jìn)尺變化，如遇地質(zhì)層有障礙物、樁身偏移等，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理等有關(guān)人員研究處理。（8）樁頂混凝土墊塊預(yù)應(yīng)力管樁植樁完成后，在樁頂四邊頂、底各鋪設(shè)一層φ10 鋼筋網(wǎng)，鋼筋間距 15cm，鋼筋保護(hù)層厚度 5cm。并澆筑C30混凝土，通過墊塊與管樁頂連接，墊塊尺寸為50cm50cm25cm，支撐體系從下至上依次為Φ300m70mmPHC管樁、混凝土墊塊、II32b橫梁、方木、方木布置間距為25cm。（1） 箱梁底模設(shè)計(jì)，木膠板應(yīng)盡量整塊使用，減少加條、接縫。木膠板的長度方向順橋向布置，安放木膠板時(shí)，同時(shí)測(cè)放出箱梁的橋梁中心線，均布木膠板底模。底膜直接在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，并用墨斗在模板上彈出橋形線。側(cè)模與底模綁包底夾緊，拼縫連接處用密封條壓緊，防止漏漿。（2） 箱梁側(cè)模設(shè)計(jì)箱梁側(cè)模的安裝方法同箱梁底模，采用幫包底的方法安裝模板，防止底角漏漿。側(cè)模加固時(shí)，在側(cè)模外側(cè)布設(shè)方木，間距為10cm，后襯8槽鋼做橫肋，并利用橫向水平桿支撐頂緊。（3） 內(nèi)模設(shè)計(jì)待箱梁底板和腹板鋼筋綁扎完成后，即可進(jìn)行箱梁內(nèi)模的支設(shè)。箱梁內(nèi)底、側(cè)模分段加工，每段長2米左右，采用18mm厚的膠合板，段與段之間通過卡扣連接，接縫用密封膠條封縫，并按照設(shè)計(jì)要求預(yù)留通氣孔。為避免內(nèi)模移動(dòng)，內(nèi)模底面與主筋上焊接的馬凳筋連接，兩內(nèi)模之間用水平鋼管支撐。兩次成型的施工縫（即接縫），施工縫鑿毛，應(yīng)人工鑿毛，有預(yù)應(yīng)力鑿毛時(shí)不得損壞波紋管。澆筑完成后，拆除腹板內(nèi)模，支頂板模板，采用18mm厚膠合板，并用1010cm的方木加肋后用可調(diào)頂托頂撐，為拆模的需要，每個(gè)箱室預(yù)留人孔，人孔宜設(shè)置在箱梁的兩端1/4跨附近。內(nèi)模拆除時(shí)，需等到砼強(qiáng)度達(dá)100%后開始拆除內(nèi)模，拆除時(shí)從人孔處逐次推進(jìn)向里拆除頂板內(nèi)模。拆除內(nèi)模后，對(duì)人孔處鋼筋進(jìn)行綁扎，綁扎后澆筑同標(biāo)號(hào)的砼。（4）模板加工要求木模板表面平整度控制在1mm以內(nèi)，拼縫小于1mm，模板必須具備足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，檢查時(shí)重點(diǎn)檢查面板拼接牢固性及加工尺寸。模板加工完畢后必須經(jīng)過項(xiàng)目部技術(shù)、安全、質(zhì)檢人員自檢并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可使用。模板進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，預(yù)先拼裝模板，校對(duì)模板的平整度、尺寸、拼縫等。（4） 模板安裝及內(nèi)支撐要求模板能保證混凝土結(jié)構(gòu)各部分設(shè)計(jì)形狀、尺寸和相互間位置正確；模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重力、側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載；模板接縫處不漏漿，制作簡(jiǎn)單，安裝方便，便于拆卸和多次使用；模板能與混凝土結(jié)構(gòu)的特征、施工條件和澆筑方法相適應(yīng)；安裝模板前要清除雜物，做好修整模板的定位預(yù)埋件，做好測(cè)量放線工作，模板打磨平整并涂脫模劑，準(zhǔn)備塞縫雙面密封膠條等準(zhǔn)備工作。在現(xiàn)澆箱梁支架受力狀態(tài)具有代表性的位置布置測(cè)點(diǎn)，各測(cè)點(diǎn)要編號(hào)，測(cè)點(diǎn)設(shè)置在底模板面上。加載混凝土塊要注意預(yù)留測(cè)量標(biāo)高時(shí)的標(biāo)尺位置，達(dá)到每級(jí)加載荷載后，測(cè)量工程師將標(biāo)尺放在底模上的測(cè)點(diǎn)位置，利用水準(zhǔn)儀測(cè)量標(biāo)高。變形觀測(cè)采用國家二等水準(zhǔn)儀或工程測(cè)量三等水準(zhǔn)儀測(cè)量的精度等級(jí)要求和觀測(cè)方法進(jìn)行施測(cè)。按此精度等級(jí)要求進(jìn)行測(cè)量到變形量級(jí)的撓度值。（配備一臺(tái)精密水準(zhǔn)儀和配套設(shè)備進(jìn)行變形觀測(cè)，精度可以達(dá)到。）加載試驗(yàn)過程中的觀測(cè)點(diǎn)沿縱橋向每跨布置3個(gè)斷面，分別為端部、1/2跨、端部；同一斷面處橫橋向按左、中、右布置3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，共9個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。根據(jù)支架預(yù)壓后測(cè)量數(shù)據(jù)算出支架的彈性變形及非彈性變形，從而確定箱梁的預(yù)拱度。. 4預(yù)壓觀測(cè)和卸載堆載預(yù)壓擬采用沙袋進(jìn)行堆載，(其他應(yīng)力不計(jì) )，按箱梁與模板自重G的60％、80%、100％、120％分級(jí)加載。荷載橫向分布與梁體橫向斷面質(zhì)量分布盡可能接近。預(yù)壓開始后至加載完成進(jìn)行沉降觀測(cè)，并預(yù)壓3天，待沉降穩(wěn)定值符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求方開始下步的施工。施工支架及箱梁底模安裝完后，用吊車將沙袋按要求堆載在箱梁的底模上，堆載時(shí)盡量按照等載原理進(jìn)行加載，并做好各階段的觀測(cè)數(shù)據(jù)，達(dá)到測(cè)試的目的。當(dāng)縱向加載時(shí)，從混凝土結(jié)構(gòu)跨中開始向支點(diǎn)處進(jìn)行對(duì)稱布載；當(dāng)橫向加載時(shí)，從混凝土結(jié)構(gòu)中心線向兩側(cè)進(jìn)行對(duì)稱布載。每級(jí)加載完成后，先停止下一級(jí)加載，并每間隔12小時(shí)對(duì)支架沉降量進(jìn)行一次監(jiān)測(cè)。當(dāng)支架頂部檢測(cè)點(diǎn)12h的沉降量平均值小于2mm時(shí)，可進(jìn)行下一級(jí)加載。支架預(yù)壓可一次性卸載，預(yù)壓荷載應(yīng)對(duì)稱、均衡、同步卸載。鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中制作，平板車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，由汽車吊提升、現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。鋼筋綁扎前，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員測(cè)量復(fù)核模板的平面位置及高程，無誤后方可進(jìn)行鋼筋的綁扎。（1）鋼筋（鋼束）設(shè)置鋼筋的下料、焊接應(yīng)符合相關(guān)施工規(guī)范要求，布筋時(shí)，如鋼筋與鋼束、鋼筋與鋼筋之間互相干擾，應(yīng)按構(gòu)造筋讓位于主鋼筋、細(xì)鋼筋讓位于粗鋼筋、普通鋼筋讓位于預(yù)應(yīng)力鋼束的原則施工。如鋼束與骨架鋼筋互相干擾，請(qǐng)通知設(shè)計(jì)代表另行處理。如錨下螺旋筋與分布筋相擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)分布筋或調(diào)整分布筋間距，但混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)予以保證。對(duì)于支座和伸縮縫的錨固螺栓和預(yù)埋筋，應(yīng)保證預(yù)埋位置的精確。箱梁在綁扎鋼筋、澆筑混凝土過程中，嚴(yán)禁踏壓波紋管，防止其變形，影響穿束及張拉。排氣管應(yīng)在管道曲線的最高點(diǎn)處設(shè)置。管道位置的容許偏差平面不得大于177。1cm，豎向不得大于 。（2） 波紋管的定位必須準(zhǔn)確，為確保管道的位置正確，預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)用鋼筋定位。定位鋼筋應(yīng)與相鄰箱梁鋼筋連成整體。（3）預(yù)應(yīng)力的波紋管應(yīng)有一定強(qiáng)度和剛度，管壁嚴(yán)密不易變形，確保其位置準(zhǔn)確，管節(jié)連接盡量保持平順，所有管道與管道間的連接及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性，管道軸線必須與墊板垂直。澆筑混凝土前應(yīng)派專人對(duì)管道進(jìn)行仔細(xì)檢查，尤其應(yīng)注意檢查管道是否被電焊燒傷，出現(xiàn)小孔。當(dāng)錨固端使用 P 錨時(shí)，須注意波紋管封頭，防止?jié)仓艜r(shí)砼涌入波紋管，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失。波紋管安裝好后，嚴(yán)禁焊接作業(yè)，以防止燒傷管壁而漏漿。澆筑砼進(jìn)行震搗時(shí)，應(yīng)注意不能破壞波紋管，且不允許管道位移，尤其應(yīng)避免管道上浮，以保證達(dá)到預(yù)應(yīng)力的預(yù)期效果和防止破壞性的局部應(yīng)力產(chǎn)生。在燒焊鋼筋時(shí)，注意勿傷及管道。為保證管道暢通，每次澆筑砼后，應(yīng)用通孔器通孔。當(dāng)縱向預(yù)乎力管道與橫梁橫向頇應(yīng)力管道相碰時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決。P 錨錨下設(shè)置局部加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)格，施工時(shí)請(qǐng)勿遺漏。（4）由于平面線形復(fù)雜，多位于曲線段及變寬段，圖中給出的鋼束大樣和數(shù)量是按道路設(shè)計(jì)中心線展開面統(tǒng)計(jì)，在現(xiàn)場(chǎng)放樣中確保鋼束距相鄰墩頂相對(duì)位置不變，各跨鋼束長度在各跨跨中平段進(jìn)行調(diào)整。（5）鋼筋骨架的放樣要準(zhǔn)確，骨架鋼筋之間的焊接要滿足規(guī)范的要求。如要將一片骨架分批制作。則必須在離支點(diǎn)附近 1／4 跨徑的地方斷開，范圍是 1／4 點(diǎn)前后各 1m 的距離。 由于立交的平面線形比較復(fù)雜，而鋼筋砼梁是在現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆的，所以鋼筋骨架以及鋼筋的長度以現(xiàn)場(chǎng)施工放樣為準(zhǔn)。在橫梁處由于縱向的骨架筋和橫梁的骨架筋相遇，第一層應(yīng)為頂層橫向的鋼筋， 第二層應(yīng)為縱向的鋼筋， 在縱向鋼筋下再布置