【文章內(nèi)容簡介】 一致，用 于檢查井墻的磚應邊角整齊、色澤均勻。磚使用前應送實驗室鑒定。在砌磚前（視天氣情況）應用水將磚澆水濕潤。磚在砌筑時磚要放平，砂漿飽滿，特別要注意管頭下部及管子周圍必須砌筑密實。檢查井的流槽應在井壁砌到管頂以下即行砌筑 ,并應用砂漿分層壓實抹光。 井的各部位尺寸均應符合設計要求，踏步應按設計放平，上下對正，砂漿密實磚要壓緊，砂漿在凝固前，不得碰撞，更不允許受力，以免造成松動。磚砌園形檢查井，應隨時檢測直徑尺寸。 砌筑檢查井的井 室內(nèi)壁應按設計進行抹面，內(nèi)壁抹面應分層壓實，井室外壁應用砂漿批擋。粉刷應執(zhí)行技術操作規(guī)范，砂漿要按配比拌合均勻，粉刷要求密實平整不得有空鼓現(xiàn)象，流槽應光滑圓順。 井砌好后應及時安裝井蓋，為便于道路施工，井蓋分兩次安裝；在檢查井安裝蓋板后，及時安上井蓋，對檢查井進行防護；待道路水穩(wěn)完成后，將檢查井重新升到位，檢查井的井蓋的型號應符合設計要求，其高程應與路面配合。井蓋必須坐漿放正，注意井蓋開啟方向，各井應一致。干管檢查井爬梯安放在南側(cè)，井蓋向南開啟。 預留支管：預 留管的管徑、方向、標高應符合設計要求，管與井壁銜接處應嚴密不得漏水，預留支管宜用低強度等級砂漿砌筑封口抹平。 井外回填土：檢查井砌筑應邊砌邊回填土，每層高不得超過20cm。 閉水試驗 污水管道施工完畢，根據(jù)規(guī)定需做閉水試驗。 閉水試驗前應具備下列條件： 管道的外觀質(zhì)量及 “量測 ”檢驗均已合格。 管底與基礎也角部位回填密實。 全部預留管洞應封堵不得漏水。 管道兩端 的管堵應封堵嚴密、牢固。 砌筑縫水泥砂漿及砼應達到設計強度要求。 閉水試驗水頭為上游管道內(nèi)頂以上 2m，先在管道預先充滿水后，再按水頭高度加水試壓 20min，待水位穩(wěn)定后進行正式閉水試驗，觀測管道 24h小時的滲漏量。 管溝回填 排水管道工程的隱蔽工程驗收合格后需及時回填管溝，回填土應分層鋪土進行夯實，鋪土厚度為 20cm，用機磚立放進行控制，每 10米放一磚，用打夯機夯實，回填土應按回填土的要求進行施工及驗收，同時應注意以下事項： 填土應在 管道基礎混凝土達到一定強度后進行?；靥钔習r不得將土直接砸在抹帶接口上。 溝槽回填順序應按溝槽排水方向由高向低分層進行。溝槽內(nèi)不得有積水。支撐拆除應與回填土的填筑高度配合進行，且在拆除后及時回填。 溝槽兩側(cè)應同時回填夯實，以防管道位移。井室等附屬構(gòu)筑物回填土應四周同時進行。 拆除密排撐板支撐時，應先回填至下層橫撐底面，再拆除 下層橫撐，待回填至半槽以上時再拆除上層橫撐。 回填土時要及時檢測調(diào)整含水量，使之達到 或接近最佳含水量。 與本管線交叉的其它管線，回填土時要做妥善處理。 道路工程 工藝流程： 詳見道路工程施工工藝流程圖（附圖）。 施工方法： 路床成型 高填方完工后，恢復道路中心樁，放出快、慢車道邊線。為了保證路床結(jié)構(gòu)整體性，路床寬度應包括側(cè)石的灰土寬度。并在不受施工影響的位置引測輔助基線，設平面控制樁，以備施工過程中及時補樁。 ，有地下障礙物時小面積采用人工開挖。為了防止機械超挖預留 20cm左右讓人工清挖。棄土應及時清運，不得亂堆亂放。 ，其數(shù)值可通過實驗確定，一般碾壓沉降高度控制在 3cm左右。 ，碾壓工作應自邊向中進行，應遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快以及輪跡重疊等原則。碾壓至表面無顯著輪跡、達到要求壓實度為止。道路邊緣、檢查井、雨水口周圍以及其他壓路機碾壓不到的地方，應采用機夯或人力夯夯實，必須防止漏夯，并要求夯擊面積重疊 1/4~1/3。 碾壓完成后，立即測定其含水量和濕密度，計算干密 度和壓實度， 判斷是否達到壓實度。標準壓實度不合格處應處理至合格，并按設計要求檢測路床寬度、標高和平整度，根據(jù)檢測結(jié)果進行整修。 灰土基礎 材料： 石灰：宜用 1～ 3級的新石灰，其活性氧化物含量不得低于 60%，對儲存較久的粉狀灰應先經(jīng)過試驗，根據(jù)活性氧化物含量再決定是否使用，若氧化鈣加氧化鎂儲量小于 30%的不宜使用。采用符合標準的袋裝白灰。 ：土的塑性指數(shù)為 7～ 17為最好，土中不得含有樹根、雜草等雜物。 準備采用現(xiàn)場上層垃圾清運后的土質(zhì)，并將雜物清理干凈。 灰土拌和 路基回填至最下層灰土頂面時，清理基底、路床碾壓合格后，先進行試驗段施工。 按事先試驗確定土的松鋪系數(shù)攤鋪土，機械、人工配合將土均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并有規(guī)定的路拱，攤鋪過程中應將土塊超尺寸顆粒及其它雜物揀出。 對人工攤鋪的土層整平后，用 6～ 8t壓路機碾壓 1～ 2遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。 按比例計算所得的每 m2或每袋石灰的虛鋪面積，畫出方格網(wǎng)，人工按每袋一個方格卸鋪白灰，用刮板將石灰均勻攤開，并量測石灰的 松鋪厚度以保證石灰含量。 灰土拌和機進行拌和灰土 2~3遍，并設專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度。 如混合料的含水量不足，應用噴管式灑水車補充灑水。灑水后 應再拌和使水分在混合料中分布均勻，拌和機應緊跟在灑水車后面拌和以減少水分流失。 混合料拌和均勻后應色澤一致、無灰條、灰團和花面，且水分合適和均勻。 壓實 攤鋪好的灰土應爭取當日碾壓完畢，碾壓時執(zhí)行 “先輕后重、先兩邊后中間 ”的原則，在 6～ 8T兩輪壓路機 碾壓 1～ 2遍后即用平地機進行整平工作，細致檢查灰土基層的平整度和高程，找補時應將原表面翻松 8～10cm，然后再填補新灰土，整平后用大噸位壓路機壓實，直到在全寬、全深范圍內(nèi)都均勻地壓實到規(guī)定的壓實度以上為止。 完成壓實的表面不得出現(xiàn)高低不同的壓實面、隆起、裂縫或松散材料等現(xiàn)象。如果壓實期間含水量不夠，應給混合料灑水并繼續(xù)壓實。 拌和好的灰土宜在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達到規(guī)定的密實度，同時表面沒有明顯的輪跡。 養(yǎng)護 完工后的底基層或基層一般應 養(yǎng)生一周，也可不養(yǎng)生連續(xù)鋪筑上一層，但不宜用強力震動壓路機碾壓以免破壞下層混合料已初步形成的強度。 在鋪筑上層石灰土時，必須在下層表面灑水以增強上下層間的粘結(jié)，以提高整個基層的整體性。 宜采用濕砂（砂厚度為 710cm）或草袋覆蓋養(yǎng)生，并經(jīng)常灑水保證在整個養(yǎng)生期間保持砂或草袋的潮濕狀態(tài)。 在養(yǎng)生期間，只允許施工運輸車輛的路上行駛，其行車速度不 得超過 15km/h，同時不得急剎車和急轉(zhuǎn)彎，并應使車輛在該層全寬上均勻分布行駛。 養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞及時 修整到要求標準。修整不得采用 “貼補法 ”。 側(cè)石施工 側(cè)石應在石灰土碎石層鋪設前進行。 按標準的路邊線每 10m打一邊線樁，標上側(cè)石頂高程和路邊線，并按高程和邊線人工起槽，清理浮土，檢查側(cè)石底高程。施工時，側(cè)平石掛雙線進行高程和直順度控制。 在起好的槽面上鋪砂漿按邊線位置和高程安砌側(cè)石，并用橡皮錘敲打牢固平穩(wěn)，使線型直順，彎度圓潤，頂面平順并符合設計高程，縫寬 ()均勻。 每 100m長檢查側(cè)石的位置和側(cè)石頂高程、直順度合格后 進行勾縫。勾縫要將砂漿填滿填實縫隙后勾抹平整，并將縫邊毛刺清掃干凈。 側(cè)石安裝后，對側(cè)石后的肥槽用灰土填埋并夯打密實，對側(cè)石背后圍設計尺寸的砼后背。 用水泥砂漿或砼填充側(cè)石正面溝槽，同時鋪筑水泥砂漿掛線鋪設平石。 及時清理側(cè)石上水泥漿等雜物。 石灰土碎石施工 清理下承層：在上碎石前，對石灰土碎石底基層清掃，清除浮土及松散的材料，并對下承層灑適量的水使其表面濕潤。 鋪筑試驗段 在石灰土碎石基層正式施工之前，選擇 100m做為鋪筑試驗段，通過試驗段確定石灰土碎石基層的工藝、松鋪系數(shù)、機械組合、壓路機輾壓速度及輾壓遍數(shù)，核定壓實度： 7天強度達到 12MPa以上，最終確定配合比，用于指導后期施工。 石灰土基礎底基層施工后，每 20m樁號處測出底基層高程后，與石灰土碎石基層頂設計高程相比較，機械攤鋪的松鋪系數(shù)按 ~、人工攤鋪按~，做好原始記錄。以確定出確切的松鋪系數(shù)。 碾壓：混合料壓實按初壓、復壓、終壓 (包括成型 )三階段進行。壓路機應從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶 應重疊 1／ 3~1／ 2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。碾壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動，停止必須緩慢進行。壓路機碾壓長度以與攤鋪機平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機每次應由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。根據(jù)現(xiàn)有狀況，初壓用 YZC~12T雙鋼輪壓路機，復壓用 YZ~15T壓路機進行碾壓，終壓用 1821T三輪壓路進行碾壓。壓路機碾壓速度為：鋼輪初壓 ~2Km／ h、最大輾壓速度 3Km／ h，終壓 ／ h、最大輾壓速度為 4Km／ h；振動壓路機復壓 25~3Km／ h、最大輾壓速度為 5Km／ h。石灰土碎石成型后，開始測定平整度、復核高程。 養(yǎng)生：每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后立即開始養(yǎng)生，不應延誤。用灑水車經(jīng)常灑水進行養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)應視氣候而定，并不得少于 4次。整個養(yǎng)生期間應始終保持穩(wěn)定土表面潮濕，不應時干時濕， 整個養(yǎng)生期不得少于 7天。在養(yǎng)生期間除灑水車外應限制交通。 人行道板施工 人行道鋪砌 前應放出中線或邊線，或以路側(cè)石為邊線，并隔約 5m左右測放一水平控制樁以控制方向及高程。 測量放線以后，可按水平樁及中線 (或邊線 )縱橫掛線，然后每隔 35m先鋪一塊作控制點，以后掛線在小間鋪砌。鋪砌時應輕輕平放，用木錘或橡膠錘輕敲壓平。 鋪后若發(fā)現(xiàn)步磚松動或高低不平時，嚴禁向方磚底塞墊碎磚石。正確的做法是取起步磚，將墊層砂或砂漿重新夯實整平，然后再鋪回方磚。 人行道步磚砌好后，應用干濕水泥砂漿掃填磚縫，并用灰匙搗插磚縫砂漿至飽滿為止。清掃多余干漿，初 凝后灑水養(yǎng)護。 鋪砌后宜養(yǎng)護三天方許通行。步磚鋪砌后不許車輛駛上。 材料 ? 粗集料 集料應為按要求尺寸軋碎的堅固、強韌、耐久的石料。全部材料必須干凈，不得含有泥土、有機物和其它有害雜質(zhì)，且具有良好的顆粒形狀。扁平細長顆粒 (長與厚或和短邊之比超過 3： 1的扁平料 )含量不大于 15%。 當按照 JTJ05494進行磨耗試驗時，瀝青路面聯(lián)接層石料的磨耗率不得超過 40%，瀝青路面面層石料磨耗率不得超過 30%。 當 按 JTJ05794標準方法試驗時，其聯(lián)結(jié)層石料飽水抗壓強度 不應低于 80MPa，壓碎值不得大于 28％；瀝青面層石料飽水抗壓強度不應低于 100MPa，壓碎值不應大于 25％。 當按 HT05494標準進行方法試驗時，集料的裹附率應在 95％以上；按 JTJ05293最佳方法試驗時，對瀝青的粘結(jié)力不得低于 IV級。否則，應自費摻加外摻劑，其外摻劑應取得監(jiān)理工程師批準。 2 mm篩孔篩余的混合集料應是碎石軋碎的礫石，粗集料中軋碎顆粒含量應在 95％以上 (按重量計 )。 當按適當比例同其他必須的細集料和填充料混合而成混合料時，所合成的混合料應符合規(guī)定的級配要求。 ? 細集料 細集料應為干凈、堅韌、表面粗糙而棱角的顆料，其石料質(zhì)量應滿足粗集料中 (1)一 (5)的要求。如果使用天然砂時，其顆粒應堅固、干燥和耐久，并不得含有有機物和其它雜質(zhì)。 當按 JTJ05494標準試驗時，細集料應滿足比重大于 、硫酸鹽穩(wěn)定性試驗損失最大為 12％、塑性指數(shù)為 0的要求。 通過 2mm篩孔的混合集料部分應是天然砂或用適宜作粗集料的 石料軋碎而成的細料，或者是兩者的混合料。當按適當比例與其他必須的集料、填充料混合時，合成的混合料應符合規(guī)定的級配要求。 礦粉 應采用石粉做礦粉，礦粉要干燥、疏松，含水量不大于 1％，并不得含有泥土、雜質(zhì)和結(jié)塊顆粒。通過 于 80％。 如經(jīng)監(jiān)理工程師批準，低標號水泥也可以用來做礦粉。 按 JTJ05193和 JTJ05293標準所確定的塑性指數(shù)不得大于 2。 石油瀝青 要求質(zhì)地均勻、無水份，當加熱到 170℃時不起泡沫。 每批托運到現(xiàn)場的瀝青都應附有制造廠的證明和出廠實驗報告，說明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗結(jié)果。 瀝青使用前要按規(guī)定進行復檢試驗，提出合格的試驗報告。 試驗路面 在路面工程開工前在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場，配備齊投入該項工程的全部機械設備及各種瀝青混合料，以符合本規(guī)范規(guī)定的方法各鋪筑一段長50m的試驗路面，用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設備的效率和施工方法、施工組織的適應性，并寫出書 面報告，報請監(jiān)理程師審查批準后實施。 混合料的拌和 粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放。應對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應經(jīng)監(jiān)理工程師批準。 拌合應將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。 瀝青的加熱溫度應在 150℃一 170℃范圍內(nèi)，石料加熱溫度應在 140℃一 170℃范圍內(nèi)，混合料的出廠溫度應在 145℃一 165℃范圍內(nèi)，并應