【文章內容簡介】 5 —— —— 4鋼筋銹蝕 等級 評定標準 定性描述 定量描述 錫張高速公路橋梁養(yǎng)護定期檢查檢測方案 蘇州 交通工程試驗檢測中心有限公司 15 1 完好 鋼筋銹蝕電位水平為 0~200mV 電阻率＞ 20210 Ω ㎝ 2 有銹蝕現(xiàn)象 鋼筋銹蝕電位水平為 200~300mV 電阻率在 15000~20210 Ω ㎝內 3 鋼筋銹蝕，混凝土表面有沿主筋 向的裂縫或混凝土表面有銹跡 鋼筋銹蝕電位水平為 300~400mV 電阻率在 10000~15000 Ω ㎝內 4 大量主筋銹蝕，混凝土表面保護 層剝落，鋼筋裸露 鋼筋銹蝕電位水平為 400~500mV 電阻率在 5000~10000 Ω ㎝內 5 大量主筋銹蝕，部分銹斷 鋼筋銹蝕電位水平為﹤ 500mV 電阻率﹤ 5000 Ω ㎝ 5混凝土碳化 等級 評定標準 定性描述 定量描述 1 無碳化現(xiàn)象 2 有少量碳化現(xiàn)象，且所有碳化深 度均小于混凝土保護層厚度 h(碳化平均深度 )﹤ H(構件混凝土保護層厚度 ) 3 有碳化現(xiàn)象，局部碳化深度大于 混凝土保護層厚度 h(碳化平均深度 )﹤ H(構件混凝土保護層厚度 ) 4 大部分位置碳化，局部碳化深度 大于混凝土保護層厚度 h(碳化平均深度 )﹥ H(構件混凝土保護層厚度 ) 5 大部分位置碳化，所有碳化深度 均大于混凝土保護層厚度 h(碳化平均深度 )﹥ H(構件混凝土保護層厚度 ) 6腐蝕 等級 評定標準 定性描述 定量描述 1 無腐蝕現(xiàn)象 氯離子含量（占水泥含量的百分比）小于 % 2 極少位置有腐蝕現(xiàn)象 氯離子含量（占水泥含量的百分比）為 %~% 3 有高酸性液體或氣體腐蝕過構件，造成混凝土少量受到腐蝕，或鋼筋出現(xiàn)少量銹蝕現(xiàn)象 有凍融現(xiàn)象，但未造成混凝土脹裂 氯離子含量（占水泥含量的百分比）為 %~% 4 有高酸性液體或氣體腐蝕過構件，造成 混凝土腐蝕或鋼筋大量銹蝕 有凍融現(xiàn)象，造成混凝土脹裂 氯離子含量（占水泥含量的百分比）為 %~% 5 有高酸性液體或氣體腐蝕過構件，造成混凝土腐蝕或鋼筋大量銹蝕并有銹斷現(xiàn)象 有凍融現(xiàn)象，造成大面積混凝土脹裂 氯離子含量（占水泥含量的百分比）大于 % 7構件變形、位移 錫張高速公路橋梁養(yǎng)護定期檢查檢測方案 蘇州 交通工程試驗檢測中心有限公司 16 等級 評定標準 定性描述 定量描述 1 完好 2 —— —— 3 出現(xiàn)輕微下沉、傾斜滑動，發(fā)展 緩慢或趨向穩(wěn)定 —— 4 橋臺出現(xiàn)滑動、下沉、傾斜、凍起等，臺背填土有沉降裂縫或擠壓隆起，變形發(fā)展較快，變形小于或等于 規(guī)范值 5 橋臺不穩(wěn)定，出現(xiàn)嚴重滑動、下沉、位移、傾斜、凍起等，造成結構和橋面變形過大，變形大于規(guī)范值或不能正常行車 注： 簡支梁墩臺允許沉降： ①均 勻沉降值（不包括施工中沉降）： √ L ㎝； ②相鄰墩臺均勻沉降差值（不包括施工中沉降）： √ L㎝； ③頂面水平位移： √ L㎝； L 為相鄰墩臺間最小跨徑長度，以米計。跨徑小于 25m 時仍以 25m 計。 連續(xù)梁、連續(xù)鋼構、拱橋等其他類型橋梁一旦發(fā)生墩臺沉降或位移，需要進行計算分析并采取應對措施。 8裂縫 等級 評定標準 定性描述 定量描述 1 完好，無裂縫。 2 網(wǎng)狀裂縫：局部網(wǎng)狀開裂； 從基礎向上發(fā)展至臺身的裂縫：縫寬小于限值 臺身的水平裂縫：縫寬小于限值 豎向裂縫：縫寬小于限值 由支承墊石從下向上發(fā)展的裂縫：縫寬小于限值 蓋梁自上而下的垂直裂縫：縫寬小于限值 翼墻和前墻斷裂的裂縫：出現(xiàn)開裂，縫寬在限值內 鑲面石突出的裂縫：局部開裂 網(wǎng)狀裂縫：面積在構件表面積 3%以內，單處面積小于㎡ 從基礎向上發(fā)展至臺身的裂縫：間距大于 30㎝，縫長在截面尺寸 1/5以內 臺身的水平裂縫：縫長小于 1/8墩身寬 豎向裂縫：縫長小于 1/3截面尺寸 ，間距大于 30㎝ 由支承墊石從下向上發(fā)展的裂縫：縫長小于 1/3 截面尺寸 蓋梁自上而下的垂直裂縫：縫長為 1/31/2截面尺寸，間距大于 30㎝ 翼墻和前墻斷裂的裂縫：長度小于 1/3截面尺寸 鑲面石突出的裂縫：面積在 ㎡以內；累計面積在構件面積的 3%10%以內 3 網(wǎng)狀裂縫：局部網(wǎng)狀開裂； 從基礎向上發(fā)展至臺身的裂縫：縫寬小于限值 網(wǎng)狀裂縫：面積在構件表面積 10%以內，單處面積在㎡ 1㎡ 從基礎向上發(fā)展至臺身的裂縫：間距大于 20㎝，縫長在截面尺寸的 1/3內 錫張高速公路橋梁養(yǎng)護定期檢查檢測方案 蘇州 交通工程試驗檢測中心有限公司 17 臺身的水平裂縫：縫寬小于限值 豎向裂縫：縫寬小于限值 由支承墊石從下向上發(fā)展的裂縫：縫寬小于限值 蓋梁自上而下的垂直裂縫：縫寬小于限值 翼墻和前墻斷裂的裂縫：出現(xiàn)開裂，縫 寬在限值內 鑲面石突出的裂縫：局部開裂 臺身的水平裂縫：縫長為 1/81/2墩身寬 豎向裂縫：間距大于 20㎝，縫長為截面尺寸的 1/31/2 由支承墊石從下向上發(fā)展的裂縫：縫長為截面尺寸的1/32/3 蓋梁自上而下的垂直裂縫：間距大于 20㎝，縫長為截面尺寸的 1/2 翼墻和前墻斷裂的裂縫：長度為截面尺寸的 1/32/3 鑲面石突出的裂縫：面積在 ㎡ 1 ㎡；累計面積在構件面 積的 10%— 20% 4 網(wǎng)狀裂縫：多處網(wǎng)裂 從基礎向上發(fā)展至臺身的裂縫：縫寬超限 臺身的水平裂縫：縫寬小于限值 豎向裂縫：縫寬超限 由支承墊石從下向上發(fā)展的裂縫：縫寬超限 蓋梁自上而下的垂直裂縫：縫寬大于限值 翼墻和前墻斷裂的裂縫：出現(xiàn)開裂，縫寬大于限值 鑲面石突出的裂縫：多處開裂 網(wǎng)狀裂縫：累計面積大于構件表面積 10% 從基礎向上發(fā)展至臺身的裂縫：縫寬介于限值與 1 ㎜之間，縫長大于 1/3截面尺寸，間距小于 20㎝ 臺身的水平裂縫：縫長為 1/2— 2/3墩身寬 豎向裂縫：重點部位縫寬介于限值與 1 ㎜之間，縫長大于 1/2截面尺寸，間距小于 20㎝ 由支承墊石從下向上發(fā)展的裂縫：縫寬介于限值與 1㎜之間，縫長大于 2/3截面尺寸 蓋梁自上而下的垂直裂縫：縫長大于 2/3 截面尺寸，間距小于 20㎝ 翼墻和前墻斷裂的裂縫：縫長大于 2/3截面尺寸 鑲面石突出的裂縫：累計面積大于構件表面積 20% 5 從基礎向上發(fā)展至臺身的裂縫：裂縫大多貫通 臺身的水平裂縫：縫寬超限 豎向裂縫：裂縫大多貫通 翼墻和前墻斷裂的裂縫：出現(xiàn)開裂，縫寬大于限值 從基礎向上發(fā)展至臺身的裂縫：縫寬大于 1 ㎜，間距小于 10㎝ 臺身的水平裂縫：縫長大于 2/3 墩身寬 豎向裂縫：縫寬大于 1㎜，間距小于 10㎝ 翼墻和前墻斷裂的裂縫：縫長大于 2/3 截面尺寸 表 － 3 墩臺檢測的重點部位 墩臺類型 檢測 的重點部位 輕型橋臺 ① 支座底板； ② 支撐梁； ③ 耳墻 扶壁式橋臺 ① 支座底板； ② 臺身； ③ 底板 重力式橋臺 ① 支座底板； ② 臺身； ③ 前墻 重型橋墩 ① 支座底板； ② 墩身； ③ 水位變化部位 柱式墩 ① 支座底板； ② 帽梁； ③ 橫系梁及其與樁的連接處 5） 基礎 構件技術狀況檢查與評定 基礎檢查指標： 1 沖刷、掏空； 2 剝落、露筋； 3 鋼筋銹蝕； 4 損壞； 5 磨損； 6 混錫張高速公路橋梁養(yǎng)護定期檢查檢測方案 蘇州 交通工程試驗檢測中心有限公司 18 凝土碳化； 7 腐蝕（ 氯化物的滲入、堿硅反應、硫酸鹽侵蝕、酸侵蝕、凍融作用）； 8 基礎沉降； 9 滑移和傾斜； 10 基礎結構應力異常和開裂。 沖刷、掏空：在水流作用下，基礎周圍埋置物被沖刷掏空的現(xiàn)象。 損壞：在外力作用下出現(xiàn)損壞，如漂流物的撞擊。 基礎沉降：由于地基的壓密下沉引起的基礎沉降。 滑移和傾斜：由于洪水的沖刷；河床的浚挖減少橋臺臺前臨河面地基土層的側向壓力；橋臺基礎在軟土地基上，臺背填土超過一定高度且基礎構造物處理不當或當基礎上、下受力不均勻時；造成基礎出現(xiàn)滑移或傾斜。 基礎結構應力異常和開裂：由于受 力不均，產(chǎn)生局部異常應力，導致橫向或豎向裂縫；在特殊荷載作用下，基礎結構物出現(xiàn)異常應力而產(chǎn)生局部破壞。 詳細評定細則見下表： 1沖刷、掏空 等級 評定標準 定性描述 定量描述 1 完好 2 基本無沖蝕現(xiàn)象，表面長有青苔、雜草 3 基礎有局部沖蝕現(xiàn)象，部分外露，但為露出基底 沖刷面積在 10%以內 4 淺基被沖空，露出底面，沖刷深 度大于設計值 基底沖空面積在 10%～ 20%之內 5 沖刷深度大于設計值，地基失效，承載力降低；橋臺岸坡滑移或基礎無法修復 基礎沖空面積達到 20%以上 2剝落、露筋 等級 評定標準 定性描述 定量描述 1 基本上完好無缺，或表面欠清潔 2 局部混凝土剝落或露筋 累計面積小于構件面積的 3%，單處面積不大于 ㎡ 3 較大范圍混凝土剝落或露筋 累計面積在構件面積的 3%－ 10%以內，㎡ 4 大范圍混凝土剝落或露筋 累計面積在構件面積的 10%以上，或單處剝落露筋較嚴重，面積大于 ㎡ 5 —— —— 3鋼筋銹蝕 等級 評定標準 錫張高速公路橋梁養(yǎng)護定期檢查檢測方案 蘇州 交通工程試驗檢測中心有限公司 19 定性描述 定量描述 1 完好 鋼筋銹蝕電位水平為 0~200mV；電阻率＞ 20210 Ω ㎝ 2 鋼 筋銹蝕，混凝土表面有沿主筋方向的裂縫 3%以內的基礎表面有銹蝕現(xiàn)象；鋼筋銹蝕單位水平為200~300mV；電阻率在 15000~20210 Ω ㎝ 內 3 鋼筋銹蝕，混凝土表面保護層剝 落，鋼筋裸露 3%~10%以內的基礎表面有銹蝕現(xiàn)象；鋼筋銹蝕單位水平為 300~400mV；電阻率在 10000~15000 Ω ㎝ 內 4 大量主筋銹蝕，混凝土表面保護 層剝落，鋼筋裸露 10%以上基礎表面有銹蝕現(xiàn)象；鋼筋銹蝕單位水平為400~500mV；電阻率在 5000~10000 Ω ㎝ 內 5 有主筋銹 斷現(xiàn)象 10%以上基礎表面有銹蝕現(xiàn)象，鋼筋銹蝕單位水平﹤500mV；電阻率﹤ 5000 Ω ㎝ 4損壞 等級 評定標準 定性描述 定量描述 1 完好 2 有外力撞擊基礎致使部分混凝土脫落；出現(xiàn)裂紋，縫寬在限值內 混凝土脫落面積不大于 ㎡；基礎裂紋縫長不足截面尺寸的 1/3 3 有外力撞擊基礎致使較大面積混凝土脫落；出現(xiàn)裂紋，縫寬在限值內 鋼筋外露面積不大于 ㎡；裂紋縫長在截面尺寸的1/3— 1/2內 4 有外力撞擊基礎致使大面積混凝土脫落；出現(xiàn)裂紋，縫寬大于限值 鋼筋外露面積大于 ㎡；裂紋縫長大于截面尺寸的1/2 5 基礎斷裂，出現(xiàn)貫穿縫，縫寬大 于限值 鋼筋外露面積大于 ㎡；裂紋縫長大于截面尺寸的1/2 5磨損 等級 評定標準 定性描述 定量描述 1 基本上完好無缺 2 有磨損現(xiàn)象，個別部位表面磨耗，粗骨料西安路 累計面積小于構件面積的 3% 3 較大范圍內有磨損現(xiàn)象 累計面積在構件面積的 3%— 10%以內 4 大范圍有磨損、縮徑、露筋或者 環(huán)狀凍裂現(xiàn)象 累計面積在構件面積的 10%以上 5 —— —— 6混凝土碳化 等級 評定標準 定性描述 定量描述 1 無 碳化現(xiàn)象 2 有少量碳化現(xiàn)象，且所有碳化深 h(碳化平均深度 )﹤ H(構件混凝土保護層厚度 ) 錫張高速公路橋梁養(yǎng)護定期檢查檢測方案 蘇州 交通工程試驗檢測中心有限公司 20 度均小于混凝土保護層厚度 3 有碳化現(xiàn)象，局部碳化深度大于 混凝土保護層厚度 h(碳化平均深度 )﹤ H(構件混凝土保護層厚度 ) 4 大部分位置碳化，局部碳化深度 大于混凝土保護層厚度 h(碳化平均深度 )﹥ H(構件混凝土保護層厚度 ) 5 所有碳化深度均大于混凝土保護層厚度 h(碳化平均深度 )﹥ H(構件混凝土保護層厚度 ) 7腐蝕 等級 評定標準 定性描述 定量描述 1 無腐蝕現(xiàn)象 氯離子含量（占水泥含量的百分比 ）小于 % 2 極少位置有腐蝕現(xiàn)象 氯離子含量（占水泥含量的百分比）為 %~% 3 有高酸性液體或氣體腐蝕過