【文章內(nèi)容簡介】 設計，項目部總工程師組織編制 一般性施工方案。 ，編制標段工程、重難點控制性工程實施性施工組織設計，履行內(nèi)部審查程序后報監(jiān)理單位審查， 報建設單位審批。 其它工程實施性施工組織設計，履行內(nèi)部審查程序后，報監(jiān)理單位審批。 經(jīng)批準的施工組織設計，須嚴格執(zhí)行。因技術標準、建設規(guī)模、重大方案和總工期變化需調(diào)整的，應做出相應的修改方案，按原審批程序?qū)徟⒄{(diào)整內(nèi)容通知相關單位。 、地質(zhì)條件復雜或特殊結構的重難點工程編制專項施工方案，履行內(nèi)部審查程序后報監(jiān)理單位審批，建設單位備案。 施工中涉及重大質(zhì)量安全的下列專項施工方案，履行監(jiān)理審查程序后，報建設單位審批。 （ 1）隧道工 程：巖溶強烈發(fā)育隧道、高和極高地應力隧道、瓦斯隧道、富水及穿越土石分界面黃土隧道等施工方案。 （ 2）橋梁工程： T構（跨度≥ 60m）、連續(xù)梁（主跨≥ 80m）、系桿拱、中承式拱橋、剛構拱橋、斜拉橋、鋼桁梁（跨度≥ 80m）；濱港鐵路二期工程施工三標 管理制度標準化 22 轉(zhuǎn)體、拖拉、懸拼、節(jié)段拼裝施工橋梁；深水基礎（水深≥ 10m）、巖溶基礎（巖溶強烈發(fā)育）；高墩（墩高≥ 60m）等施工方案。 （ 3）路基工程：風沙路基、膨脹土路基、濕陷性黃土路基、軟土及松軟土路基、巖溶路基，包含上述項目的標段按每標段每項上報一個施工方案；邊坡防護高度≥ 50m 的深路塹施工方案；填方 高度≥ 30m 的高路堤施工方案。 （ 4）無砟軌道：包含該項目的標段按每標段上報一個施工方案。 上述施工方案必須“先批準，后實施，嚴執(zhí)行”，嚴禁無施工方案施工。經(jīng)批準的專項施工技術方案，不得隨意變動，如確需改動按原審批程序辦理。 3 實施性施工組織設計的主要內(nèi)容 編制依據(jù) 、編制范圍 （ 1） 編制依據(jù)，主要包括：①國家法律、法規(guī)和中國鐵路總公司規(guī)章制度；②國家對項目的批復文件；③本項目采用的標準、規(guī)范、規(guī)程等；④中國鐵路總公司與地方政府的有關協(xié)議、紀要等；⑤中國鐵路總公司對本項目批復文件；⑥勘察設計合 同以及合同的有效組成文件；⑦科學研究及試驗成果；⑧ 當前 鐵路建設的技術水平、管理水平和施工裝備水平； ⑨ 施工組織調(diào)查報告。 （ 2）編制范圍，主要包括：①正線起訖地點、里程、長度等；②樞紐、聯(lián)絡線等相關工程。 濱港鐵路二期工程施工三標 管理制度標準化 23 （ 3）設計概況 除應符合以上以外，編制依據(jù)尚應包括 本標段實施 性施工組織設計、招標文件以及本單位的投標文件等，編制范圍應包括本標段的工程范圍。 工程概況 包括 線路概況、主要技術標準、主要工程項目及數(shù)量、工程特點、控制和重難點工程的分析和對策、其他有關情況。以上均應結合相應的標段工程、單位工程、地段或工點 等具體情況進行編寫，線路概況可先反映整個項目情況。 建設項目所在地區(qū)特征 包括自然特征、交通運輸情況，沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況，當?shù)亟ㄖ牧系姆植嫉那闆r，其他有關情況等。 總體施工組織安排 包括施工 總體 目標 ， 施工組織機構 及職責分工、隊伍部署和任務劃分，開竣工日期及總工期，總體施工順序及主要階段工期安排，施工準備、征地拆遷和建設協(xié)調(diào)方案，主要進度指標及分項工程施工進度計劃，工程的接口及配合，關鍵線路及施工總平面布置示意圖、總體施工組織形象進度圖、施工進度計劃橫道圖、網(wǎng)絡圖等圖表。 臨時工程和過渡工程 包括大型臨時工程和過渡工程及駐地與營房等小型臨時設施設置的具體方案、標準、規(guī)模、能力、主要工程數(shù)量和主要設濱港鐵路二期工程施工三標 管理制度標準化 24 備數(shù)量，并附施工總平面布置等。 控制工程及重難點工程（包括高風險工程）的施工方案 包括工程概況，施工方法，施工裝備，施工順序和作業(yè)空間規(guī)劃，勞動及作業(yè)組織方式，關鍵工序施工工藝及質(zhì)量控制，施工難點和應注意的問題。 施工方案 包括確定施工方法、選擇施工裝備、制定施工順序和作業(yè)組織方式。各專業(yè)工程按施工順序分別制定施工方案和技術措施，并突出質(zhì)量控制、檢測方法和手段、沉降變形 的觀測與評估。 施工進度安排 各專業(yè)工程施工工期安排；分項工程施工進度計劃 。 資源配置 包括主要工程材料設備采購供應方案、分年度主要材料設備計劃、關鍵施工裝備的數(shù)量及進場計劃、勞動力計劃、資金使用計劃等。 管理措施 包括標準化管理、質(zhì)量管理措施、安全 生產(chǎn)保證 措施、 既有線施工安全管理措施、 工期控制措施、投資控制措施、環(huán)境保護措施、水土保持措施、文物保護措施、文明施工措施、節(jié)約用地措施、冬季施工措施、夏 季施工措施、雨季施工措施、路基橋梁沉降控制及觀測措施、預警機制和 應急預案、信息化管理等。 引用的設計文件與施工規(guī)范。 濱港鐵路二期工程施工三標 管理制度標準化 25 包括本段使用的設計文件及引用的現(xiàn)行有效鐵路工程建設標準規(guī)范。 進一步研究解決的問題及建議 施工組織圖表 ：包括附表、附圖、附件。 4 實施性施工組織設計的文整與報審 實施性施工組織設計的文整要求 ，語言表述標準，概念邏輯清晰。 依據(jù)的法律、法規(guī)、文件和標準應寫出全稱、文件號和發(fā)布日期。 、清晰、格式全文統(tǒng)一。 內(nèi)容時，應注明該內(nèi)容在文件或 標準中的具體位置（頁碼）。 實施性施工組織設計審批 施工組織設計實行逐級審批制度，在報送上級審批前，本級組織必須經(jīng)過認真審批，并形成書面審批記錄，在報批時一并上報。 標段實施性施工組織設計經(jīng)濟鐵公司組織評審后，報集團公司審批；實施性施工組織設計經(jīng)過 項目部 組織評審后，報濟鐵公司審批； 單位工程施工組織設計由 項目部 組織審批，技術復雜、施工難度較大的專項施工方案應報集團公司組織評審。 根據(jù)內(nèi)部審批意見對施工組織設計進行完善后，報監(jiān)理、建濱港鐵路二期工程施工三標 管理制度標準化 26 設單位進行審批，監(jiān)理、建設單位提出重大修改意見的，應報公司內(nèi)部最終審批單 位進行研究、確定相關方案。 待建設單位最后審批完成方可發(fā)布實施，施工過程中，工程技術部門應加強監(jiān)督檢查，對出現(xiàn)的偏差及時進行糾正，確保施工組織設計各項內(nèi)容落實到位。 實施性施工組織設計的修改 經(jīng)過批準后的施工組織設計不得隨意修改。需要進行重大修改時，原編制單位進行修改后，嚴格按照審批程序重新進行審批。 工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等目標值發(fā)生較大改變；施工設計圖紙發(fā)生重大變更；現(xiàn)場施工環(huán)境和條件發(fā)生重大變化；施工隊伍、機械設備等方面發(fā)生重大調(diào)整等，需對實施性施工組織設計進行修改。 濱港鐵路二期工程施工三標 管理制度標準化 27 第九 條 工程進度管理 1 為了更好的完成 濟鐵公司 下達的年、季、月施工任務， 項目部 工程技術部應制定各工程進度管理制度，明確各崗位進度管理職責； 2 工程總體施工進度計劃由 項目部 總工程師負責組織編制，項目部 項目經(jīng)理審核后，報建指計劃管理部門審批后實施； 3 年、季、月、周計劃由 項目部 根據(jù)業(yè)主批復的總體施工進度計劃制訂，總工程師審核、 項目經(jīng)理 審批后實施； 4 建立工程進度臺帳，繪制工程實際與計劃的形象進度對比圖，以全面反映工程進度狀況； 5 建立周例會制度。會議由項目經(jīng)理主持，副項目經(jīng)理、總工程師及各相關人員參加。會議匯報本 周現(xiàn)場施工進度計劃完成情況和需協(xié)調(diào)解決的問題，以及下周工 作計劃；對沒有完成計劃的工序和項目要及時分析原因和采取解決措施 ； 6 建立進度考核制度。 項目部 成立施工進度考核小組，制訂進度考核獎罰制度，至少每月對工程進度完成情況進行一次考核；對完成任務的進行獎勵，對未完成任務的進行處罰，并分析未完成的原因，制訂措施趕回滯后的施工進度； 7 對施工進度計劃進行動態(tài)管理。 項目部 要根據(jù)施工計劃的實際完成情況、當前存在問題及業(yè)主新的節(jié)點工期要求等，及時調(diào)整施工進度計劃，優(yōu)化資源配置，精心組織施工，以滿足業(yè)主總工期和各節(jié)點工期的 要求； 8 項目部 應至少配一名專職調(diào)度，負責現(xiàn)場進度計劃完成情濱港鐵路二期工程施工三標 管理制度標準化 28 況的統(tǒng)計、整理，編制調(diào)度周報，定期報告 濟鐵公司 。 9 對工程進度滯后的項目， 項目部 必須 及時分析原因 制訂措施。 第十條 節(jié)點工期控制 1節(jié)點工期由 項目部 根據(jù) 濟鐵公司及業(yè)主 批復的總體施工進度計劃制訂，項目總工程師審核、項目經(jīng)理審批后實施； 2 建立節(jié)點工期進度臺帳；繪制工程實際與計劃的形象進度對比圖，以全面反映工程進度狀況； 3 項目部 根據(jù)節(jié)點工期的實際完成情況、當前存在問題及 業(yè)主 新的節(jié)點工期要求等，及時調(diào)整施工進度計劃，優(yōu)化資源配置，精心組織施工，以滿足 蒙西華中鐵路總工期和各節(jié)點工期的要求； 6 項目部 應至少配一名專職調(diào)度，負責節(jié)點工期進度計劃完成情況的統(tǒng)計、整理，定期報告建指工程管理部門； 7 對節(jié)點工期進度滯后的項目， 項目部 應及時報建指工程管理部門，并說明進度滯后原因及制訂的措施。 第十一條 工程 施工質(zhì)量控制 1 項目總工程師 組織貫徹執(zhí)行技術規(guī)則、施工規(guī)范、質(zhì)量標準，負責組織編制 施工質(zhì)量控制方案 ，對本項目的工程 質(zhì)量 負全面技術責任。 濱港鐵路二期工程施工三標 管理制度標準化 29 領導項目質(zhì)量管理中的技術業(yè)務工作，負責組織新材料、新工藝、新設備、新技術的開發(fā)和推廣應用工作并進行指導。 2 工程技術部 負責項目施工中的各項技術管理工作。 負責編制項目實施性施工組織設計、作業(yè)指導書，針對重點部位 制定關鍵工序施工工藝和質(zhì)量控制要點。 針對工程質(zhì)量問題的潛在原因，組織制定預防措施，防止質(zhì)量通病發(fā)生。 3 安質(zhì)部 負責貫徹執(zhí)行有關法令和質(zhì)量管理規(guī)定，按照質(zhì)量檢驗評定標準，對施工全過程實施監(jiān)督、檢查、指導工作。 做好隱蔽工程質(zhì)量檢查，抽驗分部、分項工程的質(zhì)量評定等級，并負責復核質(zhì)量技術資料。 負責工程質(zhì)量抽檢、聯(lián)檢、做好質(zhì)量問題的調(diào)查分析，檢查落實和整改。 第 十二條 安全專項施工方案 1 目的 杜絕生產(chǎn)安全特別重大和重大事故；遏制較大生產(chǎn)安全事故；減少一般生產(chǎn)安全事故；杜絕因建設引起的特別重大和重大交通事故；遏制因建設引起的較大交通事故；減少因建設引起的一般交通事故。 濱港鐵路二期工程施工三標 管理制度標準化 30 加強施工安全技術管理，規(guī)范建設工程安全專項施工方案的編制、審查、論證、審批，防止安全事故的發(fā)生。 2 工作職責 項目部 負責對編制的安全專項施工方案進行審核，組織召開專家論證，并對生產(chǎn)過程進行管理、監(jiān)控。 負責編制各自安全專項施工方案，并對生產(chǎn)過程進行管理、監(jiān)控。 3 安全專項施工方案分類 根據(jù)《中鐵十局 集團有限公司專項施工方案管理辦法》（中鐵十科〔 2021〕 95 號）的規(guī)定，專項施工方案等級劃分為 A、 B、C 三個等級。進場后 30 日內(nèi)， 項目部 工程部應將該項目全過程中需要編制的所有專項施工方案臺帳報上一級技術管理部門。 4 安全專項施工方案編制內(nèi)容 編制說明：編制依據(jù)、編制目的、適用范圍等。 工程概況：描述工程概況時，應從該分部分項工程的工程簡介、設計概況、計劃工期、主要技術標準、自然條件、施工條件、主要工程數(shù)量等幾個方面編寫。 工程重難點分析：對本工程的重難點進行分析。 方案比選 :對不同方 案的工藝、機械設備配置情況在經(jīng)濟、工期、安全性能等指標方面進行比選。 施工工藝：主要包括施工準備、工藝流程、施工方法（含技術參數(shù)、質(zhì)量標準、施工注意事項），應采用圖文結合的方式濱港鐵路二期工程施工三標 管理制度標準化 31 描述，要求內(nèi)容符合邏輯，能對施工全過程起指導作用。 施工進度計劃：包括主要工序作業(yè)時間分析、關鍵工序節(jié)點安排、項目進度安排。 資源配置計劃：主要包括勞動力計劃、材料和設備計劃。應以表格形式反映出方案執(zhí)行過程各階段勞動力、材料與