【文章內(nèi)容簡介】 井、接收井采用沉井施工。先就地進(jìn)行沉井制作，達(dá)到一定的強度后將沉井沉到設(shè)計標(biāo)高，沉井分兩節(jié)制作及兩次下沉。 一 、施工順序 ：墊層→支?！壴摻睢F(xiàn)澆沉井下半部→下沉→接沉井上半部→下沉到位→水下混凝土封底→澆底板→攪拌樁處理。 二 、主要施工方法 根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)，在沉井制作前，先把地表一層約 ～ 米的雜填土清除掉，然后 換填上一層厚為 米，寬度為 米，長度為 米的碎石砂墊層并夯實。 碎石砂墊層分兩次攤鋪，每次厚度為 250mm，然后人工初步平整，再采用蛙式打夯機依次夯打 3～ 4 遍，此時碎石密實度約為中密，承載力標(biāo)準(zhǔn)值約為 400～700kPa 之間。 碎石砂墊層下面為素填土，根據(jù)地質(zhì)報告，其承載力基本值為 160kPa。 井壁采用組合木模板，與混凝土接觸面先進(jìn)行刨光，與刃腳接觸的空隙要塞嚴(yán)防止漏漿。沉井的外側(cè)模板采用豎縫支立，立好后嚴(yán)格核對上下口各部分尺寸、井壁的垂直度。支撐拉桿完成后必須檢查是否牢固。支第二 節(jié)模板時模板與地面距離為 30cm，不能直接支撐到地面，以免沉井因加重而自動下沉造成新澆筑的混凝土發(fā)生裂紋。 模板的安裝順序 ：刃腳斜面模板→井孔模板→綁扎鋼筋→設(shè)內(nèi)外模間支撐→支立外模板→設(shè)內(nèi)外模間拉筋→調(diào)整各部分尺寸→全面緊固支頂、拉桿、拉箍→固定撐桿和拉纜。 內(nèi)外模采用φ 14mm 止水螺栓對拉固定。井壁之間設(shè)置橫撐和斜撐，施工平臺采用鋼門式支架搭設(shè)，門式架之間采用縱橫鋼管連接固定。 鋼筋綁扎在內(nèi)模支立完畢，外模尚未扣合時進(jìn)行。先將制好的焊有錨固鋼筋的刃腳踏面擺放在碎石砂墊層的刃腳畫 線位置，進(jìn)行焊接后再布設(shè)刃腳鋼筋、內(nèi)壁縱橫筋、外壁縱橫筋，內(nèi)外側(cè)箍筋設(shè)置保護(hù)層墊塊。 澆筑混凝土 砼澆筑分層連續(xù)進(jìn)行，每層約 ，上層混凝土必須在下層砼初凝前振搗，砼采用插入式振搗器振搗，振搗時注意邊角、牛腿位置要充分振搗密實，振搗按從下到上、從角到中的順序，并且嚴(yán)格控制振搗時間，以防過振和漏振。 沉井的第一節(jié)與第二節(jié)的接駁，按設(shè)計要求設(shè)置施工縫（詳見施工縫節(jié)點詳圖）。施工縫的制作方法：在澆灌混凝土之后，把一長寬高分別為 6 米、 米、 米的方木鑲嵌在混凝土表面，待混凝土 凝固之后再取出方木而形成施工縫。施工縫的表面應(yīng)與井壁相垂直，以防縱軸線方向產(chǎn)生錯動的剪力。另外，制作第一節(jié)的豎筋時，每條豎筋間隔高出第一節(jié)沉井標(biāo)高 30cm、 20cm，留與制作第二節(jié)沉井時豎筋的綁扎或焊接，以提高兩節(jié)沉井的結(jié)合度。 第二節(jié)沉井澆筑前，在已硬化的接口處的混凝土表面上，清除水泥薄膜約（ 1mm）和松動石子以及較弱混凝土層，并加以充分濕潤和沖洗干凈，且不得積水；在澆筑混凝土前，先在施工縫處鋪一層水泥漿或與混凝土內(nèi)成分相同的厚15～ 25mm 水泥砂漿，或先鋪一層減半石子混凝土，在正式繼續(xù)澆筑混凝土 ，并細(xì)致?lián)v實，使新舊混凝土緊密結(jié)合。 養(yǎng)生 澆筑后 10h 即可遮蓋澆水養(yǎng)護(hù)。如果氣溫持續(xù)較高，終凝后即可遮蓋澆水養(yǎng)護(hù)，防止烈日暴曬。 底節(jié)沉井混凝土養(yǎng)生強度必須達(dá)到設(shè)計強度的 95％，第二節(jié)強度須達(dá)到 75%以上后方可進(jìn)行下沉施工。 拆模 （ 1）、在混凝土強度達(dá) 以上時，方可拆除直立的側(cè)面模板，且應(yīng)先內(nèi)后外。 （ 2）、當(dāng)混凝土強度達(dá) 70％后，方可拆除刃腳斜面的支撐與模板。 （ 3）、拆模的順序是：井孔模板→外側(cè)模板→刃腳斜面的支撐及模板。 拆除刃腳下的支撐應(yīng)對稱依次進(jìn)行。 沉井制造的允許偏差 序號 項目 允許偏差 1 長 +% 2 寬 +% 3 兩對角線偏差為其長的 % 4 傾斜度（不允許外傾） % 5 鋼筋混凝土井壁厚 +15mm 注意事項： (1).沉井下沉前先將井壁上的預(yù)留口用磚砌好堵牢，所有螺栓均抽除，對于個別未能去除的螺栓須用氧氣割除。外壁應(yīng)保證光滑，所有螺栓孔均用砂漿堵實。 刃腳下部的砼墊層在下沉之前用空機風(fēng)鎬鑿除，抽取時要做到對稱同時進(jìn)行，防止井體在初沉階段就發(fā)生傾斜。 （ 2）為防止井筒傾斜，挖土?xí)r注意對稱均衡挖土。為防止突 沉，坑底開挖深度一般不得超過 。 （ 3）待下沉到施工所需高程后，立即鋪墊碎石墊層，澆筑水下混凝土進(jìn)行封底，并留鋼封水管，待混凝土達(dá)到應(yīng)有強度后將水抽去，封閉鋼封水管，再做底板。 （ 4）根據(jù)地質(zhì)情況，坑底鋪設(shè) 50cm 片石墊層， 10cm 素混凝土防水墊層，50cm 厚 C20 鋼筋混凝土底板，基坑采用 DN600 鋼支撐支護(hù)。 沉井的施工測量 （ 1）沉井頂面中心測量 在 岸上導(dǎo)線點利用紅外線測距儀，直接測出沉井中心位置或利用預(yù)先設(shè)置 的基線三角網(wǎng)進(jìn)行交匯法測出沉井中心位置，根據(jù)中心位置檢查沉井各點下沉 中的偏差，在施工中予以糾正。 （ 2）刃腳標(biāo)高測量 井下沉前求出刃腳假定標(biāo)高，下沉接高時，將刃腳底面標(biāo)高返至井頂面 。 ：沉井接高時，其基準(zhǔn)面也要逐節(jié)向頂面返，保持上、下基準(zhǔn)面平行，豎向軸線垂直。 ：按實測頂面標(biāo)高和量得的沉井高度，計算下沉深度標(biāo)高。 ，下沉至頂面露出水面 時，應(yīng)設(shè)置防水擋土墻圍堰，再繼續(xù)下沉至設(shè)計標(biāo)高。 沉井施工過程中的質(zhì)量控制措施 （ 1）井筒傾斜的觀測及校正 在沉井施工過程中，必須隨時觀測傾斜情況。井筒傾斜可由以下因素造成：刃腳下面的土質(zhì)不均勻、井壁四周的土體側(cè)向壓力不均衡、挖土進(jìn)尺不對稱以及刃腳下有障礙物等。因井筒內(nèi)四周挖土進(jìn)尺或土質(zhì)不均，土體耐力不一致導(dǎo)致的井筒傾斜，可采用不均衡挖土法或采用加載法加以校正。 （ 2）井筒不沉 如土體摩擦阻力較大，導(dǎo)致下沉緩慢或不能下沉?xí)r，宜采用高壓水 qiang 沿四周均勻沖射土體，以減小摩擦阻力，使井壁下沉。因物體阻礙，則應(yīng)及時挖除障礙物。 （ 3）井筒裂縫 因四周土壓力不平衡或挖土?xí)r障礙物支撐井筒的若干點，而混凝 土強度不足時，可能產(chǎn)生裂縫。施工時應(yīng)使井筒達(dá)到規(guī)定強度后，方可下沉；也可在井筒內(nèi)安設(shè)鋼支撐支護(hù)加固。井筒產(chǎn)生裂縫后，應(yīng)盡快分析產(chǎn)生的原因，如由土體壓力不均造成的應(yīng)在裂縫面井筒外側(cè)挖土，以減少該向的土體壓力；如果是障礙物造成的應(yīng)及時拆除障礙物，以減小局部應(yīng)力，防止裂縫繼續(xù)擴(kuò)大。采用水泥砂漿，環(huán)氧樹脂或其他補強材料對裂縫進(jìn)行補強處理。 （ 4）沉井的抗浮 由于沉井位于地下含水層內(nèi)，可能產(chǎn)生上浮。施工過程中，可采取增加構(gòu)筑物的附加荷載，增加下沉摩阻力，減少刃腳開挖深度，防止地面水流入等措施抗浮。封底時結(jié)構(gòu)重量 應(yīng)大于地下水產(chǎn)生的浮力。 （三） 頂管施工方案 泥水平衡式掘進(jìn)頂管方案 (1)、泥水平衡式掘進(jìn)頂管工藝流程 (2) 選擇泥水平衡式掘進(jìn)頂管工藝的原因 A、考慮到現(xiàn)場地下水位比較高的地質(zhì)情況，宜采用封閉式機頭頂管； B、根據(jù)地質(zhì)報告，該管道所處位置在淤泥質(zhì)亞粘土層，含水量高，可塑性好， 應(yīng)采用封閉式機 頭頂管； C、采用封閉式機頭頂管可保證頂管質(zhì)量，能確保工程質(zhì)量優(yōu)良； D、采用封閉式機頭頂管較敞開式機頭頂管安全。 (3) 主要設(shè)備的安裝 ○導(dǎo)軌的安裝 因為導(dǎo)軌是支托未入土的管段和頂鐵，起導(dǎo)向作用，所以導(dǎo)軌的安裝對管道的軸線和高程存在著很大的關(guān)系，須十分重視，要認(rèn)真做到以下幾點： A、確保導(dǎo)軌中心線和頂管走向軸線在一條直線上，等高或略高于該處管道的設(shè)計高程，其縱坡應(yīng)于管道的設(shè)計一致。 B、導(dǎo)軌應(yīng)牢固地固定在底板上，底板上用預(yù)埋鋼板與導(dǎo)軌連接。 C、導(dǎo)軌安裝的允許 偏差為軸線位置：左右 3mm，頂面高 0177。3mm，兩軌間距177。3mm。 ○主油缸的安裝 主油缸是頂進(jìn)系統(tǒng)的核心，安裝時應(yīng)注意以下幾點： A、主油缸的布置原則是左右對稱，主油缸軸線應(yīng)與管軸線平行與后背 (或后坐 )垂直，油缸著力點無間隙。 B、油缸的高度應(yīng)考慮到管道覆土層的深淺。根據(jù)計算，油缸的合力中心位置在管中下方，當(dāng)覆土層較厚時，頂力的合力中心要低于管中心近 R/4。覆土層較薄時，頂力合力中心要低于管子中心約 R/5～ R/4。 C、主油缸一般放在支架上，對于自重較輕的主油缸可不用支架 。 ○頂鐵 頂鐵是為了彌補油缸行程不足設(shè)置的，頂鐵要傳遞頂力，頂鐵兩面要平整，厚度要均勻，受壓強度要高，剛度要大，以確保工作時不失穩(wěn)。鋼筋混凝土管一般用弧形頂鐵，弧形頂鐵的內(nèi)圓與鋼筋混凝土管內(nèi)徑相等。 ○后背及后坐 A、工作井是鋼筋混凝土，為了使作用于井壁上的油缸反力擴(kuò)散，保護(hù)井壁不受損傷。在井墻前加上后坐，根據(jù)經(jīng)驗，和井墻接觸部墊上 3050cm 厚的硬木，再加上鋼板或鋼后靠背，對于頂力較大的主油缸，是十分必須可行的。 B、在頂力逐漸增大的過程中，要經(jīng)常注意后靠背的位移情況 ，如有較明顯的位移，立即采取有效的措施。 ○吊裝設(shè)備 管道上下的吊裝安裝門式吊車。門吊要做成固定的，還可以做成變跨度的，以適應(yīng)大小不一的工作坑使用。 (4) 關(guān)鍵部位的施工方案 ○穿墻 (進(jìn)洞 ) 從打開穿墻洞悶板，將頂管機頭頂出井外，到安裝好穿墻止水環(huán)，這一過程通稱穿墻 (進(jìn)洞 )。穿墻是頂管中一道非常重要的工序，因為穿墻后工具管機頭方向的準(zhǔn)確與否會給以后管道的方向控制和井內(nèi)管道的拼裝帶來影響。穿墻時，首先要防止井外的泥水大量涌入井內(nèi)。嚴(yán)防塌方和流沙，其次要使管道不偏軸線 ，頂進(jìn)方向要正確。為此，我們采用以下措施： A、由于該地段為淤泥質(zhì)泥土具有流塑性，穿墻時要慢慢的，均勻頂進(jìn)，暫不出土，以防止正面大量塌方，無法施工。 B、穿墻管內(nèi)應(yīng)填充物，起臨時止水與擋土作用，如黃土夯實。 C、工具管機頭要嚴(yán)格調(diào)零，工具管機頭外形在軸線上要調(diào)整為一條直線，此時儀表反映的角度為零，調(diào)整后將油缸銷住，不在讓工具管機頭糾偏角度變動。 D、工具管機頭穿墻時須帶一個向上的初始角 (約 5”)以彌補管道下沉。 ○ 初始位置施工測量 A、 由 于剛穿墻進(jìn)洞時，管道進(jìn)洞較短，不能形成套 筒，因此容易穿偏。這樣就要求我們在剛開始頂進(jìn)時，要勤 測 勤量。 B、根據(jù)實際測量經(jīng)驗積累，要做好工具管及第一節(jié)管子在軌道上和穿墻后的底標(biāo)高測量，并認(rèn)真做好記錄，比較分析其數(shù)據(jù)，對控制管道以后的走向有很大的指導(dǎo)作用。 ○鋼筋混凝土管的糾偏應(yīng)遵循以下原則： A、糾偏應(yīng)在頂進(jìn)過程中進(jìn)行。在靜止?fàn)顟B(tài)下糾偏，首先糾偏力度大，其次有時糾偏測點偏差反而增大。在頂進(jìn)中糾偏，糾偏逐漸增加，不會發(fā)生上述情況。 B、應(yīng)小角度糾偏，糾偏角不宜過大，否則會造成軸線較大的彎曲。 C、為了提高管段糾偏的靈敏度，第 一段管段選用長度 1m 的鋼筋混凝土管。 D、第一段管段的質(zhì)量要好，第一段管段要承受工具管糾偏的反復(fù)應(yīng)力，而且最大。為此，第一節(jié)管段的端部鋼筋加密，并在端部予埋鋼板，防止管端破壞。 E、為了及時知道工具管端的偏差，可以通過測點的偏差，工具管第二節(jié)的斜率和工具管的糾偏角推算。 ○注觸變泥漿