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正文內(nèi)容

高速公路工程精細化管理實施細則(編輯修改稿)

2025-01-20 01:38 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 培訓(xùn)的人員,不準上崗作業(yè);抓好一線施工生產(chǎn)組織和管理,每一個施工工點必須選派有責任心、懂技術(shù)、有經(jīng)驗的現(xiàn)場管理人員。每個正在進行施工的施工工點都必須有施工管理 人員在場,并做好詳細的現(xiàn)場施工紀錄;重點做好特殊工種人員管理,對于電工、焊工、垂直運輸機械作業(yè)人員等國家規(guī)定的特種作業(yè)人員,必須選派已取得國家規(guī)定部門頒發(fā)的特種作業(yè)操作資格證書并有同類項目施工經(jīng)驗的合格人員;制定安全生產(chǎn)、文明施工、規(guī)范操作的崗位手冊,人手一冊;建立人力資源管理檔案,對職工(包括農(nóng)民工)培訓(xùn)情況以及對施工員(工長)、特殊工種、試驗員資格認定情況進行登記和管理。 第三十二條 做好技術(shù)交底和實行首件工程認可制度。施工單位要制定和落實技術(shù)交底制度,每個分項工程開工之前,項目技術(shù)負責人必須 到施工現(xiàn)場,依據(jù)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范和有關(guān)要求對工程具體實施者進行技術(shù)交底,明確具體質(zhì)量標準、工作標準、安全標準和施工操作要求,技術(shù)交底要求建檔管理,并及時上報相關(guān)部門備案;施工單位必須按照有關(guān)要求制定首件工程施工方案和詳細的施工工藝并報監(jiān)理工程師審批,首件工程施工完畢應(yīng)認真進行分析、總結(jié),并形成報告報監(jiān)理工程師批準,首件工程認可后,后續(xù)工程應(yīng)嚴格按照批準的施工方案和施工工藝進行施工。 第三十三條 路堤填筑需通過試驗路段確定施工工藝,確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及 壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù),避免出現(xiàn)碾壓設(shè)備不足、填前處理分層碾壓不夠等工藝通?。粐栏窨刂坡坊盍?,制定防止橋頭跳車、路基不均勻沉陷等施工措施,保證路基工程質(zhì)量;不良地質(zhì)挖方路段施工,要保證邊坡穩(wěn)定和安全生產(chǎn);采取有效措施,保證混凝土澆筑質(zhì)量,克服小橋涵構(gòu)造物外觀粗糙的質(zhì)量病害。 (一)路基填筑材料符合規(guī)范要求。嚴禁使用生活垃圾、腐殖質(zhì)的土作為填料;淤泥、凍土、強膨脹土、高液限粘土、粉質(zhì)土不得直接作為路堤填料,確需使用時,必須采取技術(shù)措施進行處理;填料的 CBR 值和最大粒徑滿足施工技術(shù)規(guī)范要求。 (二)制定重點部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)作業(yè)指導(dǎo)書。對原地面的陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基按規(guī)范和設(shè)計要求進行處理;路堤與橋涵、路塹、隧道過渡段,以及施工分段接頭等非連續(xù)作業(yè)地段作為路基施工的關(guān)鍵點,作業(yè)界面應(yīng)清潔、整齊,保證壓實質(zhì)量;嚴格控制臺背回填質(zhì)量,填筑材料通過試驗確定,控制填料粒徑和填筑厚度,采用適合的壓實設(shè)備,保證壓實效果,每層必檢,消除構(gòu)造物端部路基沉陷;明確路基填挖結(jié)合部位的施工工藝及質(zhì)量控制方法,保證路基整體穩(wěn)定 , 避免出現(xiàn)縱向裂縫、不均勻下沉和錯臺;切實制定高填方路基的施工工藝和質(zhì)量 控制措施,避免出現(xiàn)超限沉降,確保高填方路基穩(wěn)定;加強挖方路塹路床的處理,必要時土方路塹的路床應(yīng)進行換填碾壓處理;不良地基處理應(yīng)加強施工期地基沉降和穩(wěn)定性監(jiān)測,復(fù)合地基處理方案應(yīng)注重原材料及施工過程控制,加強樁身質(zhì)量和復(fù)合地基承載力檢測。 (三)加強路基臨時排水和邊坡防護工程。路基施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置必要的臨時排水設(shè)施,保證排水通暢,防止場地積水浸泡和雨水沖刷路基;不良地質(zhì)地段挖方施工要注意邊坡的穩(wěn)定,及時做好安全防護;認真做好防護工程施工質(zhì)量控制,防止出現(xiàn)圬工砌筑方法、勾縫方式不妥等工藝通病。 (四)切實做好小橋涵構(gòu)造物工程質(zhì)量?;炷翝仓饴睹嬉宦墒褂眯滦弯撃0澹0灏惭b必須牢固,封閉嚴密,隔離劑涂抹均勻、色澤一致;混凝土集中拌合、罐車運輸、充分振搗,不得出現(xiàn)混合料離析、漏振或過振、漏漿現(xiàn)象,做好混凝土的保濕、保溫養(yǎng)生措施。確保小橋涵構(gòu)造物內(nèi)實外美。 第三十四條 控制路面工程原材料質(zhì)量和現(xiàn)場管理,嚴格控制各結(jié)構(gòu)層材料生產(chǎn)配合比,通過試驗段確定各結(jié)構(gòu)層合理的施工周期、施工間隔及機械組合,做好施工現(xiàn)場工藝銜接管理,克服瀝青面層裂縫、車轍、泛油、唧漿、早期損壞和水泥路面早期斷板、開裂、錯臺等 通病。 (一)瀝青路面材料選用及配合比設(shè)計精益求精。采用質(zhì)地堅硬、清潔的粗細集料,機制砂,高質(zhì)量、高粘度的重交通道路瀝青,上面層及特殊爬坡路段的中、下面層采用改性瀝青;各種材料運至現(xiàn)場后,要按照進貨批量取樣進行質(zhì)量檢驗;采用 S型嵌擠密實級配,提高路面的抗變形能力,嚴格控制瀝青含量、礦粉用量和空隙率,根據(jù)結(jié)構(gòu)層厚度,合理選擇路面級配形式。 (二)嚴格控制瀝青混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓和檢驗等施工工藝。加強施工過程控制,杜絕混合料計量不準確、級配不嚴格、拌和不均勻等施工工藝通病,保證混合料的 拌合質(zhì)量,保存拌合樓逐盤拌合記錄;嚴格控制混合料在運輸、攤鋪、碾壓時的溫度,運輸車輛一律采用保溫覆蓋,最大運距不得超過 30 公里;混合料攤鋪應(yīng)保持連續(xù)作業(yè),不停機、不停止螺旋攪拌器,減少離析,壓路機碾壓采取緊跟慢壓方式,保證路面的壓實度和平整度,使用輪胎壓路機搓揉碾壓,提高密實度,認真做好接縫處理;瀝青路面施工與現(xiàn)場質(zhì)量檢驗應(yīng)同時進行,發(fā)現(xiàn)不足及時返工。 (三)避免瀝青面層層間污染。路面面層應(yīng)連續(xù)施工,強化噴灑黏層油,確保瀝青層層間結(jié)合良好;中央分隔帶、綠化、路肩、路基排水防護等施工不得與瀝青面層施工 交叉作業(yè),嚴格控制平交道口污染。 (四)加強基層質(zhì)量控制,防治路面基層反射裂縫。制定半剛性基層反射裂縫的防治措施,按照規(guī)定頻率認真做好進場原材料檢驗,不合格材料一律清出場地;碎石級配嚴格控制在設(shè)計要求的級配范圍內(nèi),并接近中值,適當降低穩(wěn)定碎石的水泥劑量,減少細集料含量,控制含水量;注意路面基層施工時的天氣情況,高、低溫及雨天等惡劣天氣嚴禁施工,做好基層覆蓋保濕養(yǎng)生 ,減少半剛性基層過度開裂。 (五)減少水泥路面斷板、錯臺等質(zhì)量病害。做好水泥路面基層檢驗,確?;鶎邮┕べ|(zhì)量;拌和場砂、石料堆放有間 隔,不混雜,無污染;確定合理配比,控制混凝土的水灰比和施工坍落度,合理使用外加劑,做好施工組織,緊湊作業(yè)程序,運輸過程防止離析;水泥混凝土必須充分振搗,嚴禁局部采用砂漿找平或灑水泥粉抹光,采用覆蓋保濕養(yǎng)生;正確選擇切縫方式并及時切縫,填縫材料飽滿。 第三十五條 橋梁工程必須嚴格控制原材料質(zhì)量,所有進場的砂、石料、鋼筋、水泥、鋼絞線等分批次進行檢驗,嚴禁使用不合格材料;進場的模板、大梁底模、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備、張拉臺等按照要求必須經(jīng)過檢測方可使用;合理安排施工組織,保證各工序之間連續(xù)作業(yè),配置備用振搗設(shè) 備 ,防止出現(xiàn)間斷施工;嚴格鋼筋骨架制作和模板安裝,確保鋼筋保護層厚度和混凝土外觀質(zhì)量。 (一)預(yù)制場地應(yīng)全部硬化處理,做好排水設(shè)施,并保證暢通;不同規(guī)格砂石材料要分檔、隔離堆放,設(shè)置細集料覆蓋設(shè)施,鋼筋、水泥等主要材料應(yīng)架空堆放、覆蓋嚴密;加強材料進場后的抽檢,上、下部構(gòu)造及橋面系所用的混凝土集料使用前必須
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