【文章內(nèi)容簡介】 824~5015~3810~287~205~154~8以上級配范圍是規(guī)范要求。%~%，但應(yīng)該根據(jù)試驗實際情況確定最佳油石比質(zhì)量通過百分率%10090~10060~7430~4223~3316~2612~209~166~144~7以上級配范圍已成功的運用于我省的多條高速公路。%左右。AC16篩孔（mm）1916質(zhì)量通過百分率%10090~10076~9260~8034~6220~4813~369~267~185~144~8以上級配范圍是規(guī)范要求。%~%，但應(yīng)該根據(jù)試驗實際情況確定最佳油石比。（2）拌和樓的選擇1）拌和樓的位置離銑刨攤鋪作業(yè)點最遠距離不應(yīng)超過60km；超過60km宜在混合料中摻加溫拌劑（或降粘劑），應(yīng)保證瀝青混合料的攤鋪溫度在160℃以上。2）拌和樓拌和設(shè)備應(yīng)為2000型以上的間歇式拌和機，且具備不少于150t儲料倉，拌和機除塵設(shè)備性能良好，盡量采用燃油加熱升溫裝置，不得采用燃煤加熱的裝置。振動篩篩孔的規(guī)格應(yīng)與所拌混合料的級配相匹配；建議13與16級配的振動篩按以下配置：①AC13與SMA13混合料：3mm、6mm、11mm、15mm方孔篩。②AC16與SMA16混合料：3mm、6mm、11mm、18mm方孔篩。3）拌合樓場地應(yīng)硬化，且排水良好，具備分倉堆放礦料的條件；（3）瀝青混合料的拌和1）溫度控制①瀝青的準(zhǔn)備瀝青應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青溫度穩(wěn)定，具有—定的流動性，能使瀝青混合料拌和均勻，出廠溫度符合要求，并保證瀝青能源源不斷地從貯罐輸送到拌和機內(nèi)為宜。改性瀝青溫度宜控制在170℃180℃。②集料準(zhǔn)備集料鏟運方向應(yīng)與其流動方向垂直，保證鏟運材料均勻，避免集料離析；每天開工前應(yīng)檢測含水量，以便調(diào)節(jié)冷料進料速度，并確定集料加熱時間和溫度，如果集料含水量過大，不得使用；集料級配發(fā)生變化或換用新材料時，應(yīng)重新進行配合比設(shè)計，確?；旌狭腺|(zhì)量符合要求；集料應(yīng)加熱到能使瀝青混合料出廠溫度符合要求。集料在送進拌和鍋中時的含水量不應(yīng)超過1％?？靖捎玫幕鹧鎽?yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤焦和熏黑集料。礦料加熱溫度控制在190℃200℃。③改性瀝青混合料出料溫度一般控制在180℃190℃，超過195℃應(yīng)廢棄；瀝青混合料溫度應(yīng)采用具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計量取，不得采用玻璃溫度計測量，在運料車上測量時，宜在車廂側(cè)板下方打一個小孔插入不少于15cm量取。碾壓溫度可借助于螺絲刀分幾次在路面上打洞后迅速插入溫度計測量得到。2）配合比：施工配合比一旦確定，如材料沒有變化，不得隨意調(diào)整。3）拌和時間：改性瀝青混合料拌和時間每拌應(yīng)控制在55S以上，干拌時間為510S，濕拌為4050S，當(dāng)拌和SMA瀝青混合料時，控制干拌時間為1020S，濕拌為4550S，具體根據(jù)加入木質(zhì)纖維素所需的時間確定，木質(zhì)纖維素必須跟混合料拌合均勻，防止小油團的出現(xiàn)。（4）混合料的運輸1）為保證瀝青混合料源源不斷地運至攤鋪現(xiàn)場，必須配備足夠的運輸車輛，每小時運力必須大于拌和機產(chǎn)量。運輸車輛數(shù)量N可按下式計算。 N=k(t1+t2+t3)/T （）式中：t1──車輛滿載由拌和廠行駛至攤鋪現(xiàn)場的行駛時間(min)； t2──車輛空載由攤鋪現(xiàn)場至拌和廠的行駛時間(min)； t3──在工地卸料以及在拌和廠和工地等待的總時間（min）； T──拌和一車混合料所需的時間(min)，T=60C/G； C──單車裝載能力(t)； G──拌和設(shè)備生產(chǎn)能力(t/h)； k──安全儲備系數(shù)，視運輸?shù)缆飞系慕煌ㄇ闆r而定，一般取k=～。2）運送瀝青混合料的卡車載重量宜達到15噸以上，應(yīng)有緊密、清潔、光滑的金屬底板，底板應(yīng)涂一薄層洗衣粉水溶液(不要用油水混合液或機、柴油作隔離劑)，以防止混合料粘到底板上，但不得有多余殘液積留在車廂底部。裝料前，卡車底板應(yīng)排干積水。車輪胎如有泥土，必須沖洗干凈。 3）施工前應(yīng)對全體駕駛員進行培訓(xùn)，加強對汽車保養(yǎng)，避免運料途中汽車拋錨，導(dǎo)致混合料冷卻受損。裝料時汽車應(yīng)按照前、后、中的順序來回移動，避免混合料離析。任何情況下，運料車在運輸過程中，都應(yīng)采用雙層覆蓋措施，同時加蓋保溫氈和帆布蓬（如果內(nèi)層的保溫氈在運輸過程中可能被風(fēng)吹起時，還應(yīng)在保溫氈上配重物施壓），在有風(fēng)和氣溫低于20℃以下時，宜在保溫氈與帆布之間加蓋棉被，以防表面混合料降溫結(jié)成硬殼；汽車在卸料時，帆布也不應(yīng)掀開，一方面防止混合料溫度過快冷卻，另一方面防雨。運料汽車應(yīng)在攤鋪機前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機；卸料過程中運料汽車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪層的平整度。4）混合料裝車后應(yīng)及時測試溫度，發(fā)現(xiàn)溫度過高或過低，混合料有燒焦失粘、花白現(xiàn)象應(yīng)予廢棄。5）施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車在等侯卸料，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等侯卸料的運料車不宜少于5輛，以保證連續(xù)攤鋪。6）瀝青混合料運至攤鋪地點后應(yīng)憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量和混合料溫度。對不符合溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑。7）運料車輛應(yīng)行駛在平整堅實的道路上，減輕車輛顛簸，以免混合料離析。運料車不得超載運輸，不得急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損壞。 施工（1）施工主要設(shè)備。 瀝青路面銑刨攤鋪主要設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格備注1間歇式瀝青拌和樓240T/H設(shè)備數(shù)量與施工工作面、進度有關(guān)，根據(jù)實際情況配備，路面銑刨機宜采用維特根2000型；瀝青儲存設(shè)備采用改性瀝青存儲罐。2乳化瀝青加工設(shè)備45KW3路面銑刨機297KW,2M4瀝青儲存設(shè)備100T5自動攤鋪機, 600 T/H6自動攤鋪機自動伸縮攤鋪寬度，7瀝青灑布車8000L8雙驅(qū)雙震壓路機93Kw, 12T9輪胎壓路機129KW, 25T10振動夯15KW, ~1T11自卸汽車≥15T12自卸汽車≥12T13灑水車119KW,5000L14空氣壓縮機9m3/min15發(fā)電機組30～50KW16裝載機127KW,（2）施工準(zhǔn)備1）封閉交通：在確?，F(xiàn)有交通的情況下，根據(jù)設(shè)計文件與施工路段的中央分隔帶開口間距，分路段封閉施工。2）設(shè)立施工交通標(biāo)示牌：在施工路段應(yīng)設(shè)置相應(yīng)標(biāo)示牌與警示牌，標(biāo)示牌具體要求見《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(JTG H302004)、《湖南省高速公路湖南省高速公路養(yǎng)護施工現(xiàn)場規(guī)范化管理指南（試行）》。3）施工放樣：根據(jù)設(shè)計文件，準(zhǔn)確確定施工樁號與施工寬度，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格。（3）銑刨施工1）氣候條件：現(xiàn)場氣溫不得低于10℃，絕不可雨中施工，宜安排在每年的9月氣溫相對較高的天氣進行施工。2）銑刨宜采用進口銑刨機（如維特根2000及以上型號銑刨機）進行施工。銑刨作業(yè)時，應(yīng)配置熟練操作手3~4人，并參照按以下銑刨工藝進行施工：①施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)工程師一名，負責(zé)參與銑刨過程的技術(shù)、質(zhì)量管理。②找準(zhǔn)不變形的部位，確定銑刨基準(zhǔn)面。③由現(xiàn)場工程師進行施工放樣，確定銑刨路段、起訖位置和銑刨寬度，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核認可。④銑刨應(yīng)保證縱向邊線的順適，銑刨時銑刨機邊線控制以標(biāo)線（或放樣線）做行車控制線，行車道與超車道因是虛線，由人工用白粉劃出無標(biāo)線部分，銑去標(biāo)線時連外線，否則連內(nèi)線，對兩側(cè)有擁包的部位應(yīng)根據(jù)實際情況局部加寬銑刨。銑刨刀片必須深淺一致，才能保證紋理清晰，基底平整。⑤銑刨深度控制：有車轍但中間或兩邊無隆起時，銑刨的深度應(yīng)控制在設(shè)計值范圍內(nèi)，車轍過深或有擁包時銑刨機應(yīng)逐漸增加銑刨深度，銑過車轍過深段或擁包處后又逐漸恢復(fù)正常，銑刨最終應(yīng)達到橫向順直，以行車道兩側(cè)縱向標(biāo)線處的標(biāo)高為基準(zhǔn)，向下銑刨的深度值不得小于設(shè)計值，每10m拉線檢測一個斷面，每個斷面測4點。⑥銑刨時用水量控制原則：用水量達到剛好濕潤銑刨刀片、渣料潮而不濕，銑刨后地面無水跡為原則，便于鏟碴清掃和吹塵。⑦清碴：清掃銑刨殘碴時，每臺銑刨機后宜配置16人左右，第一清掃梯隊為粗掃，緊隨銑刨機前進，8人清掃，2人用鐵鍬除碴，最好使用多功能清掃車進行粗掃，速度快、清掃質(zhì)量好；第二清掃梯隊為精掃，為6人。清碴過程中應(yīng)配置拉運碴料車一臺。⑧除塵：采用吹風(fēng)除塵，宜使用大于9M3空壓機，工作效率較高，吹風(fēng)除塵效果較好。（3）銑刨底面裂縫的處理銑刨完成后，應(yīng)仔細檢查銑刨底面裂縫的發(fā)育情況，并根據(jù)裂縫寬度采取裂縫開槽處理、裂縫清理、裂縫填封、粘貼抗裂貼等工藝對裂縫進行處治。1）裂縫開槽處理對于寬度較窄的裂縫需使用一種裝有碳鋼切縫刀的旋轉(zhuǎn)式開槽機，盡可能按切割段的裂縫尺寸并對準(zhǔn)中線切割出均勻的正、長方形凹槽。2）裂縫清理裂縫切縫后，需采用高壓氣體噴射設(shè)備進行清理，該設(shè)備須配備能夠有效清除空氣中雜物的油濾，并可輸出清潔干燥的、連續(xù)的、高容量的高氣壓氣流的空氣，每條裂縫周邊和裂縫槽至少進行兩遍高壓噴氣流清理，第一遍清除裂縫雜物時噴氣棒嘴應(yīng)把持在距離裂縫不少于5cm的位置，第二遍距離可以較遠些，以便清除裂縫中和裂縫周邊的所有松散顆粒和雜物。3）裂縫填封 首先用快裂快凝改性乳化瀝青分多次灌填裂縫，到填滿至凹槽底為止。在乳化瀝青完全破乳水干后，用填封材料立即灌注，填封材料需在具有雙層保溫層，間接導(dǎo)熱加熱的鍋爐內(nèi)攪拌融化，該材料通過瀝青泵輸送出來，灌注在清理過的槽口內(nèi)，灌注時要自下而上充分填滿，應(yīng)避免在填料下部產(chǎn)生氣穴，每條裂縫應(yīng)連續(xù)灌注。如出現(xiàn)未充分填封的裂縫須再次進行填封處理，如出現(xiàn)輕微龜裂可采用橡膠抹平板來攤鋪填封材料，這些區(qū)域可在填封材料灌注完成后在表面撒沙子或細骨料。4）抗裂貼的施工抗裂貼是一種高分子聚合物和聚丙烯織物復(fù)合而成的用于抗裂、防水的產(chǎn)品。具有①應(yīng)力吸收及抗開裂作用。②整體的穩(wěn)定性。③較好的抗低溫開裂性能。應(yīng)根據(jù)銑刨底面裂縫寬度選擇抗裂貼的規(guī)格，其主要施工工藝如下：（a）使用刷子、吹風(fēng)機對已灌裂縫進行清潔干燥處理，裂縫表面須平整（寬度大于5mm的裂縫須灌注高分子密封膠），無突起，無凹陷、無松散、無碎石或油痕、油脂及其它污物，如有坑槽，必須填補。（b）在需貼抗裂貼的地方用噴涂器或毛刷涂刷抗裂貼專用底層油，由低到高，由縱到橫，每升底層油涂刷面積為6~8平方米。（c）底層油干燥。天氣氣溫的狀況將決定底層油的干燥時間，一般為30~60分鐘。特殊氣溫環(huán)境下或施工期緊張的情況下，也可采用吹風(fēng)機吹干的方法加速底層油的干燥，以縮短等候施工的時間。（d）將抗裂貼背面的隔離紙揭去，有聚丙烯織物的一面朝上，以裂縫為中心線將抗裂貼平整地貼到路面上，如遇到不規(guī)則的裂縫，可用裁紙刀將抗裂貼切斷，按裂縫的走向跟蹤粘貼，但在抗裂貼與抗裂貼的結(jié)合處，要重疊75~100mm。（e）用滾筒用力碾壓抗裂貼，將抗裂貼熨貼至地面，以確?？沽奄N同路面結(jié)合成為一體，不能有氣泡、皺褶。（f）在抗裂貼的施工完成后，盡量將完工的路面保護起來，避免對抗裂貼表面的污染和破壞。（g）抗裂貼施工其它注意事項設(shè)置抗裂貼的地方必須徹底風(fēng)干，干燥后才可施工；高分子抗裂貼應(yīng)在天氣晴朗時使用，施工表面的溫度應(yīng)在4℃以上；為確保抗裂貼性能有效發(fā)揮，應(yīng)限制不必要的車輛通行。嚴禁在有抗裂貼的地方轉(zhuǎn)彎或急剎車，以免對抗裂貼造成損壞。在抗裂貼被新的罩面覆蓋前，應(yīng)徹底檢查一遍，對被損壞處，必須進行修復(fù)；在抗裂貼施工完成后，應(yīng)盡快攤鋪瀝青混凝土面層；未使用完的底層油應(yīng)密封保存，第二天應(yīng)使用完。（4）噴灑粘層油銑刨底面應(yīng)噴涂改性乳化瀝青粘層。在噴灑改性乳化瀝青粘層油時應(yīng)對兩側(cè)的交通設(shè)施做好保護，可采用彩條布等進行包裹保護。（5）縱向、橫向施工縫的處理瀝青面層縱、橫向接縫為平接縫，橫向接縫施工時，鋪筑新混合料使接茬軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成一個整體。1）縱向接縫：瀝青混合料攤鋪前在表面層切割面上涂改性乳化瀝青粘層油， /m2。2）橫向接縫：采用高分子聚合物雙面貼進行處理?？深A(yù)防路面施工縫處產(chǎn)生新的裂縫。①根據(jù)加鋪層的厚度選擇雙面貼的寬度。②使用刷子，吹風(fēng)機對選擇使用雙面貼的接縫處進行清潔干燥處理，接縫表面須平整，無突起，無凹陷、無松散、無碎石或油痕、油脂及其它污物，如有坑槽，必須填補。③貼粘步驟：按使用要求剪切雙面貼；揭去隔離紙；用燃氣噴火器加熱雙面貼的一面；將雙面貼受熱熔化面貼到切割面上（必要時切割面應(yīng)涂底面），用刮刀/抹刀或重量較大的鐵棍，使用期平整、粘附牢固。并確保雙面貼同表面層切割面結(jié)合成為一體，不能有氣泡，皺褶。④在雙面貼施工完成后，盡量將完工的基面保護起來，避免對雙面貼表面的污染和破壞。⑤在攤鋪表面層前，再揭去雙面貼上面的隔離紙。⑥注意嚴禁將雙面貼用于潮濕或松動的表面。（6）瀝青混合料攤鋪1）正式攤鋪前，必須清除銑刨面上的石子、泥土、殘渣、污物，污染嚴重時必須沖洗。待表面干燥后噴灑改性乳化瀝青粘層油，粘層油暴露時間不宜太長，否則粘性難以保證。邊緣應(yīng)多灑一些，能在接縫處起封水作用，同時有利于新、老路面的結(jié)合。待粘層油破乳后方可進行混合料的攤鋪。2）攤鋪前應(yīng)根據(jù)松鋪厚度、縱橫坡度調(diào)整好攤鋪機的初始狀態(tài)。每種攤鋪機每種混合料的松鋪厚度根據(jù)試鋪確定。攤鋪機開始攤鋪前必須對熨平板預(yù)熱至100℃以上，鋪筑過程中必須開動熨平板的振動或捶擊等夯實裝置。3）起頭的接縫施工時，熨平板應(yīng)盡量擺放在老路面一側(cè)，銜接盡可能長一點。開始送料不宜過多，第一車料最好使用溫度高的料。如接縫處車轍比較嚴重，攤鋪時應(yīng)采取過渡段，盡量與原路面接平以減少跳車現(xiàn)象。4）攤鋪機應(yīng)配備容量足以保證均勻連續(xù)攤鋪作業(yè)的受料斗，保證上一車料卸完后，下一車料能及時供料，不致中途停機待料。還應(yīng)裝備自動進料控制器，并適當(dāng)調(diào)節(jié)到能在整平板前方保持厚度均勻的瀝青混合料。每車料攤鋪完后不得收料斗。5）熨平板或整平組件應(yīng)能有效地攤鋪出具有所需平整度和紋理的表面，而不會撕