【正文】 安全作業(yè)規(guī)程》（JTGB/302004）的規(guī)定，施工現(xiàn)場管理應嚴格按照《湖南省高速公路養(yǎng)護施工現(xiàn)場規(guī)范化管理指南（試行）》執(zhí)行。（3）施工要求1）裂縫灌縫維修時間宜主要安排在天氣偏涼的春、秋季節(jié)，裂縫基本完全張開，溫度在7—18℃之間。2空壓機3m3/min3灌縫機4工程服務車≥4噸注：表中所列施工設備僅供參考，施工單位可選擇滿足施工工藝并經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理同意的施工設備。機具準備施工任務書安全維護施工放樣開槽吹掃雜物灌縫現(xiàn)場清理檢查驗收、養(yǎng)護灌縫膠準備開放交通 現(xiàn)場標識檢查并恢復標識 瀝青路面裂縫施工作業(yè)流程（2）施工主要設備。彈性（復原）率（%）≥30流動度（mm）＜5拉伸量（10℃）（mm）≥10（4）一般進口灌縫材料的質(zhì)量穩(wěn)定性優(yōu)于國產(chǎn)材料，具體應根據(jù)合同要求選擇灌縫材料。 進口類灌縫膠物理特性物理特性技術(shù)要求測試方法軟化點最小82℃JTJ0522000，T0606針入度（25℃）最小30dmmJTJ0522000，T0604回彈性（25℃）最小30%JTJ0522000，T0662流動性（60℃）美國ASTM D5329延伸性（25℃）最低30cmJTJ0522000，T0605瀝青兼容性合格/粘結(jié)度（204℃）最大100泊JTJ0522000，T0625。（3）灌縫膠技術(shù)參數(shù)應滿足國家規(guī)范或標準要求，沒有的應滿足行業(yè)與廠家標準要求。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準的灌縫膠一律不得使用。 材料要求常見的灌縫材料有乳化瀝青、聚合物改性乳化瀝青、瀝青、纖維瀝青、橡膠瀝青、橡膠改性瀝青、自平式硅樹脂等灌縫膠或密封膠。對嚴重龜裂、塊裂的處治應分析產(chǎn)生的原因，根椐產(chǎn)生的原因和病害的范圍采取針對性的處治方案。（2）對縫寬大于3mm的裂縫的處治：采取密封膠灌縫的方法進行裂縫維修。 裂縫維修方案無論裂縫是什么類型、什么成因，均應及早對其處治：（1）對縫寬小于3mm的細小輕微裂縫的處治：在高溫季節(jié)全部或大部分可自愈合的輕微裂縫，可不加處理。 龜裂、塊裂的產(chǎn)生，通常是由于路面整體強度不足，基層局部軟化、穩(wěn)定性不良等原因引起的。 （3）龜裂、塊裂：龜裂是指塊度在50cm以內(nèi)的不規(guī)則裂縫。（2）縱向裂縫：是指基本平行于行車方向的裂縫。非荷載型裂縫是橫向裂縫的主要表現(xiàn)形式，其產(chǎn)生主要有兩種情況： 1）瀝青面層溫度收縮性裂縫。產(chǎn)生荷載型裂縫的主要原因是：1）受到嚴重超載車輛的荷載作用，致使瀝青面層或半剛性基層內(nèi)產(chǎn)生的拉應力超過其疲勞強度而產(chǎn)生裂縫。（1）橫向裂縫：是指基本垂直于行車方向的裂縫。其目的是防止路表水通過裂縫滲入路面各結(jié)構(gòu)層，保持路面使用功能和品質(zhì)，避免路面病害進一步發(fā)展，延長路面使用壽命。2瀝青路面常見病害的養(yǎng)護處治裂縫是瀝青路面最常見的病害之一。養(yǎng)護作業(yè)時要注意作業(yè)安全和勞動保護，減少對交通的干擾。本《指南》適用于湖南省所有高速公路瀝青路面的養(yǎng)護。請各有關單位將執(zhí)行本《指南》中所發(fā)現(xiàn)的問題、意見和建議及時函告湖南省高速公路管理局養(yǎng)護處（地址：湖南省長沙市遠大一路649號，郵編：410001），以便修訂時參考。本《指南》的編制，主要為了規(guī)范和統(tǒng)一湖南省高速公路瀝青路面養(yǎng)護的材料、施工工藝、質(zhì)量檢驗和驗收，提高湖南省高速公路瀝青路面的養(yǎng)護水平。HNGSYH 編號：HNGSYH 0062008 湖南省高速公路瀝青路面常見病害處治施工技術(shù)指南（試行）20080501發(fā)布 20080501實施湖南省高速公路管理局發(fā)布二〇〇八年四月湖南省高速公路瀝青路面常見病害處治施工技術(shù)指南（試行）HNGSYH 0062008主編單位：湖南省高速公路管理局參編單位：衡陽市雁揚交通建設咨詢監(jiān)理有限公司長沙理工大學交通科學研究院批準部門：湖南省交通運輸廳實施日期：2008年05月01日 前 言 近年來，湖南省高速公路有了很大的發(fā)展，到2007年底湖南省高速公路通車里程已超過1700km，其中絕大部分為瀝青路面。為了管養(yǎng)好這些路面，結(jié)合《公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTJ ）的有關要求，對照我省采用的高速公路瀝青路面主要病害處治施工工藝，湖南省高速公路管理局組織編制了《湖南省高速公路瀝青路面常見病害處治指南》（以下簡稱《指南》）。其包含了湖南省近年所采用的瀝青路面病害處治所采用的部分工藝和技術(shù)，如瀝青路面銑刨、超薄磨耗層、微表處、熱再生、罩面和瀝再生等養(yǎng)護方法，用以提高湖南省瀝青路面病害處治養(yǎng)護施工技術(shù)水平。主編單位：湖南省高速公路管理局參加單位：衡陽市雁揚交通建設咨詢監(jiān)理有限公司長沙理工大學交通科學研究院 主要起草人：何海鷹 肖金平 王 嘉 王婷宇 謝澤酃 陳麗萍 彭春明 曾 勝 甘先永 吳超凡目錄1 總則 1 1 1 1 勞動安全 1 12 常見病害的養(yǎng)護處治 1 1 8 銑刨施工 16 39 就地熱再生施工 55 微表處施工 69 瀝青混凝土加鋪罩面 79 933 其他 98 條款解釋單位 98 實施時間 99I1 總則為了指導湖南省高速公路瀝青路面常見病害的養(yǎng)護處治施工，提高湖南省高速公路瀝青路面養(yǎng)護施工技術(shù)水平，保證瀝青路面路況質(zhì)量，延長瀝青路面使用壽命，特編制本《指南》。瀝青路面的養(yǎng)護處治應重視資源的節(jié)約和環(huán)境的保護。養(yǎng)護處治方案的選取，要做好經(jīng)濟和技術(shù)的比較。瀝青路面一旦出現(xiàn)不可愈合的裂縫應及時采取適當?shù)奶幹畏桨笇α芽p進行處理。按開裂形狀，裂縫可分為橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂和塊裂等四大類。橫向裂縫可分為荷載型裂縫和非荷載型裂縫。2）路拱度不足，形成雨天不能及時排除路面積水的隱患，當高速運轉(zhuǎn)的車輪接觸路面積水的瞬間，巨大的壓力迫使受壓水將壓力迅速傳遞到路面，造成瀝青路面因強度不足而產(chǎn)生裂縫。2）基層反射性裂縫。產(chǎn)生縱向裂縫的原因大致有兩種情況：一種是由于路基施工時壓實度不均勻，在使用過程中，路面產(chǎn)生了不均勻沉降而引起，常見于半填半挖路段或為趕工期而快速施工的道路；另一種是在瀝青面層施工中，瀝青攤鋪機分幅攤鋪時，兩幅接茬未處理好，在行車荷載作用下，也易形成縱向裂縫。塊裂是指塊度在50cm以上的不規(guī)則裂縫。因超荷載使用，養(yǎng)護不及時，造成瀝青面層老化變脆，也會發(fā)展成龜裂或塊裂。在高溫季節(jié)不能自愈合的細小裂縫，可沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青或在低溫潮濕季節(jié)沿裂縫灌注乳化瀝青。該方案是湖南省高速公路瀝青路面裂縫維修常用的方案。如局部挖補、銑刨、超薄磨耗層、熱再生等方案進行處治，但均應先處理好土基、基層方面的病害，再處理面層。（1）施工單位在采購灌縫膠時應要求廠家附有“三證”（產(chǎn)品出廠合格證、產(chǎn)品說明書、檢驗報告），并取樣復檢，合格后報監(jiān)理工程師審批。（2）灌縫膠應具有較好的彈性、復原性、伸展性和粘結(jié)性。 國產(chǎn)類高分子聚合密封膠物理特性物理特性技術(shù)要求試驗方法針入度（）低彈性型＜50 按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ0522000）和《水泥混凝土路面嵌縫密封材料》（JT/T5892004）進行檢測。 裂縫維修施工工藝及要求：（1）裂縫維修施工作業(yè)流程如圖所示。 瀝青路面裂縫修補主要設備表序號設備名稱規(guī)格備注1開槽機25PH設備數(shù)量與施工工作面、進度有關，根據(jù)實際情況配備，灌縫機需帶加熱熔釜并裝有溫度計。以下設備同。溫度低于4℃及雨雪天氣不宜施工。3）裂縫維修放樣需現(xiàn)場作好標識，并經(jīng)監(jiān)理工程師復查認可方可進行開槽施工。應按切割段的裂縫尺寸并對準中線切割出均勻的凹槽，不得跑鋸。6）灌縫膠最高加熱溫度不得超過204℃,一般加熱施工溫度宜控制在193—204℃之間。7）裂縫灌縫修補設備應采用帶加熱熔釜的灌縫機施工，熱熔釜應能連續(xù)攪拌并安裝有溫度計，溫度符合要求后才允許灌縫。8）灌縫前應對縫槽兩側(cè)進行預熱，灌縫時應把噴槍對準凹槽，使灌縫膠能均勻自下而上充分填滿，避免填料時下部產(chǎn)生氣穴，灌注應連續(xù)進行，同時根據(jù)現(xiàn)場情況，用少量灌縫膠將裂縫兩側(cè)的輕微裂縫涂刷一遍。9）灌縫完成以后應對現(xiàn)場的垃圾、雜物清理至路外指定地點，待灌縫膠或密封膠冷卻、固結(jié)好后開放交通。2）灌縫材料應與裂縫兩側(cè)的瀝青混凝土粘結(jié)良好，不得有脫落剝離和滲水現(xiàn)象。（2）實測項目 灌縫維修實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法和頻率權(quán)值1△灌縫膠物理特性在合格標準內(nèi)檢查方法應按部頒試驗規(guī)程檢測，每批次取一組試件32灌縫深度≥用鋼尺量測，每個臺班檢查5處23貼封寬度和厚度每側(cè)寬度≥，厚度＜3mm用鋼尺量測，每個臺班檢查5處1注：△為關鍵項目，其合格率不得低于90%。（4）資料要求1）灌縫膠質(zhì)量檢驗結(jié)果或試驗檢測報告，灌縫膠“三證”資料。 目的坑槽是瀝青路面的典型病害之一，嚴重影響路面平整度和舒適性。對坑槽進行處治，其目的是及時恢復路面的表面功能和使用性能，防止病害進一步擴大和發(fā)展并消除安全隱患。這類坑槽通常深度2～5cm，是產(chǎn)生最早、數(shù)量最多的一類。（3）基層破壞形成的坑槽：常見于翻漿現(xiàn)象非常嚴重的路段，主要是由基層開裂破損、松散，最終反射到面層形成坑槽，這類坑槽深度都大于10cm，早期修建的半剛性路面較為常見。此方案施工質(zhì)量相對較好，如因基層破壞而形成的坑槽，應先處治基層，再修復面層。（2）用于坑槽維修的混合料宜使用由間歇式拌和機（2000型以上）生產(chǎn)的成品料，使用小型拌合設備時要控制好集料的級配及油石比，不得采用路拌料。（4）用于坑槽維修的瀝青混合料宜采用新拌和的混合料。混合料可以采用熱料或冷料運輸，在運輸、冷卻、存放、裝卸等環(huán)節(jié)應采取措施保證不離析、不被污染。（5）坑槽維修所使用的原材料技術(shù)要求1）粘層油宜采用改性乳化瀝青， 改性乳化瀝青的技術(shù)要求試驗項目單位品種及代號PCR破乳速度—快裂或中裂粒子電荷—陽離子(＋)篩上剩余量（）,不大于％粘度恩格拉粘度 E25—1～10瀝青標準粘度C25，3 s8～25蒸發(fā)殘留物含量，不小于％50針入度（100g，25℃，5s）dmm40～120軟化點，不小于℃50延度（5℃），不小于cm20溶解度(三氯乙烯)，不小于 %與礦料的粘附性，裹覆面積，不小于—2/3貯存穩(wěn)定性1天，不大于%15天，不大于%52）改性瀝青（SBS）。B)，不小于℃70運動粘度135℃，不大于3閃點，不小于℃230溶解度，不小于％99彈性恢復25℃，不小于不小于％75粘韌性，不小于Nm－貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點差，不大于℃TFOT(或RTFOT)后殘留物質(zhì)量變化，不大于％177。表3 粗集料技術(shù)要求指 標單位技術(shù)要求集料壓碎值 不大于%26洛杉磯磨耗損失 不大于%28吸水率 不大于%2相對密度 不小于對瀝青的粘附性 不小于5級堅固性 不大于%12細長扁平顆粒含量(混合料) 不大于%15水洗法 不大于%1磨光值 不小于PSV42軟石含量 不大于%34）細集料技術(shù)要求細集料采用反擊式破碎生產(chǎn)的玄武巖石屑。（5）坑槽維修瀝青混合料的配合比設計應符合瀝青路面設計和施工技術(shù)規(guī)范要求，為減少水分侵蝕，宜采用密級配瀝青混合料。改性乳化瀝青準備開放交通機具準備維修前標識，拍照安全維護放樣、確定維修輪廓開槽、切邊、清渣清掃、拍照噴灑乳化瀝青填入修補料壓實、整平機具、混合料準備維修后檢查并恢復標識，拍照場地清理路面冷卻≤500施工任務書 坑槽修補施工工藝流程圖（2）施工主要設備。2液壓鎬動力站18HP3切割機≥9HP4空壓機3m3/min5振動小壓路機 ≥6夯錘7工程服務車（貨車）≥4噸（3）施工要求1）施工中的安全標志，標牌的設置必須滿足《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTGB/302004）的規(guī)定，施工現(xiàn)場嚴格按照省高管局制訂的《湖南省高速公路養(yǎng)護施工現(xiàn)場規(guī)范化管理指南（試行）》執(zhí)行。3）坑槽維修應嚴格按照“圓洞方補，斜洞正補”的原則，沿坑槽損壞部分擴大10cm劃線，標出所要維修的坑槽輪廓線，嚴禁小洞大補。4）清除槽底、槽壁的松動部分及粉塵、雜物，吹掃干凈后。確認合格后方可噴灑改性乳化瀝青粘層油，噴灑不到的部位應采取人工涂刷，尤其是四壁應多涂刷12遍。瀝青路面綜合養(yǎng)護車加熱保溫料倉中瀝青混合料從常溫加熱到150℃，一般加熱時間需要46小時，加熱時間較長，應特別注意瀝青的連續(xù)或斷續(xù)加熱產(chǎn)生老化的問題。6）坑槽面積大于1m2的應采用小型壓路機（不得小于1噸）碾壓，坑深大于7cm必須分層攤鋪，分層壓實，碾壓溫度不得低于140℃，碾壓遍數(shù)不得少于4遍，且坑邊應多壓