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正文內(nèi)容

lng加氣站風(fēng)險評估分析鄭合集(編輯修改稿)

2024-11-18 22:20 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 建在儲罐上方的地面,因此整個加氣站占地很少,數(shù)百平方米即可,在目前的加油站增設(shè)這套系統(tǒng)十分容易。LCNG汽車加氣站是在上述LNG汽車加氣站基礎(chǔ)上增設(shè)一套汽化系統(tǒng)而成(如圖2虛線部分所示),主要包括高壓低溫泵、高壓汽化器、CNG儲氣瓶組和CNG售氣機(jī)。高壓低溫泵將儲罐內(nèi)的LNG增壓后注入液化器,LNG吸收外界熱量而汽化,汽化后的高壓氣體存于CNG氣瓶組內(nèi),通過售氣機(jī)對CNG汽車加氣。汽化過程由控制系統(tǒng)自動控制。LCNG汽車加氣站技術(shù)在國外尤其是美國、加拿大、法國等是十分成熟的,其工藝原理比較簡單,所采用的設(shè)備中低溫儲罐、汽化器、CNG售氣機(jī)、CNG儲氣瓶等在國內(nèi)是定型產(chǎn)品,技術(shù)成熟。高壓低溫泵和計量裝置在國內(nèi)不太成熟,可以從國外進(jìn)口,通過消化吸收也可實現(xiàn)國產(chǎn)化。安全保障技術(shù)LNG汽車技術(shù)的安全問題,主要是LNG的泄漏問題。為了能夠及時檢測到LNG的泄漏,LNG汽車及加氣站設(shè)有泄漏檢測、冷量檢測、氣體檢測及火焰檢測等安全檢測系統(tǒng)。LNG一旦發(fā)生泄漏,系統(tǒng)會采取自動保護(hù)措施。國外LNG汽車技術(shù),在其主要設(shè)備上采取了以下安全措施:①LNG儲罐設(shè)有防過量注入系統(tǒng)、防超壓(超高和超低)系統(tǒng)。②汽化器的進(jìn)口管線上設(shè)有緊急切斷閥,一旦汽化器發(fā)生泄漏或其它事故,立即自動動作,關(guān)閉汽化器。③LNG泵設(shè)有緊急切斷閥,可以自動動作。④為使LNG的泄漏量達(dá)到最小,在管線的每個獨(dú)立段都裝的緊急切斷閥。另外,主要的LNG管道上還裝有防超壓的安全閥和防泄漏的過流閥??傊琇NG站用系統(tǒng)和車用系統(tǒng)自身安全性設(shè)計要求非常高,發(fā)生事故的可能性很小,其安全性是有保障的。LNG燃料車的優(yōu)勢分析1)能量密度大汽車?yán)m(xù)駛里程長。目前國外大型LNG貨車一次加氣可連續(xù)行駛1000~1300km,非常適合長途運(yùn)輸?shù)男枰?。國?nèi)410升鋼瓶加氣一次在市 區(qū)可連續(xù)行駛約400km,在高速公路加氣一次可連續(xù)行駛約700Km以上。2)運(yùn)輸方便由于是液態(tài),LNG便于經(jīng)濟(jì)可靠地遠(yuǎn)距離運(yùn)輸,建設(shè)CNG汽車加氣站不受天然氣管網(wǎng)的制約。在陸上,通常用20~50m3(相當(dāng)于12000~30000Nm3天然氣)的汽車槽車象運(yùn)輸汽油,柴油那樣將LNG遠(yuǎn)送到LNG汽車加氣站,也可根據(jù)需要用火車槽車。在海上,通常用大至12~13萬m3的 LNG輪船,進(jìn)行長途運(yùn)輸。3)組分純,排放性能好,有利于減少污染,保護(hù)環(huán)境LNG由于脫除了硫和水分,其組成比CNG更純凈,因而LNG汽車的排放性能要優(yōu)于CNG汽車。與燃油車相比,LNG汽車的有害排放降低約85%左右,被稱為真正的環(huán)保汽車。4)安全性能好LNG的燃點(diǎn)為650℃,比汽柴油、LPG的燃點(diǎn)高,點(diǎn)火能也高于汽柴油、LPG,所以比汽柴油、LPG更難點(diǎn)燃,LNG的爆炸極限為5~15%,且氣化后密度很低,只有空氣的一半左右,因而稍有泄漏即揮發(fā)擴(kuò)散,~%,燃點(diǎn)為466℃,且氣化后密度大于空氣,泄漏后不易揮發(fā),~%,燃點(diǎn)為427℃,~,燃點(diǎn)為260℃,由此可見,LNG汽車比LPG、汽油、柴油汽車更安全。LNG汽車經(jīng)濟(jì)可行性①天然氣火花塞點(diǎn)火式發(fā)動機(jī)由于天然氣著火溫度較高,發(fā)動機(jī)壓縮過程中,氣缸內(nèi)氣體溫度達(dá)不到其自燃點(diǎn),必須靠電火花點(diǎn)火,或者噴入少量柴油自燃再引燃天然氣。天然氣發(fā)動機(jī)按點(diǎn)火方式分為火花塞點(diǎn)火式發(fā)動機(jī)和柴油引燃式發(fā)動機(jī)2種。由于柴油引燃式發(fā)動機(jī)目前不能從根本上解決發(fā)動機(jī)的排放污染問題,所以天然氣汽車發(fā)動機(jī)多為火花塞點(diǎn)火式發(fā)動機(jī),即在原有汽油機(jī)或柴油機(jī)基礎(chǔ)上,針對天然氣特點(diǎn)改進(jìn)設(shè)計的火花塞點(diǎn)火式發(fā)動機(jī)。②車載燃料供給電控系統(tǒng)車載燃料供給電控系統(tǒng)應(yīng)用電腦閉環(huán)控制點(diǎn)火提前角、高能點(diǎn)火以及隨機(jī)調(diào)控不同工況下的最佳空燃比,并采用了電噴技術(shù),使LNG汽車動力性能最大功率達(dá)到94kw,最大轉(zhuǎn)矩達(dá)到350Nm,使汽車使用LNG相對于使用汽油和柴油而言,動力降低不到2%。③LNG車載氣瓶LNG車載氣瓶一般采用雙層金屬加真空纏繞絕熱技術(shù)。%以內(nèi),因此可以保證7~14d基本不發(fā)生蒸發(fā)損失。目前,LNG車載氣瓶已實現(xiàn)國產(chǎn)化。④LNG汽車改裝成本若采用國產(chǎn)件改裝,104元,104元,~。使用LNG作燃料與使用汽油和柴油相比,燃料費(fèi)用可降低22%~32%,發(fā)動機(jī)的維修費(fèi)可降低50%以上。隨著國家實行燃油費(fèi)改稅的政策,LNG汽車的成本回收期將縮短。 LNG價格分析LNG是一種清潔燃料,同時也是一種經(jīng)濟(jì)燃料。參照日本、韓國的進(jìn)口LNG到岸價,$/MMbut,/Nm3(不含稅),終端外銷價格(不含運(yùn)輸費(fèi))/Nm3;~/Nm3,/Nm3計算時,~/Nm3,價格略低于進(jìn)口LNG。根據(jù)用戶與資源供應(yīng)地的實際地理位置,LNG的運(yùn)輸距離大體可分為近距離(200km以內(nèi))、中遠(yuǎn)距離(200~500km)、遠(yuǎn)距離(500~800km),/Nm/Nm/Nm3。 LNG汽車經(jīng)濟(jì)性分析根據(jù)天然氣燃燒特性和運(yùn)行試驗結(jié)果。汽油(93),、/Nm3計算時,使用LNG作燃料比汽油分別便宜35%、28%、21% 和15%。每車按年運(yùn)行50000km計算時,小型車年耗油約4500升,中型車耗油約11000升,大型車耗油約17000升,則使用LNG時分別可節(jié)約燃料費(fèi)為1600~3600元、3800~9000元、6000~13800元。LNG汽車改裝件投資略高于CNG汽車,。則小型車的投資回收期為3~,~4年,~。根據(jù)天然氣汽車的特點(diǎn),使用天然氣時還可延長發(fā)動機(jī)壽命,降低發(fā)動機(jī)的維修費(fèi)用50%以上,因此,LNG汽車的實際投資回收期比上述投資回收期短30~40%。此外,根據(jù)(中華人民共和國公路法)中費(fèi)改稅的規(guī)定,燃油車輛使用汽油、/升,屆時,油氣差價將在50%以上,LNG汽車的經(jīng)濟(jì)性將更加顯著。 LNG汽車加氣站經(jīng)濟(jì)性LNG汽車加氣站規(guī)模可大可小,投資額差異大,以一座日售氣1萬Nm3的綜合式LCNG加氣站為例,如全采用國產(chǎn)設(shè)備,總投資約250萬元(單一LNG站約180萬元),動力不超過10kW,人員不超過10人(與加油站合建時人員可不增加)。以年售氣300104Nm3計,年總經(jīng)營成本約為60萬元,/Nm3時,年利潤約為60萬元,4年可收回投資。可行性分析總結(jié)(1)用LNG作為車用燃料從技術(shù)上是可行的,通過引進(jìn)、消化、吸收國外已經(jīng)成熟的LNG汽車技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)化。(2)國內(nèi)LNG工業(yè)已經(jīng)起步,LNG工廠正在籌建之中,未來數(shù)年內(nèi)中原、東北、西北、西南等油氣田及其周邊地市可得到LNG的供應(yīng),而東南沿海地區(qū)可從國家正在規(guī)劃發(fā)展的進(jìn)口LNG接收終端獲得LNG的供給。因此,在我國大部分地區(qū)發(fā)展LNG汽車是有資源保障的。(3)LNG汽車加氣站投資少,汽車改裝費(fèi)用適中,LNG價格與汽、柴油相比具有優(yōu)勢,經(jīng)營者和車主均有較好的經(jīng)濟(jì)效益,具備推廣的利益推動性。(4)與現(xiàn)有的CNG、LPG汽車相比,LNG汽車具有更為突出的優(yōu)點(diǎn),易于規(guī)?;l(fā)展。因此應(yīng)加快其研究開發(fā)速度,實現(xiàn)其技術(shù)和裝備的全面國產(chǎn)化,推動我國燃?xì)馄囀聵I(yè)的快速發(fā)展。三、中興恒和投資LNG加氣站的合作模式中興恒和在LNG領(lǐng)域的優(yōu)勢中興恒和投資管理有限公司長期致力于中國天然氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與研究,公司確立了構(gòu)建一體化的液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展思路。并通過自身優(yōu)勢的發(fā)揮,對LNG領(lǐng)域進(jìn)行資本化市場運(yùn)作,積極參與天然氣氣源開發(fā)與投資,并建設(shè)穩(wěn)定、及時、安全的下游供應(yīng)網(wǎng)絡(luò),為大中型工業(yè)客戶投資LNG站的建設(shè),為天然氣應(yīng)用企業(yè)進(jìn)行能效評估。通過LNG產(chǎn)業(yè)鏈條的建設(shè),中興恒和正快速成長為中國最大的LNG綜合運(yùn)營商之一。a、公司現(xiàn)擁有50臺LNG運(yùn)輸車輛,可以保障運(yùn)輸?shù)陌踩⒎€(wěn)定與及時。b、與內(nèi)蒙星星能源建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,與其他LNG生產(chǎn)廠家達(dá)成長期購氣協(xié)議,充分保障氣源供應(yīng)。c、與中海油形成穩(wěn)定海上氣源合作伙伴關(guān)系,每天可以保障150萬立方米天然氣供應(yīng)。d、與東北、華北、華東、華中重點(diǎn)燃?xì)夤竞吞烊粴鈶?yīng)用企業(yè)形成穩(wěn)定的購銷關(guān)系。e、公司通過廣泛的融資渠道與靈活的合作模式,正積極開展LNG業(yè)務(wù)。加氣站的合作模式和利益分析在相應(yīng)國家發(fā)展新能源燃料氣車的政策下,為有效解決汽車燃料的穩(wěn)定供應(yīng),中興恒和本著考慮長遠(yuǎn)利益出發(fā),以達(dá)到企業(yè)雙贏為原則的基礎(chǔ)上,積極與公共交通運(yùn)營公司進(jìn)行交流,開展天然氣加氣站投資和燃料供應(yīng)的深度合作。從而來構(gòu)建與用氣企業(yè)的緊密合作,形成自主的商業(yè)模式。在市場公平原則下,綜合考慮合作企業(yè)利益,在合作共贏的基礎(chǔ)上,促進(jìn)雙各方利益的最大化。具體來說,中興恒和以承擔(dān)LNG氣化站投資建設(shè)成本和承擔(dān)企業(yè)可能擔(dān)心的能源市場風(fēng)險為合作前提,通過承接用能企業(yè)液化天然氣整體供給的經(jīng)營,解決企業(yè)可能涉及的成本與風(fēng)險問題,實現(xiàn)企業(yè)綜合效益最大化。同時,中興恒和也成為利益雙贏的一方。與企業(yè)形成LNG氣化站整體經(jīng)營合同模式的系列法律文件。約定投資合作方式、運(yùn)營公司形式、合作周期、價格或利益結(jié)算模式、合作期滿后合作思路等要項內(nèi)容,具體合作模式如下:a、中興恒和本著投資賣氣的原則,為用氣客戶投資建設(shè)天然氣加氣站,從而來降低客戶的投資風(fēng)險,減少客戶的投資成本,并在雙方協(xié)商規(guī)定的年限內(nèi)以設(shè)備折舊的方式我公司收回投資成本,具體折舊費(fèi)用在氣價中體現(xiàn),期滿后可將設(shè)備的所有權(quán)轉(zhuǎn)交與用氣單位。b、中興恒和本著合作共贏的基礎(chǔ),與用氣客戶共同投資建設(shè)天然氣加氣站,即可以為使用方分擔(dān)投資成本,也可以將雙方的利益捆綁在一起,確保雙方利益的穩(wěn)定性,并在雙方協(xié)商規(guī)定的供氣期限到期后,可將我公司投資的設(shè)備贈送與用氣單位。c、中興恒和本著長遠(yuǎn)利益的出發(fā),為客戶提供建站的技術(shù)支持和后期的技術(shù)服務(wù),并可與用氣方簽訂長期的用氣保障協(xié)議,保證客戶24小時的不間斷用氣,從而確保用氣方的及時性和穩(wěn)定性。將高效、優(yōu)質(zhì)、潔凈的液化天然氣新型燃料車引入到城市,一方面可提高城市居民的生活質(zhì)量,提升城市品位;另一方面,有利于保持良好的生態(tài)環(huán)境。因此使用天然氣,可帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益和顯著的社會效益。國家對天然氣利用項目十分重視,尤其是發(fā)展新型節(jié)能環(huán)保汽車,投資天然氣項目享受招商引資的各項優(yōu)惠政策,這對天然氣利用項目建設(shè)和市場開發(fā)非常有利。本項目投資不大,但由于近期市場規(guī)模較小,初步可行性分析可以看出:近期企業(yè)效益不顯著,中、遠(yuǎn)期效益比較好,從市場戰(zhàn)略考慮,項目可行。第四篇:LNG加氣站可行性分析報告深圳龍崗區(qū)LNG加氣站可行性分析報告汽車給人們帶來了極大的方便,對人類社會發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn),但同時消耗了大量的石油資源,排出了大量的有害氣體,對人類的 生存環(huán)境造成了極大的傷害。為了改善城市的空氣質(zhì)量,促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)和建設(shè)的可持續(xù)性發(fā)展,國家科技部推廣應(yīng)用清潔燃料汽車。LNG的主要成份為甲烷,燃燒后的排放物與汽油和柴油相比,其一氧化碳、二氧化碳和氧化氮的濃度均有明顯下降。LNG(液化天然氣)汽車是以LNG工廠生產(chǎn)的低溫液態(tài) 天然氣為燃料的新一代天然氣汽車,其突出優(yōu)點(diǎn)是,LNG能量密度大(約為CNG的三倍,氣液體積比為625:1);汽車行駛里程長(小型車可達(dá)400km以上);建站投資少;占地面積??;無大型動力設(shè)備;運(yùn)行成本低;加氣 站無噪音;LNG可用專用LNG槽車運(yùn)輸,建站不受 天然氣管網(wǎng)的制約,因此便于規(guī)?;茝V。一、LNG汽車與LNG加氣站燃?xì)馄嚭图託庹镜奶攸c(diǎn)(1)CNG和LPG汽車及加氣站的特點(diǎn)首先,CNG汽車 車用鋼瓶總量大,氣態(tài)儲存天然氣幾乎每天都要加氣。其次,CNG加氣站占地面積大,建設(shè)成本高,一座滿足100輛汽車的加氣站,一般占地面積為2000—3000㎡,造價為500萬以上,加氣站設(shè)備噪音大,不適合市區(qū)的建站。另外,CNG加氣站不能遠(yuǎn)離天然氣管網(wǎng),也制約了其發(fā)展,雖然可以通過建設(shè)子母站來解決,但需增加二次壓縮和運(yùn)輸成本,經(jīng)濟(jì)上不理想。LPG汽車由于排放效果不理想,其運(yùn)營成本比天然氣高,故無發(fā)展空間。(2)LNG汽車和加氣站的優(yōu)點(diǎn)A.能量密度大。同樣容積的LNG車用儲罐的天然氣,目前小型車加氣一次,可行駛400km以上,大型貨車可行駛1000—1300km,非常適合長途運(yùn)輸需要。B.運(yùn)輸方便。在陸路 上通常用20—50立方米(可儲存1200—3000立方米天然氣)的汽車槽車,將LNG運(yùn)送到LNG汽車加氣站。也可根據(jù)需要使用火車槽車和海上LNG輪船運(yùn)輸。C.排放物污染小。LNG汽車的排放效果要優(yōu)于CNG汽車,與燃料汽油和柴油相比,LNG汽車的污染物排放量大量降低,被稱之為真正的環(huán)保汽車。D.安全性能好。LNG的
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