01v自動(dòng)變速器工作原理及傳遞路線(編輯修改稿)
2024-11-17 22:28 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 在直接1擋，因單向離合器Ff鎖止是動(dòng)力傳遞不可缺少的條件，故沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。此主題相關(guān)圖片二、 1擋動(dòng)力傳遞路線1擋動(dòng)力傳遞路線如圖4所示，為能表達(dá)清楚，現(xiàn)將主、次行星齒輪組的狀態(tài)分別說(shuō)明如下：1．主行星齒輪組：離合器A工作，驅(qū)動(dòng)大中心齒輪（后排太陽(yáng)輪）；單向離合器Ff鎖止，同時(shí)，制動(dòng)器D工作，雙向固定前行星架，則齒圈同向減速輸出。2．次行星齒輪組：動(dòng)力由齒圈輸入；制動(dòng)器G工作，固定后接中心齒輪（太陽(yáng)輪），則后接行星架同向減速輸出。在1擋，制動(dòng)器D工作，將行星架雙向固定，故有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。此主題相關(guān)圖片三、2擋動(dòng)力傳遞路線2擋動(dòng)力傳遞路線如圖5所示，為能表達(dá)清楚，現(xiàn)將主、次行星齒輪組的狀態(tài)分別說(shuō)明如下：1．主行星齒輪組：離合器A工作，驅(qū)動(dòng)大中心齒輪（后排太陽(yáng)輪）；制動(dòng)器C工作，固定小中心齒輪（前排太陽(yáng)輪），則齒圈同向減速輸出。2．次行星齒輪組：動(dòng)力由齒圈輸入；制動(dòng)器G工作，固定中心齒輪（太陽(yáng)輪），則后接行星架同向減速輸出
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