20xx年醫(yī)學(xué)專題—瀝青路面常見病害分析及維修方法(編輯修改稿)
2024-11-17 22:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 材料，溫度下降時(shí)，瀝青混合料逐漸變硬變脆，并發(fā)生收縮變形．當(dāng)收縮拉應(yīng)力超過(guò)瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí)，瀝青路面表面就會(huì)被拉裂，并逐步向下發(fā)展，形成上寬下窄的橫向裂縫． 差異沉降引起的橫向裂縫。在軟土地基與非軟土地基交界處、軟土地基處理方法變化處或構(gòu)造物臺(tái)背與路段交接處，園地基或路基與構(gòu)造物差異沉降導(dǎo)致基層開裂，并反射到瀝青面層，形成橫向裂縫。 對(duì)于縱向和橫向裂縫的處治方法主要有以下幾種： 對(duì)于大于3mm小于5mm的縱向裂縫，可將縫隙刷掃干凈，并用壓縮空氣吹凈塵土后，采用熱瀝青或乳化瀝青灌縫撒料法封堵。 如縱縫進(jìn)一步發(fā)展，出現(xiàn)啃邊、錯(cuò)臺(tái)且裂縫寬大于5mm，則需銑刨瀝青面層，銑刨寬度至少1m，重新鋪設(shè)瀝青，銑刨邊緣保持平直并沿縫鋪設(shè)玻璃格柵。 ?。? 網(wǎng)裂是相互交錯(cuò)的疲勞裂縫，形成一系列多邊形小塊組成的網(wǎng)狀開裂，它的初始形態(tài)是沿輪跡帶出現(xiàn)單條或多條平行的縱縫，而后，在縱縫間出現(xiàn)橫向和斜向連接縫，形成縫網(wǎng)。 網(wǎng)裂主要是由于路面的整體強(qiáng)度不足而引起的。另外，瀝青老化和汽車嚴(yán)重超載，使基層產(chǎn)生疲勞破壞也是導(dǎo)致瀝青面層形成網(wǎng)裂的重要原因。 網(wǎng)裂的處治方法如下：對(duì)于輕微網(wǎng)裂可用處理縱橫縫方法處理。對(duì)于密度較大的網(wǎng)裂，應(yīng)該銑刨瀝青后，重新處理路基，再重新罩面。 坑槽 路面上出現(xiàn)的坑槽，是龜裂、松散等其它損壞進(jìn)一步發(fā)展的結(jié)果。 坑槽的形成可歸結(jié)為水損害和油損害兩個(gè)主要方面： 水損害形成坑槽是瀝青路面早期破壞的最常見的現(xiàn)象之一。在開始階段，雨水由瀝青路面大空隙或破損處滲入，停留在基層表面上，在行車荷載反復(fù)作用下動(dòng)水沖刷半剛性基層的細(xì)料并逐漸形成灰漿，使瀝青面層與基層脫開，灰漿被行車荷載
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