20xx年醫(yī)學(xué)專題—瀝青路面常見(jiàn)病害分析及維修方法-資料下載頁(yè)
2024-11-17 22:25本頁(yè)面
【正文】 突出，隨著車輛荷載作用次數(shù)增加，行車道車輛輪跡處進(jìn)一步壓實(shí)并逐漸形成不同程度的車槽。 基層施工質(zhì)量差。因基層的厚度不足或因基層材料、施工、養(yǎng)生不當(dāng)導(dǎo)致基層整體強(qiáng)度不足，由于荷載作用超過(guò)路面各層的強(qiáng)度，使得路表變形過(guò)大而形成轍槽和推移。 瀝青面層高溫穩(wěn)定性差。在高溫條件下，車輪碾壓反復(fù)作用，荷載應(yīng)力超過(guò)瀝青混合料的穩(wěn)定極限，使流動(dòng)變形不斷積累形成車轍和推移。 對(duì)車轍和推移的處治方法如下： 對(duì)于連續(xù)長(zhǎng)度不超過(guò)30m、轍槽深度小于8mm、行車有小擺動(dòng)感覺(jué)的，可通過(guò)對(duì)路面烘烤、耙松、添加適當(dāng)新料后壓實(shí)即可。當(dāng)瀝青面層磨損、橫向推移時(shí)，應(yīng)清除不穩(wěn)定層，用銑刨機(jī)拉毛，重鋪面層。當(dāng)基層或土基不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理后，再修復(fù)面層。對(duì)于因基層施工質(zhì)量差引起的車轍、推移，在重新攤鋪面層前應(yīng)先行處理好軟弱基層。 三、結(jié)語(yǔ) 在瀝青路面施工過(guò)程中，必須嚴(yán)把質(zhì)量控制關(guān)。要提高瀝青路面施工質(zhì)量，不單要提高機(jī)械能力和配套水平，還要提高施工企業(yè)及人員的素質(zhì)，強(qiáng)化規(guī)范化施工。并通過(guò)科學(xué)的管理手段和采取行之有效的措施，才能有效提高瀝青路面施工的工程質(zhì)量。而且要深入研究各種病害的形成機(jī)理、預(yù)防措施和維修方法，從而為在設(shè)計(jì)、施工和管理養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)中盡可能消除病害隱患提供理論支持。最新【精品】范文 內(nèi)容總結(jié)
（1）瀝青路面常見(jiàn)病害分析及維修方法
瀝青路面常見(jiàn)病害分析及維修方法
中圖分類號(hào)：： A 文章編號(hào)：
瀝青路面因其行車舒適、養(yǎng)護(hù)維修方便等優(yōu)點(diǎn)在道路建設(shè)中被廣泛采用
（2）縱縫施工時(shí)，攤鋪寬度應(yīng)與已鋪車道重疊3~5cm，所攤鋪的混合料應(yīng)高出相鄰已壓實(shí)的路面，以便壓實(shí)到相同的厚度
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