20xx年醫(yī)學(xué)專題—瀝青路面常見病害(編輯修改稿)
2024-11-17 22:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ）修補(bǔ)過程中出現(xiàn)的弱接縫問題，而且熱再生修補(bǔ)可以將原有的舊瀝青路面進(jìn)行再生利用，避免了舊料報(bào)廢后出現(xiàn)的污染和占地的問題，同時(shí)大大降低了客戶使用成本2：噴補(bǔ)式修補(bǔ)。我司引進(jìn)美國原裝進(jìn)口 “噴補(bǔ)王 ”路面修補(bǔ)設(shè)備，該設(shè)備采用重力和空氣動力學(xué)原理，利用高壓空氣將分別獨(dú)立儲存的骨料和快裂快凝型乳化瀝青拌合后，噴射到病害中，具有修復(fù)速度快、維持時(shí)間長等特點(diǎn)(t232。diǎn)，可以脫離拌合場施工，滿足了坑槽多發(fā)并且分布范圍廣的施工要求。3：冷銑刨熱攤鋪修補(bǔ)。如果坑槽面積過大的話那么冷銑刨加熱攤鋪的形式則更為適合，對于大面積的病害可以做到快速修復(fù)，效率會更高。 第七 頁 ，共十六 頁 。翻漿 (fānjiāng)影響道路翻漿的主要因素有：土質(zhì)、溫度、水分、路面 (l249。mi224。n)結(jié)構(gòu)、行車荷載、人為因素。防治根治施： 。３ .降低地下水位，做好路基排水 .翻漿的處治措施：。 。 鋪粒料。 第八 頁 ，共十六 頁 。泛油泛油的成因如下 ：。防治 ：對于輕度泛油，在氣溫高時(shí)可以撒 3～ 5mm的石屑或粗砂，并用壓路機(jī)或控制碾壓?！ τ诜河洼^重的路段 (l249。du224。n)，在氣溫高時(shí)，可以先撒 5～ lOmm的碎石，用壓路機(jī)碾壓，待穩(wěn)定后，再撒3～ 5mm的石屑或粗砂，并用壓路機(jī)碾壓或控制行車碾壓。第九 頁 ，共十六 頁 。? 對于因低氣溫施工造成的 瀝青 (l236。qīng)面層松散， 其冶理方法為： 先收集好松散料， 待氣溫上升時(shí)， 重做噴油封層， 撒布石屑或粗砂，并用輕型壓路機(jī)壓實(shí) 。? 由基層松軟變形
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