【文章內(nèi)容簡介】 貨物運輸應(yīng)當向承運人準確說明〔abc〕 A．收貨人的名稱 B．收貨地點 C．貨物的名稱、重量 D．交貨限 6 托運人違背如實告知義務(wù)應(yīng)當承當損害賠償責(zé)任的條件包括〔abcd〕 A．有申報不實的行為 B．有遺漏重要情況的 C．有損失 D．不如實告知行為與損失之間有因果關(guān)系 6托運人托運以下哪些貨物時應(yīng)當向承運人提供相應(yīng)的準運證明〔abcd〕 A．煙草 B．黃金 C．林木 D．文物 6訂立、履行貨運合同中托運人的過錯主要包括〔abcd〕 A．不如實告知貨物的根本情況 B．未提供準運證明 C．不按要求對貨物進展包裝 D．未正確制作運輸標識 70、貨運合同對貨物的包裝方式約定不明確時確定包裝方式應(yīng)適用的規(guī)那么包括〔abcd〕 A．協(xié)議補充 B．按照合同有關(guān)條款或交易習(xí)慣確定 C．按通用方式包裝 D．按足以保護貨運平安的方式包裝7根據(jù)?汽車貨物運輸規(guī)那么?第39條的規(guī)定托運以下哪些貨物時托運人必須派人押運〔acd〕 A．運輸途中需要飼養(yǎng)、照料的有生動物、植物 B．煙草 C．稀有珍貴物品 D．尖端精細 7根據(jù)?汽車貨物運輸規(guī)那么?第39條的規(guī)定托運以下哪些貨物時托運人必須派人押運〔ab〕 A．貴重藥材和藥品 B．文物 C．危險貨物 D．大型、特型笨重貨物7 甲委托乙運輸價值100萬元的貨物一批運費5000元已付。運輸過程中因突發(fā)泥石流導(dǎo)致貨物全部滅失。有關(guān)該案的以下處理方案中正確的選項是〔ac〕 A．乙應(yīng)退還甲運費5000元 B．乙應(yīng)退還甲局部運費 C．乙無需賠償甲100萬貨物的損失 D．乙應(yīng)賠償甲局部貨物的損失 7甲委托乙運輸價值100萬元的貨物一批運費5000元已付。運輸過程中因突發(fā)泥石流導(dǎo)致貨物局部滅失。有關(guān)該案的以下處理方案中正確的選項是〔bc〕 A．乙應(yīng)退還甲運費5000元 B．乙應(yīng)退還甲局部運費 C．乙無需賠償甲的損失 D．乙應(yīng)賠償甲局部貨物的損失 7出現(xiàn)以下哪些情形時法律豁免承運人及時收貨人提貨的義務(wù)〔abcd〕 A．托運人要求承運人中止運送的 B．貨交倉庫的 C．收貨人下落不明的 D．運送途中貨物被盜的7 在承運人將貨物交付收貨人之前托運人有權(quán)要求承運人〔abc〕承運人應(yīng)當遵從 A．中止運送 B．返還貨物 C．變更貨物到達地 D．變更運費 7以下法律中明確提存行為的是〔b〕 A．民法通那么 B．合同法 C．擔(dān)保法 D．物權(quán)法 7在貨運理中因收貨人的原因承運人無法交貨的承運人應(yīng)當將貨物提交給〔ad〕 A．人民 B．銀行 C．提存所 D．處7 以下有關(guān)貨運合同中收貨人提貨權(quán)獲得時間的觀點中正確的選項是〔d〕 A．貨物運輸?shù)竭_時 B．收貨人收到提貨時 C。貨物運輸途中 D．運輸合同成立時80、貨物運達目的地后如遇托運人與收貨人同時行使提貨權(quán)時承運人應(yīng)當將貨物〔a〕 A．交付托運人 B．交付收貨人 C．提存 D．留置 8收貨人逾提貨的應(yīng)當〔a〕 A．支付保費 B．承當貨物風(fēng)險責(zé)任 C．賠償承運人損失 D．受到行政處分 8 收貨人在約定的檢驗內(nèi)未對所收貨物的完好情況提出異議的〔cd〕 A．承運人不再承當賠償責(zé)任 B．收貨人喪失索賠權(quán) C．承運人還有可能承當賠償責(zé)任 D．視為承運人已經(jīng)按照運輸單據(jù)的記載交付的初步證據(jù) 8根據(jù)我國?合同法?的規(guī)定承運人對客自帶行李承當責(zé)任的規(guī)那么原那么是〔b〕 A．絕對嚴格責(zé)任 B．一般過錯責(zé)任 C．推定過錯責(zé)任 D．不完全過錯責(zé)任 8甲〔賣方〕與丙〔買方〕訂立一買賣瓷器茶寵假設(shè)干件的合同甲委托快遞企業(yè)乙將貨物從A地運送至B地運費已付。貨物運達目的地后收貨人丙未經(jīng)檢驗隨在收貨單上簽字、收貨。丙回家后發(fā)現(xiàn)有幾件茶寵損壞。對此以下正確的是〔bd〕 A．丙可要求甲承當責(zé)任 B．丙可要求乙承當責(zé)任 C．丙對乙已喪失索賠權(quán) D．丙對乙未喪失索賠權(quán) 8某日客王某乘坐公交時遇公交避險緊急剎車致王某心臟病突發(fā)亡那么對王某的亡〔b〕 A．承運人可免責(zé) B．承運人應(yīng)承當責(zé)任 C．承運人應(yīng)承當局部責(zé)任 D．客應(yīng)自負其責(zé)8根據(jù)?汽車貨物運輸規(guī)那么?的規(guī)定危險貨物屬于〔d〕 A．限運貨物 B．禁運貨物 C．托運人必須派人押運的貨物 D．ABC選項都錯8 在汽車保價運輸下承運人收取的保價費不得超過你貨物保價金額的〔〕 A．千分之十 B．千分之七 C．千分之五 D．千分之二8 根據(jù)?汽車貨物運輸規(guī)那么?的規(guī)定以下保價運輸?shù)闹姓_的選項是〔abc〕 A．是否保價由托運人確定 B．發(fā)生貨物賠償時按托運人聲明價格及貨物損壞程度進展賠償 C．托運人申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值 D．保價運輸為全程保價 、甲委托乙運輸一批貨物貨物實際價格100萬采用保價運輸方式。為減少保價費的支付托運人申報的保價金額為60萬。運輸過程中由于承運人駕駛?cè)藛T的成心導(dǎo)致貨物全部滅失。有關(guān)該案的以下處理方案中正確的選項是〔ad〕 A．甲可要求乙賠償100萬 B．乙應(yīng)賠償甲60萬 C．乙無需賠償甲的損失 D．乙應(yīng)賠償甲100萬 90、甲委托乙運輸一批貨物貨物實際價格100萬采用保價運輸方式。為減少保價費的支付托運人申報的保價金額為60萬。運輸過程中由于發(fā)生了交通事故導(dǎo)致貨物全部滅失。有關(guān)該案的以下處理方案中正確的選項是〔b〕 A．乙應(yīng)賠償甲100萬 B．乙應(yīng)賠償甲60萬 C．乙無需賠償甲的損失 D．乙應(yīng)賠償甲60萬并退還所收運費 9甲委托乙運輸一批貨物貨物實際價格60萬托運人申報的保價金額為100萬。運輸過程中由于發(fā)生了交通事故導(dǎo)致貨物全部滅失。有關(guān)該案的以下處理方案中正確的選項是〔b〕 A．乙應(yīng)賠償甲100萬 B．乙應(yīng)賠償甲60萬 C．乙無需賠償甲的損失 D．乙應(yīng)賠償甲60萬并退還所收運費 三．判斷題 1．在我國運輸合同是一種的、有名合同〔T 〕 注：筆者認為如此 2．運輸合同皆為格式性合同〔 F〕 注：原那么上為諾成性合同 3．實際承運人不是多式聯(lián)運合同的當事人〔 F〕 注：可以是可以不是 4．在貨運合同關(guān)系中貨運代理人既可以充當代理人又可以充當合同的當事人〔T 〕 注:因情況而定 5．托運人托運支、彈藥時承運人有義務(wù)檢查托運人提交的準運證明的性〔T〕 注：p53 前四句話 6．收貨人不是貨運合同的當事人〔T 〕 7．承運人將已運達目的地的貨物存放于別人倉庫時由于承運人喪失了對運送物的占有權(quán)承運人因此也就喪失了對運送物的留置權(quán)〔 F〕 注：此為間接占有直接占有和間接占有都是對貨物的占有 8．因不可抗力承運人無法將所運貨物送達目的地托運人遂承運人于途中卸載那么承運人可要求托運人支付已完成的運距的運費〔 T〕 9．搬運合同不是運輸合同而是承攬合同的一種〔T 〕 注：P2 第七行 10．在履行簽發(fā)有提單的貨運合同時托運人與提單持有人皆主張?zhí)嶝洐?quán)的承運人應(yīng)當將運送物交付提單持有人〔T 〕 1重復(fù)題1 甲多式聯(lián)運經(jīng)營人于A國接收貨物貨物在B國從火車上轉(zhuǎn)至輪船該貨物交付地在A國那么該多式聯(lián)運合同為國內(nèi)貨物多式聯(lián)運合同〔T 〕 注：p136中間 多式聯(lián)運合同時多式聯(lián)運性質(zhì)的根本根據(jù) 1多式聯(lián)運經(jīng)營人必須擁有運送工具〔 F〕 1多式聯(lián)運合同的當事人是托運人和實際承運人〔 F〕 1不可抗力不能成為客運承運人的免責(zé)事由〔T 〕 注：筆者如此認為我有啥 1甲與某包車客運經(jīng)營者簽定一包車客運合同該合同的當事人是甲和包車客運經(jīng)營者〔F 〕 注：筆者認為客運中客也是當事人 1按照1991年貿(mào)發(fā)會議/國際商會規(guī)那么無船承運人不能成為多式聯(lián)運經(jīng)營人〔F 〕 注：p145 〔3〕 1留置權(quán)是我國?擔(dān)保法?規(guī)定的唯一法定擔(dān)保方式〔 F〕 P65 1對不屬于托運人所有的貨物承運人可好心獲得留置權(quán)〔F 〕留置權(quán)是指債權(quán)人對已占有的債務(wù)人的動產(chǎn) 多式聯(lián)運的本質(zhì)特征是其使用了二種以上的運輸方式〔F 〕P136 2托運人的貨物被承運人間接占有時承運人仍保有留置權(quán)〔F 〕p65 2汽車代駕法律關(guān)系的客體是完成代駕車輛及相關(guān)人員的空間位移的工作任務(wù)〔T〕 2汽車代駕過程中造成第三人人身傷亡的一般應(yīng)由代駕人承當賠償責(zé)任〔T〕P92 2倒簽提單既是違約行為又是侵權(quán)行為〔T〕網(wǎng)上查的2在承運人倒簽提單的情況下承運人的責(zé)任不受有關(guān)責(zé)任限額的限制〔F〕 2某甲托運貨物一批由多式聯(lián)運經(jīng)營人某乙承運實際承運人分別是海運承運人某丙鐵路承運人某丁和公路承運人某戊。運輸過程中發(fā)生了貨損但不能確定發(fā)生貨損的運輸區(qū)段那么對該案的處理應(yīng)根據(jù)?合同法? 〔T〕P1422根據(jù)我國?民用航空法?在連續(xù)運輸?shù)那闆r下每一個連續(xù)承運人都是締約承運人連續(xù)承運人對