汽車故障診斷技術(shù)復(fù)習(xí)題(編輯修改稿)
2025-05-14 04:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 力表讀數(shù)始終高于規(guī)定值故障原因：（1）、機(jī)油粘度過大，機(jī)油量過大（2）、油壓表、傳感器及油壓指示裝置失效（3）、機(jī)油壓力限壓閥調(diào)整不當(dāng)或卡滯（4）、就有濾清器濾芯堵塞，且旁通閥開啟困難（5）、潤滑油道、汽缸體主油道堵塞、積垢過多（6）、發(fā)動機(jī)各軸承間隙過小故障診斷與排除：（1）、試車檢查，根據(jù)故障癥兆進(jìn)行分析和診斷（2）、檢查右面高度，若油面正常，應(yīng)檢查機(jī)油粘度、牌號是否符合要求（3）、檢查油壓指示系統(tǒng)裝置。若接通點(diǎn)火開關(guān)就有壓力指示，則說明油壓表或傳感器有故障（4）、檢查、調(diào)整限壓閥，對于與機(jī)油泵一體的限壓閥，則應(yīng)拆檢機(jī)油泵（5）、拆檢發(fā)動機(jī)，檢查、清洗潤滑油道，并用壓縮空氣吹通；同時檢查曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等各配合間隙是否過小七、機(jī)油消耗過大故障現(xiàn)象：~，排氣管大量排藍(lán)煙，積碳增加，火花塞油污現(xiàn)象嚴(yán)重等故障原因：主要是漏油和燒機(jī)油（1）、氣門室蓋、油底殼、放油螺塞、正時齒輪、曲軸前后油封、凸輪軸油堵、機(jī)油濾清器、壓力感應(yīng)塞等各部位的油封或密封墊損壞漏油（2）、活塞與氣缸配合間隙過大，活塞環(huán)對口彈性下降等造成串油（3）、氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大，氣門油封失效或脫落，曲軸箱通風(fēng)閥失效等，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燃燒故障診斷：（1）、首先對故障現(xiàn)象進(jìn)行確診（2）、檢查發(fā)動機(jī)前、后、上、下及側(cè)部有無明顯漏油痕跡（3）若排氣管排藍(lán)煙，說明機(jī)油被吸入燃燒室八、冷卻液溫度過高（發(fā)動機(jī)過熱） 故障現(xiàn)象：運(yùn)轉(zhuǎn)中的汽車水溫表指針經(jīng)常指在100攝氏度以上或指針長期處于紅區(qū)，水溫報警燈閃亮，并伴隨冷卻液沸騰現(xiàn)象，且發(fā)動機(jī)易產(chǎn)生突爆或早燃，熄火困難等 故障原因及診斷排除P115九、冷卻液溫度過低或升溫緩慢 故障現(xiàn)象：運(yùn)行中的汽車，水溫表指針經(jīng)常指在75攝氏度以下（水溫過低），和發(fā)動機(jī)工作時，水溫表指針長時間達(dá)不到90~100攝氏度正常位置（升溫緩慢） 故障原因：主要因?yàn)楣?jié)溫器不良，水溫指示裝置失效 （1）、水溫表或了冷卻液溫度傳感器損壞，指示有誤（2）、在冬季或寒冷地區(qū)行駛時，未關(guān)閉百葉窗或未采取車身保溫措施（3）、節(jié)溫器漏裝或閥門粘結(jié)不能閉合（4）、風(fēng)扇離合器或溫控開關(guān)結(jié)合過早（5）、冷車快怠速調(diào)整過低 故障診斷與排除：（1）、若環(huán)境溫度較低，應(yīng)檢查百葉窗是否關(guān)閉是，否采取了保暖措施（2）、檢查水溫表、傳感器、及線路是否正常（3）、拆檢節(jié)溫器，損壞應(yīng)更換（4）、風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時，觀察水溫表指示溫度，判斷風(fēng)扇是否過早運(yùn)轉(zhuǎn)十、冷卻液消耗過多 故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)有漏水現(xiàn)象，冷冷卻液液面下降過快，需經(jīng)常添加冷卻液 故障原因：主要是由泄漏引起的 （1）、散熱器損壞，水泵密封不良，管路接頭損壞、松動等造成冷卻系統(tǒng)外部滲漏（2）、汽缸墊損壞、缸體、缸蓋水套破裂、汽缸蓋翹曲、缸蓋螺絲松動等造成冷卻系內(nèi)部滲漏 故障診斷與排除：（1）、檢查冷卻系有無外部滲漏（2）、檢查冷卻系有無內(nèi)部滲漏十一、發(fā)動機(jī)不能啟動 故障現(xiàn)象：起動機(jī)能夠帶動發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但發(fā)動機(jī)長時間不能啟動 故障原因：主要因?yàn)楦邏簾o火，點(diǎn)火正時嚴(yán)重失準(zhǔn)和共有系統(tǒng)不噴油（1）、火花塞、點(diǎn)火線圈、曲軸位置或凸輪軸位置傳感器、點(diǎn)火模塊、電子控制單元、控制線路等引起的高壓無火或點(diǎn)火正時嚴(yán)重失準(zhǔn)（2）、油箱無油、汽油壓力調(diào)解器損壞，噴油器、汽油泵不工作（3）、冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度傳感器及控制線路故障（4）、無啟動信號，無點(diǎn)火信號造成的不噴油（5）、發(fā)動機(jī)氣缸壓力過低或其他機(jī)械故障十二、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定 故障現(xiàn)象：（1）、啟動后發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速偏低、抖動、游車、甚至熄火接通空調(diào)開關(guān)或動力轉(zhuǎn)向開關(guān)時，怠速不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速下降甚至熄火 故障原因。(1)、怠速控制閥門或線路故障，怠速空氣通道堵塞（2）、節(jié)氣門位置傳感器信號不良（3）、氧傳感器故障（4）、進(jìn)氣管漏氣
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