【文章內(nèi)容簡介】 險(xiǎn)人按規(guī)定提供的單證、證明及材料是否齊全有效，有無涂改、偽造；（2）審核各理賠經(jīng)辦人員是否規(guī)范填寫賠案有關(guān)單證并簽字，必備單證是否齊全；（3）審核簽章是否齊全；（4）審核所有索賠單證是否嚴(yán)格按照單證填寫規(guī)范認(rèn)真、準(zhǔn)確、全面地填寫；（5）重要信息涂改是否加蓋修正章，賠案單證是否按規(guī)定次序擺放。（此條實(shí)務(wù)上未“互碰自賠”需滿足的條件。（5分），各方均投保交強(qiáng)險(xiǎn)；（包括車上財(cái)產(chǎn)和車上貨物）、不涉及人員傷亡和車外財(cái)產(chǎn)損失，各方損失金額均在2000元以內(nèi)（包括同等責(zé)任、主次責(zé)任）；，并同意采用“互碰自賠”方式處理。單方肇事事故、涉及人員傷亡的事故、涉及車外財(cái)產(chǎn)損失的事故、以及任何一方損失金額超過交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失賠償限額的事故、都不適用“互碰自賠”方式處理四、分析題（每題10分，共20分）（1）因車輛行駛中因掛電線，司機(jī)被電死，車上人員險(xiǎn)是否賠償？（2）因發(fā)動(dòng)機(jī)杵缸將駕駛室內(nèi)司機(jī)碰傷，車上人員險(xiǎn)是否賠償？（3）貨車上裝卸貨物時(shí)被砸傷，是否屬于車上人員險(xiǎn)賠償范圍？（4）司機(jī)到車下修車被壓傷，是否屬于車上人員險(xiǎn)賠償范圍？（5）客車載客時(shí)超載，并因事故造成車上人員多人傷亡，車上人員險(xiǎn)如何賠償？（6）乘客下車時(shí)被車輛碰傷是否應(yīng)當(dāng)賠償？乘客上車時(shí)被車輛碰傷，是否應(yīng)當(dāng)賠償？（7）保險(xiǎn)車輛為了避免與其他車輛發(fā)生碰撞采取緊急剎車，乘客被座椅碰傷，是否賠償？(1)屬于車輛使用過程中發(fā)生意外事故，造成的車上人員傷亡，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)，所以應(yīng)當(dāng)賠償。(2)屬于車輛使用過程中發(fā)生意外事故，造成的車上人員傷亡，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)，所以應(yīng)當(dāng)賠償。(3)車輛裝卸貨物時(shí)，不能看做使用過程，車上人員裝卸貨物受傷應(yīng)當(dāng)由雇主負(fù)責(zé)賠償，如果投保了雇主責(zé)任險(xiǎn)，則可以在雇主責(zé)任險(xiǎn)賠償。(4)條款規(guī)定，車上人員在被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車車下時(shí)遭受的人身傷亡屬于責(zé)任免除，因此不能賠付。(5)車上人員責(zé)任險(xiǎn)條款規(guī)定，每位乘客的賠償金額不超過保險(xiǎn)單載明的乘客每次事故每人責(zé)任限額，賠償人數(shù)以投保乘客座位數(shù)為限，因此對于超載且一次事故中多人傷亡 的情形，對于單個(gè)乘客超過每人責(zé)任限額的部分予以剔除，然后將所有傷亡人員的費(fèi)用（剔除超限額部分后）總和乘以投保座位數(shù)與實(shí)際座位數(shù)的比例。有權(quán)利選擇賠償人員。(6)乘客下車時(shí)碰傷應(yīng)當(dāng)按照車上人員賠償；乘客上車時(shí)碰傷應(yīng)當(dāng)按照第三者賠償。(7)本案符合“被保險(xiǎn)人或其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中發(fā)生意外事故，致使車上人員遭受人身傷亡”的情形，屬于賠償范圍。；2007年4月21日接被保險(xiǎn)人報(bào)案稱：本人于下午3時(shí)駕駛該車從A市進(jìn)入B市某施工路段時(shí)，由于未看清路況，車輛前底盤撞在一塊石頭上，以至于車輛嚴(yán)重拖底，車當(dāng)時(shí)熄火，油底殼已漏，聯(lián)系了B市的上海大眾維修站，將車拖到維修站，因單方肇事，未報(bào)交警?？蛻舫鲭U(xiǎn)后，A市保險(xiǎn)公司于4月22日委托B保險(xiǎn)公司進(jìn)行雙代，B公司于4月23日派人前往查勘，在B公司查勘報(bào)告中稱：“（1）出險(xiǎn)原因及經(jīng)過：2007年4月21日，被保險(xiǎn)人張某駕駛標(biāo)的車行駛至B市某路段時(shí)，由于雨天路滑，路面修路，不慎撞在路邊石頭上，撞壞油底殼。（2）勘查處理意見：經(jīng)我公司查勘，并到修理廠核實(shí)后確認(rèn)，情況基本屬實(shí)。（3）查勘時(shí)間：2007年4月23日”請問：對于該案A保險(xiǎn)公司如何處理？您認(rèn)為本案是否存在問題？如有，主要是什么問題，如何處理？如果沒有，請問為什么？A保險(xiǎn)公司應(yīng)：（1）與客戶聯(lián)系，核實(shí)出險(xiǎn)經(jīng)過，以便分析事故原因；（2）與代查勘公司聯(lián)系，由代查勘公司到現(xiàn)場或修理廠核實(shí)。（3）將造成本次事故的原因分析，并向客戶解釋，申明保險(xiǎn)公司只承擔(dān)直接損失，不承擔(dān)擴(kuò)大部分的損失。本案存在以下問題：（1）查勘不及時(shí)，22日接受委托，既然是市區(qū)，不應(yīng)（23日）第二天到達(dá)現(xiàn)場。未核實(shí)2證及其現(xiàn)場復(fù)核。（2）定損時(shí)沒有區(qū)分事故直接損失及擴(kuò)大部分的損失，將非保險(xiǎn)事故損失包括在內(nèi)，因在正常情況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼被撞壞漏油時(shí)，應(yīng)立即停車熄火進(jìn)行必要的檢查修理，方能繼續(xù)行駛。如出現(xiàn)更換連桿、曲軸等發(fā)動(dòng)機(jī)部件，顯然是發(fā)動(dòng)機(jī)在無機(jī)油或缺機(jī)油情況下所造成的損失，這些均屬擴(kuò)大部分的損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。第三篇：汽車保險(xiǎn)與理賠試卷及答案（每小題2分，共20分）（D）A風(fēng)險(xiǎn)因素B風(fēng)險(xiǎn)事故C 損失D經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) （C）天 A 10B 20C 30D 40 （D）A 出險(xiǎn)報(bào)案B 投訴建議C 保單查詢 D 電話報(bào)案 4.（A）是保險(xiǎn)理賠承上啟下的重要環(huán)節(jié)A 查勘工作B 保單查詢 C 現(xiàn)場查勘 D 核賠 （B）A 協(xié)商定損 B 交警定損 C 公估定損 D 專家定損 6.（A）是風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的潛在原因A風(fēng)險(xiǎn)因素B風(fēng)險(xiǎn)事故C 損失D經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) （B）A1878B1898C1789D1889 （B） 9.（A）是保險(xiǎn)理賠承上啟下的重要環(huán)節(jié)A 查勘工作B 保單查詢 C 現(xiàn)場查勘 D 核賠 10.(D)是車險(xiǎn)理賠的風(fēng)險(xiǎn)控制核心環(huán)節(jié) A復(fù)勘B查勘C核價(jià)D核損 （每小題5分，共25分）汽車保險(xiǎn)(汽車保險(xiǎn)是以保險(xiǎn)汽車的損失，或者以保險(xiǎn)汽車的所有人，或駕駛員因駕駛保險(xiǎn)汽車發(fā)生交通事故所負(fù)的責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn))保險(xiǎn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)率(保險(xiǎn)費(fèi)是投保人為獲得保險(xiǎn)保障而繳納給保險(xiǎn)人的費(fèi)用保險(xiǎn)費(fèi)率是保險(xiǎn)費(fèi)與保險(xiǎn)金額的比例，保險(xiǎn)費(fèi)率又被稱為保險(xiǎn)價(jià)格)核損(核損是繼查勘完成后核損員根據(jù)查勘員現(xiàn)場查勘的情況、估損單、損失照片等，初步核實(shí)事故的真實(shí)性、發(fā)生過程，核定車輛和相關(guān)物損損毀情況，確定車輛更換部件、維修工時(shí)、相關(guān)物損賠償費(fèi)用、施救費(fèi)用的過程)重復(fù)保險(xiǎn)(重復(fù)保險(xiǎn)是指投保人對同一保險(xiǎn)標(biāo)的、同一保險(xiǎn)利益、同一保險(xiǎn)事故分別向兩個(gè)及以上保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同，且在相同的時(shí)間內(nèi)，其保險(xiǎn)金額的總和超過保險(xiǎn)價(jià)值的保險(xiǎn))車險(xiǎn)理賠(車險(xiǎn)理賠是指保險(xiǎn)人依據(jù)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)合同的約定，對被保險(xiǎn)人提出的給付賠償金的請求進(jìn)行處理的行為和過程)三、簡答題（每小題7分，共35分）車險(xiǎn)投保流程是什么？ 答案：（1）分析車輛風(fēng)險(xiǎn)（2）確定保險(xiǎn)需求（3）確定投保險(xiǎn)種（4）選擇保險(xiǎn)公司（5）選擇投保方式（6）填寫投保單簡述汽車保險(xiǎn)活動(dòng)的基本原則？ 答案：（1）遵守法律和行政法規(guī)的原則（2）自愿原則（3）境內(nèi)投保原則（4）專業(yè)經(jīng)營原則（5）公平競爭原則簡述汽車保險(xiǎn)合同的一般特征？ 答案：（1）汽車保險(xiǎn)合同是有名合同（2）汽車保險(xiǎn)合同是有償合同（3）汽車保險(xiǎn)合同是雙務(wù)合同（4）汽車保險(xiǎn)合同是最大誠信合同（5）汽車保險(xiǎn)合同是射幸合同（6）汽車保險(xiǎn)合同是附和合同簡述現(xiàn)場查勘的目的？ 答案：（1）查明事故的真實(shí)性（2）確定標(biāo)的車在事故中的責(zé)任（3）確定事故的保險(xiǎn)責(zé)任（4）確定事故損失簡述車險(xiǎn)理賠的流程？ 答案：（1）接報(bào)案（2）調(diào)度（3）查勘定損（4）核賠（5）賠案繕制（6）核賠（7）賠付結(jié)案四、計(jì)算題（20分）一輛新車購置價(jià)（含車輛購置稅）為150000元的汽車全額投保了車輛損失險(xiǎn)，即投保金額為150000元，該車輛在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生第二次交通事故時(shí)，實(shí)際價(jià)值100000元，駕駛?cè)藛T承擔(dān)全部責(zé)任，依據(jù)該種車輛條款的規(guī)定承擔(dān)20%的免賠率，同時(shí)由于是第二次出險(xiǎn)，應(yīng)增加5%的免賠率。車輛全部損失殘值1000元，則保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償?shù)慕痤~是多少？解：因?yàn)楸ｋU(xiǎn)金額高于實(shí)際價(jià)值，則按公式計(jì)算為： 賠款=（實(shí)際價(jià)值殘值）*事故責(zé)任比例*（1免賠率）=（100000元1000元）*100%*[1（20%+5%）] =74250元第四篇：汽車保險(xiǎn)與理賠試卷及答案廈門市海滄區(qū)職業(yè)中專學(xué)校20182019第一學(xué)期《汽車保險(xiǎn)與理賠》期中考試卷一、單選（每題2分，共20分）在汽車剎車系統(tǒng)失靈釀成車禍而導(dǎo)致車毀人亡的事件中，屬于風(fēng)險(xiǎn)因素的是（A）。(易)A、剎車失靈B、車禍C、車輛毀壞D、人員傷亡按照風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)分類，風(fēng)險(xiǎn)可分為（D）。(中)A、靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)與動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)B、基本風(fēng)險(xiǎn)和特定風(fēng)險(xiǎn)C、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)和信用風(fēng)險(xiǎn)D、純粹風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)]在社會(huì)信用中，投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)大量存在如（C）等。(中)A、買入的股票等財(cái)物有被盜的可能性 B、古董店可能遭受的火災(zāi)C、期貨市場上交易的原油的風(fēng)險(xiǎn) D、農(nóng)民的養(yǎng)雞廠可能遭受的瘟疫風(fēng)險(xiǎn)管理的基本程序正確的是（A）。(難)A、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別—風(fēng)險(xiǎn)沽測—風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)—選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)—風(fēng)險(xiǎn)管理效果評價(jià) B、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別—風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)—風(fēng)險(xiǎn)沽測—選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)—風(fēng)險(xiǎn)管理效果評價(jià) C、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)—風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別—風(fēng)險(xiǎn)沽測—選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)—風(fēng)險(xiǎn)管理效果評價(jià) D、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)—風(fēng)險(xiǎn)沽測—風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別—選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)—風(fēng)險(xiǎn)管理效果評價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理的基本目標(biāo)是（D）。(中)A、以最小的成本獲得最小的安全保障 B、以最大的成本獲得