【文章內(nèi)容簡介】 車輛損失險 Ｂ第三者責任險 Ｃ附加險 Ｄ分紅險3人?！恫Ａ为毱扑殡U》中的玻璃是指（B）Ａ擋風(fēng)玻璃 Ｂ車窗玻璃 Ｃ車燈玻璃 Ｄ倒車鏡玻璃3下面屬于人保第三者責任保險附加險：（B）Ａ自燃損失險 Ｂ車上人員險 Ｃ車身劃痕險 Ｄ發(fā)動機特別損失險3車輛損失費用包括；（C）Ａ醫(yī)療費 Ｂ喪葬費 Ｃ修理工時費 Ｄ交通費3交通強制第三者責任險是分項理賠的，包括死、傷、殘費用、醫(yī)療費用和（C）Ａ喪葬費用 Ｂ營養(yǎng)費用 Ｃ財產(chǎn)費用 Ｄ誤工、誤時費用 下列不在人保機動車保險單正面出現(xiàn)的內(nèi)容是：（D）Ａ被保險人 Ｂ車架號 Ｃ保險費 Ｄ責任免除條款4保險合同變更的事項包括：（ABC）Ａ保險合同主體變更 Ｂ保險標的變更 Ｃ保險內(nèi)容變更 Ｄ保險形式變更4保險的功能包括：（ABC）Ａ保障功能 Ｂ金融融資功能 Ｃ防災(zāi)防損功能 Ｄ分配風(fēng)險4保險合同的解釋應(yīng)遵循的原則有 ：（AB）Ａ合法解釋原則 Ｂ意圖解釋原則 Ｃ分項解釋原則 Ｄ部分解釋原則4在機動車輛保險合同中，被保險人的義務(wù)有：（BCD）Ａ損失補償?shù)牧x務(wù) Ｂ出險通知義務(wù) Ｃ按時交納保費義務(wù) Ｄ危險增加告知義務(wù)4保險合同的主體中關(guān)系人包括：（BD）Ａ保險人 Ｂ保險受益人 Ｃ投保人 Ｄ被保險人二、簡答題簡述保險要素？答：可保風(fēng)險的存在 大量同質(zhì)風(fēng)險的集合與分散 保險費率的厘定 保險基金的建立簡述汽車保險合同的終止？答：自然終止 因解除而終止 因義務(wù)履行而終止簡述保險費的類型？答：簽單保費 實收保費 應(yīng)收保費簡述風(fēng)險管理的程序？答：風(fēng)險識別 風(fēng)險衡量 風(fēng)險評價 選擇風(fēng)險管理技術(shù) 評估風(fēng)險管理效果簡述保險的特征有哪些？ 答：（1）經(jīng)濟性；（2）商品性；（3）互助性；（4）法律性；（5）科學(xué)性什么是保險公估人？他的職責是什么？（10分）答： 保險公估人是站在第三者的立場上，依法為保險合同當事人辦理保險標的（機動車輛）的查勘、定損、估價損失及理賠款項清算業(yè)務(wù)并予以證明的人。保險公估人的主要任務(wù)是在風(fēng)險事故發(fā)生后判斷損失的原因及程度，并出具公證書。公證書不具有強制力，但它是有關(guān)部門處理保險爭議的權(quán)威性依據(jù)。被保險人和保險人都有權(quán)委托保險公估人辦理相關(guān)事宜。簡述保險的基本原則。（10分）答：（1）誠實信用原則，要求雙方當事人都要保持最大誠信。誠信原則在保險合同中對雙 方當事人都有約束力。（2）保險利益原則，指投保人或被保險人對保險標的具有法律上承認的利益（3）近因原則，是保險當事人處理保險賠償或給付責任，法庭審理有關(guān)保險賠償 或給付的訴訟案件，在調(diào)查事件起因，確定責任歸屬時所遵循的原則。（4）補償原則，是財產(chǎn)保險處理賠案時的一項基本原則。（5）權(quán)益轉(zhuǎn)讓原則，由保險利益原則派生，只適應(yīng)財產(chǎn)保險（6）分攤原則，適應(yīng)于財產(chǎn)保險中的重復(fù)保險。簡述交強險與第三者責任險的區(qū)別？（1）實施方式不同（2）賠償原則不同（3）保障范圍不同（4）管理方式不同（5）責任限額制度不同（6）費率不同（結(jié)合要點給分）簡述代位追償權(quán)。（10分）答： 如果第三者對于保險標的的損失依法負有賠償責任時，保險人在向被保險人進行賠付時，有權(quán)要求被保險人將其享有的第三者的賠償請求轉(zhuǎn)移給保險人自己，即代位追償?shù)臋?quán)利。如果被保險人已經(jīng)從第三者取得損害賠償?shù)?，保險人在賠償保險賠款時，可以相應(yīng)扣除被保險人從第三者已取得的賠款金額。同時，如果車輛的損毀是因第三者造成的事故引起，在保險人未賠償保險賠款之前和賠償保險賠款之后，被保險人均不能放棄對第三者的請求賠償權(quán)。簡述汽車理賠的基本流程。（1）受理案件；（2）現(xiàn)場查勘；（3）責任審核；（4）鑒定損失；（5）賠款計算；（6）核賠；（7）支付賠款1簡述交強險中“無過錯責任原則”內(nèi)容。（10分）答：交強險是指由保險公司對被保險機動車輛發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载熑伪ｋU。采用無過錯原則。1）交強險規(guī)定，道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。2）交強險規(guī)定在全國范圍內(nèi)實行統(tǒng)一的責任限額。責任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額。三、綜合分析計算題王某為其新車豐田凱美瑞轎車辦理“人保家庭自用汽車損失保險”，新車購置價26萬，足額投保，保險期限為1年，試計算應(yīng)繳納保費多少元？座位數(shù)價格車齡 15萬—20萬 20萬—30萬基礎(chǔ)費 費率 基礎(chǔ)費 費率六座以下 1年以下 1759元 0．983% 2252元 1．079% 1—2年 1894元 1．064% 2423元 1．162% 保費=2252＋2600001。079%甲為其汽車投保了交強險，第三者責任險。第三者責任險的限額為100，000元。在一次事故中，造成一騎自行車的行人傷殘，共花費205000元，其中死亡傷殘費用180，000元，醫(yī)療費用20，000元，財產(chǎn)損失5，000元，甲在事故中承擔全部責任，依條款承擔的免賠率是20%。計算（1）交強險的賠款是多少？（2）第三者責任險的賠款是多少？ 解：（1）交強險賠款=110000+10000+2000=122000（元）（2）205000122000=83000（元）被保險人應(yīng)負賠償金額=83000*100%=83000某日，甲、乙兩車相撞，經(jīng)交通管理部門裁定：甲車車損10萬元，醫(yī)療費8萬元，貨物損失12萬元；乙車車損22萬元，醫(yī)療費4萬元，貨物損失14萬元。甲車付主要責任，承擔經(jīng)濟損失70％；乙車負次要責任，承擔經(jīng)濟損失30％。該兩輛車均投保了車輛損失險和第三者責任險，甲車在Ａ保險公司投保了保險金額為16萬元的車輛損失險、賠償限額為50萬元的第三者責任險；乙車在Ｂ保險公司投保了保險金額為20萬元的車輛損失險、賠償限額為20萬元的第三者責任險。問：在不考慮免賠的條件下，分別計算Ａ、Ｂ保險公司對甲、乙兩車的被保險人各應(yīng)承擔多少賠償金額？解：甲車自負車損=甲車車損10萬*70%=7萬甲車應(yīng)賠乙車=（乙車車損22萬+乙車車上貨損14萬+乙車人員醫(yī)療費4萬）*70% =28萬保險人負責甲車車損和第三者責任賠款=（甲車自負車損7萬+甲車應(yīng)賠乙車 28萬）=35萬乙車自負車損=22萬*30%=（1分）乙車應(yīng)賠甲車=（10萬+12萬+8萬）*30%=9萬保險人負責乙車車損和第三者責任賠款=（+9）萬 =四、填空題（每空2分，共20分汽車保險合同的當事人包括 投保人 和保險人。按保險標的分類,可將保險分為 財產(chǎn) 保險和 人身 保險。汽車保險費率模式有 從車 費率模式 和 從人 費率模式。風(fēng)險的三要素包括 風(fēng)險因素、風(fēng)險事故和損失。八字理賠原則是指主動、迅速、準確、合理機動車輛保險一般包括基本險、附加險，其中基本險又分為車輛損失險和第三者責任險。風(fēng)險的要素包括風(fēng)險因素、風(fēng)險事故、損失。當事人對交通事故責任認定不服的，可以在接到責任認定書后的日內(nèi)向上一級公安機關(guān)申請重新認定。保險中介的主要形式有保險代理人、保險經(jīng)紀人和保險公估人。未決理賠是指已經(jīng)發(fā)生的保險責任范圍內(nèi)的由于各種原因尚未賠付結(jié)案的案件。1機動車輛保險費率基本可以劃分為兩類：從車費率和從人費率。1從人費率考慮的風(fēng)險因子主要有駕駛?cè)藛T的年齡、性別、駕駛年限和 安全行駛紀錄等。1主車與掛車連為一體時，保險人對掛車賠償責任限額與主車賠償責任所負賠償金額之和，以主車 賠償限額為限。1當發(fā)生車上貨物責任險保險事故時，保險人在責任限額內(nèi)按起運地價格計算賠償。1保險是人們處理風(fēng)險的一種有效方式。保險人承擔的風(fēng)險稱為可保風(fēng)險，保險一般只承擔純粹風(fēng)險。1無論是被保險人本人，還是被保險人以外的其他人在使用保險車輛時都必須持有有效駕駛執(zhí)照，并且所駕駛車輛與駕駛執(zhí)照規(guī)定的準駕車型相符。1感知風(fēng)險是風(fēng)險識別的基礎(chǔ)，分析風(fēng)險是風(fēng)險識別的關(guān)鍵。1保險人依據(jù)法律規(guī)定或合同約定，不承擔賠償和給付責任的范圍叫做責任免除。1在全車盜搶險中，全車損失在保險金額內(nèi)計算賠償并實行20%免賠率。汽車保險五大原則是保險利益原則、最大誠信原則、近因原則、損失補償、公平互利原則。2汽車保險的成熟地是＿＿美國＿＿＿＿。2代位原則的內(nèi)容包括是＿物上代位＿、＿代位求償＿＿。2按保額確定方式分類，可將保險分＿定值保險＿、＿不定值保險＿＿。2汽車保險的功能由＿保障功能＿＿、＿金融融資功能＿、＿防災(zāi)防損功能＿ 三種功能構(gòu)成。2按風(fēng)險涉及的范圍分類，可將風(fēng)險分為＿特定風(fēng)險＿＿和＿基本風(fēng)險＿。2機動車輛保險基本險包括：車損險和三者險、盜搶險、交強險2主車與掛車連接使用時發(fā)生保險事故的，第三者責任險賠償金額總和以主車責任限額為限。2道路交通事故涉及的法律關(guān)系比較復(fù)雜，有民事法律關(guān)系，行政法律關(guān)系、還有刑事法律關(guān)系。2車輛識別代碼JTBS3UF2050056552中第10位碼5表示2005年生產(chǎn)。輪胎P195/75SR15表示轎車用輪胎，胎寬195㎜，扁平率 ,輪輞直徑為 15英寸 的子午線輪胎。3中級轎車的排量為 中級轎車 。3汽車的構(gòu)成主要有四個部分組成車身、底盤、發(fā)動機和電器系統(tǒng)。3按照總公司的要求，各省級分公司必須嚴格控制詢價車型，不得將目前規(guī)定的奔馳、寶馬、豐田、凌志、富豪、紳寶、日產(chǎn)、本田、三菱、奧迪、現(xiàn)代等十一個進口品牌乘用車系列之外車型的賠案上報廣東報價信息分中心詢價。3A車在某保險公司投保交強險和第三者責任險，08年春節(jié)期間被盜搶后撞傷一行人，負次要責任，發(fā)生搶救費25000元，誤工費用1777元，財產(chǎn)損失2600元保險公司應(yīng)負責墊付搶救費10000元。3對事故車輛定損時，損壞的零部件究竟是更換還是維修，必須堅持一定的原則。對于總成的修理費用，不可大于新件價格的 80%。五、判斷題機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任。（√）保險事故發(fā)生后，被保險人經(jīng)與保險人協(xié)商確定保險車輛的修理項目、方式和費用，可以自行選擇修理廠修理，也可以選擇保險人推薦的修理廠修理。（√）保險金額不得超過保險價值；超過保險價值的，超過的部分無效。（√）駕駛?cè)藛T飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險車輛，保險人應(yīng)按交警的事故認定書中其所承擔的責任賠償。（）主掛車同時投保交強險，當發(fā)生保險事故后，主掛車可互為第三者保險責任理賠處理。（）在保險期限內(nèi)，保險車輛經(jīng)交通管理部門同意，改裝、加裝或從事營業(yè)運輸?shù)?，發(fā)生了保險事故，保險人應(yīng)承擔賠償責任。（）現(xiàn)行商業(yè)三者險有免賠率，而交強險沒有免賠率。（√）被保險機動車肇事逃逸給受害人造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失，交強險可以賠償，商業(yè)險不予賠償。（）“無損失”是不會再發(fā)起定損任務(wù)的。（√）、電子式、水銀開關(guān)式、滾球式等傳感器。（）？1汽車鈑金件修換原則為損壞以彈性變形為主就進行更換；損壞以折曲變形為主就進行修復(fù)（）1萬向節(jié)按其剛度的大小可分為剛性萬向節(jié)和撓性萬向節(jié)（√）1汽車修理分哪幾類：一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)、總成大修（）1保險車輛發(fā)生多次事故，累計賠付金額時，保單合同自動終止（）1廢氣再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量（）1185／70 R 14 86 H 其中185：胎面寬（毫米），70：扁平比（胎高/胎寬），R：子午線結(jié)構(gòu)，14：輪胎直徑（寸），86：載重指數(shù)（表示對應(yīng)的最大載荷為530公斤）（）1新保險法于2009年9月1日起施行（）1四沖程發(fā)動機的作功沖程中曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，此時，進排氣門關(guān)閉（）1出險車輛施救前，如果所估算的施救、保護費用與修理費用相加，已達到或超過保險金額時，可以推定全損予以賠償。（√）車載貨物造成所運載的車輛損失，可在商業(yè)第三者責任保險內(nèi)賠付（）2投機性風(fēng)險不屬于可保風(fēng)險。（√）2同一被保險人的車輛之間發(fā)生意外事故，相對方均不構(gòu)成第三者責任。（√）2因地震、參加競賽造成的車輛損失，保險人不負賠償責任。（√）2保險合同的成立即開始生效（）2車輛損失險的保險責任終止時，相應(yīng)的附加險的保險責任同時終止。（√）2對于參加施救的車輛在施救途中發(fā)生新的事故，保險人一律不負賠償責任。（）2車齡的計算從車輛出廠后向車輛管理部門初次登記之日起計算。（√）2第三者責任險的保險責任為連續(xù)責任。（√）2在營業(yè)性修理場所修理養(yǎng)護期間發(fā)生意外事故所造成的損失，保險人不付賠償責任。（√）交通標志的圖案顏色越鮮艷、越復(fù)雜越有利于駕駛員識別（）3汽車發(fā)動機壓縮比越高，所使用燃油的牌號也應(yīng)越高。（√）3傾覆是指保險車輛由于自然災(zāi)害或意外事故，造成本身傾斜翻倒，車體觸地，使其失去正常狀態(tài)和行駛能力，不經(jīng)施救不能恢復(fù)行駛。（）3在保險期限內(nèi)，保險車輛經(jīng)交通管理部門同意，改裝、加裝或從事營業(yè)運輸?shù)?，發(fā)生了保險事故，保險人應(yīng)承擔賠償責任。（）3國產(chǎn)汽車編號XML6122，其中L代表汽車類型為客車。（）3冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是散熱器。（）3曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機的重要部分，主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機械能。（√）3投保交強險的車輛因超載造成的事故，交強險不負責賠償。（）3對于交強險墊付的搶救費用，保險人有權(quán)向致害人追償。（√）3現(xiàn)代轎車發(fā)動機幾乎全部采用電子控制汽油噴射系統(tǒng)。（√）汽車的車轎按懸掛的結(jié)構(gòu)形式可分為斷開式，非斷開式和混合式三種。4互碰關(guān)聯(lián)適用于多方事故中，涉案車輛不都在我公司承保的情況。如果進行了“互碰關(guān)聯(lián)”，在處理同一案件關(guān)聯(lián)車輛的其它報案時，可以進行查勘信息的復(fù)制。（）4當