【文章內(nèi)容簡介】 逐年增長，交通流量也將隨 之不斷增長，現(xiàn)有道路已經(jīng)不能滿足交通量增長的需要，本項目建成后， 可 提高行車速度，降低運(yùn)輸成本。 項目建設(shè)有利于改善居民生活環(huán)境，滿足城區(qū)建設(shè)需要 本項目的建設(shè)可以有效改善 XXXXXXXX 市 的基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)一步改善生態(tài)環(huán)境、人居環(huán)境，增強(qiáng)其為 XXXXXXXX 市社會發(fā)展服務(wù)的能力，提升 XXXXXXXX市的城市化水平。 綜上所述，本項目的建設(shè)符合國家政策，符合 XXXXXXXX 市的發(fā)展規(guī)劃，有利于促進(jìn)大青島建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，有利于促進(jìn) XXXXXXXX 市工業(yè)基地的建設(shè)，從而引領(lǐng) XXXXXXXX 市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，本項目 的建設(shè)是十分必要的。 xxxxxxxxx 工程 8 第三章 項目建設(shè)的基本條件 項目建設(shè)地點(diǎn) 項目建設(shè)地點(diǎn)位于 XXX 交通條件 XXXXXXXX 市鄉(xiāng)公路四通八達(dá) 自然條件 氣候 氣壓 風(fēng)況 水文 地質(zhì) 地貌 地震烈度 施工條件 xxxxxxxxx 工程 9 第四章 工程建設(shè)方案 設(shè)計 原則 城市道路是城市基礎(chǔ)設(shè)施的骨架，是城市公共設(shè)施的主要載體，是城市最基本的功能通道， 應(yīng) 遵循以下原則： 在 XXXXXXXX市總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，結(jié)合 XXXXXXXX市的特點(diǎn)，改善并提高 城區(qū) 道路交通條件。 結(jié)合本路段的實(shí)際情況，本著經(jīng)濟(jì)、適用、美觀的原則，道路路線盡量依照原路，并按相應(yīng)規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計。 設(shè)計 依據(jù) 《城市道路設(shè)計規(guī)范》（ CJJ3790）； 《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（ GB5022095）； 《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ CJJ 3690） 《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ 190） 建設(shè)單位提供的其他資料 道路現(xiàn)狀 及分析 該道路作為 XXXXXXXX 市主干路之一，交通承載力大。 所存在的問題 具體有以下幾點(diǎn)： （ 1）兩側(cè)空間形象差，功能混亂 兩側(cè)約 519 米寬的原斷面形式僅能滿足人行功能，不能適應(yīng)城市發(fā)展的需求。無障礙設(shè)施及景觀設(shè)施缺乏， 停車缺乏管理，影響城市公共空間的品質(zhì)提升。 xxxxxxxxx 工程 10 （ 2）配套設(shè)施不完善 XXXXXXXX 鰲路沿線港灣車站等配套設(shè)施不全，部分弱電線纜未入地。 （ 3）道板破損嚴(yán)重 現(xiàn)狀道板經(jīng)過多年使用，特別是局部地方作為沿線店鋪的停車位后，破損嚴(yán)重，已經(jīng)嚴(yán)重影響了改造后的道路功能和形象。 工程建設(shè)方案比選 根據(jù)交通量和斷面組成以及使用性質(zhì)進(jìn)行選型，以就地取材，節(jié)約投資為原則，同時考慮當(dāng)?shù)厥┕ぜ夹g(shù)，以方便施工為前提進(jìn)行路面設(shè)計，力求選材合 理經(jīng)濟(jì)，利于養(yǎng)護(hù)。路面設(shè)計內(nèi)容包括車行道、非機(jī)動車道和人行道。 根據(jù)國內(nèi)外城市路面使用趨勢，首選車行道路面類型為瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面，兩種路面結(jié)構(gòu)各有優(yōu)缺點(diǎn)，原則上均能滿足道路使用要求： 瀝青混凝土路面 瀝青混凝土路面是一種結(jié)構(gòu)可靠、使用性能優(yōu)良的路面，具有噪聲低、震動小、無反光等優(yōu)點(diǎn)，汽車行駛有較好舒適性。同時，瀝青混凝土路面機(jī)械化施工程度高，材料及材料配合、機(jī)械作業(yè)、質(zhì)量檢驗均易于科學(xué)管理和控制，施工質(zhì)量易于保證。瀝青路面鋪筑速度快，相對水泥混凝土路面開放交通早，可以提前發(fā)揮路面的使用功能。瀝青混凝土路面還具有維修、養(yǎng)護(hù)方便、快捷等優(yōu)點(diǎn)。 水泥混凝土路面 水泥混凝土路面具有剛度大、穩(wěn)定性好、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，是一種經(jīng)濟(jì)、可靠的路面結(jié)構(gòu)，其設(shè)計使用年限較瀝青混凝土路面長，初期成本、后期養(yǎng)護(hù)、維修費(fèi)用相 對較小。水泥混凝土路面在陽光下反光嚴(yán)重，影響司機(jī)視力，易使司機(jī)疲勞，降低了行車安全性。路面存在大量結(jié)構(gòu)縫，行車震動大、噪音高，降低了車輛行駛的舒適性。水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)、維修一般采xxxxxxxxx 工程 11 用小型機(jī)具人工作業(yè)，作業(yè)時間長，較大的維修作業(yè)甚至需要中斷交通。 根據(jù)兩種路面的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其路面應(yīng)具有安全、高效、快捷、等要求，根據(jù)抗震要求，宜采用柔性路面，經(jīng)綜合比較以上優(yōu)缺點(diǎn)，該項目機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計采用瀝青混凝土路面方案。 建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模 設(shè)需 XXX 進(jìn)行一般維修、按照設(shè)計斷面整修和路口渠化三部分整修工程。 全 線道路路面寬 515 米不等，規(guī)劃為雙向六車道。兩側(cè)空間布置為綠化帶 +非機(jī)動車道 +停車位 +店面前空間，具體斷面布置根據(jù)實(shí)際寬度調(diào)整。 其中對 原 路面進(jìn)行 拆除舊面層和結(jié)構(gòu)層 的部分，需進(jìn)行 基礎(chǔ) 砂 石換填，重新鋪設(shè)結(jié)構(gòu)層 30cm（ 15+15）和瀝青混凝土面層 9cm（ 5+4）。 道路結(jié)構(gòu)層為 15cm 水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂和 15cm 水泥穩(wěn)定級配碎石，瀝青混凝土路面為 5cm 中粒式瀝青混凝土和 4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土。 本路段按先路基后 瀝青 砼路面 的 順序展開施工，以機(jī)械施工為主，人力施工為輔。為確保施工質(zhì)量，施工時除按照施工設(shè)計圖紙及說明要 求進(jìn)行外，還應(yīng)遵守交通部頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范、規(guī)定辦理，施工中應(yīng)有計劃地安排施工工序，特別是各不同項目的施工工序的銜接，避免出現(xiàn)脫節(jié)、工序顛倒現(xiàn)象 。 xxxxxxxxx 工程 12 部分為 體現(xiàn)現(xiàn)代、時尚的氛圍，材質(zhì)選用環(huán)保、實(shí)用的燒結(jié)磚，界石選用花崗巖界石。 18 個 公交 停靠站， 采用 港灣式?？空?，采用候車廳、站牌、休息座椅一體化設(shè)計。 。 ： ① 擋車 柱設(shè)計 人行出入口處設(shè)置擋車柱，防止機(jī)動車駛?cè)肴诵锌臻g。 ② 廢物箱設(shè)計 間隔 80 米雙側(cè)設(shè)置廢物箱，廢物箱選用造型美觀，材料環(huán)保的產(chǎn)品。 xxxxxxxxx 工程 13 第五章 環(huán)境影 響分析 環(huán)境影響預(yù)測 該 建設(shè)工程的實(shí)施對周圍環(huán)境會產(chǎn)生一定的影響。主要表現(xiàn)在工程施工期間 以 下幾方面： 工程開挖會導(dǎo)致局部生態(tài)環(huán)境暨生態(tài)影響破壞。 施工揚(yáng)塵，會對施工區(qū)的局部大氣環(huán)境質(zhì)量造成一定 的 影響。 施工機(jī)械運(yùn)行及運(yùn)輸車輛流動對施工區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量造成一定影響。 基坑 開挖棄渣，就地堆放，對地面環(huán)境質(zhì)量也會帶來一定影響。 施工材料在施 工區(qū)堆放，對施工區(qū)人員、車輛往來有一定影響。 評價標(biāo)準(zhǔn) 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB309596） 《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB38382020） 《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30962020） 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB897896） 《建筑施工場界噪聲限值》（ GB1252390） 環(huán)境影響分析 環(huán)境污染因素分析 項目 建成 后 為該區(qū)域提供了良好的交通條件，促進(jìn)了沿線區(qū)域的資源開發(fā)，刺激產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，從而帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。有利于沿線土地資源進(jìn)一步利用與開發(fā)，帶動該 地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而提高居民生 活水平。但該道路 整修 工程的建設(shè) 不可避免 的 對區(qū)域內(nèi)的社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境、xxxxxxxxx 工程 14 群眾的生產(chǎn)生活產(chǎn)生影響。 本項目在建設(shè)過程中只涉及少量土建工程，對施工路段周邊會產(chǎn)生微量的影響，可能給當(dāng)?shù)鼐用裆a(chǎn)和生活帶來短暫的不便，而這只發(fā)生在建設(shè)期，項目完工后不會對環(huán)境造成不利影響。 施工期環(huán)境影響因素分析 （ 1）生態(tài)及景觀環(huán)境 本 道路施工長度 為 總計為 4950m。施工中地面開挖等工程的實(shí)施，將會擾動原有地表產(chǎn)生裸露作業(yè)面，在大雨或暴雨天氣下受地表徑流的沖刷作用易產(chǎn)生水土流失，將對施工 場地周邊城市生態(tài)環(huán)境及景觀環(huán)境產(chǎn)生短暫的不利影響。 （ 2）施工噪聲、振動 施工過程中使用各類施工機(jī)械設(shè)備，如裝載機(jī)、破碎機(jī)、汽車、切割機(jī)等產(chǎn)生的施工噪聲、施工振動，也會對周邊居民建筑產(chǎn)生不利影響，由于本項目道路及管道施工主要在城區(qū)范圍內(nèi)，施工噪聲、振動對周邊人居環(huán)境的影響比較突出。 （ 3）施工廢氣 施工過程中 路面拆除 、混凝土攪拌、車輛運(yùn)輸、建材裝卸等施工過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵、粉塵，以無組織排放的形式；施工過程中使用的施工機(jī)械會有燃油煙氣產(chǎn)生，燃油煙氣中含有少量的 THC、 CO、 NO2等；由于本項目周邊人居建筑較多 ，施工產(chǎn)生的揚(yáng)塵