【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 零售商。一家成功的便利店背后一定有一個(gè)高效的物流配送系統(tǒng)。7－11物流配送系統(tǒng)每年大概能為7－11節(jié)約相當(dāng)于商品原價(jià)10％的費(fèi)用。因此，便利店在很大程度上取決于配送系統(tǒng)的好壞。7－11物流配送系統(tǒng)的演進(jìn)大體經(jīng)歷了三個(gè)階段。起初由多家批發(fā)商分別向各個(gè)便利點(diǎn)送貨，中間階段改由一家批發(fā)商在一定區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一管理該區(qū)域內(nèi)的同類(lèi)供應(yīng)商，然后向7－11統(tǒng)一配貨，稱(chēng)為集約化配送；最后階段連鎖店在總結(jié)批發(fā)商配送的經(jīng)驗(yàn)后，自己建立配送體系。請(qǐng)結(jié)合我國(guó)國(guó)情，針對(duì)你所了解的當(dāng)?shù)啬硞€(gè)或某類(lèi)連鎖店或超市的做法進(jìn)行簡(jiǎn)要評(píng)價(jià)；或提出你設(shè)想的方案并說(shuō)明理由。P197 書(shū)上參考 ，由下崗工人李明夫婦于1994年創(chuàng)辦，如今已經(jīng)發(fā)展成為蘇錫常和杭嘉湖地區(qū)小有名氣的餐飲服務(wù)企業(yè)之一。該公司的服務(wù)分成兩類(lèi)：遞送盒飯和套餐服務(wù)。盒飯主要由葷菜、素菜、鹵菜、大眾湯和普通水果組成?？晒╊櫩瓦x擇的菜單：葷菜6種、素菜10種、鹵菜4種、大眾湯3種和普通水果3種，還可以定做飲料佐餐。盡管菜單的變化不大，但從報(bào)表上來(lái)看，這項(xiàng)服務(wù)的總體需求水平相當(dāng)穩(wěn)定，老顧客通常每天會(huì)打電話來(lái)訂購(gòu)。但由于設(shè)施設(shè)備的緣故，公司會(huì)要求顧客們?cè)谏衔?0點(diǎn)前電話預(yù)訂，以便確保當(dāng)天遞送到位。在套餐服務(wù)方面，該公司的核心能力是為企事業(yè)單位提供冷餐會(huì)、大型聚會(huì)，以及一般家庭的家宴和喜慶宴會(huì)上?？蛻?hù)所需的各種菜肴和服務(wù)可以事先預(yù)約，但由于這項(xiàng)服務(wù)的季節(jié)性很強(qiáng)，又與各種社會(huì)節(jié)日和國(guó)定假日相關(guān)，需求量忽高忽低，有旺季和淡季之分，因此要求顧客提前幾周甚至1個(gè)月前來(lái)預(yù)定。大眾包餐公司內(nèi)的設(shè)施布局類(lèi)似于一個(gè)加工車(chē)間。主要有五個(gè)工作區(qū)域：熱制食品工作區(qū)，冷菜工作區(qū)，鹵菜準(zhǔn)備區(qū)，湯類(lèi)與水果準(zhǔn)備區(qū)，以及一個(gè)配餐工作區(qū)，專(zhuān)為裝盒飯和預(yù)訂的套菜裝盆共享。此外，還有三間小冷庫(kù)供儲(chǔ)存冷凍食品，一間大型干貨間供儲(chǔ)藏不易變質(zhì)的物料。由于設(shè)施設(shè)備的限制以及食品變質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)制約廠大眾包餐公司的發(fā)展規(guī)模。雖然飲料和水果可以外購(gòu)，有些店家愿意送貨上門(mén)，但總體上限制了人眾包餐公司提供柔性化服務(wù)。李明夫婦聘用了10名員工：兩名廚師和8名食品準(zhǔn)備工，旺季時(shí)另外雇傭一些兼職服務(wù)員。餐飲行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是十分激烈的，高質(zhì)量的食品、可靠的遞送、靈活的服務(wù)以及低成本的運(yùn)營(yíng)等都是這一行求生存謀發(fā)展的根本。近來(lái)，大眾包餐公司已經(jīng)開(kāi)始感覺(jué)到來(lái)自愈來(lái)愈挑剔的顧客和幾位新來(lái)的專(zhuān)業(yè)包餐商的競(jìng)爭(zhēng)壓力。顧客們愈來(lái)愈需要菜單的多樣化、服務(wù)的柔性化，以及響應(yīng)的及時(shí)化。李明夫婦最近參加現(xiàn)代物流知識(shí)培訓(xùn)班，對(duì)準(zhǔn)時(shí)化運(yùn)作和第三方物流服務(wù)的概念印象很深，深思著這些理念正是公司要保持其競(jìng)爭(zhēng)能力所需要的東西。但是他們感到疑惑，公司能否借助第三方的物流服務(wù)?，F(xiàn)請(qǐng)你根據(jù)上述情況回答下列問(wèn)題：（1）公司的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)可否引入第三方物流服務(wù)，并請(qǐng)說(shuō)明理由?？梢?理由：可以利用外部資源,彌補(bǔ)本身資源的局限性。可以帶來(lái)作業(yè)利益——第三方在專(zhuān)業(yè)化作業(yè)方面的優(yōu)勢(shì)?？梢詭?lái)經(jīng)濟(jì)利益——引入第三方意味著社會(huì)資源共享?？梢詭?lái)管理利益——分享外協(xié)公司的核心能力。（2）大眾包餐公司實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化服務(wù)有無(wú)困難，請(qǐng)加以解釋。有困難大眾包餐公司的服務(wù)產(chǎn)品，既有相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)（盒飯），又有個(gè)性化生產(chǎn)（套餐），它們的需求難以預(yù)測(cè)?，F(xiàn)有的設(shè)施條件有限，也無(wú)專(zhuān)用的配送遞送車(chē)輛和工具?，F(xiàn)有的人力資源上的限制。與第三方服務(wù)合作的經(jīng)驗(yàn)。準(zhǔn)時(shí)化服務(wù)的質(zhì)量難以衡量。（3）在引入第三方物流服務(wù)中你會(huì)向該公司提出什么建議? 為了和蘇錫常地區(qū)小有名氣的餐飲企業(yè)相適應(yīng)，提供全方位的服務(wù)，公司在引入第三方物流中做好幾個(gè)工作：①對(duì)第三方物流企業(yè)的選擇，要求竟標(biāo)競(jìng)選，提供價(jià)廉物美的服務(wù)，簽訂雙贏的合同②合理確定配送路線，定時(shí)定點(diǎn)定人，提高配送效率③提高套餐檔次，配備特色廚師。(、半成品和制成品的供應(yīng)商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。通過(guò)招投標(biāo)方式選擇第三方物流服務(wù)提供商，與上游供應(yīng)商與下游供應(yīng)客戶(hù)建立事物配送網(wǎng)絡(luò)。并可利用互聯(lián)網(wǎng)和電話網(wǎng)建立信息系統(tǒng)，增強(qiáng)服務(wù)的柔性。的有的設(shè)施重新布局以及業(yè)務(wù)流程進(jìn)行再造。培養(yǎng)和引入具有供應(yīng)管理知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)化人才第三篇：物流信息技術(shù)案例分析物流信息技術(shù)案例分析一、案例分析：通過(guò)案例分析發(fā)現(xiàn)UPS的穩(wěn)步增長(zhǎng)離不開(kāi)先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)的建設(shè)，它在物流管理中采用了貨物信息收集器、條形碼系統(tǒng)、大規(guī)模數(shù)據(jù)中心、等先進(jìn)的物流信息技術(shù)。這些信息技術(shù)采用的作用1）貨物信息收集器、條形碼系統(tǒng)、大規(guī)模數(shù)據(jù)中心、POS等信息技術(shù)的采用，能夠有效地解決物流過(guò)程中大量數(shù)據(jù)的采集與自動(dòng)錄入的問(wèn)題，方便、快捷，節(jié)約了成本費(fèi)用。2）貨物跟蹤網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的采用，能夠讓顧客及時(shí)的了解貨物的運(yùn)輸進(jìn)程，真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)與最終顧客的交流與溝通，節(jié)約了存儲(chǔ)費(fèi)用，提高了顧客滿(mǎn)意度，在全球范圍內(nèi)為UPS提供綜合性的物流服務(wù)鋪平了道路。二、支持案例：海爾物流：不斷增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力當(dāng)今，被譽(yù)為中國(guó)第一品牌并躋身射界品牌100強(qiáng)的海爾，從品牌戰(zhàn)略，到多元化戰(zhàn)略，再到國(guó)際化戰(zhàn)略，海爾的每一次跨越都有很多經(jīng)驗(yàn)可圈可點(diǎn)。1998年，海爾在美國(guó)設(shè)廠遇到的第一個(gè)問(wèn)題就是必須和美國(guó)市場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)，信息化和物流的瓶頸困惑使海爾意識(shí)到從海爾的國(guó)際化到國(guó)際化的海爾，首先要做的事情是建立全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，而支撐這個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系的正是現(xiàn)代物流。于是，海爾下決心建立現(xiàn)代物流體系，這對(duì)當(dāng)時(shí)的中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一項(xiàng)前所未有的創(chuàng)舉。海爾集團(tuán)的首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈粢惨虼吮蛔u(yù)為“中國(guó)物流覺(jué)醒第一人”。海爾物流的做法海爾的物流革命經(jīng)歷了物流資源重組、供應(yīng)鏈管理、物流產(chǎn)業(yè)化三個(gè)發(fā)展階段。每個(gè)階段都有側(cè)重點(diǎn)，環(huán)環(huán)緊扣螺旋上升。物流重組階段的任務(wù)是，建立組織機(jī)構(gòu)，整合集團(tuán)內(nèi)部物流資源，降低物流成本。供應(yīng)鏈管理階段的任務(wù)是，實(shí)施供應(yīng)鏈一體化管理，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。物流產(chǎn)業(yè)化階段的任務(wù)是，海爾物流推進(jìn)本部在做好企業(yè)內(nèi)部物流、增強(qiáng)企業(yè)核心能力的基礎(chǔ)上，向物流企業(yè)轉(zhuǎn)化，致力于社會(huì)化業(yè)務(wù)的拓展，使之成企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。一、組織結(jié)構(gòu)扁平化，實(shí)現(xiàn)物流資源重組海爾集團(tuán)從1998年的9月份開(kāi)始在全集團(tuán)進(jìn)行以訂單信息流為中心的業(yè)務(wù)流程再造。內(nèi)容包括，將原來(lái)集團(tuán)的組織結(jié)構(gòu)從層級(jí)式的職能管理方式改變?yōu)楝F(xiàn)有的扁平化的組織結(jié)構(gòu)。通過(guò)這種流程再造，集團(tuán)所有的部門(mén)都能夠同步面對(duì)訂單快速響應(yīng)。這種扁平化的組織結(jié)構(gòu)不僅為海爾實(shí)現(xiàn)以訂單信息流為中心的業(yè)務(wù)流程打下基礎(chǔ)，也為海爾最終建成信息化、網(wǎng)絡(luò)化、快速響應(yīng)的物流系統(tǒng)鋪平了道路。二、在觀念革命中不斷創(chuàng)新海爾物流是在不斷的觀念革命中，不斷創(chuàng)新發(fā)展的，所以海爾物流的先進(jìn)理念是海爾物流不斷創(chuàng)新發(fā)展的基礎(chǔ)。革掉倉(cāng)庫(kù)的命，以時(shí)間消滅空間。物流有倉(cāng)庫(kù)就是在“停留”，所以整合之初，海爾物流首先提出革掉倉(cāng)庫(kù)的命，建成了兩個(gè)現(xiàn)代化的國(guó)際物流中心，在這兩個(gè)物流中心里，海爾采用先進(jìn)的過(guò)站式物流運(yùn)作模式，不再是儲(chǔ)存物資的水庫(kù)，而是一條流動(dòng)的河，河中流動(dòng)的是按單采購(gòu)來(lái)生產(chǎn)必需的物資，這就要求物流推進(jìn)本部在低庫(kù)存乃至零庫(kù)存的要求下，依托庫(kù)存信息系統(tǒng)及時(shí)準(zhǔn)確的滿(mǎn)足各產(chǎn)品事業(yè)部連續(xù)大規(guī)模的生產(chǎn)制造需求。一流三網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)同步流程現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的是信息化和網(wǎng)絡(luò)化，海爾物流創(chuàng)新實(shí)施了“一流三網(wǎng)”同步模式，即以訂單信息流為核心，建立全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)、全球配送網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，三網(wǎng)同步流動(dòng)，為訂單信息流提供增值。正是因?yàn)橛小耙涣魅W(wǎng)”的支撐，海爾得以用JIT采購(gòu)、JIT原材料配送、JIT分撥物流，實(shí)現(xiàn)同步流程。即，商流與海外推進(jìn)本部從全球營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)獲得的訂單可以同步傳遞到產(chǎn)品事業(yè)部和物流推進(jìn)本部，物流本部按照訂單安排原材料采購(gòu)、配送，產(chǎn)品事業(yè)部組織安排生產(chǎn)；產(chǎn)品下線后再通過(guò)物流的配送網(wǎng)絡(luò)送到用戶(hù)手中。比如美國(guó)海爾銷(xiāo)售公司在網(wǎng)上下達(dá)一萬(wàn)臺(tái)的訂單，訂單在網(wǎng)上發(fā)布的同時(shí)，所有的部門(mén)都可以看到，并同時(shí)準(zhǔn)備到位。不用召開(kāi)會(huì)議，不用層層傳遞，每個(gè)部門(mén)都會(huì)同步接收到與訂單有關(guān)的信息，大大縮短了訂單的響應(yīng)周期。信息化貫穿于海爾物流發(fā)展的全過(guò)程現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的特征是信息化與網(wǎng)絡(luò)化。信息化貫穿于海爾物流發(fā)展的全過(guò)程。在資源重組階段，海爾實(shí)施了ERP系統(tǒng)。在供應(yīng)鏈管理階段，海爾建立了B2B的采購(gòu)平臺(tái)，并建立起與集團(tuán)CRM系統(tǒng)的無(wú)縫接口。在物流產(chǎn)業(yè)化階段，海爾實(shí)施了大物流LES系統(tǒng)。1．海爾信息化建設(shè)的演進(jìn)過(guò)程建立ERP系統(tǒng)是海爾實(shí)現(xiàn)高度信息化的第一步。在成功實(shí)施ERP系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，海爾建立了SRM（招標(biāo)、供應(yīng)商關(guān)系管理）、B2B（訂單互動(dòng)、庫(kù)存協(xié)調(diào)）、掃描系統(tǒng)（收發(fā)貨、投入產(chǎn)出、倉(cāng)庫(kù)管理、電子標(biāo)簽）、訂價(jià)支持（訂價(jià)方案的審批）、模具生命周期管理、新品網(wǎng)上流轉(zhuǎn)（新品開(kāi)發(fā)各個(gè)環(huán)節(jié)的控制）等信息系統(tǒng)，并使之與ERP系統(tǒng)連接起來(lái)。這樣，用戶(hù)的信息可同步轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部的信息，實(shí)現(xiàn)以信息替代庫(kù)存，零資金占用。海爾通過(guò)搭建BBP采購(gòu)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了全球供應(yīng)商網(wǎng)上查詢(xún)計(jì)劃、網(wǎng)上接收訂單、網(wǎng)上查詢(xún)庫(kù)存，網(wǎng)上支付等活動(dòng)，使供應(yīng)商足不出戶(hù)就可以完成一系列的業(yè)務(wù)操作。隨著全球化信息網(wǎng)絡(luò)和市場(chǎng)的形成，海爾物流開(kāi)始著眼于全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)。在物流產(chǎn)業(yè)化階段，海爾通過(guò)研用信息集成化一流的物流執(zhí)行系統(tǒng)LES，成功地搭建起第三方物流運(yùn)作管理的系統(tǒng)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)42個(gè)配送中心的訂單管理、條碼掃描、GPS運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理在內(nèi)的基本業(yè)務(wù)流程系統(tǒng)管理。通過(guò)實(shí)時(shí)取數(shù)、透明追蹤、條碼掃描、成本管理和決策支持來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)多倉(cāng)庫(kù)、多客戶(hù)、跨地域管理、復(fù)雜的倉(cāng)位控制、安全存量設(shè)置、自動(dòng)補(bǔ)貨警示等先進(jìn)技術(shù)，搭建起高效的第三方物流操作平臺(tái)。在此基礎(chǔ)之上，海爾又在自己物流實(shí)踐和優(yōu)化業(yè)務(wù)流程之上，吸取先進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，利用計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開(kāi)發(fā)出針對(duì)市場(chǎng)需求的物流執(zhí)行軟件――海爾物流執(zhí)行系統(tǒng)HLES。目前以信息化為基礎(chǔ)的海爾物流正在迅速拓展社會(huì)化業(yè)務(wù)。2．條碼和RF技術(shù)支持下的“五個(gè)按單”由于海爾信息化的提前推廣，使網(wǎng)絡(luò)共享解決了基礎(chǔ)設(shè)施的瓶頸，同時(shí)也為條碼和RF技術(shù)在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)部門(mén)的數(shù)據(jù)采集和普遍應(yīng)用做好了準(zhǔn)備。海爾結(jié)合世界上先進(jìn)的母本，設(shè)計(jì)了一套完整、科學(xué)的編碼規(guī)則，使人、產(chǎn)品、設(shè)備、工位、倉(cāng)位均有了規(guī)范統(tǒng)一的編碼。目前海爾應(yīng)用最為廣泛的條碼主要分為7種：托盤(pán)條碼、物料條碼、倉(cāng)位條碼、成品條碼、操作人員條碼、工位條碼及設(shè)備條碼。托盤(pán)條碼由6位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，具有唯一性。物料條碼相當(dāng)于物資標(biāo)簽，每個(gè)容器外部都有一張物料條碼，包含物料號(hào)、物料描述、批號(hào)、供應(yīng)商及送貨數(shù)量等信息。倉(cāng)位條碼相當(dāng)于一個(gè)三維坐標(biāo)，用來(lái)標(biāo)識(shí)海爾青島物流中心每個(gè)倉(cāng)位的具體位置，如010903，01代表第1巷道，09代表第9列，03代表第3層。成品條碼主要