現(xiàn)代物流案例分析-案例分析03-04(編輯修改稿)
2025-01-26 00:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 國家 “CS”理論 ,用于寶鋼內(nèi)部管理時 ,賦予了新的內(nèi)涵 。 借鑒國外先進管理理念和方法時 ,是“生搬硬套 ”還是 “因地制宜 ”？ ④ 我國許多企業(yè)與寶鋼對比 ,是否有差距 ？ 是否都要歸于計劃經(jīng)濟的弊端與慣性呢 ？ 案例 4 國際著名物流公司探源 本案例介紹 8家世界著名物流企業(yè) ,以供借鑒 。 一 、 （ 馬士基集團 ） 馬士基集團創(chuàng)立于 1904年 ,總部設在丹麥哥本哈根 ， 經(jīng)過100多年的發(fā)展 ， 已成為在航運 、 石油勘探和開采 、 物流 、 相關制造業(yè)等領域的世界性公司 ,在 125個國家和地區(qū)有業(yè)務活動 。 作為集團的集裝箱海運分支 ,是全球最大的集裝箱承運人 ,服務網(wǎng)絡遍及六大洲 。 馬士基集團是丹麥目前最大的公司 。 馬士基集團公司下屬的與物流相關的公司有： ●馬士基航運公司 。 世界上最大的集裝箱航運公司 ， 目前占世界集裝箱航運市場的 17％ 。 ●馬士基物流公司 。 可以為客戶提供供應鏈管理及設計方案 。 ●馬士基集裝箱碼頭公司 。 業(yè)務為集裝箱碼頭設計 、 規(guī)劃 、建設和運營 。 ●馬士基集裝箱工業(yè)公司 。 業(yè)務主要是生產(chǎn)冷藏集裝箱及其他各種集裝箱 。 ●Safmarine。 主要業(yè)務是經(jīng)營南北航線及非洲航線 。 馬士基集團其它業(yè)務領域還有：石油開采 、 石油運輸和石油勘探及其它業(yè)務與服務 ,具體包括： ● 馬士基石油天然氣公司 。 ● 馬士基油輪公司 。 擁有并運營著 180多艘油輪 ,其中超大型油輪 （ VLCC） 7艘 。 ● 馬士基石油勘探公司 。 擁有 30個鉆井平臺 ,在世界各地進行石油勘探 。 ● 馬士基海洋服務公司 。 擁有 60艘各種型號的海洋服務船只 。 ● 丹麥超市公司 。 該公司在丹麥國內(nèi)及英國 、 德國 、 波蘭 、 瑞典進行超市經(jīng)營與管理 。 ● 奧登塞造船公司 。 該公司不僅在丹麥境內(nèi)擁有造船廠 ，還在愛沙尼亞 、 立陶宛 、 德國擁有造船廠 。 能夠建造世界上最大噸位的集裝箱船 。 ● Rosti公司 。 主要生產(chǎn)高品質(zhì)的塑料產(chǎn)品 。 ● Norfolkline公司 。 主要業(yè)務是輪渡和貨運業(yè)務 。 ● Svitzer Wijsmuller公司 。 主要是：進行海上搜救 、拖船 、 散貨及超重貨物運輸?shù)?。 馬士基集團 1984年在廣州設立在中國的第一個辦事處 ； 而 后 設立 馬 士 基 （ 中國 ） 航 運公 司 ； 設 立Mercantile（ 中國 ） 物流服務公司；設立上海鐵陽多聯(lián)式運輸公司；成立馬士基集裝箱工業(yè)青島公司；投資建設上海集裝箱碼頭； 2023年設立大中華地區(qū) ,總部設在北京；建設深圳鹽田 、 大連 、 青島 、 廈門集裝箱碼頭；設立馬士基集裝箱工業(yè)東莞公司；在北京設立新型冷藏集裝箱生產(chǎn)廠 。 二、德國郵政世界網(wǎng) 德國郵政是德國的國家郵政局 ， 是歐洲地區(qū)領先的物流公司 ,簡稱 DPWN。 劃分為四個運營部門 ， 即郵政 、 物流 、速遞和金融服務 。 從凈收入看 ,DPWN的四大業(yè)務郵政 、 快遞 、 物流和金融分別占 49%、 21%、 18%和 12%。 物流業(yè)務 ,從地域分布來說（ 凈收入 ） ,德國 、 法國 、 意大利和歐洲其他國家分別占23%、 17%、 8%和 23%,斯堪的納維亞 、 美洲 、 遠東澳洲分別占 12%、 11%和 6%。 2023年 1月 ,德國政府為郵政部門制定新的立法 ,同時德國郵政有意將其在 DHL International 的持股比例從 50%提高到 75%。 三、 Nippon Express（日通） 日本通運株式會社 （ 日通公司 ） 。 是日本典型的物流公司 ,其物資運送范圍之廣 ,從民用物資到軍用物資 、 從原材料到商品 、 從現(xiàn)鈔到 黃金 珠寶等貴重物品 …… 只要是法律允許運輸?shù)奈锲?,就都是日通公司的運輸對象 。 雖然是一個全方位服務的物流公司 ， 但其業(yè)務主要分布在：汽車運輸 、 空運 、 倉庫及其他 ， 分別占 44%、 16%、 5%及 25%。 從地
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