物流管理綜合實踐實習(xí)任務(wù)指導(dǎo)書(編輯修改稿)
2024-11-14 21:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的、意義《現(xiàn)代物流管理》是工商管理專業(yè)（物流管理模塊）學(xué)生必須學(xué)習(xí)的一門專業(yè)（專業(yè)技能）課，尤其是圍繞物流管理而展開的物流設(shè)計更是學(xué)生應(yīng)掌握的重要內(nèi)容。通過本課程設(shè)計使學(xué)生培養(yǎng)對物流的興趣，掌握物流設(shè)計的內(nèi)容及步驟，主要包括：公司概況及運營過程中存在的問題、方案設(shè)計意義、方案設(shè)計思路、主要解決措施、方案設(shè)計的優(yōu)點與不足等。培養(yǎng)學(xué)生查閱相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)以及行業(yè)最佳實踐等資料以及對資料靈活、合理運用的能力；培養(yǎng)學(xué)生樹立正確的設(shè)計思想，實事求是、認真負責(zé)的工作作風(fēng)和運用系統(tǒng)觀點解決實際物流運作問題的能力，加強理論與實踐的聯(lián)系；提高學(xué)生文字表達能力，為學(xué)生畢業(yè)設(shè)計和畢業(yè)后從事物流管理及相關(guān)工作打下良好的基礎(chǔ)。二、課程設(shè)計的背景資料與設(shè)計要求（一）背景資料現(xiàn)代物流業(yè)是適應(yīng)中國經(jīng)濟快速發(fā)展，市場競爭日益加劇的形勢，在中國傳統(tǒng)物資計劃分配和運輸體制的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新興產(chǎn)業(yè)。社會物流總值大幅增長，其增長速度高于中國GDP增速，每年按15%以上的速度發(fā)展。但是從總體來看，中國第三方物流企業(yè)的功能單一，增值服務(wù)薄弱。目前在長江三角洲、珠江三角洲及中部地區(qū)，第三方快遞物流市場成長很快，快遞物流公司應(yīng)運而生，江西郵政速遞物流便是其中一員。依托中國郵政的強大優(yōu)勢，以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，力求打造江西省內(nèi)領(lǐng)先的快遞物流企業(yè)。江西省郵政速遞物流公司是中國郵政速遞物流公司的重要組成部分，直屬于江西省郵政公司，2008 年12月在原江西省郵政速遞局和江西省郵政物流局的基礎(chǔ)上整合組建，2009年1月1日正式按公司化運營，下設(shè)11個市公司，84個縣(市、區(qū))公司，擁有固定資產(chǎn) 5700萬元，員工2400多人，倉儲面積逾8萬㎡，自有大中型運輸車輛500余輛，長期可控車輛上千輛，叉車等設(shè)備20余輛，主要經(jīng)營郵政速遞EMS、一體化物流和中郵快貨、倉儲、國際及港澳臺包裹和分銷配送等業(yè)務(wù)，是一家自主經(jīng)營，自負盈虧，獨立核算的國有獨資企業(yè)。郵政速遞業(yè)務(wù)開辦于1986年，經(jīng)過20多年的發(fā)展，已經(jīng)形成以國內(nèi)異地、同城、國際三大主營業(yè)務(wù)，構(gòu)建了以 EMS 標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)、次晨達、次日遞、物品型經(jīng)濟快遞、電子商務(wù)、代收貨款、交通罰單、思鄉(xiāng)月、EMS 國際特快專遞業(yè)務(wù)，中速快件等產(chǎn)品體系。進入 2000 年，江西速遞業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，年均增幅達到15% 以上，2008 億元，服務(wù)對象涵蓋教育、金融、保險、電子商務(wù)、交通、制造、加工等重要行業(yè)，擁有速遞業(yè)務(wù)協(xié)議客戶 4000 余戶。江西省郵政速遞物流公司將充分發(fā)揮郵政“三流合一”的優(yōu)勢，做大做強速遞業(yè)和物流業(yè)，努力建成省內(nèi)實力最強的物流企業(yè)，進一步做好郵政農(nóng)村物流工作，為“三農(nóng)”提供信息、金融、物流等多方面的綜合服務(wù)。同時，創(chuàng)新是企業(yè)的發(fā)展靈魂，為了適應(yīng)瞬息萬變的外部發(fā)展環(huán)境，為了不斷提升企業(yè)價值，實現(xiàn)企業(yè)“三年翻番實現(xiàn)良性循環(huán)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，江西郵政速遞物流公司利用先進的科技能力和管理手段，在企業(yè)管理、運作流程、客戶服務(wù)、生產(chǎn)支撐、信息系統(tǒng)、電子商務(wù)、增值服務(wù)等做出積極改變??目前江西省速遞物流公司下設(shè)綜合部、市場部、計劃財務(wù)部、人力資源部、科技網(wǎng)運和質(zhì)量監(jiān)控部、速遞業(yè)務(wù)部、物流業(yè)務(wù)部、分銷業(yè)務(wù)部、昌北速遞物流建設(shè)指揮部等，其中速遞部和物流部是公司的兩大支柱，但是至今公司并沒有能將兩個部分很好的融合在一起，為了爭奪公司資源，兩個部門主管經(jīng)常爭論。另外，雖然江西省郵政速遞物流公司依托中國郵政“兩網(wǎng)三流”(兩網(wǎng):實物網(wǎng)和金融網(wǎng)；三流:實物流、信息流、資金流)的資源優(yōu)勢，秉承“百年郵政”的良好信譽，但伴隨著業(yè)務(wù)的拓展，競爭的加劇，越來越多的問題開始暴露出來，牽制著企業(yè)的發(fā)展；特別是隨著第三方物流業(yè)的迅速崛起和國外物流巨頭的強勢進入，中國郵政未來的出路又在哪里呢？單純依靠國家的政策扶持畢竟不是長久之計。面對市場經(jīng)濟大潮郵政市場的開放是早晚的事。因此，如何依托中國郵政的強大資源優(yōu)勢，以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，把江西省郵政速遞物流打造成一流的現(xiàn)代化快遞物流企業(yè)是董事長張斌今后努力的方向與目標(biāo)?，F(xiàn)在各大網(wǎng)站上隨處可見的就是民營、外資速遞物流公司的消息，越來越猛烈的夾擊之勢。中國郵政集團公司開始通過整合旗下的資源來搶奪市場，在 2007 年郵政政企分開，2008 年成立郵儲銀行之后，2009年郵政改革的重點將是實施速遞和物流業(yè)務(wù)的整合和專業(yè)化改革，成立中國
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1