淺析網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷在中國(guó)的發(fā)展(編輯修改稿)
2024-09-08 14:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 往占用 了人們的大最空閑時(shí)間，這種情祝下，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷給我們提供了一個(gè)誘人的可以足不出戶的購(gòu)物環(huán)境。 三、 目前中國(guó)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的所面臨的主要問題 1. 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷物流配 送落后 目前我國(guó)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷配送需求遠(yuǎn)沒有達(dá)到 物流 企業(yè)運(yùn)行所需的最小規(guī)模 ， 而且由于互聯(lián)網(wǎng)的開放性導(dǎo)致購(gòu)物消費(fèi)者所在地域分布不均，這就進(jìn)一步加大了物流企業(yè)運(yùn)行所需的固定 成本 ，從而難以降低 服務(wù) 價(jià)格 。 因此，消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)物后，除了要支付商品價(jià)值外，還要支付運(yùn)費(fèi)，這就有可能使企業(yè)失去成本降低帶來的價(jià)格優(yōu)勢(shì) 。并且 我國(guó)物流業(yè)的技術(shù)設(shè)備現(xiàn)狀，嚴(yán)重制約了商流、物流、信息流的協(xié)調(diào)發(fā)展各種物流設(shè)施及裝備的標(biāo)準(zhǔn)化程度和技術(shù)水平較低，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模仍然很小，能夠有效連接不同運(yùn)輸方式的人型綜 合貨運(yùn)樞紐、服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)或城市內(nèi)部的各種物流基地、物流中心還比較缺乏 。 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷可以大大縮短商品交易時(shí)間，但如果沒有與之配套的物流系統(tǒng)，消費(fèi)者就有可能會(huì)在漫長(zhǎng)的等待過程中失去耐性，而網(wǎng)上購(gòu)物的方便快捷也就無從體現(xiàn)，因此，開展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷最需要解決的就是物流問題 。 2. 缺乏安全便捷的支付環(huán)境 目前，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)支付的乎段技術(shù)還不成熟，安全通用的電子貨幣尚處十研制階段，在日前信用卡消費(fèi)未占主導(dǎo)的情況下，網(wǎng)絡(luò)分銷的現(xiàn)金交割只能靠用戶事前 (后 )交費(fèi)才能完成。網(wǎng)絡(luò)分銷成為了一種“網(wǎng)上訂貨，網(wǎng)下付款”的交易方式，極大地影響了網(wǎng)絡(luò)分銷的效率。 雖然安全認(rèn)證技術(shù)在不斷地發(fā)展，但依靠技術(shù)還是不可能達(dá)到 百分之百 的安全。網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)虛擬的環(huán)境，網(wǎng)上交易、支付的雙方互不見而，交易的真實(shí)性不容易考察和驗(yàn)證，這種交易是必須依賴十個(gè)人和企業(yè)的信用的，因此就迫使我們應(yīng)盡快建立和完善社會(huì)信用體系，以支持網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。 3. 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的相關(guān)法律法規(guī)有待完善 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷這種嶄新的商務(wù)活動(dòng)方式，不可避免地會(huì)帶來一系列的法律問題，比如，電子合同、數(shù)字簽名的法律效力問題，網(wǎng)上交易的經(jīng)濟(jì) 糾紛問題，計(jì)算機(jī)犯罪問題，等等。
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