【文章內(nèi)容簡介】 設(shè)任重道遠。為此，全行業(yè)要繼續(xù)提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)，積極謀劃，重點突破，持續(xù)深入推進交通運輸節(jié)能減排，加大力度建設(shè)低碳交通運輸體系，為促進交通運輸科學(xué)發(fā)展，實現(xiàn)國家和行業(yè)“十二五”節(jié)能減排目標奠定堅實基礎(chǔ)。第四篇：2011年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)和2012年工作要點2011年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)和2012年工作要點一、2011年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)2011年是“十二五”開局之年?！吨腥A人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》明確提出，與2010年相比，2015年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗應(yīng)降低16%，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放應(yīng)降低17%。交通運輸行業(yè)深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹落實國務(wù)院節(jié)能減排工作戰(zhàn)略部署，堅持理論創(chuàng)新與行業(yè)實踐相結(jié)合，堅持示范試點與推廣應(yīng)用相結(jié)合，堅持政府引導(dǎo)與企業(yè)自主相結(jié)合，科學(xué)規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，突出重點，明確責(zé)任，扎實推進，為實現(xiàn)國家和行業(yè)“十二五”節(jié)能減排目標奠定了良好基礎(chǔ)。（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，落實工作部署。2011年，李盛霖部長主持召開了2次部節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議，傳達國務(wù)院節(jié)能減排工作部署，安排行業(yè)節(jié)能減排重點工作，研究討論相關(guān)重大問題。部印發(fā)了《2010年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)和2011年工作要點》，提出了在2011年重點推進的工作內(nèi)容及相關(guān)要求。組織傳達學(xué)習(xí)了國務(wù)院全國節(jié)能減排工作電視電話會議精神，印發(fā)了《關(guān)于公路水路交通運輸行業(yè)落實的實施意見》，將國務(wù)院節(jié)能減排工作部署與行業(yè)實際相結(jié)合，明確分工，落實責(zé)任，確保取得實際成效。印發(fā)了《公路水路交通運輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》和《“十二五”水運節(jié)能減排總體推進實施方案》，對進一步拓展和深化交通運輸節(jié)能減排工作發(fā)揮了基礎(chǔ)性指導(dǎo)作用。全國各級交通運輸主管部門認真貫徹落實部節(jié)能減排工作安排，結(jié)合各地實際，提高思想認識，強化組織領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)揮引導(dǎo)功能，推進低碳發(fā)展，初步形成領(lǐng)導(dǎo)重視、互相配合、上下聯(lián)動、左右互動的良好工作局面。（二）創(chuàng)新理論，指導(dǎo)實踐，開展低碳試點。繼續(xù)推進部重大課題“建設(shè)低碳交通運輸體系研究”，組織完成了項目驗收，總結(jié)并提升了低碳交通運輸體系建設(shè)理論經(jīng)驗。在研究成果的基礎(chǔ)上，部印發(fā)了《建設(shè)低碳交通運輸體系指導(dǎo)意見》和《建設(shè)低碳交通運輸體系試點工作方案》，選擇確定天津、重慶、深圳、廈門、杭州、南昌、貴陽、保定、武漢、無錫10個城市開展試點。組織召開了低碳交通運輸體系建設(shè)城市試點啟動會和推進會，組織評審并批復(fù)了試點城市實施方案，組織開展了試點城市實地調(diào)研，協(xié)調(diào)推進，具體指導(dǎo)，不斷深化試點工作，標志著試點工作由試點啟動階段進入組織實施階段。（三）積極引導(dǎo)，確保公平，用好專項資金。在財政部的支持下。在“公平、公正、公開”的原則下，部組織開展了專項資金項目申請和審核工作，成立了交通運輸節(jié)能減排項目管理中心，與財政部聯(lián)合印發(fā)了《交通運輸節(jié)能減排專項資金管理暫行辦法》和《交通運輸節(jié)能減排專項資金申請指南（2011）》，組織相關(guān)科研單位研究制定了專項資金申請項目節(jié)能減排量核算方法，編制了《交通運輸節(jié)能減排專項資金項目評審程序》，初步建立起專項資金項目管理制度體系。從交通運輸行業(yè)節(jié)能減排專家?guī)熘绣噙x項目評審專家，經(jīng)過項目專家評審會、部節(jié)能減排與應(yīng)對氣候變化工作辦公室審議、在部政府網(wǎng)站公示、對部分申請項目進行現(xiàn)場核查和暗訪、部節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組審議等程序，對122個申報項目給予了補助。經(jīng)核算，2011補助項目，除無法準確計算節(jié)能減排量的交通運輸管理與服務(wù)能力建設(shè)類項目外，。（四）政府引領(lǐng)，企業(yè)參與，深化千企行動。繼續(xù)深入組織開展“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動，召開了專項行動總結(jié)會，對專項行動進行了階段性總結(jié)和再部署，表彰了專項行動優(yōu)秀組織單位、先進企業(yè)和先進個人。2011年，“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動得到繼續(xù)深化：“車”：積極推進甩掛運輸；發(fā)布了交通運輸行業(yè)標準《汽車駕駛節(jié)能操作規(guī)范》；舉辦了機動車安全節(jié)能駕駛競賽；試點推進綠色汽車維修技術(shù)；推廣車輛智能化運營管理系統(tǒng)?！按保航M織實施長江干線船型標準化工作，經(jīng)沿江省級交通運輸部門審核批準列入拆解計劃的船舶已達3742艘，拆改完工船舶3105艘，；推廣內(nèi)河船舶免停靠報港信息服務(wù)系統(tǒng)、推進船用岸電技術(shù)的應(yīng)用；在江蘇、安徽開展天然氣船示范項目；組織開展了建立綠色航運發(fā)展長效機制試點工作；進行試點企業(yè)及船舶的能效考核和認證?！奥贰保杭涌焱七M電子不停車收費系統(tǒng)，修訂發(fā)布了《高速公路電子不停車收費技術(shù)要求》，指導(dǎo)各地加快ETC基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，協(xié)調(diào)京津冀和長三角區(qū)域ETC聯(lián)網(wǎng)運營，截至2011年底，全國已經(jīng)開通ETC的省份達20個，建成ETC專用車道3200條，ETC用戶突破200萬；開展高速公路運營節(jié)能技術(shù)應(yīng)用與示范工程，推進路面材料再生利用技術(shù)的應(yīng)用?！案邸保豪^續(xù)推廣應(yīng)用靠港船舶使用岸電技術(shù)和港口輪胎式集裝箱門式起重機“油改電”；推廣港口機械節(jié)能運行控制技術(shù)；開展了成品油碼頭油氣回收利用技術(shù)研究。（五）周密部署，狠抓落實，推進重點工作。貫徹落實國務(wù)院確定的交通運輸節(jié)能減排重點工作，務(wù)實推進，取得了實際成效。繼續(xù)嚴格實行營運車輛燃料消耗量準入制度，印發(fā)了《關(guān)于進一步做好道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理工作的通知》。自2011年3月1日起廢止了《道路運輸車輛燃料消耗量過渡期車型表》，所有申辦營運資格的新購車輛（含進口車輛）必須符合燃料消耗量限值標準要求，不符合標準的車型不得投入營運。截至2011年11月，部已累計審查、公布了17批《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型表》，共發(fā)布達標車型22492個，%。繼續(xù)嚴格實行客運運力調(diào)控政策，對于年平均實載率低于70%的縣際以上客運班線，一律不得新增運力，并從嚴控制新增座位數(shù)。對一類客運班線、與高速鐵路和城際軌道交通平行的客運班線，原則上不再審批新增運力。對與現(xiàn)有班線重復(fù)里程在70%以上的二類以上客運班線，嚴格控制新增班線和運力。加強客運包車運力的調(diào)控，努力做到運力供需平衡。啟動了甩掛運輸首批試點工作，與國家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于確定甩掛運輸首批試點項目（單位）的通知》，確定了26個項目為甩掛運輸首批試點項目，發(fā)布了第一批甩掛運輸推薦車型（10個半掛牽引車車型和6個半掛車車型）。編制了《甩掛運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，確立了“十二五”期甩掛運輸試點工作的范圍、總體規(guī)模及實施安排。（六）組織評選，總結(jié)推廣，發(fā)揮示范作用。經(jīng)組織項目申報、專家評審、項目公示、部節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組審定等程序，確定并公布了20個交通運輸行業(yè)第四批節(jié)能減排示范項目。目前，已累計公布四批共80個交通運輸節(jié)能減排示范項目，對總結(jié)節(jié)能減排經(jīng)驗、推廣節(jié)能減排技術(shù)、促進節(jié)能減排工作發(fā)揮了積極作用。通過節(jié)能產(chǎn)品（技術(shù)）生產(chǎn)或經(jīng)銷單位自愿申請、省級交通運輸主管部門推薦、節(jié)能產(chǎn)品（技術(shù)）檢測承擔(dān)機構(gòu)檢驗、專家評審論證、公示等環(huán)節(jié)，確定并公布了30項“十二五”期第一批全國重點推廣公路水路交通運輸節(jié)能產(chǎn)品（技術(shù)），為交通運輸企業(yè)選擇節(jié)能產(chǎn)品（技術(shù)）提供了指導(dǎo)，對促進企業(yè)節(jié)能降耗發(fā)揮了推進作用。配合國家發(fā)展改革委，繼續(xù)做好隧道半導(dǎo)體照明產(chǎn)品應(yīng)用示范工程的指導(dǎo)和監(jiān)督，組織開展了示范工程實地調(diào)研，組織相關(guān)機構(gòu)開展示范工程應(yīng)用效果檢測，穩(wěn)步推進半導(dǎo)體照明產(chǎn)品在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用。（七）科研攻關(guān)，完善標準，強化科技支撐。組織開展了“交通運輸行業(yè)碳排放統(tǒng)計監(jiān)測及低碳政策研究”，啟動實施了“黃金水道通過能力提升技術(shù)研究”、“公路甩掛運輸關(guān)鍵技術(shù)與示范”等部重大科技專項；繼續(xù)推進“公路運輸節(jié)能減排標準體系及系列標準研究”、“營運船舶燃料消耗量限值與CO2排放指數(shù)研究”、“公路工程溫室氣體排放評價體系與方法研究”、“內(nèi)河寬淺船舶節(jié)能減排實用技術(shù)研究”等科研項目。進一步推進科技成果轉(zhuǎn)化，組織開展了“高速公路運營節(jié)能技術(shù)綜合應(yīng)用研究及示范”、“輕型電動輪胎式龍門起重機推廣應(yīng)用”、“中遠之星客滾船太陽能光伏系統(tǒng)示范應(yīng)用”等科技成果推廣應(yīng)用；深入實施山西忻阜高速公路等科技示范工程，推廣了一批潛力大、應(yīng)用廣的節(jié)能減排技術(shù)和產(chǎn)品。組織開展了科技成果推廣目錄發(fā)布工作，“內(nèi)河船舶電力推進系統(tǒng)”、“太陽能一體化航標燈”等節(jié)能減排類科技成果被列入2011年科技成果推廣目錄。在標準制定方面：批準發(fā)布了《汽車駕駛節(jié)能操作規(guī)范》等5項行業(yè)標準；完成了“營運船舶燃料消耗量限值及驗證方法”等2項行業(yè)標準的審查和“道路運輸車輛燃料消耗量監(jiān)測評價方法”等3項國家標準的報批；下達了“道路運輸行業(yè)節(jié)能評價方法”等4項標準計劃項目；開展了“港口流動機械節(jié)能系列標準研究”、“公路隧道照明節(jié)能技術(shù)標準化研究”等6項標準的立項研究。（八）深入研究，積極應(yīng)對，參與氣候談判。部6次組團參加了《聯(lián)合國氣候變化框架公約》（UNFCCC）和國際海事組織（IMO）框架下的談判，出席UNFCCC德班會議和IMO第62屆海上環(huán)境保護委員會會議。組織開展專題研究，向IMO提交了4份政策和技術(shù)提案；會同外交部、國家發(fā)展改革委和工信部報請國務(wù)院批準了坎昆會議后國際海運溫室氣體減排談判對策，有效維護了我國整體利益和行業(yè)發(fā)展利益。部組織中遠、中海、河北遠洋等12家遠洋公司開展了船舶能效水平調(diào)研，初步掌握了我國遠洋船舶的能耗總量、單位能耗及能效管理水平等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并與國際具有代表性的船舶能效水平進行了比對。（九）重視宣傳，開展培訓(xùn)，營造良好氛圍。部與國家發(fā)展改革委等14個部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于2011年全國節(jié)能宣傳周活動安排意見的通知》，部印發(fā)了《關(guān)于組織開展交通運輸行業(yè)2011年節(jié)能宣傳周活動的通知》和《關(guān)于開展2011年部機關(guān)及部屬各單位公共機構(gòu)節(jié)能宣傳周活動安排的通知》，組織全國交通運輸行業(yè)積極參加節(jié)能宣傳周活動，大力宣傳交通運輸節(jié)能減排成效，并要求各級機關(guān)帶頭開展節(jié)能減排。部機關(guān)組織了圖片展、低碳體驗日、公益講座、環(huán)保紀錄片等宣傳活動。各級交通運輸主管部門緊密圍繞節(jié)能宣傳周主題，因地制宜，開展節(jié)能宣傳和實踐活動，取得了良好的宣傳效果。在多雙邊領(lǐng)域加大行業(yè)節(jié)能減排對外宣傳力度，利用多雙邊會議和各種交流活動，為學(xué)習(xí)交流國外先進經(jīng)驗、推動我國具有比較優(yōu)勢的企業(yè)“走出去”和技術(shù)出口創(chuàng)造條件。舉辦了建設(shè)低碳交通運輸體系培訓(xùn)班，還在全國交通局長培訓(xùn)班、部支持西部地區(qū)干部培訓(xùn)項目、名師講師團項目中安排了節(jié)能減排相關(guān)課程。舉辦了“2011中國節(jié)能與低碳發(fā)展論壇”交通節(jié)能分論壇。宣傳“安全駕駛、綠色駕駛、人文駕駛”理念，舉辦了第二屆機動車駕駛員節(jié)能技能競賽活動，推廣先進節(jié)能技術(shù)和經(jīng)驗，提高了機動車駕駛員的節(jié)能意識和水平。（十）公共機構(gòu)，率先垂范，做好機關(guān)節(jié)能。通過成立部機關(guān)公共機構(gòu)節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了職責(zé)分工，建立健全崗位責(zé)任制。印發(fā)了《交通運輸部機關(guān)節(jié)能工作實施方案》、《關(guān)于進一步做好部屬公共機構(gòu)能源資源消耗統(tǒng)計工作的通知》、《關(guān)于進一步做好節(jié)電工作的通知》等，進一步完善了公共機構(gòu)節(jié)能減排工作制度。定期召開部機關(guān)節(jié)油、節(jié)電、節(jié)水工作專題會議，采取切實可行的節(jié)能措施，2011年部機關(guān)用油量與去年持平，%，部機關(guān)辦公樓扣除因通信中心、海事、救撈、公安機房等用電設(shè)備增加帶來的新增用電量后，%，順利完成了國管局確定的2011節(jié)能目標；部機關(guān)被國管局和北京市水務(wù)局評為“北京市節(jié)水型單位”。優(yōu)先購買經(jīng)國家認證的節(jié)能型設(shè)備和產(chǎn)品，逐步淘汰高耗能辦公設(shè)備。印發(fā)了《關(guān)于進一步做好2011年部直屬和所屬派駐地方單位公共機構(gòu)節(jié)能工作的通知》，分解落實節(jié)能減排目標，加強對部屬各單位公共機構(gòu)節(jié)能的監(jiān)督、指導(dǎo)和能耗統(tǒng)計工作。二、2012年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點2012年是貫徹落實國務(wù)院節(jié)能減排工作戰(zhàn)略部署和完成“十二五”期節(jié)能減排工作任務(wù)的關(guān)鍵一年。交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要克服困難，不斷拓展，務(wù)實推進，著力打造交通運輸節(jié)能減排“十百千”工程（十個低碳交通運輸體系建設(shè)城市試點，一百個交通運輸行業(yè)節(jié)能減排示范項目，一千家“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動參與企業(yè)），確保取得實效。各級交通運輸主管部門要認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會國家和行業(yè)節(jié)能減排工作精神，鞏固提高對節(jié)能減排工作重要性、長期性和艱巨性的思想認識，下更大決心，花更大氣力，貫徹落實國家和行業(yè)各項節(jié)能減排政策措施，依據(jù)《公路水路交通運輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》，結(jié)合各地實際，立足于低碳交通運輸體系建設(shè)，組織開展節(jié)能減排項目實施、示范推廣、監(jiān)督檢查、宣傳培訓(xùn)等工作，切實推進交通運輸節(jié)能減排持續(xù)深入，為實現(xiàn)國家和行業(yè)“十二五”節(jié)能減排目標奠定基礎(chǔ)。（一）貫徹落實國務(wù)院“十二五”節(jié)能減排與應(yīng)對氣候變化工作部署。貫徹落實國務(wù)院《“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》和《“十二五”控制溫室氣體排放工作方案》對交通運輸行業(yè)的具體要求，組織落實部發(fā)布的《關(guān)于公路水路交通運輸行業(yè)落實國務(wù)院“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案的實施意見》及部門分工方案，抓緊抓好重點工作任務(wù)的實施，加強組織領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，強化目標責(zé)任制，加大監(jiān)督檢查力度，確保國家和行業(yè)節(jié)能減排與應(yīng)對氣候變化工作部署落到實處。繼續(xù)深入組織開展交通運輸行業(yè)應(yīng)對氣候變化研究工作，適時發(fā)布《交通運輸行業(yè)應(yīng)對氣候變化行動方案》。（二）深入推進低碳交通運輸體系建設(shè)，擴大試點城市范圍。在“建設(shè)低碳交通運輸體系研究”課題的基礎(chǔ)上，完成“交通運輸行業(yè)碳排放統(tǒng)計監(jiān)測及低碳政策研究”，進一步深化研究內(nèi)容，豐富研究成果，充實低碳交通運輸體系建設(shè)理論經(jīng)驗。繼續(xù)組織做好低碳交通運輸體系建設(shè)城市試點，加快研究并出臺促進低