【正文】 碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)的相關(guān)政策，加大對試點(diǎn)城市的支持力度，宣傳推廣試點(diǎn)城市先進(jìn)成熟經(jīng)驗(yàn)。擴(kuò)大試點(diǎn)范圍，公布第二批低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)城市，提高試點(diǎn)工作的代表性。指導(dǎo)第二批試點(diǎn)城市編制試點(diǎn)實(shí)施方案并組織審查，督促試點(diǎn)城市落實(shí)試點(diǎn)項目，確保試點(diǎn)工作取得預(yù)期成效。試點(diǎn)城市所在省級交通運(yùn)輸主管部門要切實(shí)加強(qiáng)對試點(diǎn)工作的支持、指導(dǎo)和監(jiān)督，將試點(diǎn)工作與全省交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展緊密結(jié)合，帶動其他城市加快低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)步伐。試點(diǎn)城市交通運(yùn)輸主管部門要落實(shí)部批復(fù)的試點(diǎn)實(shí)施方案，跟蹤項目實(shí)施過程，及時解決困難，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，爭取地方政府支持，加強(qiáng)與地方政府其他相關(guān)部門的溝通與協(xié)調(diào)，定期向所在省級交通運(yùn)輸主管部門和部節(jié)能減排與應(yīng)對氣候變化工作辦公室報送試點(diǎn)信息。（三）繼續(xù)深入開展“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項行動，組織做好萬家企業(yè)節(jié)能低碳行動。切實(shí)發(fā)揮“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項行動參與企業(yè)對交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作的示范作用，加強(qiáng)對專項行動參與企業(yè)的支持與引導(dǎo)，逐步建立有利于發(fā)揮專項行動示范作用的長效工作機(jī)制。2012年專項行動的重點(diǎn)是：“車”——嚴(yán)格實(shí)行營運(yùn)車輛燃料消耗量準(zhǔn)入制度；組織實(shí)施甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作；在道路運(yùn)輸和港區(qū)推廣使用天然氣車輛；推廣節(jié)能駕駛技術(shù)?！按薄芯刻岢鰞?nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作總體思路和實(shí)施方案；發(fā)布營運(yùn)船舶燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)；在內(nèi)河運(yùn)輸試點(diǎn)應(yīng)用天然氣船舶；推廣內(nèi)河船舶免?？繄蟾坌畔⒎?wù)系統(tǒng)；推進(jìn)靠港船舶使用岸電技術(shù)的應(yīng)用。“路”——進(jìn)一步推進(jìn)ETC聯(lián)網(wǎng)工程；開展高速公路運(yùn)營節(jié)能技術(shù)應(yīng)用與示范工程；配合國家發(fā)展改革委組織做好隧道半導(dǎo)體照明應(yīng)用示范工程；推進(jìn)路面材料循環(huán)利用技術(shù)和可再生能源的應(yīng)用?！案邸薄七M(jìn)為靠港船舶提供岸電技術(shù)的應(yīng)用；推廣輪胎式集裝箱門式起重機(jī)“油改電”技術(shù)的應(yīng)用；推廣帶式輸送機(jī)系統(tǒng)及其他港口機(jī)械節(jié)能運(yùn)行控制技術(shù)。配合國家發(fā)展改革委開展萬家企業(yè)節(jié)能低碳行動，加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)，強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)督，督促行動方案各項措施落到實(shí)處。（四）完善交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項資金激勵機(jī)制。組織開展交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項資金激勵機(jī)制研究，探索建立專項資金績效評價制度，組織實(shí)施專項資金績效調(diào)查工作，充分發(fā)揮專項資金“以獎代補(bǔ)”政策對交通運(yùn)輸節(jié)能減排的引導(dǎo)作用。根據(jù)《交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項資金申請指南（2012）》，指導(dǎo)交通運(yùn)輸企事業(yè)單位申報2012交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項資金，確保項目審核過程的“公平、公正、公開”。進(jìn)一步完善專項資金申請項目節(jié)能減排量核算辦法，做到標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，核算科學(xué)，保證項目申請與審核工作順利進(jìn)行。組織開展專項資金申請項目第三方審核試點(diǎn)，研究建立第三方審核程序，組織實(shí)施對2012部分申請項目節(jié)能減排量的第三方審核。進(jìn)一步加強(qiáng)交通運(yùn)輸節(jié)能減排項目管理制度化、規(guī)范化和信息化建設(shè)，建立健全項目管理規(guī)章制度，推進(jìn)專項資金申請項目網(wǎng)上申報系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)行。（五）創(chuàng)新交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項資金項目管理模式。組織開展交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項資金項目區(qū)域性管理和主題性管理試點(diǎn)工作，為逐步形成具體項目管理與區(qū)域性管理、主題性管理相結(jié)合的管理模式積累經(jīng)驗(yàn)。選定武漢、南昌、廈門和無錫市為專項資金項目區(qū)域性管理試點(diǎn)城市，指導(dǎo)試點(diǎn)城市交通運(yùn)輸主管部門編制區(qū)域性交通運(yùn)輸節(jié)能減排實(shí)施方案；選定港口RTG“油改電”技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行主題性管理試點(diǎn)，集中時間、加大力度，在1~2年內(nèi)基本完成港口RTG“油改電”技術(shù)應(yīng)用項目的實(shí)施；選定天津港、青島港、連云港港和蛇口集裝箱碼頭有限公司開展“低碳港口建設(shè)”主題性管理試點(diǎn)，指導(dǎo)試點(diǎn)港口編制節(jié)能減排綜合性實(shí)施方案。探索建立“立項評審、資金使用、過程跟蹤、項目驗(yàn)收”的項目管理模式，切實(shí)推進(jìn)試點(diǎn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)持續(xù)深入。（六）加強(qiáng)并完善交通運(yùn)輸節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測考核體系，推進(jìn)能源利用在線監(jiān)測工作。組織開展交通運(yùn)輸能源利用統(tǒng)計監(jiān)測研究，突出頂層設(shè)計，健全指標(biāo)體系，依靠科技創(chuàng)新，擴(kuò)充監(jiān)測手段。繼續(xù)完善交通運(yùn)輸能耗統(tǒng)計監(jiān)測報表制度，鞏固并適度擴(kuò)大監(jiān)測范圍，不斷提高監(jiān)測數(shù)據(jù)質(zhì)量。繼續(xù)組織做好港口、遠(yuǎn)洋船舶、營運(yùn)客車等能源利用狀況監(jiān)測工作。針對目前交通運(yùn)輸節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測體系薄弱環(huán)節(jié)，組織開展普通營運(yùn)貨車、內(nèi)河船舶能源利用狀況遠(yuǎn)程監(jiān)測試點(diǎn)工作，深入開展前期政策研究，做好在線監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計。結(jié)合國家發(fā)展改革委等部門推進(jìn)重點(diǎn)用能單位能源利用在線監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)的要求，開發(fā)、建設(shè)在線監(jiān)測信息管理平臺，加快推進(jìn)相關(guān)監(jiān)測設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用。力爭通過一年的試點(diǎn)，在2013年正式啟動普通營運(yùn)貨車、內(nèi)河船舶能源利用狀況遠(yuǎn)程監(jiān)測，逐步科學(xué)準(zhǔn)確地掌握全行業(yè)各領(lǐng)域的能源利用狀況，不斷提高能源利用監(jiān)測水平。進(jìn)一步研究完善交通運(yùn)輸節(jié)能減排考核體系方案。發(fā)布《中國交通運(yùn)輸節(jié)能減排與低碳發(fā)展報告》。（七）組織開展交通運(yùn)輸節(jié)能減排示范活動。在總結(jié)前四批交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排示范項目推選過程的基礎(chǔ)上，不斷提高推選過程的規(guī)范化和科學(xué)化水平，突出示范項目的示范性和引領(lǐng)性。2012年6月前完成交通運(yùn)輸行業(yè)第五批節(jié)能減排示范項目的推選工作，提高交通運(yùn)輸企事業(yè)單位開展節(jié)能減排工作的積極性，擴(kuò)大示范項目對行業(yè)節(jié)能減排工作的影響力。形成覆蓋公路水路交通運(yùn)輸全領(lǐng)域、反映全行業(yè)節(jié)能減排先進(jìn)水平、體現(xiàn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排引領(lǐng)方向的百個示范項目，并組織開展集中宣傳和經(jīng)驗(yàn)交流活動。從政策、資金等方面加大對交通運(yùn)輸節(jié)能減排示范項目的支持力度，研究并建立支持示范項目開展的長效機(jī)制。與國家發(fā)展改革委等部門繼續(xù)組織做好隧道半導(dǎo)體照明產(chǎn)品應(yīng)用示范工程，加強(qiáng)監(jiān)督指導(dǎo)、過程跟蹤和效果評價，確保示范工程按計劃完成。（八）繼續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排重點(diǎn)工作。一是繼續(xù)實(shí)施營運(yùn)車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，研究修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)客車燃料消耗量限值及測量方法》和《營運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測量方法》，并積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)升級。開展達(dá)標(biāo)車型統(tǒng)計推優(yōu)，遴選一批低能耗、高品質(zhì)車型。進(jìn)一步加強(qiáng)燃料消耗量檢測機(jī)構(gòu)管理規(guī)范化建設(shè)，對檢測試驗(yàn)過程進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。二是繼續(xù)執(zhí)行對客車實(shí)載率低于70%的線路不投放新運(yùn)力，發(fā)布道路客運(yùn)實(shí)載率調(diào)查與測算技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)實(shí)載率兩個“70%”的規(guī)定，提高客車實(shí)載率和能源利用效率。三是繼續(xù)推行公路甩掛運(yùn)輸，深入組織實(shí)施甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工程，完善相關(guān)法律、政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，評選并發(fā)布甩掛運(yùn)輸推薦車型，制定出臺公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)專項資金管理辦法。四是因地制宜推進(jìn)天然氣汽車在道路運(yùn)輸、城市公交、出租汽車及港口中的應(yīng)用，建立健全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，促進(jìn)天然氣汽車技術(shù)升級和天然氣供應(yīng)及配套設(shè)施建設(shè)，繼續(xù)給予必要的政策支持和資金引導(dǎo)。五是深入開展綠色汽車維修工程，組織編制綠色汽車維修指導(dǎo)意見和綠色維修作業(yè)指導(dǎo)書，開展綠色汽車維修技術(shù)交流和綠色汽車維修企業(yè)評選。六是在出租汽車行業(yè)開展電話預(yù)約服務(wù)模式（“電招”）試點(diǎn)。七是從政策、資金等方面加大對天然氣船舶試點(diǎn)工作的支持力度，研究制定天然氣船舶及相關(guān)加氣設(shè)施的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。八是制定并發(fā)布靠港船舶使用岸電技術(shù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，研究制定促進(jìn)靠港船舶使用岸電技術(shù)推廣應(yīng)用的相關(guān)政策。（九）組織實(shí)施節(jié)能減排科技專項行動。依據(jù)《公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》和《公路水路交通運(yùn)輸“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃》，組織實(shí)施節(jié)能減排科技專項行動，促進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排科技研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和標(biāo)準(zhǔn)化工作。大力推進(jìn)“黃金水道通過能力提升技術(shù)”、“公路甩掛運(yùn)輸關(guān)鍵技術(shù)與示范”等部重大科技專項的組織實(shí)施，組織開展“交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項資金激勵機(jī)制研究”、“公路交通運(yùn)輸節(jié)能減排法律法規(guī)制度體系研究”和“交通運(yùn)輸業(yè)推廣使用新能源和清潔燃料汽車的問題與對策”等軟科學(xué)研究。開展節(jié)能減排科技成果推廣應(yīng)用，啟動“溫拌瀝青技術(shù)在寒區(qū)公路建設(shè)中的推廣應(yīng)用”、“低碳環(huán)保技術(shù)在農(nóng)村公路建設(shè)中的推廣應(yīng)用”等科技成果推廣項目，深入推進(jìn)京珠復(fù)線長沙至湘潭高速公路資源節(jié)約型和環(huán)境友好型科技示范工程、江西廬山西海高速公路安全綠色交通科技示范工程、云南昆龍高速公路運(yùn)營節(jié)能科技示范工程等的組織實(shí)施，組織實(shí)施城市智能交通和長三角航道網(wǎng)及京杭運(yùn)河水系智能航運(yùn)服務(wù)國家物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程。組織開展2012交通運(yùn)輸建設(shè)科技成果推廣目錄發(fā)布工作，為推廣節(jié)能減排技術(shù)搭建有效平臺。繼續(xù)推進(jìn)節(jié)能減排國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，組織開展“營運(yùn)車輛油耗檢測設(shè)備技術(shù)要求研究”和“天然氣汽車替代燃料量評價方法研究”等標(biāo)準(zhǔn)的項目研究。（十）繼續(xù)做好氣候變化談判和對外交流合作工作。繼續(xù)深入開展國際海運(yùn)溫室氣體減排特別是市場機(jī)制措施方案的專題研究，為我對外談判和對內(nèi)決策提供技術(shù)支持。繼續(xù)積極參與UNFCCC和IMO框架下的談判，參加多哈會議和第63屆、第64屆海上環(huán)境保護(hù)委員會會議，主動開展外交工作，發(fā)揮建設(shè)性作用，維護(hù)國家氣候變化談判的整體利益，為我行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好外部環(huán)境。深入開展船舶能效履約研究，建立健全船舶節(jié)能減排監(jiān)督管理制度，研究完善船舶排放統(tǒng)計監(jiān)測體系，為實(shí)施國際公約做好準(zhǔn)備。繼續(xù)利用多雙邊渠道，擴(kuò)大對外宣傳，推動行業(yè)“走出去”，學(xué)習(xí)借鑒國外先進(jìn)節(jié)能減排理念、技術(shù)和管理方法，促進(jìn)行業(yè)科學(xué)發(fā)展。（十一）積極開展交通運(yùn)輸節(jié)能減排宣傳培訓(xùn)。多渠道、多種形式大力宣傳交通運(yùn)輸節(jié)能減排政策措施、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和社會貢獻(xiàn)，堅定全行業(yè)做好交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作的決心和信心，加強(qiáng)交通運(yùn)輸節(jié)能減排先進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)的推廣與交流，為做好交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作營造良好的輿論氛圍。按照節(jié)能宣傳周主題要求，組織做好2012年交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能宣傳周活動，大力推廣交通運(yùn)輸節(jié)能低碳發(fā)展理念，促進(jìn)公眾節(jié)能低碳出行生活習(xí)慣和方式的養(yǎng)成，形成低碳出行、節(jié)能光榮的社會新風(fēng)尚。組織開展交通運(yùn)輸節(jié)能減排培訓(xùn)，結(jié)合節(jié)能減排工作重點(diǎn)，采取專家講座、集體討論、實(shí)地參觀等多種形式，提供相互交流學(xué)習(xí)的平臺。深入開展機(jī)動車駕駛員素質(zhì)教育工程，加大節(jié)能駕駛操作規(guī)范的宣傳力度和營運(yùn)車輛駕駛員繼續(xù)教育中的綠色駕駛培訓(xùn)力度，逐步普及機(jī)動車綠色駕駛技術(shù)。開展出租車節(jié)能駕駛交流與競賽。（十二）繼續(xù)做好公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作。繼續(xù)落實(shí)完善部公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排工作制度，采取切實(shí)可行措施，努力完成國管局制定的2012節(jié)電、節(jié)水和節(jié)油目標(biāo)。召開部公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排工作會議，部署2012公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排重點(diǎn)工作。組織開展對部屬各單位公共機(jī)構(gòu)能耗統(tǒng)計工作的培訓(xùn)，加強(qiáng)對部屬各單位公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作落實(shí)情況、統(tǒng)計臺賬和統(tǒng)計數(shù)據(jù)的監(jiān)督檢查，抽查數(shù)量不少于10%。進(jìn)一步做好高效照明產(chǎn)品推廣使用工作。研究建立公共機(jī)構(gòu)建設(shè)項目節(jié)能評審制度的可行性，對部屬各單位新建和維修改造公共機(jī)構(gòu)項目進(jìn)行節(jié)能評審。加強(qiáng)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排宣傳，組織做好2012公共機(jī)構(gòu)“節(jié)能宣傳周”活動，進(jìn)一步提高機(jī)關(guān)職工節(jié)能意識。第五篇：2011年交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)和2012年工作要點(diǎn)一、2011年交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié) 2011年是“十二五”開局之年《.,與2010年相比,2015年共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗應(yīng)降低16,科學(xué)發(fā)展觀，國內(nèi)生產(chǎn)總值，,為(一)理論創(chuàng)新與行業(yè)實(shí)踐相示范試點(diǎn)與推廣應(yīng)用相,責(zé)任,與企業(yè)自主相,科學(xué)規(guī)劃,統(tǒng)籌安排,奠定了“十二五”節(jié)能減排,精心組織,李盛霖部長主持作部署,安排行業(yè)節(jié)能減排了2次部節(jié)能減排工作工作,會議,傳達(dá)國務(wù)院節(jié)能減排工《2010年交通運(yùn)輸了在2011年的工作內(nèi)容及行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)和2011年工作要點(diǎn)》,印發(fā)了《關(guān)于公路水路交通運(yùn)輸行業(yè)的實(shí)施意見》,將國務(wù)院節(jié)能減相,分工,責(zé)任,.印發(fā)了《公路水實(shí)施方案》,對排工作部署與行業(yè)路交通運(yùn)輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》和《“十二五”水運(yùn)節(jié)能減排總體拓展和深化交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作部節(jié)能減排工作安排，動的工作功能,.實(shí)踐,低碳試點(diǎn).“,組織低碳發(fā)展,了基礎(chǔ)性各地,、互相思想認(rèn)識,強(qiáng)化組織、上下聯(lián)動、左右互(二)創(chuàng)新理論,部重大課題”,總結(jié)并提升了低的基礎(chǔ)上,部印發(fā)了《建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系天津、重慶、深圳、廈門、意見》和《建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系試點(diǎn)工作方案》,選擇杭州、南昌、貴陽、保定、武漢、無錫10個城市建設(shè)城市試點(diǎn)啟動會和實(shí)地調(diào)研,織實(shí)施階段.(三),公平,用好專項資金.,了試點(diǎn)城市組會,組織評審并批復(fù)了試點(diǎn)城市實(shí)施方案,組織,深化試點(diǎn)工作,標(biāo)志著試點(diǎn)工作由試點(diǎn)啟動階段在財政部的支持下,“公平、公正、公開”的原則下,部組織目申請和審核工作,成立了交通運(yùn)輸節(jié)能減排項目管理中心,與財政部聯(lián)合印發(fā)了《交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項資金管理暫行辦法》和《交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項資金申請指南(2011)》,組織科研制定了專項資金申請項目節(jié)能減排量核算方法,編制了《交通運(yùn)輸節(jié)、部節(jié)能減排與應(yīng)對氣候申請項目現(xiàn)場核查和暗訪、部節(jié)能減排能減排專項資金項目評審程序》,節(jié)能減排專家?guī)熘绣噙x項目評審專家,工作辦公室審議、在部工作法網(wǎng)站公示、對審議等程序,2011補(bǔ)助項目,噸標(biāo)準(zhǔn)煤,(四)引領(lǐng),企業(yè)組織結(jié)會,對專項行動,.“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項行動,了階段性總結(jié)和再部署,表彰了專項行動優(yōu)秀組織了專項行動總、先進(jìn)企業(yè)和先深化:“車”:,“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項行動甩掛運(yùn)輸。發(fā)布了交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛節(jié)能操作規(guī)范》。舉辦了機(jī)動車安全節(jié)能駕駛競賽。試點(diǎn)綠色汽車維修技術(shù)。推廣車輛智能化運(yùn)營管理系統(tǒng).“船”:組織實(shí)施長江干審核批準(zhǔn)列入拆解計劃的船舶已達(dá)3742艘,拆線船型標(biāo)準(zhǔn)化工作,經(jīng)沿江省級交通運(yùn)輸改完工船舶3105艘,核準(zhǔn)使用。推廣內(nèi)河船舶免停靠報港信息服務(wù)系統(tǒng)、