人教版高中地理必修二52交通運輸方式和布局變化的影響1(編輯修改稿)
2025-01-14 09:29 本頁面
【文章內容簡介】 案例 2：嘉興聚落形態(tài)的變化 ”， 分析說明嘉興在不同時期，其聚落空間形態(tài)沿交通線而擴展。 （承轉） 除了交通運輸方式變化會影響聚落空間形態(tài)外，交通運輸布局的變化也會影響聚 落空間形態(tài)。 【 板書 】 交通運輸布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響： 表現(xiàn) 典例 聚落空間形態(tài)往往沿交通干線（鐵路、公路、河道等）擴展，交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸 株洲： 沿鐵路發(fā)展起來的，是個典型的“火車拉來的城市” 武漢： 位于漢江與長江的匯合處，具有三個方向上的水運航道，城市空間形態(tài)呈現(xiàn)沿江分布的特點 交通運輸網(wǎng)的形成，促使多個城市 相互連接，形成沿交通網(wǎng)分布的大城市帶 波士頓 —— 紐約 —— 華盛頓大城市帶 （過渡） 交通不僅影響城市空間形態(tài)，還會影響到商業(yè)網(wǎng)點的分布。 【 板書 】 二 、對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響 （承轉） 一個地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點分布的密度，要受到多種因素的影響，其中，交通運輸?shù)挠绊懼陵P重要。 【 板書 】 交通運輸影響商業(yè)網(wǎng)點分布的密度 （讀圖思考） 請讀 P84 圖 “山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點示意”、 “平原商業(yè)網(wǎng)點示意”，并思考： ，商店分布各有何特點？ （ 山區(qū)商店主要分布在交通相對便利的河流和公路沿線；平原商店主要分布在公路沿線，尤其是公路交會處。） 平原？（山區(qū)地勢起伏，自然條件較為惡劣，交通不便，不利于商業(yè)網(wǎng)點的發(fā)展，所以商業(yè)網(wǎng)點密度較小。） ？（見下表） 地形區(qū) 交通運輸布局狀況 商業(yè)網(wǎng)點密
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