【總結】交通運輸方式和布局變化的影響地理教案 交通運輸方式和布局變化的影響地理教案1 (1)了解交通運輸方式和布局變化對聚落形態(tài)的影響。 (2)了解商業(yè)網(wǎng)點的含義。 (3)...
2024-12-03 22:13
【總結】一、對聚落空間形態(tài)的影響聚落:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。常見聚落空間形態(tài)(團塊狀)(松散狀)(條帶狀)變化影響聚落空間形態(tài)的變化(1)表現(xiàn):一方面,新的交通方式發(fā)展會帶動聚落形態(tài)的變化,典型案例:嘉興另一方面,交通方式的衰落影響聚落空間形
2025-02-18 08:51
【總結】一、對聚落空間形態(tài)的影響聚落:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。1.主要交通線對聚落的影響(1)表現(xiàn):一方面,新的交通方式發(fā)展會帶動聚落形態(tài)的變化,典型案例:嘉興另一方面,交通方式的衰落影響聚落空間形態(tài)的演變,典型案例:揚州閱讀案例2分析:1.嘉興市聚落形態(tài)變化說明了什么
2024-12-29 12:03
【總結】交通運輸方式和布局變化的影響知識結構1234對聚落空間形態(tài)的影響對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響對聚落空間形態(tài)的影響浙江嘉興聚落形態(tài)的變化唐宋明清1909年后60年代初70年代后城市成團塊狀形態(tài)河流淤塞,城市沿環(huán)城河發(fā)展鐵路通車,城市沿鐵路延展工業(yè)發(fā)展,城市呈松
2025-05-07 22:23
2024-12-29 20:49
【總結】聚落:是人類集中居住的地方,是各種形式聚居地的總稱。聚落空間形態(tài):聚落的外部形態(tài)。一、對聚落空間形態(tài)的影響分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。1、聚落形態(tài)—沿交通干線(鐵路、公路、河流等)擴展,交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸日本筑波科學城呈南北狹長的帶狀,與什么有關?思考:聚落空間形態(tài)與交通干線之間往往具有什么關系?
2025-01-01 05:18
【總結】授課人李曼學習目標1、結合實例,分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響。2、結合實例,分析交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響。(1)1949年以前株洲城市用地規(guī)模,主要沿著附近分布。(2)株洲市現(xiàn)有街區(qū)主要沿
2024-11-22 03:58
【總結】【成才之路】2021-2021學年高中地理第5章第1節(jié)交通運輸方式和布局強化練習新人教版必修2一、單項選擇題(2021·山東實驗中學)“中巴經(jīng)濟走廊”是繼“孟中印緬經(jīng)濟走廊”之后的中國在南線部署絲綢之路建設的新一條路徑。但考慮到目前中國內地的鐵路仍需要加快建設,同時中巴雙方貿易額仍太小,且建設難度大,預計中
2024-12-03 09:00
【總結】必修2第5章---第1節(jié)交通運輸方式和布局課時知能訓練一、選擇題(每小題4分,共60分)1.比較我國主要運輸方式的運量和速度特點,圖中數(shù)字代表的運輸方式為()A.①水運②鐵路③空運④公路B.①公路②鐵路③空運④水運C.①鐵路
【總結】交通運輸方式和布局變化的影響映像長壽——古老的印記映像長壽——繁忙的航運映像長壽
2025-02-18 12:50
【總結】石家莊原來不過是正定縣的一個小村莊。但是現(xiàn)在的石家莊是河北省的省會,人口超過百萬的特大城市,而正定縣城仍然是一座只有3萬人的小城。當初京廣鐵路修到正定縣城時,把車站往南遷了十幾千米,建在了石家莊。后來石德、石太鐵路又在這里與京廣線相交,石家莊成了重要的鐵路樞紐,石家莊交通運輸方式和布局變化的影響【教學目標】知識與技能
2024-12-29 19:43
【總結】一、對聚落空間形態(tài)的影響補充:聚落:是人類各種形式的聚居地的總稱。不單包括房屋建筑,還包括與居住直接有關的其他生活設施和生產(chǎn)設施。一般將聚落分為農(nóng)村和城市。聚落空間形態(tài):聚落的外部形態(tài)。例如在第二單元中城市形態(tài)。思考:聚落空間形態(tài)與交通干線之間往往具有什么關系一、對聚落空間形態(tài)的影響1、沿交通干線(鐵路、公路、河流等)擴展,交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸
2024-12-31 07:27
【總結】制作人:陳林勇閩侯第一中學一、交通條件對聚落空間形態(tài)的影響形態(tài)的變化。交通運輸布局變化的影響(1)交通線的發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)的變化。(2)交通線的衰落也會影響聚落空間形態(tài)的演變小結聚落:概念:人類各種形式的聚居地的總稱類型:鄉(xiāng)村、城市
2024-11-19 12:58
【總結】交通運輸網(wǎng)中的線和點是交通運輸發(fā)生的基本要素。經(jīng)濟、社會、技術和自然等因素的影響和制約。第五章交通運輸布局及其影響第二節(jié)交通運輸布局變化的影響一、對聚落空間形態(tài)的影響:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落?!亟煌ǜ删€擴展,交通干線成為城市的主要發(fā)展軸?;疖嚴瓉?/span>
2024-11-18 12:02
【總結】課堂活動:內容:每個小組現(xiàn)在都擁有100萬的資金用于投資,投資的結果分為四等:A賺20萬;B賺10萬;C不賺錢;D虧5萬.第一步:投資50萬于交通線路建設,要求設計交通線路最大程度滿足圖中山區(qū)與平原地區(qū)人們出行以及物資流通的需要,交通線越長成本越大.