交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響(編輯修改稿)
2025-01-16 12:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。 ②交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成，促使多個(gè)城市相互連接，形成沿交通網(wǎng)分布的大城市帶 ，典型案例：波士頓 紐約 華盛頓大城市帶。 美國(guó)東北部大西洋沿岸城市群：該城市群從波士頓到華盛頓，包括波士頓、紐約、費(fèi)城、巴爾的摩、華盛頓幾個(gè)大城市，共 40個(gè)城市 (指 10萬人以上的城市 )。該城市帶長(zhǎng) 965公里，寬 48到 160公里，面積 ，占美國(guó)面積的 ％。該區(qū)人口 6500萬，占美國(guó)總?cè)丝诘?20％，城市化水平達(dá)到 90％以上。是美國(guó)最大的生產(chǎn)基地和商貿(mào)中心，世界最大的國(guó)際金融中心。 聚落 空間形態(tài) 發(fā)展速度 沿交通干線擴(kuò)展 基本不變 加快 緩慢 交通線衰落 交通線發(fā)展 交通條件 二、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響 每個(gè)商業(yè)企業(yè) 點(diǎn) 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 商業(yè)中心 小知識(shí)：商業(yè)活動(dòng)包括產(chǎn)品收購(gòu)、調(diào)運(yùn)、銷售等環(huán)節(jié)。每個(gè)環(huán)節(jié)都依附于交通條件。 圖 圖 1. 交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 密度 的影響 不同點(diǎn) 地區(qū) 自然 環(huán)境 交通運(yùn)輸線 人口 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度 山區(qū) 平原 地 勢(shì) 起 伏 平 坦 開 闊 稀少 密集 相同點(diǎn) 稠密 稀少 大 小 都分布在
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