【總結(jié)】授課人李曼學(xué)習(xí)目標(biāo)1、結(jié)合實例,分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響。2、結(jié)合實例,分析交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響。(1)1949年以前株洲城市用地規(guī)模,主要沿著附近分布。(2)株洲市現(xiàn)有街區(qū)主要沿
2024-11-22 03:58
【總結(jié)】【成才之路】2021-2021學(xué)年高中地理第5章第1節(jié)交通運輸方式和布局強化練習(xí)新人教版必修2一、單項選擇題(2021·山東實驗中學(xué))“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”是繼“孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊”之后的中國在南線部署絲綢之路建設(shè)的新一條路徑。但考慮到目前中國內(nèi)地的鐵路仍需要加快建設(shè),同時中巴雙方貿(mào)易額仍太小,且建設(shè)難度大,預(yù)計中
2024-12-03 09:00
【總結(jié)】必修2第5章---第1節(jié)交通運輸方式和布局課時知能訓(xùn)練一、選擇題(每小題4分,共60分)1.比較我國主要運輸方式的運量和速度特點,圖中數(shù)字代表的運輸方式為()A.①水運②鐵路③空運④公路B.①公路②鐵路③空運④水運C.①鐵路
【總結(jié)】交通運輸方式和布局變化的影響映像長壽——古老的印記映像長壽——繁忙的航運映像長壽
2025-02-18 12:50
【總結(jié)】石家莊原來不過是正定縣的一個小村莊。但是現(xiàn)在的石家莊是河北省的省會,人口超過百萬的特大城市,而正定縣城仍然是一座只有3萬人的小城。當(dāng)初京廣鐵路修到正定縣城時,把車站往南遷了十幾千米,建在了石家莊。后來石德、石太鐵路又在這里與京廣線相交,石家莊成了重要的鐵路樞紐,石家莊交通運輸方式和布局變化的影響【教學(xué)目標(biāo)】知識與技能
2024-12-29 19:43
【總結(jié)】一、對聚落空間形態(tài)的影響補充:聚落:是人類各種形式的聚居地的總稱。不單包括房屋建筑,還包括與居住直接有關(guān)的其他生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)施。一般將聚落分為農(nóng)村和城市。聚落空間形態(tài):聚落的外部形態(tài)。例如在第二單元中城市形態(tài)。思考:聚落空間形態(tài)與交通干線之間往往具有什么關(guān)系一、對聚落空間形態(tài)的影響1、沿交通干線(鐵路、公路、河流等)擴展,交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸
2024-12-31 07:27
【總結(jié)】制作人:陳林勇閩侯第一中學(xué)一、交通條件對聚落空間形態(tài)的影響形態(tài)的變化。交通運輸布局變化的影響(1)交通線的發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)的變化。(2)交通線的衰落也會影響聚落空間形態(tài)的演變小結(jié)聚落:概念:人類各種形式的聚居地的總稱類型:鄉(xiāng)村、城市
2024-11-19 12:58
【總結(jié)】交通運輸網(wǎng)中的線和點是交通運輸發(fā)生的基本要素。經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)和自然等因素的影響和制約。第五章交通運輸布局及其影響第二節(jié)交通運輸布局變化的影響一、對聚落空間形態(tài)的影響:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落?!亟煌ǜ删€擴展,交通干線成為城市的主要發(fā)展軸?;疖?yán)瓉?/span>
2024-11-18 12:02
【總結(jié)】課堂活動:內(nèi)容:每個小組現(xiàn)在都擁有100萬的資金用于投資,投資的結(jié)果分為四等:A賺20萬;B賺10萬;C不賺錢;D虧5萬.第一步:投資50萬于交通線路建設(shè),要求設(shè)計交通線路最大程度滿足圖中山區(qū)與平原地區(qū)人們出行以及物資流通的需要,交通線越長成本越大.
【總結(jié)】第五章交通運輸布局及其影響第二節(jié)交通運輸方式和布局變化的影響題號12345答案一、選擇題1.(2021·廣州模擬)讀某地等高線地形圖(單位:m),完成(1)~(2)題。(1)導(dǎo)致圖中鐵路線彎曲的主導(dǎo)因素有()A.避開河谷B.避開山脊C.聯(lián)系居
2024-12-03 09:06
【總結(jié)】第五章第一節(jié)交通運輸方式和布局一、單項選擇題(2021·山東實驗中學(xué))“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”是繼“孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊”之后的中國在南線部署絲綢之路建設(shè)的新一條路徑。但考慮到目前中國內(nèi)地的鐵路仍需要加快建設(shè),同時中巴雙方貿(mào)易額仍太小,且建設(shè)難度大,預(yù)計中巴鐵路難以很快開工。下圖為“中巴鐵路模擬線路圖”,完成1~2題。
【總結(jié)】據(jù)鐵道部最新消息:清明將近,昨日,記者從武漢鐵路局宜昌車務(wù)段獲悉,由于清明期間來往漢宜兩地的旅客較多,為方便市民踏青出游,4月1日至4月4日期間,鐵路部門將加開宜昌至武昌的臨客車。漢宜鐵路的開通,讓荊州人民多年的鐵路夢將變成現(xiàn)實。今日,喜看荊州舞“巨龍”。明天,我們深信荊州將站在新的交通平臺上,贏來全新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展機遇!
2025-02-18 12:51
【總結(jié)】第五章交通運輸布局及其影響第一節(jié)交通運輸方式和布局情景導(dǎo)入2020年12月26日,目前世界上一次建成里程最長、運營速度最快的高速鐵路—京廣高速鐵路武廣段正式通車運營。武廣高鐵會影響沿途20余個城市將近1億人口的生活,華中與華南“三小時都市圈”基本成型。【想一想】影響武廣高速鐵路建設(shè)的首要因素是什
2024-11-17 15:10
【總結(jié)】交通運輸布局及其影響一、三維目標(biāo)知識與技能:1.了解五種交通運輸方式及其特點,能夠根據(jù)所需選擇合適的交通運輸方式2.了解交通運輸線、點組成的交通運輸網(wǎng)及其布局的影響因素3.結(jié)合案例交通運輸方式和布局變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響過程與方法:案例分析法;自學(xué)討論法;合作與探究情感、態(tài)度與價值觀:通過學(xué)習(xí)幫助學(xué)生樹立正
2024-12-08 13:13
【總結(jié)】交通運輸布局變化的影響對聚落空間形態(tài)的影響對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響沿交通干線擴展基本不變或萎縮對密度影響對分布位置影響交通最優(yōu)市區(qū)環(huán)路邊緣高速公路沿線山區(qū)密度小平原密度大練習(xí)株洲是因為交通運輸條件發(fā)生改變而形成的大城市。經(jīng)過株洲的鐵路干線有:南北方向的京