人教版高中地理必修二52交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響1-資料下載頁
2024-12-09 09:29本頁面
【導(dǎo)讀】局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。交通運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)人和物位移的主要手段，而交通運(yùn)輸線路的布局，會(huì)直接影響到社會(huì)生。課文主要從兩部分講述：對(duì)。影響，強(qiáng)調(diào)一個(gè)“變”字，體現(xiàn)兩個(gè)“影響”。教材文字雖少，但內(nèi)容與我們生活的環(huán)境密切相關(guān)。本節(jié)配置了許多的“活動(dòng)”和“案。例”，是教材的重要組成部分，學(xué)習(xí)中應(yīng)予以足夠的重視。通過圍繞相關(guān)的“活動(dòng)”設(shè)計(jì)活。動(dòng)內(nèi)容，重視的是依據(jù)教學(xué)案例如何開展好學(xué)生的課外活動(dòng)，做好報(bào)告調(diào)查或平面圖繪制。事物的觀察能力、實(shí)踐能力、問題探究的能力。（過渡）交通不僅影響城市空間形態(tài)，還會(huì)影響到商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布。完全退化為單純的居民點(diǎn)。以及運(yùn)河沿線城鎮(zhèn)如山東臨清等的興衰，亦可說明交通線的改變。通線路的選址，要充分地考慮到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)。
【正文】 明交通線的 改變對(duì)聚落的影響。 【 課堂小結(jié) 】 今天這節(jié)課我們主要討論了交通布局變化帶來的兩個(gè)方面影響：對(duì)聚落形態(tài)的影響和對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。 認(rèn)識(shí)到交通運(yùn)輸對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)狀況影響是非常大的。所以交通線路的選址，要充分地考慮到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)。 【 教學(xué)反思 】 【 板書設(shè)計(jì) 】 第二節(jié) 交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響 一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響 交通運(yùn)輸方式變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響 表現(xiàn) 典例 新的交通運(yùn)輸方式發(fā)展會(huì)帶來聚落空間形態(tài)的變化 嘉興市 某種交通運(yùn)輸方式的衰落會(huì)影響聚落空間形態(tài)的 演變 大運(yùn)河沿岸城市 交通運(yùn)輸布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響： 表現(xiàn) 典例 聚落空間形態(tài)往往沿交通干線（鐵路、公路、河道等）擴(kuò)展，交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸 株洲 武漢 交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成，促使多個(gè)城市相互連接，形成沿交通網(wǎng)分布的大城市帶 波士頓 —— 紐約 —— 華盛頓大城市帶 二 、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響 交通運(yùn)輸影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的密度 地形區(qū) 交通運(yùn)輸布局狀況 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度 山區(qū) 地勢(shì)起伏，交通運(yùn)輸線路稀少，運(yùn)輸方式單一 小 平原 交通便利，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)沿公路分布 大 交通運(yùn)輸影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 分布的位置： （ 1）交通最優(yōu)： 【 補(bǔ)充 】 市場最優(yōu)：分布在城市的幾何中心。（有利于接近最大的消費(fèi)人群） （ 2）商業(yè)中心： 交通運(yùn)輸影響集鎮(zhèn)的繁榮和衰落：
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