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交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響(1)-資料下載頁

2025-05-07 22:23本頁面
  

【正文】 狀地域形態(tài) 沿環(huán)城河道向東、北兩個(gè)方向伸展 沿鐵路迅速延展 仍以沿河伸展為主 變化原因 城區(qū)河流頻繁淤塞 滬杭鐵路通車 陸路交通發(fā)展緩慢 公路運(yùn)輸迅速發(fā)展 外圍建立許多工廠 初始狀態(tài) 揚(yáng)州南臨長(zhǎng)江,京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳?,?“ 淮左名都 ” 、 “ 富甲天下 ” 的美譽(yù)。自隋煬帝開鑿大運(yùn)河以后,古代揚(yáng)州幾度繁榮,曾是我國(guó)水陸交通樞紐和鹽運(yùn)中心,南北漕運(yùn)的咽喉,東南第一大都會(huì)。到了清代,揚(yáng)州城市人口超過 50萬 ,為當(dāng)時(shí) 世界上著名大城市之一 。自清代中葉以后,隨著大運(yùn)河的淤塞,加之海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建成,揚(yáng)州城市發(fā)展緩慢甚至停滯,城市沿河伸展的空間形態(tài)基本保持不變。
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