新人教版地理必修2交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響-資料下載頁(yè)
2024-11-18 12:02本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】了十幾千米，建在了石家莊，現(xiàn)在，石家莊市人口?？跒?萬左右的小城。落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。為聚落的主要發(fā)展軸。②___________的形成，促使多個(gè)城市相互連接，形成沿_______分布的大城市帶。公路和鐵路等運(yùn)輸干線相連。區(qū)邊緣的_________沿線。_________的發(fā)展和變化密切相關(guān)。交通線路的改變也常會(huì)引起集鎮(zhèn)的__________。多沿河設(shè)城，城市形態(tài)也沿河伸展。品流通量小，難以維持固定的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的存在。市發(fā)展的各種局限與不足，如能源不足、市場(chǎng)狹小等，別是海運(yùn)的發(fā)展，河口港城市向下游出?？诜较蛲埔?，時(shí)，原來繁榮的城市也會(huì)發(fā)展緩慢，甚至走向衰落，如揚(yáng)州、濟(jì)寧等運(yùn)河城市。，回答下列問題。這種說法不正確。各種交通運(yùn)輸工具、線路和一定數(shù)量的倉(cāng)庫(kù)。商業(yè)中心——指行使商業(yè)職能的城市或城市內(nèi)的區(qū)域。組織形式，是商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的一種比較高級(jí)的形式。圖中商業(yè)中心B的布局符合最優(yōu)原則，從圖中可以看出，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)A位于城市的外環(huán)線附
【正文】 交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展變化或某條重要的交通線為主干，考查它所產(chǎn)生的影響。 ( 2020年高考江蘇卷 )下圖為 “城市軌道交通 (地鐵 )對(duì)住宅空間分布影響示意圖 ”。讀圖判斷由市中心向外，軌道交通 (雙選 )( ) 例 1 【 解析 】 本題考查了軌道交通所產(chǎn)生的影響。從圖中可以看出，由市中心向外，軌道交通的站點(diǎn)對(duì)住宅影響的輻射范圍逐漸增大，這有助于市中心人口朝市區(qū)外緣遷移，即 B、 C項(xiàng)正確。 【 答案 】 BC 教材深化透析 教材 P86活動(dòng) 1.(1)略。 (2)商業(yè)場(chǎng)所一般分布在城市交通干道交會(huì)處及其附近，因?yàn)檫@些地區(qū)客流量大，市場(chǎng)條件好，且便于商品的運(yùn)進(jìn)和運(yùn)出。 2.(1)略。 (2)由于農(nóng)村人口分布較為稀疏，為便于人們將多余的物品進(jìn)行交易，因此每一定范圍的區(qū)域內(nèi)都應(yīng)該設(shè)置集市。但考慮到交易物品的種類和數(shù)量可能有限，因此不需要天天 “開市 ”，只需隔幾天 “逢集 ”一次，就可滿足農(nóng)民交易的需要了。 (3)如果某集市的交通條件改善了，來趕集的人可能會(huì)增多，集市會(huì)更加繁華， “逢集 ”的次數(shù)也可能增加；反之，如果交通條件變差了，來趕集的人會(huì)減少，集市的周期也會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)，直至最后完全退化為單純的居民點(diǎn)。 學(xué)業(yè)水平測(cè)試 學(xué)業(yè)水平測(cè)試課后活頁(yè)訓(xùn)練 探究學(xué)習(xí)園地 地處江蘇省中部的揚(yáng)州，南臨長(zhǎng)江，京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳?。自隋煬帝開鑿大運(yùn)河后，古代揚(yáng)州幾度繁榮，曾成為我國(guó)水路交通樞紐和鹽運(yùn)中心，南北漕運(yùn)的咽喉，東南第一大都會(huì)。北宋時(shí)，揚(yáng)州商業(yè)進(jìn)一步繁榮，與都城開封相差無幾。元、明兩代，隨著運(yùn)河的幾次整治，恢復(fù)了曾一度中斷的漕運(yùn)，揚(yáng)州迅速繁榮起來。清代，揚(yáng)州城市人口超過 50萬，為當(dāng)時(shí)世界上著名大城市之一。自清代中葉以后，隨著大運(yùn)河的淤塞，以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改變，揚(yáng)州城市發(fā)展緩慢，甚至停滯。新中國(guó)成立后，現(xiàn)代化陸路交通的發(fā)展，加之京杭大運(yùn)河的大規(guī)模疏浚，才使古城揚(yáng)州煥發(fā)了青春。 嘗試探究 ：以揚(yáng)州的興衰為例，分析交通運(yùn)輸?shù)淖兓瘜?duì)城鎮(zhèn)發(fā)展的影響。
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