交通運輸方式和布局變化的影響概述-資料下載頁
2025-02-18 12:50本頁面
【正文】 位因素？ 分布在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線 交通最優(yōu)原則 交通運輸影響商業(yè)網(wǎng)點的分布位置 分布在城市中心處，接近大量的消費人群 市場最優(yōu)原則 1 3 2 長壽商業(yè)網(wǎng)點 河街 世紀廣場 協(xié)信壽星廣場 實驗中學 城中城廣場 4 航道的起點、終點或交通線的交叉點 促進集鎮(zhèn)商業(yè)繁榮 使集鎮(zhèn)商業(yè)衰落 因航道延伸或交通線路的改線 交通線路的改變也常會引起集鎮(zhèn)的繁榮或衰落 交通運輸線路的變化對集鎮(zhèn)商業(yè)的影響 交通運輸方式和布局變化的影響 對聚落空間形態(tài)的影響 對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響 沿交通干線擴展 基本不變或萎縮 對密度影響 對分布位置影響 知識框架 形成城市主要發(fā)展軸 城市帶 實戰(zhàn)演練 讀圖，完成下列問題。 (1).城市 B與 C相比形成較早的是 _ _，理由是 _____ 。 (2).C城市中的商業(yè)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢是 ____________。 (3).C城市今后的城市形態(tài)可能向 ________方向延伸。 B 鐵路運輸?shù)慕ㄔO要晚于水運 位于市中心，交通便利，能夠接近最大的消費人群 東 、南 （隨著交通運輸?shù)陌l(fā)展，城市趨向于沿交通軸發(fā)展 ） 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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