交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響概述-wenkub
2023-03-09 12:50:26 本頁(yè)面
【正文】 ，隨著 大運(yùn)河的淤塞， 加之 海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建成， 揚(yáng)州城市發(fā)展 緩慢，甚至停滯 ， 城市沿河伸展的空間形態(tài)基本保持不變 。（注意聚落的擴(kuò)展、延伸方向） 階段一 思維探究 參考如圖 階段一 思維探究 武漢市 位于漢江與長(zhǎng)江的匯合處，有三個(gè)方向上的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，城市空間形態(tài)呈現(xiàn) 沿江分布的特點(diǎn) 。 ⑹ .歸納：一個(gè)地區(qū)的主要交通線發(fā)生變化，引起該地區(qū)聚落 的變化。 ⑻ .在距離 E城 20千米的 G地發(fā)現(xiàn)了戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的大型遺址，為開發(fā)這里獨(dú)特的旅游資源， GE、 BG等之間修建了高等級(jí)公路，緊接著這里又建了大型的遺址博物館和遺址公園。 交通運(yùn)輸布局的變化 對(duì)城市空間形態(tài)得影響 城市帶 聚落空間形態(tài)往往沿交通干線（河道、公路、鐵路等）擴(kuò)展，并以此為主要發(fā)展軸。 平原密度大，山區(qū)密度小。 交通條件好，商品流通頻繁， 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度大 。 (3).C城市今后的城市形態(tài)可能向 ________方向延伸。 (1).城市 B與 C相比形成較早的是 _ _，理由是 _____ 。 受交通條件限制，商品流通很難建立和發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)難伸展， 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度小 。請(qǐng)用 ★ 標(biāo)出來(lái)，并說明如此布局的理由。圖中城市在數(shù)量和面積上的變化是 ，其結(jié)果是各聚落緊密聯(lián)系在一起，多個(gè)城市相互連接，形成沿交通網(wǎng)的 。雙向 8車道，全長(zhǎng) 。圖中該階段的交通變?yōu)橐? （運(yùn)輸方式）為主。由此，可以歸納一個(gè)地區(qū)聚落空間形態(tài)往往沿
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